Diskusia o automobiloch

Ked nemáš nejaký rozumný protiargument tak môžeš nabudúce ostať ticho, inak sú tvoje reči úplne zbytočné

To jsou i tvé,jen nemám potřebu a čas vyvracet ty co tu věčně píšeš

Tu vole, to je prispevok, kup si s-maxa ))))) a nezabudni frflat

Mam velmi rad ako si Ivan vzdy najde nejaky parameter ktory sa mu nepaci a na zaklade toho dospeje k nejakemu nezmyslu. Teraz sa dozvieme, ze premiove auto je vlaatne jeho Peugeot.

Chlapci ved dajte nejaké argumenty aj vy...
Ako som napísal ja sa neposeriem z toho že má niekto Audi A4, mne je toho človeka luto, pretože mu niet čo závidieť. A zvlášť luto mi ho je ak za to auto niekto vygrcal 50000€, lebo to auto je z hladiska ponúkaného priestoru na úrovni obyčajného Focusa ktorý človek kúpi za +-20000€
Ked už som ho teda spomenul tak Focus kombi meria na dlžku iba 4560mm, ale za to vzadu ponúka priestor na dlžku 630-920mm, Audi A4 B8 tomu Focusu nesiaha ani po ventilky na kolesách a že premia... Aspon je videť ako majú ludia zmagorené mozgy. Toto výrobca potrebuje, bez urážky magorov ktorý kupujú na základe podplatených testov a recenzií a ešte si k tomu myslia že za tých 30000€ naviac dostanu omnoho viac (záleží z akého pohladu, na čo mi je v aute premiový zvuk ked si nemám vzadu kde sadnúť). Ale chápem že pre niekoho vlastnenie Audi A4 je mokrým snom, ale to je hodné rozmýšlania puberťáka z dediny. Mám Audi A4, kto je viac... Viac je ktokolvek kto si vie aj bez kalkulačky spočítať 2+2

Už vám to tu opakujem 500x že vy ste tá generácia ktorá úplne zmagorela na silno zavádzajúcich reklamách. Kupujete na základe testov, recenzií a nie na základe vlastnej hlavy !!!
O moje auto sa nebojte, myslím že som ho tu spomínal. Pre istotu zopakujem : Subaru Legacy 2.5i , rv2005. Ja nie som socka čo sa bije do hrude že mu to jazdí za 5,3l mne je jedno že to žerie 10l, ide o to že to je pohodlné, tiché, priestor ostal aj pre pasažierov vzadu a hlavne bezproblémové auto a vždy sa dostanem tam kam potrebujem a to bez trápenia ktoré zažívajú 2WD-čkari (keby tak poslúchali tie firemné Alltracky čo majú natočené od 35-60tkm). Ale ja vám nebudem brať ilúzie o najdokonalejšom koncerne žite svoj sen s nasadenými ružovými okuliarmi

Starý P406 som spomenul preto lebo 90% ludí by nad tým autom ohrnula nos a pritom by sa v nom vozili 2x pohodlnejšie ako v novej A4, ja si jednoducho odmietam kúpiť auto, kde nie je dostatok miesta pre všetkých

Rada na záver : začnite sa opierať o vlastný rozum a nie o všelijaké recenzie, testy ktoré majú v prvom rade za účel zvýšiť predaj produktu

Presne kvoli tomu o co ti ide by som si napriklad ja kupil BMW, alebo A4 no idealne Mercedes C alebo Lexus.

Tie auta (premiove) su v komforte a odhlucneni niekde kde ziadne Subaru nikdy nebolo ani nebude. Maju techniku a vybavy ktore v Subaru nenajdes, motory ake do Subaru nedostanes. Preto su premiove. Miesto v zadu mozno nie je valne, neviem, ja sa casto vozim v 320d (mam 192cm) a pokojne si sadnem za seba, aj ked to samozrejme nie je tak pohodlne ako sadnut si za mensieho vodica. U BMW pokial ciem je priestor mensi kvoli motoru ktory je kvoli lepsim jazdnym vlastnostiam ulozeny viac vpredu a preto je tam menej miesta.

Uz pri pohlade na toto je mi jasne v com by som sa vozil radsej. Kludne to ale volaj marketing:
http://www.autoforum.cz/tmp/magazin/s0/Subaru_Legacy_2015_oficialni_sada_59_800_600.jpg
http://img.mediacentrum.sk/gallery/600/2451953.jpg

Čím menej v aute blbostí je, tým lepšie. Ono dokedy to funguje bude každý spokojný, ale ked príde problém tak hlava v smútku, daj len tak z brucha kolko by stáli druhé budíky na tú Audi ak im začne šibať....
Vieš tie analogové budíky budú fungovať možno naveky...

