Diskusia o automobiloch

Stačí keď je 10 stupňov a auto zostane chvíľu vonku a keď tam sa dnes z vyhriatej izby tak je to cítiť tiež

Kupte si kozenne rukavice, o.i. sa v nich vyborne soferuje.

Myslis kozene?

Alebo si kupime termopradlo a oteplovaky a nepotrebujeme v aute kurenie.

daron, načo tak komplikovane... kúpiš do kufra elektrocentrálu a zapojíš do toho infražiarič. Komu by sa chcelo obliekať?

Jj, vyhrievany volant a sedacky je pecka. Dnes uz taka samozrejmost ako niekedy klimatizacia

Samozrejmost kde ako, stale je kopec aut kde nemas vyhrievany volant ani za priplatok.

Výrobca ponúka to po čom ludia idú... Aj tu sa nedávno onanovalo nad velkosťou displayu v stredovej konzole.
Načo by aj ponúkali vyhrievaný volant.

Realita je taka ze pomaly kazdy nad vsetkym chrochta, ze toto neni, tamto neni a potom kupi auto v najslabsej mozorizacii a vybave.

*najslabsej dizlovej motorizacii

hoc nech to nema volant, ale dizel musi byt... nechapem tu maniu za dizlami

aj teraz znami kupovali auto, daciu logan - pretoze to bola najlacnejsia dacia, uplne v zaklade, bez klimy, bez radia, este aj cupliky na dverach musi zakazdym manualne zatlacat lebo to nema central

ale hlavne ze dizel

mne trhá srdce, že teraz jazdím na Focuse po BA... ten motor nebol snáď mesiac zohriaty... zajtra ho idem prevetrať na otočku do TT... nechápem ľudí, čo takto fungujú roky a potom plačú že sa kazí hento a tamto...

ja som jazdil dizel len v autoskole aj to pred vela vela rokmi, nikdy som nevlastnil dizel, len benzinaky, asi som pravy petrol head od L3 (fujtabl) az po V10 (yam yam).
ale nic proti dizlom nemam, len taktiez nechapem tych ludi co uznavaju len dizel a este ktomu legendarnu 1.9TDI

Placebo, si myslia že jazdia lacnejšie a ušetria kopu peňazí (väčšina, tym druhým je diesel výhodnejší a vedia si to aj obhájiť: na fóre napr Daron)

Ja som dnes dovalil domov jedničkový Scénic 2.0i s LPG rv 2000. Nejak som neodolal ponuke jemne tuknutého auta za 590€, oprava tak 150€. Má to ABS/ESP/6x ABG a slušný výkon 102kW - nič viac mi netreba, budeme to mať ako 4 auto doma.
Prvé auto čo by som poslal do sveta by bol prašivý FORD Fusion 1.4i bárs je to najmladšie auto s najmenším nájazdom čo máme, ale je to zároven aj najväčšia blbosť s pomedzi všetkých (nepohodlné a neťahá)

Pri Fusione nejde o to, že je najmladšie s najmenej km, ale je to proste low cost auto už od výroby.. a tobôž s 1.4i... to bolo lacné, obyčajné auto a ním aj ostane

Ono 1,9TDI je fakt dobry motor. Kamarat ho ma v golfe plus, teraz ma nabehanych nejakych 270 tisic a motoricky to auto ide ako hodinky (isli sme v nom na silvestra na chatu), dlhodobu spotrebu ma 6 litrov, dialnice jazdi 145-150, dialnicne stupanie si ta 1,9TDI ani nevsimne. Zije teraz v Prahe kde chodi metrom/elektrickou, auto pouziva len ked ide von z mesta, na to mu je diesel idealny.

ano ale ty myslis asi niektoru novsiu a silnejsiu 1.9TDI ja myslim este 66kw

Aj novšie 1.9TDI boli 66kW, brat to mal rovnako v Golfe plus 2007, o tom ako to ťahalo škoda písať, to je auto na spotrebu. Inak asi najhoršie auto čo sa týka zadných sedačiek, hnusná tvrdá lavica čo patrí do auta typu VW Lupo

Ked sa budem chciet vozit v zadu, kupim si S-Klasse. Inak ma miesto vzadu nezaujima.

ano urcite boli aj novsie, ja som myslel tu starsiu 66kW, aj ked tie motory su drziaky ale po tolkych rokoch sa uz kazia a sypu sa do toho nehorazne prachy aj tak ich budu ospevovat ze to zere malo a nic ine netreba(ale hlavne nespomenu servisne naklady, samozrejme ze po najazde tolkych km su opodstatnene ale niekto to zaplatit musi...)

