Diskusia o automobiloch

Elektrické vyhrievanie skla je jedna vec, ktorú v aute, ktoré si najbližšie kúpim určite chcem mať, je to super vec.

treba si uvedomiť, že polovica Bratislavy je na kopci.
A po druhé, trolejbusy stoja odstavené len tak hocikde, v centre kde sú tenké ulice je problém (napríklad dnes som musel jeden obiehať cez chodník, bohužiaľ inak sa nedalo).
A za pol dňa som nevidel ani jedno auto na odhŕňanie snehu, ani na hlavných uliciach.
Autobusy sa tiež do kopca nedostanú, napríklad jeden som našiel zaseknutý na tomto mieste
https://www.google.sk/maps/@48.155617,1 ... !2e0?hl=sk
a všetky autá za ním mali smolu. Nemali ho ako obehnúť. Museli cúvať dole...

edit: no a samozrejme, ďalších cca 200 tisíc imigrantov v BA tomu tiež nenapomáha.

Ách, takýto Ariel Nomad by bol teraz brutálna hračka.

Uzasny by bol mal by si na sebe 20cm snehu 3kg soli a 40kg blata

Dajú sa k tomu kúpiť originál panely karosérie aj dvere, takže sa to dá celé uzavrieť, ale to už by asi nebolo ono.

Takze je to vlastne renault twizy a pred chvilou tu bol problem s tym ze mondeo v titanium X nema poriadnu vybavu k tomuto si musis este aj karoseriu dokupit

S Fordom som ešte nešiel cestu, kde by som nevyšiel, treba mať dobré gumy toť vše... máme Continentalky, úplne bez problémov aj cca 35% stupanie na zľadovateľom nespevnenom kopci k chatke... treba len vedieť ako, pekný rozbeh a cit... ale to je ľad na snehu by som zastal všade a vyšiel akýkoľvek strmý kopec na ceste určenej pre autá

btw: Xantotun čo chceš od toho Mondea aby vzlietol? veď základná výbava je viac než bohatá.. áno Mondeo má príplatky za nezmyselné veci čo si ľudia vedia kúpiť.. ale to vie potom aj Golf s 2.0TDI výjsť na vyše 35 tisíc eur keď tam človek drbne zbytočnosti ako napr panoramatické strešné okno.. doteraz som nepochopil, akú pointu to má a kto za toto priplatí cca 1000 eur.. sedel som v Superbe s panoramatickou strechou a som si buchal hlavu o strop.. a vyhrievané čelné sklo, vyhrievané sedadlá, dokonca ani tempomat dnes stále nieje aniv strednej nižšej štandard a treba si za to priplácať

Ranult Twity nemá hentaké penumatiky a 2.4l honda type R motor v 650 kg vážiacom aute a 30cm svetlú výšku.
S tým by som proste vyšiel niekam na polné cesty v arkticom oblečení s helmou a jazdil by som celý deň ako chuligán, potom by som sa iba v garáži prezliekol

Viem si predstavit ze by v takejto bugine mohla byt zabava no nie je to uplne moja salka caju

ja by som na tom chodil do lesa po drevo

Nestrapňuj sa prosím. Čo si superman? Jasné že nevyjdeš hocikde. Tomu ver, je to fakt a to že ty si povieš, že by si vyšiel, nie je žiadny smerodajný údaj

A Panoramatická strecha? Moje ďalšie auto to bude mat určite. Bez toho už auto nekúpim. Teraz som kúpil Superb Combi 2012 v extra vysokej výbave kde je panoráma a neviem či si nastavuješ sedačku podla šerblu alebo čo ale mam 190cm a teda od hlavy mám riadny kus strechy.

