Diskusia o automobiloch

No ja som na to prisiel dnes rano empiricky, kedze susedia si obaja odpratali tak ze nahadzali sneh pred moje auto, tak ze som ho mal skoro do vysky kapoty.
Doteraz nikdy som nebol v situacii ze by som to potreboval vypnut.

// Spojený príspevok Pon 16.01.17 17:20

Jedna predana GT86 za cely rok 2016, tak jasne kto by to chcel za tie prachy.
http://www.autoforum.cz/zajimavosti/nejvetsi-propadaky-ceskeho-trhu-s-auty-tyto-vozy-letos-nikdo-nechtel/

akurat sme sa vratili z testovacej jazdy forda transita custom combi 2.0TDCi 130hp 385Nm

- auto relativne pohodlne,tiche, vzadu dost kratke sedaky, ale miesta na nohy kooooopa
- otacky na dialnici bez problemov, mozno az privelmi dlhe prevody, pri 110 a zaradenej 6tke sa motor triasol, musela tam byt 5tka
- na to ze ten motor ma tocivy moment jak lod som cakal ze to bude o dost pruznejsie, sedeli sme tam 5(spolu mozno 400kg), inak uplne prazdne auto, a islo to, ale trebalo na to tlacit, vytacanie motora k nicomu neviedlo, priplatok za 170koni bude nutnost
- nezavysle kurenie je nutnost, ani po 25km jazdy v -5 sa motor nedostal nad 70C, a v kabine bola stale zima


v podstate az na vykon a topenie splnalo vsetko co na pracovne auto treba, vykon sa snad poriesi 170hp motorom, a topenie nezavyslim kurenim

Tak 130 koni je malo na auto co vazi dve tony v zakladnom prevedeni, bez vybavy a vodica.

myslel som ze ten tocivy moment to zachrani, ved kazdy vzdy len basnil ze ake su dizle super v porovnani s benzinom v rovnakom vykone, pretoze tocivy moment... a nic

Uz 150 by sa dalo ako tak.

Malo by to zasa byť sprevodovanie trochu viac do sily ako bežné auto, povedzme že maximálku to má niekde do 150km/h. Ale ked to budete hnať po dialnici tak to bude hltať skoro tolko čo terajšia Dacia MCV, 10l nafty len taký fukot

imho tomu ani 170hp nepomoze, vsetko to zabiju tie dlhe prevody

Pred kupou Fordu si treba precitat skusenosti tohoto cloveka:
https://dennikn.sk/autor/cumbi/

nechapem a co cakal ze najazdi melon a oni mu to budu zadarmo servisovat ,nove auta su spotrebny tovar ,maju planovanu zivotnost okolo 200 000km tym su prisposobene aj ich suciastky

preco si kupil novu neoverenu techniku ked jazdi 50 000mesacne?

Bla bla bla, toto moze kazdy gadzo napisat na akukolvek znacku.... total trapny blog

Asi tak.. vo firme máme 7 Fordov zopár rokov, ja osobne mám jeden, šéf ma súkromný Ford.. a nikdy im nič nebolo... zato mali sme firemné citróny a všetky do jedného sa rozpadli okolo 100 000km, tak sa všetky predali a kúpili Fordy.. každý môže natrafiť na zle vyrobené auto.. a môže sa ti to stať aj s Toyotou aj s Mercedesom.. ale to neznamená že keď jeden človek o tom začne písať blog, tak sú to zlé autá

Ja som s Fordom velmi spokojny.

Musim ale suhlasit s tym, ze servis je na urovni mongolska. Myslel som ale, ze to je len v MI, kedze tam sa prestahovali suflitkari z Humenneho, ktorym zavreli predajnu, ale vidim, ze je to tak aj inde. Do KE som nesiel, lebo som pocul, ze to tam funguje tiez naprd.
Mne v MI neboli schopni dodrzat termin, spatna vazba 0 bodov, zarezali mi do ramena a nechali tak a ked som sa stazoval na centrale znacky, tak mi ani neposlali odpoved.

Odvtedy uz svoje auto vo Forde neservisujem, lebo to nema cenu. Sklamali ma.


