Diskusia o automobiloch

ano ano, polska znacka, 270 km/hod sme si dali - ano som zly

poliak ano to je moj byvali spoluziak, ach to uz bolo davno vyzerame mlado
teraz neviem ci ma ccervenu alebo bielu masinku, ale ak ma pamat neklame (viezol ma naposledy pred par mesiacmi) tak cervenu...

ma take velke kridlo, moc sa to na Acko nehodi

Jazdi vačšinou sám alebo keď ideme 4 niekam, čiže do 300kg. Kufor treba a chce niečo vyššie 4x4. Dialnice nejazdí, denne 20-25km max?

nema A45 take kridlo od vyroby?

hej, cierne? to si az neskor namontoval.
ja som mal znameho co si dal na R8 obrovske kridlo a to bolo overkill...
... inak ja som jazdil kadeco, mal som PoloGTI istu dobu, teraz nemam nic sportove, len obycajne polo 1.4 BUD 59kW (hrozne slabe,ale do mesta ok) a Rapida 1.2tsi 77kW co neviem vynachvalit, lebo na brzde som odmeral 126koni(co je neuveritelny overkill, kedze auto ma v zaklade 105k, aj ked tieto malorazky oturbene sa nedaju presne naladit, vzdy maju zo zaciatku viac koni ako papierovo) a zelene peklo dava za menej ako 9:17 BTGm, co je na take obycajne a lacne auto krasa a radost
...ale cez leto,skor ku koncu leta sa chystam menit

ne, to bol aftermarket, aspon si myslim. ucel to urcite ma

nema od vyroby.

// Spojený príspevok Pon 30.01.17 19:25

a bolo to cierne kridlo vsak?

hej take velke cierne kridlo, vyzeralo ze na to auto nepatri

// Spojený príspevok Pon 30.01.17 19:27



cize do 10 tisic rocne a SUV 4x4, cenovy limit max?

jj bol to on.
takto podobne ide moja 59kW https://www.youtube.com/watch?v=jJUIDbjBG1E na taky ubohy motor vcelku fajne(neviem preco tam ma GTI, mozno vyfuk ma GTI , lebo ozajstne GTI ide lepsie). Inak to Stock modro-cervene podsvietenie mam velmi rad
ale rapidka ide 1000x lepsie, momentalne 0-100 okolo 9s aj daco,viac bez prerabky motora sa neda dat.

5,5-6k. Neviem popravde, chce focusa čo máme teraz predať a kúpiť niečo takéto. Hovoril, že to dá na protihodnotu a zbytok na splátky ale to mu radšej požičiam a nech to spláca mne.

Volkswagen Polo 1.4 16v 80 ps Manuel VS Seat Leon 1.2 Tsi 110 ps manuel Accelaration Test : https://www.youtube.com/watch?v=d5N9yhwlUOw
oproti obycajnemu leonu ide polo vcelku ok.

Otazka je, ale aka je presnost tachometru. Ten leon ide realne 100 ked mu ukazuje tachometer cca 102-103, ale ak to polo ma menej presny potrebuje ist 105-107 aby bola realna 100km/h a ked sa pozries ze ta rucicka sa uz nehybe ...

ja mam svoje auto odmerane presne, ale mas spravny pohlad. kto vie ako maju nastavene tie tachometre ale viem ze suntne BMWcka mladych cavesov(E36 v dezolatnom stave so slabym motorom) som za mladych cias daval jedna radost Par krat sa mi stalo ze im aj vyfuk odpadol krasne spomienky, neviem ako mohli prejst STK.

mitsubishi outlander sa da celkom slusne v tej cene poriesit
ale do 6 tisic sa nedaju cakat zazraky, je to na schopne auto so 4x4 dost maly rozpocet, vsetko to budu aspon 10 rocne kusy, treba ratat ze to bude chciet este nejaku tisicku na opravy

// Spojený príspevok Pon 30.01.17 20:04



toto je moje porno https://www.youtube.com/watch?v=b2GYWGeTTPI

A niečo takéto je moje porno https://www.youtube.com/watch?v=uG_K0xlNq8I

Tak slabé auto ale dá niečo do skúseností človeku... viac premýšľa za volantom a menej riskuje...

ts aj ja mam video
https://www.youtube.com/watch?v=blajTHHpCDM

no hento nie je moje video také autá a akcelerácie točia snáď iba Poliaci

Hej len na bazári ich je asi 5.