Malo by, ked kupuješ auto čo stálo vyše 20000€ tak by tomu malo zodpovedať aj to ako pohodlne sa v tom sedí aj v zadu. Ved si si nekúpil Hyundai i10

[code][/code]Tak vzhladom na to ze tie auta su uz tak stare ze ich nakupna hodnota je mala a ani z nej uz nestracaju tak tych par 100e rocne za servis je stale vyhodnejsie ako kupit novsie a spolahlivejsie auto s tym zerocne prichadzas o niekolko tisic e na strate hodnoty

tak 1.9tdi boli aj su vyborne motory, jedine co im chyba je kultura chodu. Su usporne a spolahlive a niesu to ziadne zdochliny. Samozrejme pri 300k km co uz ma najazdena kazda do toho treba investovat tak isto tie auta co ten motor mali ako octavia, golf a spol uz su na kraji zivotnosti skoro vsetkeho takze vyzaduju pravidelny servis a niekomu sa preto moze zdat ze su nespolahlive.

Diesel je dobry aj do mesta, preco by nie ? Jedine kedy neni dobry su kratke trasy. Ale pri dlhsich aj v meste nema mat preco problem, ba naopak.

Ja sa voziť vzadu nebudem chcieť nikdy, ale aj napriek tomu ma miesto vzadu zaujima. Ked už niekoho bude voziť, nech sa tam neciti jak sardinka a nech mi nekolenackuje chrbat. Tak isto ked prestanes žiť bezstarostný zivot a nedajbože budes mať rodinu, mozno by si svojej žene doprial nejake to miesto vzadu, ked bude sediet vedla tvojho dieťaťa. A možno nie, každý sme iný. Alebo si potom narýchlo kupis ten s classe...chapem

Jazdim na passate ktory ma uz 340 000 a ten motor este okolo rozsypania nesiel, aj teraz v zime startuje na pretocenie po prvom nazhaveni, jedine co mu treba je vymenit deravu hadicu od turba vsetko je o tom, ako sa kto a ako staral. Respektive tie rozsypajuce sa 300 000km uz maju davno odtoceny milion, akurat slovaka netrapi ci je to tdi, ci je to hocico, ale to kolko to ma km..

Prave som dal TN-Kutna Hora a spat za vikend na Opel Zafira 1.4Tbenzin s LPG.

Poviem vam, ze som milo prekvapeny. Kultura chodu pri 140km/h na CR dialnici ovela lepsia ako v Octavii III, ticho, nenadskakuje to.
Ano bolo nas 6 v aute, bolo to lenivejsie, ale 600km za 30e je dobry deal, na 6 osob v aute plus kufre. Ale ked som potreboval obehnut, nebalo sa ist dopredu. Dalsia vec, tie sedacky. Hmm to je parada, Octavia sa moze skovat. Nuz a vsetko za 18 000e

Idealne auto pre rodinu

Nic neobvykle, Octavia je na CR a SR jednoducho velmi precenovane auto.

Ja ked som sadol do kolegovej OIII, tak som bol velmi sklamany z interieru. Na fotke este ako-tak OK, ale inak uplna lacnota. Kolegyna ma tiez OIII, minule som ju bral niekam na mojom Focuse, tak ked sadla dnu len sa obzerala a hovorila pekne, pekne...

Dnes vecer som skusal nastartovat auto (benzin), neslo. Pocul som len take cvaknutie, asi zo startera. Bateria bola dobra. Auto som trochu potlacil aby sa rozhybal motor. Aj tak neslo. Tak som nechal fukat teplovzdusnu pistol pod kapotou a po necelej hodinke nastartovalo. Prvych par pretoceni motora boli take tazke (viac nez normalne), potom to chytilo normalne. Cim by to mohlo podla vas byt, ktory diel je navine, ze to takto v mrazoch nestartuje?

Ako vies, ze baterka bola OK?

meral som ju aj som napojil druhu.