PS: Pre mňa osobne je výbava velmi dôležitá. Kolesá robia auto a pre mňa aj výbava robí auto. Keď vidím 90% BMW v základe, je mi do smiechu

No mal som moznost sediet vo velmi vela autach s panoramatickou strechou na autosalone vo viedni. Ani jedno (okrem SUV ale tie ma vobec netrapia a vanov tie ma tiez vobec nezaujimaju) nema dostatocnu vnutornu vysku aby som si dozadu sadol pohodlne. Vacsina sedanov ma vysku na hrane no ked sa k tomu prida panoramaticka strecha tak koniec. Konkretne u mondea to bolo uz kriticke tam nad 180cm by som dozadu neposlal ani nepriatela

Ja problém nemám a moju výšku som spomínal. Panoráma je TOP ! Ten pocit v lete, keď si otvoríš strechu v meste je super.

mondeo titanium: nie je tam bezklucovy system (len startovanie), len halogeny, nie je tam poriadne audio, nie je tam navi, nie je tam koza/alcantara, nie su tam ziadne parkovacie senzory ??!!! - a to uz je fakt fail v top vybave strednej triedy, su tam len 16" zliatinove disky - v zakladnej vybave za 25 litrov su len plechace s puklicami, co je tiez fail. ano to vyhrievane sklo je fasa, k zakladnej vybave je za 200€ priplatok.

Nie niesom superman, akýkoľvek kopec čo je za sucha asfaltka musí priemerne zručný šofér s kvalitnými gumami výjsť za tým si stojím... veď vidím úbožiakov čo šmýkajú kopček v Tatrách, na OCtáviách a túrujú motor až do obmedzovača, ktorý ja výjdem bez problémov tak neviem prečoby som nemal vyjsť hocičo určené pre osobné vozidlá, len treba trochu použiť rozum... áno ak je cesta komplet zľadovatelá tak kopec bez rozbehu nevýjdeš, ale ako keď je na ceste 10-15cm snehu to proste auto musí výjsť, ja som nikdy v ivote nemal problém, problém som mal len na Pole, kde sme mali 10 ročné zimné gumy, teraz tam sú Good Year a ide to pekne aj bez ESP, Trakčnej a ABS..

neviem o tom, žeby Superb mal vzadu výškovo nastaviteľnú sedačku.. áno dopredu si ltt sadnem a nad hlavou mám 3-4 cm ale vzadu nieje šanca... a to mám 183cm... ja v aute nesedím štýlom že sa rozvalím na sedačku ale sedím normálne vzpriamene kvôli chrbtici...

Tie parkovacie senzory je fail kazda dalsia polozka je diskutabilna ci ju naozaj je potrebne davat do auta. Bezklucovy system som doteraz nepochopil aku vyhodu ponuka voci obycajnemu kluciku. Jedine si viem predstavit ze auto sa odomkne ked k nemu pridem a nesiem nejake veci a nemam volne ruky no pokial nema senzor na otvorenie kufra tak mi to nic nepomoze. Ziadna dalsia vyhoda neexistuje.

Koza/alcantara nemusi kazdemu vyhovovat hlavne ak prevaza vo vozidle macku alebo len proste nema rad kozu.
Xenonove svetlomety su pre obrovske mnozstvo ludi uplna zbytocnost. Ja najazdim rocne okolo 17 000km z toho na nejakych 1000-2000km idem v noci mimo mesta dost casto je taka premavka ze je uplne jedno cim svietim.
Audio nezaujima vacsinu ludi pustia si tam SRO1 a na to ti staci aj 5korunovy tranzistor a vstavany navigator tiez vela ludi nechce.

Napriklad ujo mal minuly rok limit na sluzobne auto okolo 35 000€. Dostal sa k 25 000 a nemal co dalej nakonfigurovat a to prosimpekne kupoval passata. Kedze maju firemny limit 120g/km tak si vyberal len diesel s manualom nic ine sa z minulej generacie passatu do toho limitu nezmestilo. Navigaciu nechcel, kozu tiez nie, vyhrievane celne sklo nepotrebuje lebo ked parkuje tak na 90% v podzemnej garazi, radio ho absolutne netankuje a xenony rovnako.
Zliatinove disky su tiez problem v BA lebo pokial negarazujes auto velmi rychlo sa ti moze stat ze budes kazdy druhy tyzden nachadzat auto na tehlach.

Iste da sa povedat ze takyto zakaznik nesiahne po titanium vybave ale prave po nej siahne lebo az na tie senzory ponuka vsetko co chce a nic viac nepotrebuje a nemusi sa zatazovat otravnym konfugurovanim auta. To len my tu berieme auto ako keby to bolo nieco viac v porovnani s kuchynskym mixerom.



