Diskusia o automobiloch

ale trt, spotreba pod hodnotami v tp, je u mna uplne bezna. Liter urcite nie ale 0,2 pod sa da ist vpohode.

Skoda ze VW prestal vyrabat Lupo.
Celkom sikovne auticko. Potom vyrabali Fox, ale aj ten je uz minulostou.
Teraz ponukaju len VW Up, ale ten mi nepripada ako plnohodnotne (hlavne interier).
Lupo malo nieco do seba

tha, pre 1 max 2 osoby aj to nie pohodlne, ved uz polo cest jeho kvalite, je na hrane.

Up je na jazdenie po mste v pohode, ale spracovanie je skutočne strašné, hlavne neobložené lakované časti karosérie v interiéri.

To by som ešte prežil, veď aj ostatné autá v danej kategórií to majú (Aygo a podobne).
Ale ten Up na mňa pôsobí tak neseriózne, ako keby to bolo nejaké Lego auto.
Lupo síce nie je o moc väčšie, ale aspoň sa v ňom cíti ako v normálnom plnohodnotnom malom aute - vlastne zmenšená verzia Pola.
Volant, ovládacie prvky, sedačky - nič to nemá spoločné s ostatnými autami od VW.

Je to ako s notebookmi, môžete mať dva rovnako veľké 10-palcové, ale jeden skrátka nemá full-size keyboard (na rozdiel od druhého) a už to nieje ono.

Čo by to nemalo nič spoločné, volant je taký istý aj ovládacie prvky.

lupo je lupo
male jednoduche auto s malou spotrebou.
Pre zenu do mesta. zena a na sedale kabelka,a dost.full.

Ak si nedas dole pas tak ho ponesies ako batoh na pleci




Seat Leon Cupra: Nový kráľ hot-hatchov
http://autobild.cas.sk/clanok/196760/se ... ot-hatchov

Autobild píše také články, že by mi stačilo pozrieť si jeden-dva testy a bez problémov by som taký článok napísal.

niesu clanky. ale slohy na domacu ulohu

Realita je taka ze leon rocks napriec vsetkymi variantami, super auto za super cenu
Mne to trosku trvalo kym som si k nemu nasiel cestu, ale odkedy som ho videl na slnku v zelenej som in love

Ešte som zvedavý či spravia aj niečo namiesto Altea na báze Golfu Sportsvan.

http://www.autoforum.cz/predstaveni/sko ... stornejsi/ tak skutočne ten interiér vo Fábii nevyzerá zle.

jak fabia 2 len iny volant

Po tomto prispevku zacinam chapat vyjadrenia na auto.cz o tom ako octavia III vyzera skoro ako BMW 3. Tiez je to v podstate to iste len ine veko kufra . Ak sa interier fabie III podoba na interier fabie II viac ako na interier golfu VII ci pomaly akehokolvek ineho nemeckeho auta tak zozerem svoje papuce.

na fábiu naozaj pekný interiér, páči sa mi , že dávajú troj ramenný volant a nie štvor

Prestaň brať, čo berieš Lebo toto čistý človek nepovie...

hehe ste ma dobre zjebali teda.

Dobre dobre,nevyzera to jak fabia 2 len trosku su tam neake krivky.

Odkedy cvicim tak slabsie vidim

Prehnal si to s BCAA?

V Česku sú ešte inakší experti.
Z Diskusie k novém XC90, ktoré vyzerá takto, ako vyzeralo staré viete.


Auto je v podstate do šroubu úplne nové.

