Diskusia o automobiloch

Je to možné, ale nepoznám nikoho, kto dostal v 18 rokoch funglač s 200 koňmi, takže to neviem posúdiť.

Lamborghini Aventador SV dalo Nordschleife pod 7, šlape na paty 918 Spyder (video)
https://www.youtube.com/watch?v=cp-KRcEpQEM
http://www.autoforum.cz/bleskovky/lamborghini-aventador-sv-dalo-nordschleife-pod-7-slape-na-paty-918-spyder-video/

Tak toto som od takého ťažkého auta s atmosférickým motorom nečakal, klobúk dole pred Lamborghini, len nejaké 2s za 918 Spyder, to je perfektný výkon, aj ten Huracan im vyšiel... koncern vie čo robí na všetkých frontoch.

No OK tak sa zasa podme hrat na cisla, bolo to teda 143 koni + tuning na 200+?

// Spojený príspevok 17 Máj 2015, 09:45

Inak to lambo velmi pekny vykon..

Má nejaký zmesel, aby som sa k tomu vyjdril?

keď si spomenul ten Aventador, tak si mi pripomenul toto video.
Bože tá Tesla je fakt dokonalá
https://www.youtube.com/watch?v=0e-jquwHKtI

Ta Tesla je perfektna, len skoda, ze som v tom este nesedel.

Vcera som prvy krat videl faceliftovanu A6 a a ta upravena grafika prednych LED vyzera perfektne.

Dokonalá by Tesla P85D bola, keby mala o nejakých 200km dlhší dojazd a v interiéri materiály na úrovni Mercedesu S-klasse (s dizajnom interiéru osobne nemám žiadny problém), ale to bola asi aj o dosť drahšia. Sused si ju kúpil asi 2 týždne dozadu v bielej s čiernou panoramatickou strechou a čiernymi kolesami, snáď sa v tom budem pri nejakej príležitosti môcť previesť.

Spartan akože prečo ťa to prekvapuje že ,,len" atmosférický motor toto dokázal? Veď je to preboha 6.0 V12 so 750 koňmi, 700Nm a auto má 1500kg... to už fakt existujú len turbomotory pre teba? žiadny turbomotor nebude mať tak presne dávkovateľný výkon, tak gradujúci výkon ako takáto poctivá veľkoobjemová, vysokootáčková atmosféra

ináč:

http://www.auto.cz/chevrolet-camaro-sesta-generace-predpremiere-87298

táto generácia vyzerá bohovsky, dokonca aj interiér je super.. už aj tu dávajú do takého auta 2.0T... čo má kdejaká Octavia RS.. trošku to stráca na výnimočnosti, rovnako ako Mustang...

Spartan: bolo by fajn, keby bol dojazd o niečo väčší, ale aj tak je podľa mňa dostačujúci. Koľko sa na tom dá prejsť, keď neblbneš ? 500km ? Veď taký dojazd majú aj niektoré autá so spaľovacím motorom.
Ináč, v Tesle máš veľa prvkov aj z S-ka, teda toho predchádzajúceho. Napríklad ten panel s ovládaním okien vo dverách, páčka za volantom na prevodovku a podobne.
Ale to niesu S-kové komponenty, ale všeobecne Mercedesácke. Napríklad aj ML W164 to má.

Aventador ma inak 6,5l objem motora ostatne udaje su cca spravne. Ten cas nie je prekvapujuci po tom co som si vsimal ake pretazenie dosahuje v zakrutach (ak je to meranie presne) ved narazovo tam ukazovalo okolo 1,5-1,6g. Neskutocne pneumatiky tie pirelli p zero corsa. Zas na druhej strane aventador ide z 0-300 za "az" 24s co je oproti hybridnej trojici poriadne vela.

Teslu stretavam pomerne casto a takmer vzdy stoji na dobijacej stanici . Ale pre mna je to auto pekne, nic viac a nic menej a peknych aut je na cestach pomerne dost.

ja v BA stretavam pravidelne aj 3 kusky, ale tusim iba jedna ma BA znacky.

No jedna stoji pri ministerstve hospodarstva a dobija sa kazdy druhy den (cierna) a jedna je vo dvore na Hradskej (biela) + este obcas stretnem aj nejake ine ale tie netusim kde zvyknu parkovat

Cirky hrach o stenu sa da hadzat aj inde. Ved 3 valec so 6 turbami a vypinatelnymi 3 valcami je spravna cesta pre pravych automobilovych fanusikov.

Ja sa priznám, že som nečakal, že Lamborghini dokáže ešte s atmosférami také veci, či už je to tento výkon na NS, alebo dynamika akú má V10 v Huracane (0-100 pod 3s spolahlivo), skutočne klobúk dole, ak vedia spraviť atmosféru, ktorá za sebou nechá aj twin turbo motory ako v McLarene, tak by som atmosféru uprednostnil aj ja. Predsa len sú už v podstate poslední, ktorí robia také atmosféry, už aj Ferrari to vzdalo, aj keď v F12 samozrejme atmosféru stále majú.

