Diskusia o automobiloch

svojho casu mala najvyssi litrovy vykon a navyse ten motor bol montovany do almery N15 resp. v JAP nissan pulsar N15 coz je bezne kazdodenne auticko

Miker a myslis si ze keby kupil benzin nemusi menit rozvody, mozno zapalovaciu cievku a ktovie co este takze to sa takto neda povedat nikdy nevies co z bazaru kupujes kym to enrozoberes na kusy.

Viem ze mal ale ty si povedal ze ma preto som ta kusok poopravil

jasne, ale je toho menej a je to menej pravdepodobne, ja som zvyknuty na bezudrzbovu rozvodovu retaz (ktoru je dobre menit aspon po 300k najazdenych km)

ja ti neviem, ja by zo slovenska nekupil ani benzin nieto este diesel, mozno ak by som auto poznal, slovaci su svine chamtive a pri autach dvojnasobne. V DE je kopa aut za facku vo fakt solidnom stave kde unas by zato pytali majland. i ked niekto tu pisal ze auto starsie ako 10 rokov unas neprihlasis, co mi pride trochu stupidne.

mne ani nie, na co sem vozit stare kramy

možno preto že nie každý ma na nové auto? čím novšie tým väčší kšunt to je... auta z prelomu tisícročia sú bezkonkurenčné

Koenigsegg Agera R má nejvyšší výkon na liter, s obrovským náskokom.

Agera R nieje atmosféra

To je pravda, to som priehliadol.

ale je uz preplnovana turbom, my sme sa bavili o atmosfere

inak k tomu nemecku, poznam par pripadov kedy si clovek vyhliadol na nete auto aj sa spojil s predajcom, ze auto je v top stave, ale ked tam prisiel pozriet auto bolo pojazdny vrak...ale urcite to je len jeden z mala pripadov, ale treba si davat pozor

no vsak ja to beriem, ale ved aj tie 10 rocne auta su pomaly za cenu dobreho bicykla, tak naco sem vlacit este starsie

Ono je to tak ze robia zakony a obmedzenia aby tu neboli stare auta ale asi im nedochadza, ze ludia nemaju pomaly ani na tie stare nie to na nove.

Napríklad taká Honda Accord 6G, je to perfektné kvalitné vozítko, u nás si však za 2000+ ročník po fl v perfektnom stave isté individuá na SR a ČR pýtajú aj cez 3500-4000 eur Z Nemecka také dovezieš s cenovkou 2500 eur a v rovnakom stave.. resp doviezol by si, ale nedá sa, keďže musí byť 2002+.. a za 4000 tis eur už kúpim kapánek inakšie auto ako 12-11 ročnú Accord

Diesloví motor je drahší na vyrobu, to sa odzrkadluje na súčiastkách čo sú až o 300% drahšie od benzináka na automobile.
Diesel predajú za cenu benzináka a si to dohnajú na servise, po zaruke sa majitelia auta rychlo zbavujú aby aspoň dobre zarobyli na predaji ojazdsenáj hajtri, najväčší uspech tak zožnú na slovensku

// pridané po 7 minútach od posledného príspevku


A čo je na nich kvalitná ked skončila ich vyroba, take auta patria do pece roztavit a nie to prihlasovat

jakoze slovak si nemoze dat doviezt z inej krajiny starsie auto ako 10 rokov? to prvy krat pocujem

Chcem vymenit autoradio pioneer mvh-1400ub za JVC KW-R400, myslite za na kvalite ziskam alebo skor stratim? Ide o najlacnejsie autoradio v tejto velkosti (2 din). Poprosim niekoho kto sa tomu rozumie, nech sa vyjadri

tak ci tak je kupa jazdenky loteria. Ale ked natrafis na dobreho diesla, mozes s a tym benzinakom len smiat

Môžeš ale ako ho dáš na papiere, jedine kupiš vrak a prerazíš VIn, no ale to nie sú obyčajné raznice, totiš v číslach a lpísmenách sú hviezdičky

aj ked kupis dobreho diesla a dobreho benzina, tak na diesli si neusetril, z ekonomickeho hladiska ta to vyjde na rovnake peniaze

inak toto ma byt co zas?