Ten chlapik este moze byt rad, ze to auto kupil. Totiz kym som ja cakal v MI na prehliadku, tak som bol svedkom telefonatov, kde si firmy medzi sebou "kradnu" auta, tito michalovski predali nejake auto, ktore realne nemali a medzitym ho rezervovala nejaka ina predajna a natahovali sa tam cez telefon, no cista tragedia. Ruky prec. Ja nie som nejaky predajca, ale ked nieco predavam, tak to hadam aj realne mam. Nebudem predavat auta, ktore nemam a nemozem dodat.

my sme nášho Forda neservisovali vo Forde nikdy Možno preto stále ide

Ja som tie blogy cital a neviem preco, ale skor mi z toho vychadza, ze ma zle skusenosti s FORD servisom a pristupom ako s autami.

takato story sa da najst snad na kazdu automobilku..staci pozriet hojko a chalanovu skusenost s mazdou 6

Preto si auto servisujem vylucne sam a mozem sa vybodnut na autorizaky, mozem kludne napisat na koncernove autorizaky to iste, dva najhorsie su v TT autoprofit a v GA taktiez autoprofit na VW, Audi, Skoda, Seat... predrazene nahradne diely a robotu robia ucni, nikdy v zivote vice

A to ste nezažili servis Hondy KE.. kapitola sama o sebe.. kto mal Hondu v KE servisoval ju v Prešove

Takto mozeme pisat do nemoty... jedine na com sa mozeme zhodnut je to, ze na SK je prevazna vacsina autorizakov nekvalitnych a predrazenych, kto ma rozum najde si sikovneho mechanika, ktory robi doma a nebude sa hrabat do autorizaku, to samozrejme neplati o novych autach, ktore musia chodit na garancky aby nestratili zaruku

Je to smutne. Beru take prachy a su uplne neschopni.

Aspon ze Mitsubishi servis je v Kosiciach najlepsi na Slovensku, ferovy pristup, rychla a dobra robota.

No všetko je postavené na ľuďoch... aspoň vidieť, čo je Slováč zač... v Honde ti účtovali 5l oleja, ktorý nevymenili a zobrali si ho zamestnanci domov, filtre len vyfukovali a účtovali nové

presne olej a filtre by som neveril nikdy, ze mi menili. jediny autorizak ktory mozem a chvalim kde sa da je Ford Kois Tr. Turna

O tom som tiez pocul len dobre veci. Je ale trosku od ruky.

vsak to mas skoro cestou, nie?

Tak to uz je naozaj na vas, ci si skontrolujete olej. Kontrola zaberie asi 30s a je okamzite jasne, ze ci bol olej meneny alebo nie. Ja som sa stretol v hilek servisoch a v danubie prakticky len s velmi korektnym pristupom. Co sa tyka porsche auto bratislava tam uz to bolo horsie no stale prevazuju pozitivne skusenosti nad negativnymi

najspokojnejsi sme s autorizakom dacie, tempus car... prijemny personal, ludia co o tom nieco vedia, vzdy vsetko vymenia tak ako to ma byt, stare filtre ti zabalia a hodia do kufra ako dokaz ze su vymenene, to iste sviecky, aj rozvody ked sa menili... roby tam jeden mechanik co kedysi opravoval v garazi nasu feliciu, velmi sikovny...

ale hyundai servis bol katastrofa
menili nam v zaruke volant, lebo mal opotrebovanu kozu po 30 000km... vymenili volant a prestalo fungovat regulacia podsvietenia palubovky, vkuse to prazilo naplno, tak sme tam dosli ze menili volant a odvtedy to nefunguje, panko v autosalone nas zjazdil ze to je blbost, ze to nema nic s tym spolocne

auto u nich bolo tyzden, prisli na to ze treba vymenit nejaky regulator, objednali ho, prisiel o 3tyzdne, nepomohlo, dosla tam mama ze teraz uz vypadavalo cela palubovka, komplet aj budiky sa vypinali... najskor ju chceli odpinkat ze to tak ma byt, potom ju zacali presviedcat ze urcite zdochlo auto a preto sa vypli budiky... nakoniec ze vymenia palubovku

tak tam dosiel otco, vysvetlil im ako sa sprava k zenam, napochodoval k technikovi co to opravoval, donutil ho odmontovat volant, a aha, nezatlaceny konektor pod volantom, zatlacili ho, vsetko odrazu fungovalo

odvtedy je servis bez problemov, vzdy nas pekne po mene privitaju, ponuknu....

Tak cestou domov alebo naspat do DE nemam moc casu zastavovat sa v servise

To je tak ked dnes v servisoch pracujú nejaké dve tri "zodpovedné" osoby a zvyšok sú študenti. Nič by na tých študentoch nevadilo keby im zaplatili.

Spolužiak zo základky sa vyučil za automechanika a robil v Peugeote, za pár rokov to tiež prišlo k tomu že s ním robili študenti. Nakoniec odtial ušiel, pretože sa im strácal vercajch, mizol olej, robota odfláknutá a k tomu mal preberať zodpovednosť za opravu po študentovi. Navyše majitel od neho chcel aby po každom školení mu podpísal zmluvu že unho bude robiť dalšie dva roky. Takže by unho robil do smrti, lebo školenie bolo +- každé tri mesiace (nový model, zvolávačka, všeobecné školenia k opravám...)

LOL, tak toto uz hej...
http://www.autoforum.cz/zajimavosti/italsky-inzenyring-v-praxi-takto-se-doplnuje-kapalina-ostrikovace-v-alfe-4c/