Teslu z áut za cca. 80 000+ eur okrem Mercedesu S stretávam jednoznačne najčastejšie aj na Slovensku, nehovoriac o tom, kolko ich vídavám v Rakúsku.

Ferrari si nemôže dovoliť vyrábať atmosféry kvôli emisiám, Lamborghini je pod VW, tam stačí že VW vyrobí zopár desiatok 1.0 trojvalčekov a môže si dovoliť urobiť pravú poctivú atmosféru, aká do takého auta ako je Aventador patrí... Ferrari nemá nič čím by dorovnávalo limity.. Aston ako vieme vytvoril Toyotu iQ s luxusným čalúnením aby sa vošiel do emisných limitov... dnes ho má automobilka Tata tak môže opäť predávať V12 bez takýchto volovín.. je to postavené na hlavu

Za 5 rokov sa aventador dostal na cas ako spravilo ferrari 599XX, ale zonda R s casom 6:47:50 je stale este vpredu no to uz je skor zavodny special ako auto. Aj ferrari je v podstate len okruhova zalezitost kym aventador je aj na bezne cesty.
Inak predchodca murcielago LP-670-4 SV malo cas 7:42. Obrovsky podiel na zlepseni casu musia mat aj tie pneu lebo to je neskutocne zlepsenie

Ferrari z casti (85%) patri fiatu takze mozno by sa dalo aj takouto cestou ist

Celkom by ma zaujimali nejaké bližšie informácie o tých penumatikách, lebo corsa štandardne ani nie sú semi-slick penumatiky, to sú až trofeo R, keby to neboli ani semi slicky, tak ten čas by bol skutočne senzácia.

Toto by som si doma vedel predstavit.
http://www.autorevue.cz/chevrolet-camaro-sesta-generace-je-nejvykonnejsi-i-nejuspornejsi

Konecne maju tie americke auta normalny interier, z vonku boli vzdy bombove, ale zvnutra katastrofa, napr. to co tam montovali do Mustangu.

Hmmmm to camaro je parada, teraz som stretol jedno na ceste ten zvuk V8 hemi je dokonaly. Tesla ma v podstate nezaujima, kedze ja si auto za 70-80 tisic urcite nekupim, jedine ze by mi z neba spadlo niekolko 100 tisic e € a to sa nestava.

Problem so chevy je ten, ze pokial viem tak v EU konci - odchadzaju pre minimalne predaje.

Chevrolety v podstate neodchádzajú, iba sa budú predávať pod inými značkami, Camaro a Corvette sa budú ďalej predávať pod značkou Chevrolet.

To camaro, úplne perfektné
Aj keď ja radšej toto: http://www.autorevue.cz/ford-mustang-pro-rok-2016-blinkry-na-kapote-a-okruhovy-paket-pro-kabrio

ale podla mna 2,0turbo nema co robit v ikone americkych muscle carov, tam patri minimalne ten 6 valec.

Podla mňa zase nemá na HotHatch-i čo robiť pricapený kufor, ale ani jeden z nás s tým nič nespraví. Rovnako ako Cupra ST, aj 4 valcové turbomotory v autách ako Mustang si nájdu svoju klientelu.

ale Cupra ST nie je hot-hatch s pricapeným kufrom, je to kombi, rovnako ako Octavia RS a podobne.
Necháp to tak, že je to hot-hatch ku ktorému niečo pridali, je to úplne iná kategória auta, ktorá má v tomto zmysle bližšie k Oktávke Combi ako k tvojmu Leonu.

Ako už poznamenali ostatní, je velmi ťažké zmeniť spôsob, akým to chápem ja pre mňa je to 5 dv. Cupra s pricapeným kufrom, tak ako je pre iných Mustang 2.3 Ecoboost ikona muscle cars s nesprávnym motorom. Proste môj názor, iba ho prezentujem, nikoho nepresviedčam aby to vnímal rovnako, ako vždy.

RSove audini v kombiku ci Mkove bavory sa predavaju dlhe roky vyborne. Cupra je postavena na ludovom leone, cupra ST je len premotorovany ultra ovladatelny kombik - sen kazdeho spravneho chalupara s dvoma detmi.

Spartan tak potom tvojho Leona alebo Golfa môže niekto brať ako liftback s odrezanou riťou, veď lebo Octavia

Samozrejme, každý má právo brať to ako chce a na rozdiel od niekorých v tejto diskusii som posledný, kto by mohol mať problém s tým, že má niekto odlišný názor.

original cupra bude vzdy len hatchback, dizajn a ostatne veci.koniec debaty
cupra st je uz hybrid s kufrom,praktickejsi.tiez je pekny a za mna by bola uricte st koli tomu ze mam rad kombiky a pre mna by bola lepsia volba

keby som chcel len ,,frajerinu,,, tak jednoznacne origo cupru

Premna je momentalne najlepsi muscle car Dodge Challenger Hellcat
https://www.youtube.com/watch?v=vEOejD7CjOs