Neviem či v tej dobe bola A1, to ani nepočítam za auto, A2 to isté, z A3 čo bol len prašivý Golf urobili aj sedan a stále je to prdoch, A4/A5 neponúkajú o nič viac priestoru vzadu, taký Focus, Ceed II ho ponúkne vzadu určite viac
Potom zrazu skok na AUDI A6 kde je priestoru pre všetkých dosť, vyššie to už neriešim, ale A4 je tragedia, preto som aj včera napísal že ked už koncern tak Passat, ktorý za tie isté peniaze ponúka viac miesta. Takto to robí Audi už dlhé roky, A4 silno oddeluje od A6 a pre mna to nie je len o triedu, ale hned o dve

Ja sa pri auto pozerám aj na to kolko priestoru poskytuje pre celú posádku, čiže A4 je u mna totálny fail. Ked sa nejaké auto hrá na aj rodinné a má cenu 2x vyššiu ako Focus tak za tie groše aj musím dačo dostať!!!

Passat ma pozdlzne a mozno aj na hlavu na zadnych sedadlach viac miesta ako A6. Nemyslim si, ze by bol rozdiel dvoch tried medzi A4 a A6 ked v razvore je rozdiel 9cm. Jednoducho od A4 vyssie ma audi pozdlzne ulozeny motor, ktory v poslednych dvoch generaciach posunuli z pozicie cely pred napravou o niekolko cm dozadu (predtym mali zas kratke razvory), co v konecnom dosledku znamena, ze vzhladom na dlzku razvoru nie je vo vozidle zas tak vela miesta. To iste plati pre BMW 3 a vyssie a ani u mercedesu to nie je az tak ine, ale tam je skutocne v triede E najviac miesta vzadu z premie.

Na "premiovu" kategoriu sa sice mozes pozerat z priestoroveho hladiska, ale az na vynimky budes sklamany, lebo o tom tie auta v 99% pripadoch absolutne nie su. Pokial ta zaujima priestor a niekto ti da do ruky cennik audi, bmw ci mercedesu tak ho vyzen metlou prec.
Inak v konecnom dosledku na tu cenu co stoji nove subaru si mohol mat omnoho vacsi superb pripadne este lepsie fluance. Ja ked si sadnem do renaultu fluence tak nechapem ako moze stat nejake auto viac ako 18 000€ v plnke ved to ma kralovsky priesor vzadu

No, bol som dnes v servise a vsetko OK. Len treba vymenit silentbloky na prednch ramenach, nejakych 79€ za tie lepsie. Lacne idu od nejakych 40€.

Co je ale horsie je, ze zacina sa ozyvat dvojhmota. Servisak povedal, ze uz to zacina a treb ratat s tym, ze to bude neskor treba robit. Samozrejme spolu so spojkou, ked by som isiel do originalnych dielov, tak to je nejakych 350 a 400€ a robota. Tisicka jak nic.
Auto inak OK, len treba filtre, olej.

Co je dalej zle je, ze zrejme mi odchadzaju vstreky, alebo cerpadlo. S velkou davkou stastia to bude len palivovy filter, ktory este nebol meneny odkedy som kupil auto, co je uz 50k km a kto vie, kedy bol meneny predtym.

Problemy:
Vsimol som si ale, ze ked idem na trojke 50, tak obcas zacne neskutocne skakat auto. Stane sa asi raz za pol roka, ze je to take extremne, akoby motor vypadaval. Normalne pol sekundy taha, pol sekundy nie. Ak plne akcelerujem, vsetko OK.
Po vypnuti a nastartovani vsetko OK. Nesvietia ziadne kontrolky.

Dalej sa mi raz pri tomto skakani stalo, ze motor vobec nesiel do otacok, vypol som, nastartoval vsetko OK. Raz sa mi stalo, ze som isiel 200 a motor skocil do nudzoveho rezimu. Stalo sa mi to ale len raz, odvtedy som isiel takto rychlo velakrat a nic sa nestalo.
Casto chodim po autobahne 190km/h aj nejakych 200km a bez problemov. Na dialnici akceleracia zo 100 na 180, brzdenie, zase plna akceleracia na 180-190km/h uplne bez problemov, ziadny nudzovy rezim. Auto neklepe, len ked je studene, ale to je hadam normalne. Startuje super.

Co ma ale zarazilo - vcera a dnes som startoval a bolo asi -13°C a otacky boli niekde medzi 700 a 1100 a az som myslel, ze to auto nerozdycha. Strasne nepravidelne klepanie. Po asi 5-10 sekundach sa to ustalilo a auto islo uplne OK. Este som stihol pocas skakania otacok vystupit, pozrel som na vyfuk a nic, vobec ziadny naznak dymu, alebo bieleho dymu.

