Diskusia o automobiloch

Ja som skúšal v mojej ťažkej A6 103kw VS 1.6 77kw tdi, a áno, keď sme vychádzali z dediny v rovnakom stupni tak to bolo vyrovnané, ale akonáhle som poradil do 2, tým pádom som mal otáčky v maxime krútiaceho momentu, a za dedinou dal tomu plný knedlik, tak bolo pekne vidno ze tých 30kw tam chyba tomu turbomotoru.. Myslím si že by to bolo rovnaké aj keby šlo o TSI

Nemyslím si že halogénové sú tu preto lebo sú super.. Nie sú, zatiaľ jedine auto co svietilo normálne s halogénmi ktoré som šoféroval bola Fabia 1

Som vyššie písal že v robote máme luxusne vybavený firemnáč Mercedes V class a neposral som sa z toho, jediné čo to nemá je panorama po skúsenostiach z predošlého Viana, kde vdaka panoramatickej streche a použití origo Mercedes truhly sa nedalo cestovať kvôli hluku.
A garantujem ti že za mokra to biele cool-ové LED svetlo stojí rovnako za prd aj u toho V-class

Vsetci dookola vedia ktory nazor je spravny, vies to asi aj ty ale stale si hladas nejake zamienky na to aby si len mal pravdu.. tiez ten rozdiel vidim, tak skus ocneho

1.6TDI je po 1.4TDI asi najtragickejsi motor co VAG momentalne predava
keby to kvoli nizkej cene a spotrebe nekupovali taxi sluzby tak by snad uz ani neexistoval

1,2TSI 105 koni ma 0-200 za nejakych 45 sekund, 1,4tsi pod 40 sekund
1,6i 130 koni bude rada ked sa tam vyhrabe za minutu

Bullshit.

Aj Peugeotové LED svetlá v 308 sú na míle vzialené akémukoľvek halogénu.

No neviem, práveže v rýchlostiach nad 100km/h začína atmo 1,6 výrazne dominovať nad 1,2tsi 105hp.
Tu som našiel nejaké video
https://www.youtube.com/watch?v=CIRb9ZZteas

porovnavat rychlost 0-200 je pri tychto motoroch blbost, kedze je to v podstate ich Vmax

neviem, na Golfe 77kW TSI sa 200km/h dosiahnúť nedá, leda tak zkopca, dali sme 205 tacho, čo bolo 194 reálne viac ani keby sme sa rozkrájali a aj to trvalo nekonečne dlho. Odkiaľ je ten údaj o 45 sek?

Nieje atmo ako atmo a nieje turbo ako turbo. Doprial by som zajazdit si s mojou primerou 2.0. Minule typek na pumpe ktoremu som trosku zdrhol na krizovatke (A6 3.0 tdi@300ps+) sa pytal ze kde to ma intercooler ze jak je mozne ze to tak ide. Reku kamo to je cista atmosfera

A ludia čo majú teda len klasické halogény nevidia dostatočne a preto sú ich plné jarky vedla cesty lebo prd vidia
Daj mi na toto odpoved ako je možné že dokážu bezpečne jazdiť na halogénoch.

Každé svetlo musí splnať určité podmienky aby mohlo dostať homologizáciu = musí svietiť do určitej dlžky, šírky a podobne. Po lopate povedané musí osvietiť to isté čo xenon alebo LED, rozdiel je vo farbe svetla a trebárs v tom že LED budú trebárs aj natáčacie podla natočenia volantu.

Chápeš?

