Diskusia o automobiloch

Spravne drzanie paky vsak chytim a hodim rychlost. Ked idem z 3 na 2 tak ju chytam spredu sprava a strasne to instruktorovi vadi. Ale tak co, ma smolu.

sledovať otáčky je otrasný zlozvyk, ja to robím a leze mi to na nervy

Lenže keď začínaš tak sa musíš niečoho chytiť preto by ťa v autoškole mali naučiť tie efektívnejšie spôsoby.
Napr na tej páke čo sa smeješ... jeden v skupine radil tak, že dal jednotku neutral a zase dvojku "lebo sa to takto naučil sám". A myslím, že je milion príkladov čo by ti inštruktori povyprávali...

Semp ano, k otáčkam ako kedy... niekedy motor auta nepočuješ - otvorené okno, hudba, cestujuci v aute.

Dalsia casto diskutovana tema medzi zacinajucimi: rozbeh do kopca cez spojku ci rucnu? V autoksole ucili cez spojku, no od vsetkych naokolo pocujem len ze tak si odpalim spojku, auto po par tisic km odide a ine. Co teda? Nici sa tym spojka nejako vyrazne ci je to vpohode?

Záleží aký kopec... v križovatke na červenej asi ručku dávať nebudeš...

Pokial sa vies rozbiehat ziadnu spojku neodpalis, rozbiehaj sa podla toho na co sa citis a co ti umoznuje situacia. Zabudni na pravidla.

naposledy som sa na rucnej brzde do kopca rozbiehal tusim v autoskole ked som to iba skusal na pokyn instruktora a zistil som ze je to uplna chujovina.
Treba sa naucit ako dostat spojku okamzite do zaberu a vybavene.

Chujovina to neni však keď necháš na kopci zaparkované a pred tebou je auto a potrebuješ si cúvnuť do kopca tak musíš všetko.

Ked stojim v krizovatke a musim cakat tak rucna, inak vzdy na spojke. Zase nemal by si stat v kopci tak ze ti smyka spojka, tak ju nicis, casom mozes citit aj smrad

Niet nad automat...
Na MT som v kopci tiež nepoužíval ručnú, skrátka sa povolí spojka tolko aby sa dostala do záberu, čím udrží auto aby nezačalo cúvať. Samozrejme všetko s rozumom

Vsak to na rucnej om sa rozbiehal akurat tak na trenazeri lebo tam nebolo nieco ako zaber spojky. Spojku malinky kusok do zaberu, pustit brzdu, plyn a povolit spojku. Nie sa nejako hrat s rucnou a co ja viem co este

v strmom cez ručnú, inak spojka

pre mna ako extremne pohodlneho cloveka je otrava pouzivat aj jednu paku (pri manuale) a nie to este do toho tahat aj dalsiu paku (rucnu brzdu)

inac sestre od pondelka zacina teoria v autoskole. Boze chran
Zaujimave je, ze ma len 16 rokov a zobrali ju. Ked jej zacnu jazdy bude mat cerstvych 17.

Tak zalezi od konretnej autoskoly. Podla zakona musis mat v den skusok 17 (ci na prvej jade?) Teoriu moze aj skor

Prečo sa to vlastne volá rozbiehanie so spojkou a s ručnou, keď v oboch prípadoch musíš mať spojku ale buď brzdový pedál alebo ručku?

Ktory prvok ta brzdi aby si necuval?

Však ale ručku nepovolíš dokým nemáš spojku v zábere. A pri druhej musíš stať na brzde aby si mohol dať do záberu spojku. Takže v oboch prípadoch brzda nie?

Ked odistis rucnu uz mas pridany plyn tak hned po uvolneni (rucna a spojka naraz) ides. Drzi ta teda rucna.

Pri rozbehe cez spojku je tam chvila ked auto drzi iba spojka (ked prehadzujes nohu na plynovy pedal)

Ja rad pouzivam rucnu mna zas nebavi stat na brzde vkuse

// Spojený príspevok Sob 02.07.16 16:09

A pri jeden a pol tonovom aute take ze stojis na spojke v kopci nehrozi, musis len vediet rychlo preslapnut a zaroven bat bohovy cit v nohach

oh ok... dava to zmysel.

doteraz mi to vzdy vychadzalo som lavak tak to moze byt tym, uplne na zaciatku zaberu podrzis a stojis

Riesite strasne blbosti

Neudrzi ti to v zabere v dobrom kopceku, nejaku fabku alebo punto udrzim, ale velke auto moc nie, ani dake ze sa ides pohynat na spojke jedine s plynom, alebo len velmi opatrne, a velmi pomaly

zatial som to skusal len na 2 seatoch: Ibaiza a Altea. Obe uspeli. Ale tak diesle a tiez nie je problem ist po celom parkovisku len na spojke

Na rovine by ti malo pohnuť na spojke každé nie?

Ano pohnes sa, ale nie tak lahko ako na malych autoskolackych. Poznam babu co sa celu autoskolu pohynala na spojke a potom ked vysla z autoskoly nebola krzovatka kde to nezhaslo, alebo nemala 3000 otacok

ja sa rozbieham na ručnej, pre istotu aby mi auto neušlo ani o centimeter, ale bez problémov sa rozbehnem aj bez ručnej ale načo keď tam je.. šoférujem denne 3-4 druhy áut a každé ma inú spojku, to nie je sranda jedno z nich ma autohold a je to celkom užitočná vecička.

Rozbiehať sa čisto na spojke na rovine je kravina na n-tú, na autách s vyšším krútiacom momentom sa tak dobré parkuje ale to je všetko, na spojke bez plynu sa nevieš svižne rozbehnúť je to nezmysel, každý kto sa tak rozbieha zdržuje premávku. Vždy treba poštekliť plyn a udržovať ho na trošku vyšších otáčkach, korigovať to so záberom spojky. toto učia niektoré autoškoly, by som ich zatváral za toto.. potom predomnou sa cicuška s horúcim vodičákom rozbieha 20 sekúnd lebo tak je to v autoškole a na zelenú prejdú 2 autá. Tu v BA som s Polo niekedy pri rozjazdoch úplná brzda premávky aj keď sa rozbieham na plnom plyne, proste nestačím s tými 60 poníkmi.. a teraz do toho zasaďte niekoho, kto sa rozbieha na spojke a až potom začne pridávať plyn, samozrejme opatrne, nie je sa kam ponáhľať keď za tebou je kolóna 50 áut

Najlepšie by bolo robiť VP vo velkom meste, kde je premávka tam by sa každý naučil že pri rozbiehaní sa nemá driemať

Ja som včera prechádzal HC smer NR, 20min zdržanie, ale to driemanie...
Ludia sú jak pripečený, ked sa vlečiem v zápche a vídem z nej okamžite sa snažím ísť tolko kolko treba a nie sa vlečiem celým HC 30-tkou

To isté Laugarício TN, od TN sa vlečú v zápache a tá zápcha je tam len preto lebo na tom kruháči sa ponúkajú a ešte aj ked ide k Tescu či Laugu, tak sa vlečie tou istou rýchlosťou ako šiel v tej zápche a potom že sa to nemôže "rozhýbať" ked pánko ide smer parkovisko krokom

toto bola dalsia otazka co som sa chcel spytat ako sa rychlo rozbehnut. predpokladam ze praca so spojkou je rovnaka, len pridam viac plynu?

A rychlejsie pustas spojku. Na to prides skusenostami take idealne pomery stlacanie/pustanie na rozne rozbiehabie