Diskusia o automobiloch

Daron: poznam veľa ľudí, čo si kupujú za par stovák 10 a viac ročné stocene vylagrovane diesle, co klepu ako traktor, kuria v lepšom pripade po pol hodine jazdenia, odchádzajú na tom suciastky ako na beziacom páse, ale hlavne ze su na to auto hrdý, veď zerie o 2 litre menej a hlavne nie je v socka vybave .. a to je dnes také cooool.

Najprv si aspoň raz v zivote skús kúpiť nové auto, lebo hovoriť o nie socke vybave a pritom jazdit na vylagrovanych stocenych diesloch co bucha aj na volnobech je smiešne a len vypoveda o tom, kto je socka. Ja som mal niekoľko novych áut, potom aj jazdenky a jeden čas som bol aj presvedčený, že jazdenka sa oplatí viac, ale presvedcil som sa, ze ani zďaleka, pokial sa bavíme o nižšej strednej a strednej triede.

Za mňa jednoznačne benzin, aj keby som nabehal hocikolko ročne. Je to nieco, co si chcem dovoliť.

skoda, ze prave auta zo strednej a nizsej strednej su tie, ktore sa najviac oplatia ako jazdenky a dokazes ich kupit za tretinu a bez problemov posluzi aj bez toho aby si tam nasypal vsetko co pri kupe usetris

lol, sa povoz na niecom z tohto desatrocia resp. niecom inom ako koncernovom sne s objemom 1,9l, hovorit, ze kazdy diesel je vylagrovany, stoceny, vydojeny a neviem aky len vypoveda aky irelevantny nazor mas... a vies, ze existuju aj diesle co maju napr. viac ako 4 valce? hej benzin ani elektro to nikdy nebude, ale zeby kazdy co jazdi diesel musel trpiet uz ked sa len pozre na svoje auto, ok

Za to že ludia jazdia na vylágrovaných jazdenkách si môžu sami, lebo nevedia normálne uvažovať.
Každý by chcel čo najnovšie aby sa akože teoreticky menej kazilo a zároven čo najlacnejšie, čo si vzájomne odporuje a teda z toho nemôže byť jazdenka v slušnom stave. Typické požiadavky - ročník najlepšie 2007+, max 120tkm a cena max do 5000€, skrátka sedliaci čo nevedia napočítať do päť. A ludia majú radiť auto ktoré sa nekazí

Ked môj kolega kupoval Roomstera 1.6TDI rv 2010, tak tiež pozeral na cenu a kúpil v NZ, lebo tam bol za 6100€ a v BA už za 6200€ a všetko ostatné bolo už len drahšie a dopadlo to tak že riešil každú chvílu niečo (2x homokineták, polámané káble vo vodičových dverách, nefunkčné vyhrievanie zadného okna, zámok dverí, snimač na DPF...). Po pol roku ho predal lebo ušetril akurát tak velké ONÉ
A presne takto sa chová 80% ludí čo ide kupovať jazdenku. Ked mu dáš radu, tak dostaneš akurát odpoved že to je staré - také už nechce, to sa už bude kaziť...

ja kedze si aj servisujem auta sam tak preferujem benziny, naklady na udrzbu benzinoveho auta su male, mal som aj nafty ale to boli auta do 2005 kde este boli dobre diesle ktore vydrzali.jazdeny diesel by som si kupil ak by bol od cloveka co sa on poctivo staral a nebol by v nom dpf a podobne blbosti cize do roku 2005.benzin by som kupil iba bez turba,bez priamovstreku a bez zlozitej elektroniky ovladajucej motor.

Ze si mal vylagrovanu jazdenku ma neprekvapuje. No niekto iny moze mat viac rozumu a kupi si nevylagrovane auto.

No ze by si to bol zrovna ty? Co bol od kupy focusa viac v servise ako na ceste? Lepsi priklad vylagrovaneho diesla snad ani neexistuje. Pred dalsou investiciou sa ho ides zbavovat presne ako jeho predchodca Az na jedno auto som mal vsetky nove a vsetky benzin. A aj ta jazdenka bola od znameho t.j. prveho majitela s real 50 tis km kupovana v sr. To este vonalo novotou. Take ty nezazijes.

kedy bol v servise okrem prehliadok?

Tiež neviem kde na takú kravinu prišiel

A Daron ma mondeo pokial ma pamat neklame.. ci?

To bolo este lepsie ako ti dvaja pred tebou.

nemá, Focus ako sa píše

Je úplne jedno čo má, ale ked niekto špekuluje nad výmenou preto lebo sa bojí o spolahlivosť, tak to asi nie je dobré...

Preto mám tak isto benzín a tiež preto že si to servisujem sám - lebo viem čo obnáša vlstnictvo moderného diesla, presne preto ho nechcem a presne preto Daron "špekuluje"
Ja nemám absolútne obavu o spolahlivosť, srať na spotrebu

A ty si co dnes zas pozral mudrost sveta?? Normalne som sa opytal

To normalne ako samsung vs apple clanok tuna

Bol som tam dvakrat, kazdy rok raz. Ak sa ti to zda vela, tak OK. Podla mna je normalne, ked sa clovek o auto stara. Na tom aute som za rok a pol spravil 50 000km bez vaznych servisnych nakladov. Okrem beznych veci nebolo menene nic. Takze hej, to auto je fakt vylagrovane. Keby som ho stocil na 170k, nikto si nic nevsimne a v bazare sa o neho pobiju.
A ako som uz spominal, chcem sa ho zbavit preto, ze vela jazdim do zahranicia (vylety po DE, Holandsko, atd...). Navyse clovek musi vediet odhadnut, kedy sa auta zbavit., aby to bolo pre neho co najvyhodnejsie.

Bola to kazdopadne perfektna kupa a auto nebolo a este nie je vylagrovane. Ked som ho kupil, bolo motoricky 100%. To stale plati, pytal som sa servisaka. Pytal som sa tirz, ci dvojhmota este 35k zvladne. Povedal ze ano. A to uz bude auto mat 285 000km co by bol velmi pekny vysledok, ak by sa dvojhmota menila po takom najazde. Hlavne, ked tu niekto dokaze dobabrat turbo na novom aute po 60k km...

Mozno by ste sa mali byt chvilu ticho. Dufal som, ze z toho bude duel: nicobb vs Ivan. Na take nieco uz dlho cakam

Inak nico tradicne bavi. Raz je idiot kazdy kto kupi nove auto, potom je idiot kazdy kto kupi jazdene auto. A svet sa musi riadit podla toho aky nazor prave nico zastava. Mal by zacat blogovat, nech sa jeho osveta stane dostupnou pre sirsiu verejnost

ale nicobb vie predsa lepšie v akom stave má svoje auto Daron a tiež vie lepšie koľkokrát s ním bol v servise

Ano, ale toto musi pochopit aj Daron. Nie je to nasa vec.

Pokracovanie
diskusia-o-automobiloch-vt190957.html