To si udrej poriahnu hovadinu teraz kriste pane načo sa vôbec táto debata rozvádza... áno LED svetlá sú úplne rovnaké v kvalite osvetlenia cesty, krajnice v dĺžke osvetlenej cesty aj v samotnej rovnomernosti osvetlenia ako halogénky. My všetci, čo vidíme rozdiel a to podstatný sme slepí a namýšľame si, to že som v Astre videl oveľa viac detailov, vedel si všimnuť čokoľvek popri krajnici čo proste Ford neosvieti, tak som som mal len výplody fantázie a blúznil. Máš pravdu, prečo vôbec ľudia vyhadzujú peniaze ta takého hovadiny, tak isto načo vyhadzujú peniaze na nové autá a na lepšie gumy... stačí staré Subaru pohon 4x4 s matadorkami a halogénky, všetko ostatné je zbytočnosť a márnotratnosť

Mne sa na LED páči už len ich farba. Tá biela pripomína denne svetlo, na rozdiel od tej žltej s halogénmi, ktorá človeka ešte uspáva

Škoda že to tak nefunguje. Škoda že s mojou audi, octaviou, galantom atď som vždy musel byť s očami na stopkach pretože kým som nezapol diaľkové tak boh vie co vidieť nebolo. A potom so xenónmi v octavii 2 to bolo nebe a dudy. To isté xenóny v rovnakej audi co som mal ja. Ale hej, urcite všetky halogény svietia rovnako jak xenóny ci LED. Ľudia to kupujú len preto aby boli cool, však?

Vidím že zasa raz niekomu došli argumenty tak sa začnú vyťahovať keketiny čo s tým vôbec nesúvisia
Cirky - pekne si niekde pohladaj ako musí svietiť stretávacie svetlo, sú tam presne definície pod akým uhlom a do akej dlžky smie vyžarovať svetelný lúč zo svetla
Mi to príde že ty si myslíš že to vyrábajú piate cez deviate čítaj

Ivan-K ako nehnevaj sa ja som prvy, kto povie ze LED, xenony nie su nutnost, ale tvrdit, ze LED alebo xenony neprinasaju na suchej vozovke a bez hmly vyrazne zlepsenie toho co vidis je blbost.
Uz len koli natacaniu (ano koncern montoval aj natacacie halogeny do fabii pripadne tu mame citroen DS, ale takych je velm imalo).

Ano na mokrej vozovke a za hmly stoja tieo svetla s belsim svetlom za staru belu, ale aj za dazda osvetluju minimalne porovnatelnu vzdialenost ako zltsie halogeny pricom samozrejme na mokrej vozovke nevidiet tak dobre nerovnosti no cloveka, alebo srnku vidis minimalne tak dobre ako na halogenoch.

Dalsia vec je, ze tie sumy co automobilky pytaju za LED svetla su uplne mimo (uz sa to pomaly unormalnuje), kedy su priplatky radovo niekolko tisic € za svetlomety, ktorych naklady na vyrobu su mensie ako vyroba xenonoveho svetlometu.

A co dazd? Tam ti je biele svetlo tiez skor na skodu.
Tym samozrejme netvrdim ze ziarovky su lepsie, ja uz by som tiez radsej bral LED.
Inak maju tie LED svetla autonivelaciu? Lebo to je to co mi na mojich projektorovych halogenoch chyba viac ako to ze nesvietia do stran.

Ah kym ja napisem jeden prispevok pribudne tu 5 dalsich

áno a tak isto tu máme emisné normy, ktoré auto musí splňať a aké je realita.. ty proste nevieš pochopiť že s mojím autom v noci nevidím nič a to tak, že musím ísť pomalšie ako je povolená rýchlosť a v Astre to nebol problém lebo som mal pred sebou krásne rovnomerne osvetlenú cestu, videl som krásne krajnicu a celú priestor napravo od auta, kde vo Focuse mám len slabý odlesk svetla? To je tak ťažké pochopiť? Tebe došli argumenty keď tu argumentuješ tým, že vlastne halogénka musí svietiť rovnako kvalitne ako laserové, LED a xenónové svetlá a ani o tom nedá žiadne dôkaz.. a podľa teba tie boli vymyslené iba preto aby boli cool... halogénové svetlo nebude NIKDY tak kvalitné ako LED svetlo, ktoré vieš presne podľa diód nasmerovať a rovnomerne osvetliť cestu



toto je pekný obrázok, asi takýto rozdiel som pociťoval, toto je len natáčací xenon ale LED ti takto do strán svieti stále