Z toho hladiska aké "haluze " sa objavujú na tých firemných Alltrackoch by som za koncern nedal deravý groš. Ako by si si vysvetlil že skončíš jazdu a na aute ti ostalo svietiť tretie brzdové svetlo tak na 50% ?
To je čo za auto? To akože majitel má jazdiť riešiť takéto doslova blbé reklamácie do autorizáku každý mesiac? Dalšia taká patália boli u dvoch áut už nefunkčné či zaseknuté klapky v kúrení, kedy pri nastavení fukania na čelné sklo dozadu fúkal studený vzduch z vonku.... Hapruje Štart/Stop, ked treba tak auto nie a nie chytiť, užasná to vec pri státi vo svetelnej križovatke. To je čo za techniku? Každú chvílu niečo a to tie autá majú natočené ako som spomínal 35-60tkm.
Ale koncernisti na toto majú vždy výhovorku - "to len taká bolbosť, opravili mi to na záruku", keby to bolo u iného auta tak by sa nad tým pohoršovali ako sa to serie, ale na tom svojom to tak nikdy nevidia

K tomu priestoru v 3-er aj teba by bolo treba potýrať vozením vzadu a ešte trochu pritlačiť sedačkou a už by si si 3-er nikdy nekúpil, ale iba 5-er

Tie digitalne budiky budu mozno lacnejsie ako analogove. A to ze analogove funguju naveky tiez nie je pravda vid padajuce rucicky u golfu MK IV a z neho odvodenych aut. V autorizaku sa to riesilo vymenou celeho pristrojoveho panelu za nejakych 500€.

Ano budú lacnejšie ale iba čo sa nákladov na výrobu týka, pre teba ako koncového zákazníka budú mať "premiovú" cenu. Ved ked si bol ochotný zaplatiť premiovú cenu za auto tak z teba vyžmýkajú aj premiovú cenu za budíky...
To je to isté akokeby si my chcel povedať že full LED svetlo bude v autorizáku lacnejšie ako obyčajné svetlo s halogénom. Kludne ver tomu že keby si to svetlo mal kúpiť že by ti z ceny aj zabehlo.
Prečo tomu tak je? No lebo takéto auto je väčšinou poistené a ked to platí poistovna tak prečo z nej nevyžmýkať kopec prachov, ten predajca z niečoho musí žiť a z niečoho sa musia kryť aj reklamácie...

Stačí zapnúť vlastný rozum, chudák ten čo to po 5-8 rokoch kúpi ako jazdenku a nemá to poistené. Ceny pre neho platia tie isté, potom sa len znucháva po vrakáčoch a podobne, lebo cena nových dielov nemá problem často dosiahnuť trhovu hodnotu jazdeného auta. Si zober len takú búračku, kde rozbiješ trochu predok a vyletia ti aj mechy, kedy treba druhú prístrojovku, dva vankúše, oficialnou cestou aj novú riadiačku pre ABG. Len za tieto veci okolo ABG by si nechal v autorizáku 3000€

Co je toto zase nezmysel ? Ano, mozno mas pravdu ale s ohladom na tvoj vek uz by si mal mat trochu rozumu a chapat, ze ludia maju rozne potreby. Ak mas 2 metre a tiez aj tvoja zena a deti a potrebujete autobus, rozumiem, ze nechces male auto a kup si kludne autobus. Ja deti nemam a kludne si kupim aj kupe, alebo sportiak lebo je mi miesto vzadu u prdele. Naopak rozne asistencne systemy, head-up displej, nocne videnie a spickove audio su veci ktore mi robia radost. Ano, pokazit sa toho moze visc ako v "embecke", ale ludia ktorych ty lutujes si to mozu dovolit. Okrem toho na to maju zaruku.

Ale ja ti to neberiem, len nechápem že prečo vygrcať trebárs 50000€ za A4 ked za nejaký príplatok mám to isté v A6 a nevrav mi že tá A6 nebude komfortnejšia. Ja mám tiež v aute premiový zvuk, ale tak isto som si nekúpil Imprezu, ale Legacy bárs sa viacmenej vozím sám, respektíve dvaja, ono ten komfort je poznať aj vpredu, nielen vzadu

No jednak ja osobne A4 nefandim a pokial by som vedel mat v rozumnej vybave A6, dam jej prednost (az sa teda ukaze nova generacia).

Niektorym ludom je ale A6 velka, ini chcu vybavu ktoru si za tie peniaze v A6 dovolit nemozu a niekto hladi na design (mne sa A6 paci viac)

V kazdom pripade, ak chces ohurovat okolie, tak stredne vybavena A6 je vacsi "kundolap" nez plne vybavena A4, takze pre ohurovanie okolia si A4 asi ludia nekupuju. Ludia proste maju individualne potreby a s tym neurobis nic. Mozes to len pochopit a akceptovat.

