Diskusia o automobiloch

hej su to 16ky.
Zvazujem, ze ked pride zima, tak tieto 16" disky hodim na zimne gumy, a buduci rok si kupim letne na 17kach.
Ale uvidim ako bude auto komfortne na 16kach, ak to bude na hrane, tak 17ky nezoberiem.
Komfort je u mna dolezitejsi ako vzhlad.
Auto nebude vyzerat idealne ani na 17kach, je to dan za to ze ma clovek sedan.

edit:
Toto je ina farba auta, ale 17ky vyzeraju takto (farba auta je ina)

neviem ci to je tienom, ale vyzera to akoby mala tuzersky dvihnuty podvozok o 10cm... hlavne vzadu

16tky nazivo mozu vyzerat o dost lepsie ako na fotke, fotka nic neodpusti, Na japonsky sedan 17+, ideal 18.
Inak neni uplne lacna ta toyota, ked cennikova cez 21 tisic tak s 1,6i by som za taku cenu cakal uplnu plnku.
Si zober ze leon FR ma full led a plno ineho v tej cene (vlastne tam uz skoro nie je co priplatit, prakticky len jeden packet) a to ma 1,8TSI, co je o tri galaxie inde motor ako 1,6i.

Leon FR nema ani full led ani park senzory ani park kameru ma 1farbu, nema vyhrievane sedadla
Full led 1061€
Park senzory 523
Park kamera 228
Metaliza 601
Vyhrievane sedadla 460

S kludom poviem že len blázon by si priplatil za svetlá 1000€...
Z celkového počtu ludí čo si kúpi nového Leona si za tie svetlá priplatí nech 30% a tých 70% dokáže fungovať aj bez nich a sú tu medzi nami a nie rozsekaný po jarkoch či obtočený niekde okolo stromu

PS: priplatiť 200€ tak nech nežerem, ale 1000€

Ja by som si priplatil, tie halogénky mi lezú na nervy aj na Focuse, v noci človek prd vidí. LED svetlá sú jak z inej galaxie.. a reči o tom, že si tam mam dať lepšie a silnejšie žiarovky si nechajte, aj obyčajná žiarovka mi vydrží tak 2 mesiace max vo Focuse a musím ju meniť, silnejšie napr. Nightbreakery by som menil asi každý týždeň

Radsej mesiac nejest ako mat default svetla. Rozdiel je to znacny.

Staci ist autom v noci aj mimo osvetlene mesto.

Ale hovno, ledky nikto nepotrebuje, naco by komu boli, radsej priplatit za 4x4, tym skratis brzdnu vzdialenost na 1/3

V tom prípade je problém niekde inde ako v žiarovke, alebo potom kupuješ nejaké lacné "pultové".
Ja si ani nepamätám kedy naposledy som menil žiarovku v aute, za 6 rokov to boli možno 3ks - hovorím o hlavnom svetle.
Ano sú autá ako Fabia I kde žiarovky odchádzali jak na páse, ale o Focusoch sa mi to do uší nedostalo.

Skilex : teraz sme boli služobne v HR na pobočke, jazdíme tam Mercedesom V-class a neposral som sa a to je v tom taká výbava že to stálo cez 80000€. Chudák "V-ečko" sa navyše pototo a musel tam ostať.

xaltotun: zvažoval som samozrejme aj Seat Leon. Ale treba brať ohľad aj na to, že by som išiel do automatu a tam už sú tie ceny iné.
Teoreticky by to mohlo byť 1,4TSI s DSG za 22 030 so zľavou (bez zľavy vyše 23k) alebo 1,8TSI s DSG za 23 210 so zľavou.
Už to je samo o sebe dosť veľa, a to je ešte bez príplatkov, ktoré by som chcel. Corolla stála bez príplatkov 18k, čiže o 4000 menej ako 1,4TSI Leon.

Seat síce momentálne k daným motorizáciám ponúka rôzne balíky (v hodnote 1500e) zadarmo, a tam sú aj full LED a dokonca aj parkovacie senzory. Kameru nepotrebujem, budem ju mať len preto, lebo ju Toyota v danej výbave dáva, inak by som ju nechcel.
Ostatné veci v Seate za príplatok ako vyhrievané sedadlá, ostrekovače svetlometov a podobne, by som ešte oželel, nemusel by som ich mať ani v Corolle, ale keď už tam sú, je to výhoda oproti Leonu.
Určite by som si však v Leone priplatil za metalízu a to je tiež poriadna pálka.

Takže Leon by ma vyšiel o podstatne viac, niekde na úrovni 25 tisíc a za tie prachy mi žiadny hatchback daných rozmerov nestojí.