Európska komisia uvažuje o sprísnení technických kontrol. Podľa zatiaľ nezverejneného návrhu by mali vozidlá staršie ako 7 rokov absolvovať STK každý rok.
http://www.automoto.sk/clanok/188451/vy ... -kazdy-rok

Nic

So svojou Almerou si uz jednoducho nebezpecny. Pochybna spolahlivost a caste technicke zavady v porovnani napr s novucickou Thaliou, alebo Loganom

Žeby logan a Thalia boli nespolahlivé autá? pekná konina.
Známi samostatne hospodáriaci rolník ma logana a tháliu a zvladajú pole bez problémov, vlani z loganoim vbehol do rybníka čo som ho zo stalincom tahal von, za mesiac sa auto vysušilo a bez problemov jazdí daléj, cigánske auta zvládajú aj najtažšie situácie

No z tím navrhom STK to trocha pohnojily, ja určite prejdem aj každích pol roka, len škoda Eurašov za STK

Čo by to bolo, ďalšia snaha europosrancov nahrabať si do vrecka peniaze.


Toto ma dostalo asi najviac. Nielenže seriózny výskum v žiadnom prípade nemôže dôjsť na takýto nezmysel, ale aj človeku, ktorý má aspoň dve mozgové bunky musí dôjsť že na tomto tvrdení niečo nesedí.

A akože tvoja Fabia I sa ešte vyrába? To čo za koninu si udrel.. potom prečo ju nedaš roztaviť do pece, veď sa už roky nevyrába

Nie, ja tie auta samozrejme povazujem za etalon spolahlivosti a to, ze tvoj znamy ma s nimi dobru skusenost to len potvrdzuje

Fabia 1 skončila vyrobu roku 2008, ja som len poukazal na to že auto čo ma 10 rokov sa nemá čo tu prihlasovat, patrí do šrotoviska, to by sa tu len vraky nosily lebo take auto v skutočnoisti nemá žiadnu hodnotu.
K môjmu autu mám hlboké cítenie a nevyčíslitené spomienky, mám ho v peffektnom motorickom stave a preto ho nemienim roztavit, mám ešte Opel Meriva ako záložné auto v prípade nepredvídatelnéj udalosti keby bola Fabia kaput

V Ukrajine sa dá prihlásit max 5 ročné auto a je tomu 8 rokov čo to zaviedli čo je velmi správne, aspon sa budu kradnut mladšie autá a tam pašovat, kto tam chce auto prepašovat musí byt velmi dobrí herec

10 rokov staré auto je z roku 2002 rozhodne to niesu staré šroty.. možno autá čo si mal ty vydržali max 10 rokov a potom boli trosky ale niektoré kusy by človeku vydržali aj 20 rokov... Niekto ma zas hlboké cítenie k starým autám spred 30 rokov... napríklad také M3 E30 BMW ... to neprihlasíš ani ako veterána takže na dovoz nieje šanca, pritom je to v podstate legendárne auto... ale pre niekoho aj keď má v tip top stave hodnotu 10 tis eur je to šrot... radšej 8 ročnú Fábiu, ktorá v živote nemala nebude mať a nemá takú spoľahlivosť a pohodlie ako bežné autá strednej triedy z prelomu tisícročia... ako vravím radšej 10-12 ročné auto strednej, strednej vyššej triedy ako 8 ročný budar... samozrejme ak by som mal rodinu tak určite si nekúpim tak staré auto ale len kvôli bezpečnosti... i keď Accord 6G je na tom aj tak perfektne... spolužiak má 2003 Fabiu Combi a je to brak oproti môjmu 14 ročnému Civicu

alebo príklad 9 ročného auta

http://honda-accord.autobazar.eu/20i-vt ... 43241.html

Toto má akože patriť budúci rok do šrotu? a radšej má človek kúpiť 2006 hnusnú škaredú nepohodlnú Fabiu za rovnaký peniaz?