Tam niekedy skutočne zostáva rozum stáť nad tým, čo Česi vymysia.

veď auto si má predsa zachovať svoj dizajn, svoje prvky.. čo čakali že sa z XC90 SUV stane nové XC90 kabriolet coupé či čo? dizajnovo je to veľmi pekné.. ale opäťraz niesom zástanca, ba až odporca tých dotykových riešení ovládania systému.. ako sekundárna možnosť voľby ok.. ale nastavovať si klímu na dotykovom displeji.. nie ďakujem, verím že taký koncern sa toho tak skoro nechytí... v 208mičke je to totlna katastrofa a to bolo leto, nechcem si ani predstaviť, ako ten displej a systém bude reagovať, keď bude -10... brrr.. niet nad príjemné mechanické koliesko a gombík na spustenie... ostatné nastavenia, ktoré človek za jazdy bežne neprenastavuje nech sú kľudne cez dotyk, cez menu a pod.. ale klímu a rádio si prosím pekne mechnicky.. už len čakám keď dajú aj nastavenia tempomatu do toho displeja cez menu

A čo sa týka interiéru Fábie.. no ... klasický Rapidovsko-Škodovácky, pekný, praktický, viac sa nedá povedať ale predpokladám že kvalitou a materiálmi na tom bude ešte horšie ako Rapid... teda sa toho bojím

Horšie ako Rapid o nebude, Rapid je tá istá trieda, snáď nebudú v novej generácii použité menej kvalitné materiály.

Mne sa nové XC90 tiež páči, aj inteirér, aj exteriér a nejako si práveže nemyslím, že by sa to prliš podobalo na predošlé XC90. Mne až tak tie dotykové veci nevadia. Mechanické prvky by som chcel len na klimatizáciu, volbu režimu automatickej prevodovky, na volbu jazdného režimu a ešte na nejakú manipuláciu s parkovacími senzormi. Všetko ostatné môže byť cez displej. Ale keby to bolo dobre spravené, dalo by sa cez displej podla mňa pohodlne ovládať všetko, PSA to bohužial dobre nespravilo.

To Volvo nie je skarede, ale nemecka trojka je dizajnovo niekde uplne inde. To zase nemusi byt na skodu, 100 ludi 100 chuti.

Podla mňa je na tom dizajnovo minimálne rovnako dobre ako X5,Q7 aj ML.Mne sa skutočne páči.

Rapid má byť na úrovni medzi Fábiou a Octaviu, resp Fabiou II a Octaviou.. preto sa obávam kvality interiéru Fábie.. Aj keĎ zas interiér v Rapide nieje nekvalitný len šedivý, samý tvrdý plast, jak japoňáky z 90tých rokov... a mimo to, 90% Fábií sa predá istotne bez displeja na paneli uvidíme ako bude vyzeráť bežná verzia a nie počítačová vo full výbave

Tak nova mpska bude, akurat sa nevie co bude pod kapotou, zle jazyky hovoria ze najskor diesel twinturbo

Tak Mazda má momentálne lepšie dízle ako benzíny, twin turbu neverím, do takej čložitej techniky sa Mazda podla mňa nepustí.

Chevrolet Niva

http://autobild.cas.sk/clanok/196808/ch ... drsnu-tvar

Oni sa do toho nemusia pustat, uz ten motor totiz maju - 2,2D. Mazda 6 s nim preteka a vyhrala r. 2013 svoju triedu v USA.

Mercedes má tiež hodne dobrý závodný 1.6 turbo z F1, ale v A-klasse ho akosi neočakávam. Od závodného motoru k sériovému je asi taká cesta ako od ničoho k závodnému motoru... nehovorím, že by to nebolo možné, ale bolo by to úplne proti tomu čo mazda robila doteraz.

Ak chcu predavat viacej a chcu predavat v europe tak musia robit veci co doteraz nerobili. Zmena dizajnu, odstranenie debilnych neduhov vsetkych japonakov a teraz zlozitejsi motor...necudoval by som sa.

Všetky neduhy určite neodstránili, aj nové 3 a 6 majú veci, nad ktorými zostáva rozum stáť. Napríklad také automatické okná, HUD sa nedá vypnúť... ale je to samozrejme zmena k lepšiemu. Im sa ani neoplatí robiť zložitejší motor, oni tie atmosféry predávajú v USA dosť dobre, oni nie sú odkázaní na Európu.