Každopádne, ak by som chcel silou-mocou nejaký hatchback s dvojspojkou a turbobenzínom, prichádzal do úvahy i30 1,4T-GDi s 7DCT. Dokonca by to bolo o tisícku lacnejšie ako Corolla.
Ale odradilo ma to, že je to Hyudai, suchá dvojspojka a hlavne nový turbobenzín o ktorom ešte nikto nič nevie. A keď si uvedomím, že skoro každá automobilka, mala spočiatku so svojimi turbobenzínmi problémy.... (či už VW Group, alebo Opel Astra, ktorý svoj prúserový 1,4T nedal do poriadku doteraz).

Cirky, ked ti night breakery nevydrzia v priemere aspon 40-50 000km tak ma ten focus bud nahovno navrhnute svetla (ziarovka s aprehrieva), alebo pokaslane rozvody elektriny (pripadne velke kolisanie napatia), lebo ja som za 210 000km v octavi pouzival prvych 110 000km obycajne halogenove ziarovky za ten cas sa vypalila jedna (OK vtedy nebolo povinne celodenne svietenie) a potom zvysok som mal 3 sady nightbreakerov pricom posledna bola od nejakych 195 000km v aute.
Cize ano pre tvoj pripad su zakladne halogenove svetla na nic, no minimalne co sa tyka zivotnosti tak to co pises skutocne nemusi byt pravda.
Potobne skusenosti som mal aj v skode superb a vlastne aj v x dalsich autach skutocne nikdy nebolo potrebne menit ziarovky castejsie ako raz za 30-70 000km.

O tom ako svietia sa nemusime ani rozpravat, ale pokial bude auto pouzivane hlavne v meste tak je uplne jedno ako svietia svetla.

Áno Focus má nahovno svetlá sám o sebe + mám ešte denné svietenie nimi, takže mi tam žiadna žiarovka dlho nevydrží. Každopádne mal som tam žiarovky Osram long life za 20 eur sadu a vydržali paru mesiacov, tak som sa na to vyprdol a kupujem lacné za 2 eura, vydržia cca rovnako a povedal by som že svietia možno aj lepšie ako loglife.. nightbreakery som nemal ale neverím, žeby tam bol nejaký výrazný rozdiel.

Napríklad v Pole sme žiarovku nemenili snáď nikdy od 2006roku a to tam je tiež denné svietenie... dokonca som na aute búral a rozbilo sa svetlo, kúpili sme druhé a použili tú istú žiarovku, inú sme nemali poruke, svieti dodnes Ale tam je to už hazard so životom ísť v noci, keď Focu svieti zle tak Polo v pdostate akoby nesvietilo vôbec... tam sú namiesto svetiel svetlušky v lampášiku. Svetlo z auta, ktoré je za mnou tak 20-30m presvieti predomnou to moje Preto sa už konečne teším, keď si kúpim auto aspoň so xenónmi.. a kupovať nové, tak prvý a najdôležitejší príplatok by bol za lepšie svetlá.. je to jeden z najdôležitejších prvkov bezpečnosti

Medzi NB a tesco žiarovka mi bol celkom slušný rozdiel. Namiesto úplného hovna som videl len skoro hovno. Ale mal som dosť naprd svetlá, koľko krát som videl ze auto co svietilo zozadu o svietilo viac ako ja, a predo mnou bol tieň

Lebo porovnavas neporovnatelne motorizacie

Na urovni 1.6atmo je tak 63kw 1.2TSI
1.4TSI je uplne ina liga, a podla toho ma aj cenu

Sa nečuduj že žiarovka za 2€ vydrží prd.
Ešte na bývalom aute mi skapala žiarovka, tak som sa zastavil v prvých autodieloch a hned som kúpil pre istotu dve aby som mal do rezervy. Vymenil som ju pred obchodom, domov som to mal 10km. Skoro ráno sme šli do PL a po ceste sa mi zdalo že nejak biedne to svieti. Potom ked boli zvodidlá na ceste tak som hned zbadal že práve svetlo nesvieti. Ked to prerátam na čas kolko svietila tak do PL by som to mal 3hod a menil som ju niekde za Kralovanmi po odbočení smed DK a to už bola vypálená neviem ako dlho. Takže výdrž novej žiarovky bola nech 1,5hod, respektíve 150km.
Odvtedy kupujem len značkovú základnú radu, žiadne longlife, ani vysoko svietivé a podobné chujoviny a nemám problém

tá 1.6atmo ale nejde vôbec zle.. len nemá takú pružnosť... niežeby to bola výhra ale 81kW TSIčko to dá dole určite, len to treba točiť...

na Pole sú žiarovky z nejakej mototechny za 30sk a svietia 11 rokov.. tam by sa dala barzjaka žiarovka, tie svetlá sú proste zle riešené asi ako každé z polovice 90tych rokov, takže by to nesvietilo o nič lepšie.. každopádne je to jedno, rozdiel medzi najlepšie svietiacimi halogénkami a LEDkami je obrovský

No ja co vidim Leony, tak je to minimalne 80:20 v prospech LED, ak nie viac... Leon s halogenmi je skor rarita.

