Diskusia o automobiloch

Vcera v noci mi umrel starter, nech mu je srotovisko lahke.. Zakaznik ma musel roztlacit, dnes rano uz bol nastastie najdeny, kupeny a nahodeny "novy"..

To co mas za auto, ze si sa nechal roztlacit? Omrzela ta hlava valcov a katalyzator?

feliciu ma

U starejch aut je kat stejně po smrti a když to není diesel s řemenem tak mu ten drc pro natočení neuškodí
Nám zas přišli do práce hned 2 lidi pozdě protože nenatočili auta,bylo jen -13°C.Nevim co by dělali kdyby bylo -25 )

Felicia.. by som sa cudoval, keby na nej preskocila retaz..

Jaj tak felicia sa este roztlacat moze, ale je to asi posledna skodovka co sa moze

Tak felicie má taky KAT,tudíž nemůže

hlavne ked je v stave ako ma jeden znami...

uz 7 rokov mu kusky katalizatoru hrkaju vo vyfuku

Ako prechadza cez EK a TK? Ci sme na Slovensku takze hlupa otazka?

Stačí když tam je atrapa katu a projde ))

Keby to roztlacanie (roztahovanie) trvalo dlhsie, tak to pochopim, ale mne to chytilo bleskovo max. na pol otacky kluky - este rychlejsie, ako s funkcnym starterom - takze nejake vacsie mnozstvo nespaleneho benzinu v katalyzatore nehrozilo..

co si myslite o tomto bazare ? poznate ?
www.carimpex.sk
Nie ze by som chcel nieco kupovat, len doteraz som o nich nepocul a nahodou som na nich narazil.
Maju tam pekne kusky, napriklad Aventador. Kamarat co chodi okolo mi hovoril ze tam maju aj Bugatti Veyron.

Su tam aj bezne lacnejsie auta, len tie kilometre su dost podozrive.
Napriklad toto:
http://www.carimpex.sk/site/index.php?page=car&id_car=150

To je uplne normalna cena za 6 rocnu nabusenu A3jku a tie kilaky budu prave ked to servisoval a kupil na Slovensku mas to v serviske a v autorizaku, myslim si ze celkovo dobra kupa. Akurat ze A3jky su dost male vnutri voci konkurencii, na druhej strane to quatro je dost raritka.

// Spojený príspevok Str 20.01.16 21:56

toto je mega kupa: http://www.carimpex.sk/site/index.php?page=car&id_car=85
to auto o 10 rokov bude mat dvakrat taku cenu minimalne

Nemyslim si. Znamy takto par rokov dozadu kupil California s tym, ze ju chvilu na to preda za nejakych 200 000€. Odvtedy ceny californie a vlastne vsetkych beznych ferrari z druhej ruky nerobili ine len padaly dole. Neexistuje dovod preco by mala cena toho auta stupat nakolko to nie je limitovana edicia a predavaju sa ako rozky na pomery supersportov. Keby si povedal o 50 rokov tak vtedy mozno no dat do toho auta 140 000€ obchadzat to 5-10 rokov koli zisku mozno 10 - 20 000€ aj ked podla mna skor strate 40 - 50 000€. Za take peniaze vies spravit lepsiu investiciu.

S tym ze na slovensku budes velmi dlho hladat nejakeho kupca, lebo ten kto by mal 280 000€ na ferrari nebude kupovat 15 rocne ferrari ale kupi si nove.

Nemusis ho predavat na slovensku, das ho do drazby hoc aj v New yorku. Cena toho ferda zacne stupat hned ako ho prestanu vyrabat.

neviem no, majú tam aj to staré Bentley z roku 1991 čo by som považoval za dobrý zberateľský kúsok a predávajú zo za smiešnych 29 tisíc.
http://www.carimpex.sk/site/index.php?page=car&id_car=120

akurat som to siel pisat, ze ked na kseft o par rokov tak to bentley

Nemyslim, pozri Mazda ma momentalne s atmosferou celkom uspech, problem je v tom ze ludia idu po spotrebe a cene nafty aj ked ten rozdiel je podla mna zanedbatelny pokial nejazdis neviem kolko kilometrov denne. Automobilky vrazaju znacne prostriedky na vyvoj naftovych motorov a bezniny idu trochu stranou

Netreba, mne to pride prave uplne logicke, ked len udrzujes rychlost tocis malo otacok a ides na spotrebu, ak potrebujes vykon, podradis do vyzsich otacok...