Pre mna napriklad je dolezite odhlucnenie. Preto sa mi velmi paci Lexus, ale lepsie odhlucnenie nez v BMW 3 som v strednej triede este nezazil. Napriek tomu by som ho nechcel, pretoze bez packetu je to pre mna vylozene skarede auto. Vsetky ostatne parametre su pre mna druhorade, pretoze u tejto triedy predpokladam, ze aj tak budu na vysokej urovni.

nakoniec sa dozviem, že najlepšie auto tu mám ja... Polo Classic, kde jediná výbava je posilovač riadenia... veď sa nemá čo pokaziť, prečoby som mal chcieť lepšie auto že? to by som bol len zazobaný idiot, ktorému by nebol čo závidieť, keby som si kúpil lepšie auto

Nie každý si auto kupuje podľa toho, ako chce Ivan.. niekomu sa to auto proste páči a niekto si ho proste môže dovoliť, prečo by si to nekúpil? pre niekoho je 50 tis na A4ku nič, A6ku nepotrebuje, prečo si má kúpiť nejaký Focus? niekto chce auto na presúvanie z bodu A do bodu B, niekto chce auto na zábavu, niekto chce kvalitu a priplatí si za ňu...

Cirky : to zasa nie. Ale zasa nie je nutné aby auto malo trebárs dovieranie dverí ak človek slabo zabuchne, alebo aby vedelo za vodiča samé zaparkovať

Vsetko su to aj tak priplatky ked to nechces tak si to nekupis.

Nie je nutne mat ani 4x4 a vela miesta vzadu. Nase rodinne auto je Seat Cordoba ktora ma vzadu miesto akurat na nakupne tasky a fungovali sme na tom roky. Da sa to, ale nie je to pohodlne. Niekedy je to o tom co chces a nie co potrebujes. Nepotrebujes ani asistentov, ludia jazdili aj bez nich ale aj tak sa mi paci predstava, ze ak za volantom kiksnem, moje auto to vyzehli.

A ked ti poviem ze mondeo ma neporovnatelne lepsie odhlucnenie ako bmw 3...
On mal limit na sluzobny voz 50 tisic a musela to byt a4 2,0tdi, tak to naplnkoval ako sa dalo.

nj keby som mal ABS tak by som nenabúral a nechodil už druhý týždeň mhdčkou...

To je v poriadku a pokial by Mondeo skutocne malo lepsie odhlucnenie nez ostatne auta v triede (BMW ma nezaujima, je skarede) a nenasiel by som ziadny iny problem, tak preco nie. Ale to by som musel pocut, pretoze co sa odhlucnenia tyka, od na nete narazis na vselico a pravda je uplne inde. Ale kedze sa mi Mondeo paci, nemal by som s nim problem. Celkovo ma ani A4 moc neohurila (designom), ale ma famozny interier.

Už predchádzajúce Mondeo malo solídne odhlučnenie.. a keď vidím ako dobre je odhlučnený Focus po facelifte, tak nové Mondeo na tom musí byť perfektne...

Ano, nova generacia Focusu je na tom velmi dobre, ale pre mna je etalonom stale bavorak (lexus by mal byt dalej, ale nesedel som v nom). Urcite by som sa rad v tom Mondeu povozil

Ved to je najmenej skocit do fordu na skusobnu jazdu..

To by som musel mat najskor v plane to auto kupovat, ale rozpocet by ma pustil zial len k Focusu.

prečo? prídeš do predajne, chceš predvádzacou jazdu a sa povozíš, nič kupovať nemusíš ja som sa tak už navozil keď sme chceli kupovať Rapida a nakoniec sme nič nekúpili

Ja ti rozumiem, len mi pride blbe sa len tak vozit v aute sk ciem. Ze ho aj tak nekupim.

No vidis, keby ti to nezralo 10litrov, mohol by si ai kupit kvalitne gumy.

Ja by som 4x4 nechcel, lebo viem že to nevyužijem, nikdy v živote som nešiel cestou, kam by som nevyšiel s FWD.. nechcem ani 2.5l, lebo viem že to nevyužijem.. po BA do práce kde chodím 6km mi to je naprd a na dlhé cesty je to pažravé.. veľa miesta nepotrebujem vzadu, lebo sme dvaja.. preto si nekupujem Subaru Legacy lebo používam hlavu

Nepouzivas, inak by si nad novym autom ani nerozmyslal. Kazdy vie, ze nove auta stracaju hodnotu a prero si kazdy normalny, marketingom neovplyvneny clovek kupi 5-20 rokov stare auto ktore dostane za dobre peniaze.

Definuj mi kvalitné gumy...
Tento rok 3x Martinky - jeden krát to šlo aj bez reťazí, 2WDčkári mohli zamachrovať, jedna cesta do Ivánky (BA) v den kedy bola pre mnohých kalamita (23.1) som si to smelo švihal po D1 na povolených limitoch a som tu, inak plná dialnica sráčov čo si akurát jeden druhému prášili na čelné sklo a preto neboli schopný ísť často ani 100km/h...
Ja som si kvalitné gumy kúpil, akurát ma nestáli tolko čo iné zhodného rozmeru podporené silným marketingom

No vidis aky si super. Na dialnici ti mrtne pomohlo 4x4 a hlavne cely problem toho ze ludia isli pomaly je ze si nenakupili 4x4 a v prvom rade maju pneumatiky podporene silnym marketingom. Kto by si to bol pomyslel ja som bol vzdy v tom, ze ludia sa boja a v zhorsenych poveternostnych a trakcnych podmienkach idu radsej pomalsie