SKiLEX: turbo-neturbo, nebudem predsa porovnávať 63kw turbomotor s 97kw atmosférou.
S nikým nebudem závodiť pod podmienkou, že nesmieme motor vytáčať nad 3000 otáčok
Atmo 1,6 je lenivá, ale keď to dáš "na podlahu" tak to ťahá dobre.
Jazdil som na i30 1,4T-GDi s porovnateľným výkonom (trošku väčším) a nemal som pocit, že pri potrebe maximálneho výkonu by Corolla zaostávala.

Mimochodom, Leon s automatom môže byť už iba 1,0TSI.
1,2TSI len s manuálom.

edit: tu je porovnanie napríklad akcelerácie:
https://www.youtube.com/watch?v=3jD7_KQrshQ
https://www.youtube.com/watch?v=BlQi1xQqhXM

Daron trosku iny pripad, ked v nemecku zarobis priemernym platom na LED za 1 tyzden voci 1 mesiacu na slovensku.
Ani v bratislave neprevladaju leony s LED nad tymi s halogenmi

Ja ani neviem či má Leon v serii halogeny, alebo trebárs xenon

Za druhé žiješ v DE a ja hovorím o SK, kde 2/3 kupujúcich pozerá hlavne na cenu a teda skončí skôr pri Fabii ako pri Leone. Ak idú aj do Leona, tak si za to priplatí minimum ludí, jedine že je to v balíku ako teraz ZADARMO (normálne 1714€) a to by teda riadne dvihlo cenu auta a to nevravím že sú tam ešte dalšie možné príplatky

jasné že Leon má v základe halogény.
Xenóny už v trojkovom Leone nedostaneš. Buď halogény alebo si priplatíš za LED.
Myslím, že od xenónov sa už dávno upustilo a nie len u Seatu.

Na urovni akej 1.6 atmo? 1.6 MPI 74kW co sa daval do prvej octavie? To by potom mozno sedelo.

1.6cvvt 93kw v i30cw 1gen vs rapid 1.2 63kw

Vytoceny max dorovnal dynamiku toho TSI, tocivy moment mu jednoducho stale chybal...


Logana MCV 1.6 16v 77kw neviem porovnat, lebo uz roky nebol vylozeny, a tak neviem ako jazdi prazdny...

Full led je zadarmo, ostatne v packete za 800e, stacilo by keby si si pozrel cennik.
Ano viem ze automat cenu navysi.

K tým LED svetlám by som povedal asi tolko : niekto si myslí že čokolvek novšie je automaticky vždy lepšie, ale vôbec tomu tak nemusí byť. Silno predpokladám že full LED v Leone zdaleka nesvieti tak dobre ako v nejakej premii čo stojí 3-4 násobok Leona. Podstatné je to že ludia to žerú
Dnes sa smejem z toho ako sa pred X rokmi vravelo že halogény sú OUT že za pár rokov už budú len Xenony a dnes stále fičia halogény

Halogeny oproti full led v leone ani nie su svetla. A ano nie je to spicka, ved to auto je lacne, dokonca velmi lacne vzhladom na to co ponuka.
Halogeny ficia preto, lebo je lowcostova doba a kazdy chce usetrit kde sa da.

Na to aby svetlo bolo homologizované musí splniť určité podmienky a zbytočne tu riešime rozdiel, ver tomu že až taký rozdiel tam nie je. Skôr je ten problém v niektorých hlavách, akože nemáš LED tak akoby si ani nežil.

ty si asi v živote nesedel v aute s LED svetlami že? halogenka ti nikdy tak rovnomerne a do strán neosvetlí cestu a krajnicu.. tam nejde o to že to svieti 3x silenjšie.. išiel som v Astre s matrix LED a to je v noci ako cez deň, to je úplne neporovnateľné so svetlami vo Focuse, ktoré sú slabé ale vo všeobecnosti patria ešte k tým lepším

Najlacnejsie ci uz ledy alebo xenony su uplne ina liga ako halogen a to nie je frajerina ale prvok bezpecnosti v prvom rade.

+ ledka svieti omnoho viac do biela = pripomina denne svetlo, takze omnoho menej unavuje oci...


jedina situacia kedy ledky niesu X krat lepsie je hmla, kde sa ich biele svetlo straca, a teda zlte halogeny vidno lepsie...