Áno za dažďa a hmly je to naprd... ale za dažďa a hmly v noci také Polo radšej odstavím a ani nejdem ďalej lebo proste nevidím, raz som tak aj urobil, videl som prisambohu asi 5 metrov pred auto... tam ti ale žiadne svetlá nepomôžu a v noci s Polom už ani nejazdím, lebo taktiež nevidím nič, jedine po meste s osvetlenými vozovkami inde si netrúfam. Proste ten rozdiel je obrovský a naozaj nerozumiem, ako niekto môže tvrdiť, že je to jedno... proste to neviem pojať, daju ti kuracie krídla a bravčovú panenku a niekto povie že je to rovnaké, lebo je to mäso lebo spĺňa normu že to má byť mäso a má to byť jedlé

https://www.youtube.com/watch?v=UnvvTSQzp6I
ja vidim 43 sekund tacho

maju

// Spojený príspevok Ned 10.09.17 12:27



Ja som myslel ten valvematic s CVT, toto je GDI od korejcov s manualom.

A ešte dodám, že 1.2TSI ani zďaleka nemá 105 koní ale reálne kľudne aj okolo 120, aj preto tá slušná dynamika. Atmo 1.6GDI bude rado, keď sa na papierových 135 koní reálne dotiahne

a súhlasím, CVT má ako automatická prevodovka najväčšie straty výkonu pri prenose na kolesá, dynamika je tam silne zabitá ale kto chce CVT tak dynamika ho nezaujíma

to je pravda

Zle chápeš...
Ja tvrdím že halogény nie sú taká tragédia ako tu niekto prezentuje, presne preto som sa pýtal prečo trebárs majitel novej P308 bez LED svetiel nie je omotaný okolo stromu, ked tu niekto tvrdil že halogeny voči LED v P308 svietia tragicky

Tam ale ta dynamika nie je problemom motora, ale len tej prevodovky. S 1.2 turbo by to teda bolo o tom istom, len s vacsimi servisnymi nakladmi.
Ten valvematic je na atmosferu toho objemu fajn motor, dynamika je akceptovatelna, spotreba je len o zanedbatelny kusok vyssia ako u porovnatelne vykonneho turba. Len to CVT to vsetko zabije.
Ale zas kupil auto, ktore bude s vysokou pravdepodobnostou bez problemov sluzit dlhsie ako koncernovka.

Na starsich autach nie je problem ani tak to ze je to halogen ako to ze majitel si svetla nevycisti mozes tam dat aj night brakery ked mas zanesene svetla.
LED svetla su super kym ich nema suv v protismere, to este dve minuty klipkam ocami a nadavam.

to je skôr problém xenónov, mderné LED svetlá vyrezávajú protiidúce auto a to nie je ospelené



Ani ja nie som obmotaný okolo stromu, nič to nemení na tom, že v noci sa až bojím jazdiť kvôli tomu, že s klasickými svetlami nevidím, v Astre som nemal najmenší problém.. asi som sa vtedy lepšie vyspal alebo ja neviem keĎže halogénové svetlá sú úplne rovnako kvalitné ako xenony, LED a laserové svetlá

Nikto netvrdi ze su rovnake, su ovela lepsie. Zial nie vsetky auta maju vyrezavanie vozidla.
Kolko inak stoji vymena full led svetiel (napr pri tukanci)?

Vyrezavaju len matrix LED a tie ma v nepremiovom segmente asi len Opel.

Ja netvrdím že nie je rozdiel, ale snád zasa nechceš aby Polo z 98-ho so starými zasratými svetlami svietilo ako nové rv2017.
Za dalšie, svetlo má trebárs tu homologizáciu, ale napríklad Fabia I bola známa tým že svetlá z fabriky svietili do nebies a na STK bol problém a bolo ich treba dať dolu. Kto vie ako by to bolo aj s dnešnými autami.
Trebárs tri naraz kúpene Passaty Alltrack na firme tiež nesvietia rovnako, ale jeden svieti na puču do zeme voči tým dvom a to až tak že tragédia bola s ním jazdiť večer

a mozno stacilo pouzit to magicke koliesko pri lavom kolene na nastavenie sklonu svetiel