Nemyslim si ze by teraz isli benziny stranou, prave naopak, v poslednom case presli prave tie benziny vacsim vyvojom ako diesle, ktore su uz dlhsiu dobu akosi na mrtvom bode.
Moderne atmosfery vedia davat 90% krutiaku uz niekde nad 2500RPM, co su stale otacky na ktorych je s ako takym odhlucnenim motor sotva pocut. Pri kludnej jazde samozrejme zeru stale viac ako turbo a stale maju maximalny krutiak nizsi, ale ked tomu zacnes nakladat, tak s nizsou spotrebou bude chodit prave ta atmosfera.

zase začal ruský rubeľ padať a ceny áut tam majú zaujímavé.
Mazda 6 v max vybave za 19 700 € v prepočte, u nás za 33 000 €

edit: ja už by som na dízel ani nepozrel.
Filter pevných častíc, samostatná nádrž na močovinu a podobné kraviny.
Len to človeka odrádza...

ten maximalny krutiak to je taka modla dieslov, pritom je to nepodstatna hodnota. Podstatny je skorej priebeh krutiaceho momentu.

Tak zas pri dnesnej turboregulacii tam mas tu maximalnu hodnotu uz od fakt nizkych otacok, ako pri dizloch, tak pri benzinakoch. A mat krutiak je urcite fajn.

tak 1.5VTEC čo som mal mala vrchol krútiaceho momnentu pri 5500RPM ale už pri 2000 dosahovala 80% z neho... avšak 130Nm nieje žiadna závratná hodnota a spolu s dlhou prevodovkou bola dynamika do 4000RPM horšia ako mám na 1.4 44kW v Pole... Polo má však aj zaujímavo citlivý plyn, v podstate stačí zošliapnúť tretinu plynu a človek si povie ako to auto ide... keď došliapne ten zbytok, tak sa nič neudeje a potom že prečo mi to žerie 13 litrov po BA keď v podstate stále idem naplno

1.5 66kw co mam tak ma tiez dlhe prevody, ale v beznej premavke to vobec netreba vytacat a ak niesom nalozeny tak nemam problem predbehnut ani na 5. stupni. max. krutak pri 2800 ot. A dlhodoba spotreba 6-6,5 l/100. Je to ako pise cirky, ze zda sa ze to pri 10% stlacenom plyne taha, ale ked dam podlahu tak omoc lepsie to nieje

No vsak ta spotreba preto lebo robis voloviny, viac ako 1/3 z plynu stlacat zmysel nema na takych autach

Dnes som bol vo forde v trnave maju tam nove mondeo v plnke ale combi, co tu spominal Xaltotun, som sa zamiloval, sedel som v tom, je to pecka za tu cenu, no nepresral ho moj naj sen trojkoveho superbu combi laurin&klement, v tom ked clovek sedi....ach jaj, zivotny sen a sadol som si aj do novej alhambri, to nema chybu, rodinny vagen, posuvne zadne dvere, komfort, vsetko co by som si pre rodinu prial... len tie pesos akosi chybaju

Si to vytiahol z kontextu, samozrejme ze ked sa len tak gulas staci 2000-2500, ale ked chce ist clovek s atmosferou svizne a tym myslim fakt svizne tak 3500 otacok a viac. Mne sa napr zopne mivec (variabilne casovanie) az pri 4000 otackach. To ked niekoho prvy raz veziem tak sa zvycajne pyta ci mam turbo.

Tak dnes mi v svetle zdochla Philips ziarovka. Vydrz teda nejake dva mesiace? O polovicku menej ako Osram. Kupim teda zase Nightbreakeri.

Pri Focuse by som sa na to vyprdol kúpil obyčajné lacné žiarovky, 10ks do zásoby minimálne

Ja mam zivotny sen Ferrari F430 Ferrari 599 GTB Fiorano, Lambo Murci. Toto su take zatial nesplnitelne sny a na ostatne vravim...naco by mi bolo take auto kupim si radsej audio