Potom ked sa auto trosku rozbehlo, po nejakych 10 sekundach, tak zacalo viac dymit, ale podla mna nic nezvycajne v tychto teplotach.


Tu je nejaky checklist, ktory som nasiel na ford fore:
1. nepravidelny volnobeh a velke kolisanie otacok hned po nastartovani,NIE
2. ostre kovove klepotanie az rapotanie aj po zahriati (to, co popisuje Rumbo)NIE
3. po zohriati na prevadzkovu teplotu a prudkej akceleracii nepravidelny chod motora a biely dym z vyfuku NIE
4. auto ide do nudzoveho rezimu po par sekundach jazdy na plny plyn a blikajuca kontrolka zhavenia (po vypnuti a opatovnom nastartovani vsetko vporiadku) ANO, RAZ.
5. nudzovy rezim po kazdom pridani plynu a blikajuca kontrolka zhavenia NIE
6. motor sa neda natocit a blika kontrolka zhavenia ANO, ale bola to baterka.

Vstreky, pripadne vcerpadlo je dalsia tisicka. AK nedajboze drbne turbo, alebo DPF, dalsia 1000ka.

MTK: Ja nové autá nekupujem, to by bolo ako vyhodiť 20000€ do luftu, mne stačí jazdenka pod 10000€

V mojom Subaru je tolko placu vzadu že tam nemá problém sadnúť 2m človek. To ako to má riešené Audi ma nezaujíma, mna zaujíma čo za tie peniaze dostanem. Alebo teda nech tie autá predávajú ako 2+2(núdzové), alebo nech to vyriešia tak aby sa vzadu dalo sedieť dospelej osobe, bolo by to len plus.

Kupit take audi za 10k je podla mna hovadina. Na dobre audi potrebujes tak 20k.

Ked kupis takuto A4, musis mat minimalne 2k v sufliku. Ak mas smolu, mozes za rok napakovat do auta aj 3k€ a to nepocitam bezne veci ako brzdy, filtre, olej, atd... Ked mas drbnuty multitronic, tak aj ovela viac.

Ak audi, tak minimalne tych 16-17k a kupit zanovnu malo jazdenu A3 v TOP vybave. Inak na A4 a A5 potrebujes aspon 20k a kupit to v DE. Na SR mozu stat kludne viac.

// Spojený príspevok Pon 30.01.17 21:11

Cize, mas smolu, kupis to za 10k, das vymenit rozvody, filtre, mozno nejake silentbloky a si na 11k. Za rok ti drbnu vstreky, cerpadlo, turbo alebo DPF a si na 14k a este si sa nevozil. SIce uz mas auto, ktore da so stastim dalsich 200k bez problemu, ale do auta si uz nasypal 40% jeho ceny.

// Spojený príspevok Pon 30.01.17 21:12

Ja este zajtra zavolam do servisu, ci mi vedia skontrolovat aj vstreky a rozhodnem sa, ci ten Focus v maji predam, alebo si ho este rok necham.

napr mne osobne je uprdeli, koľko miesta je za mnou aj tak sedím na mieste šoféra... ako bol písané, to že je auto prémiovka neznamená že tam bude veľa miesta na zadných sedadlách.. to je nezmysel

Čo sa mňa týka, hoc sa mi Audiny dizajnovo páčia, nikdy by som si žiadnu nekúpil.. nejak ma stále ťahá k E92 BMW, tak ako sa mi celkovo BMW veľmi nelúbia, toto coupéčko je neskutočne krásne... ale je mi proti srsti dať toľko peňazí za tak staré auto, keď za to mám fungel nové

Mne ani nie, som vysostne alergicky na to, ked mi niekto drgne kolenami do chrbta..

no mne je to urpdeli ,lebo z 95% ideme max 2ja v aute.. keď budem mať rodinu tak chcem určite väčšie

pre mna bolo najlepsie priestorovo spravene auto bmw e60 siroke-nemusel som sa bit o laktovu operku so spolujazcom a vzadu sa tiez velmi dobre sedelo

Paci sa mi, ako sa vies na vec pozerat z roznych uhlov pohladu.
Ja, ja, ja ... zase ja

Daron - urcite by som najprv vymenil palivovy filter. aku naftu tankujes? diagnostika nevyhadzuje chybu palivovej sustavy?

kontrola vstrekov moze byt celkom nakladna, bez diagnostiky by som to nedaval robit