Ako sa vezme.. pri niektorých modeloch sú Benziňáky ako jazdenky oveľa drahšie resp ich pomaly ani nenájdeš, viĎ Mazda 6, Ford Focus, Mondeo 2005+... všetci pachčia len po dieseloch, to je neskutočná móda, čo pri Mondeu samozrejme chápem ale pri Focuse? Prezeráš inzeráty a celkom dobrý motor akým je 1.6 Duratec tam vidíš jeden z dvadsiatich? pri kolose ako je Mondeo chápem, zas Mazda 6 je tak ľahká žeby mu stačila aj 1.6ka z Mazdy 3, i keď to nieje zrovna najpodarenejší motor... ale dnes si ľudia kupujú aj Focusy s 1.6 dieslom do mesta, potom po 80tis km ho predajú a motor je v katastrofálnom stave... samozrejme budú tvrdiť že jazdia za 4 litre v meste... reálne tak za 6.5 priemer 5.5, pomaly toľko viem dosiahnúť ja na Civicu, ale to chce sebazaprenie a nejazdiť po kopcoch plne naložený

Mal by si si aj to uvedomit že auto je robené na zaruku 100 000Km, po takom najazdení má 0 hodnotu a to že ludia pítajú za ne tolke peniaze je ich problém, je to stav po ktorom už je len investovanie do vraku ktorí je nerentabilný, každé auto ma znak opotrebenia už len tím že stojí a nejazdí.
Mal som firemné autá na ktorích som jazdil, niektoré som aj úmiselne rozbyl že šli do šrotu a temer všetki staršie čo mali 5 rokov som odkupil pre známich, dal som za ne od 300 - 700 Eur, dat za 2 003 hondu 7 100 eur môže dat len ... no moc by som za to nedal a zvlášt japonske čo su nahradné diely drahé.
A čo je na 14 ročnom civiku dobré, v kasni normalne bodová korozia, to si si mal kúpit čo ma kasnu zinkovanú a nie suroví hnilý plech, bol by si zrejme prekvapený na kolko by ti ohodnotil súdny znalec tvoje auto, typol by som na 200 eur zo zavretíma očamy.
Ja mám 2 001 Fabiu 1 a nič mi v nej nebúcha a pritom v skutočnosti ma cez 340 000 km najazdeníc čo už ked mala cez 200 000 km som na nej zadrel motor pre zamenení olej čo som do nej húkol omilom hydraulický olej,. mal som aj nehodu na nej ked som v 80tke nabral divú svinu čo mi aj arback vystrelil, oprava ma vyšla aj tak lacno.
Každe auto je na pohlad pekné a čo je v nom to sa ukaže bud hned alebo neskoršie, o nom vie len majitel a jeho neduhy čo má to si nechal pre seba, ved načo by aj perfektné auto predaval, prenho je to len stara ojazdená marha a bude rád že sa jej zbaví, doloží lóve na nove a je vysmiati, to je holá pravda o každom aute

Keby to bolo ako hovoris ty hornak tak by kazdy tukanec starsieho auta uz bola prakticky totalka a poistovna by ti nepreplatila opravu ale dala by ti tych 200€ co by ti stacili na zosrotovanie. Zaujimave ze mne pred rokom poistovna zaplatila za 11rocne auto co mi oskrela naraznik a poskodenu smerovku peknych 700€ a nepovedali slova. Si myslis ze v tych poistovniach su sprosti? Tam sa snazia najst kazdu vyhovorku aby ti nezaplatili lenze sudny znalec by ti neodhadol ten civic na 200€ ale na 2500€ alebo neviem za kolko ho tu dotycny kupil lebo cena sa pocita amortizacnym vzorcom - poskodenia nie vzorcom co za neho Hornak dostal nobelovu cenu

vo firme má auto po odpísaní nulovú hodnotu, preto ho môžu predať za pár drobných. Ale keď máš svoje auto, staráš sa oňho a je v dobrom stave, môžeš si vypýtať cenu akú chceš

Zas nemozem suhlasit pretoze nulova hodnota pre mna znamena ze uz z toho auta nic nebude a akurat do neho bude firma vrazat peniaze a maximalne tot ak moze niekomu darovat. Skor by som povedal ze po odpisani nie je extra dovod drzat auto a radsej ho predaju a kedze by bola blbost drzat auto zbytocne dva roky kym sa najde kupca strelia ho pod cenu a maju kupca do dvoch dni ale zas dostanu par tisic € co nie je nulova hodnota.