Inak s panoramaticka strecha je problem u vela japonskych aut. Lebo niektore ich znacky neposkytuju moznost vyskovo nastavovat sedadlo vpredu sediaceho spolujazdca a sice je tam dos miesta na hlavu ale jediny vyhlad co ma je do calunnenia strechy kedze v podstate sedis v tom okne

Pre mna za mna nech to nema ani tempomat, ale nech sa to nevola titanium a nestoji potom 30+, take auto ako mondeo so 16" kolesami vyzera smiesne, tam mali byt minimalne 17tky a to v zaklade. Sa tu bavime o tom ze je to top vybava v podstate vlajkovej lode znacky a nie o tom ze tvoj ujo ked ma sro1 tak je spokojny.

No len top vybava BMW, mercedesu aj AUdi vyzera uplne rovnako ak nie horsie (respektive top vybava u nich ani neexistuje). Cely problem je ten ze u inych znaciek sme byvali zvyknuty ze top vybava znamenalo dost naplnkovane auto a nebol oto tak davno ked to platilo aj u mondea. napriklad titanium pri uvedeni MK IV obsahoval este aj nezavisle kurenie, elektricke sedadla xenony ... Pol roka az rok po uvedeni sa preslo k tymto menej vybavenym autam aj ked este nejake dve - tri akcie s Titanium X vybavou boli dost naplnkovane no odvtedy to ide dolu vodou.
Dalsia vec je to ze tie vybavy aj obsahuju plno veci akurat zoznam moznych priplatkov sa kazdy rok rozsiruje a rozsiruje preto napriklad skoda octavia II v L&K mala moynost dokupit nejakych 6 poloziek dnesna octavia III ma mozno 20.

najvyššia výbava je imho hlavne o bezpečnosti... v základe máš kopu elektronických pomocníkov a kopu airbagov a podobne... to že ty si kúpil Lancera v plnej výbave kde máš všetko a nič ti netrebalo priplácať je jedna vec.. Európske autá takú možnosť nemajú a všetko je príplatkové, či sa jedná o Mondeo, o Passata, o BMW/Audi, Škodu a o všetko.. netreba zabúdať aj na to, že čím ďalej tým viac blbostiek sa dá dokupovať a dnes už aj Fábia má napr Front Assistant čo mali pred nedávnom autá za desaťtisíce...

Nemam v umysle tento system obhajovat lebo vznikaju tak chore veci ako audi Q3 ktore v stoji nevybavene nejakych 28 000€ no po dovybaveni vyse 60 000€ len za hlupe priplatky sa zaplati viac ako je cena auta. No ako vidis tento spôsob sa v europe zda byt ucinnejsi ako mat pevne dany zoznam vybav bez moznosti volby ktory plati na inych svetadieloch

ako je to imho lepšie, auto si človek môže nakonfigurovať presne ako chce a nemať tam zbytočnosti... ale s cenou je to tak bohužiaľ.. auto už od 13 000 eur.. ale keď tam chceš výbavu vyjde ťa na 25 tisíc, u japoncov to máš pevne dané a skoro nič príplatkové... zas ak niekto chce v nižšej výbave mať nejaký prvok z vyššej často sa to nedá

Napr Mazda 3 s základnej výbave.. ak tam chceš dokúpiť len autoklímu alebo tempomat máš smolu, musíš brať vyššiu výbavu...

A Xalto 25-30 tisíc za Mondeo nieje veľa, veď toľko stojí len lepšie vybavený Golf

Predstav si,ze sa dá nastaviť aj sedadlo do inej polohy ako TYP-STOLIČKA atď a pokial viem, tak každý Superb bude mať výškovo polohovatelné predné sedadlá. Ako nehnevaj sa, ale máš až velmi priemernú postavu, aby si sa mohol sťažovať na priestor nad hlavou. Brat má vyše dvoch metrov a ani ten sa nesťažuje.

Proste panoramatická strecha za 1000 eur je úplna kokotina pre mňa, nemá to absolútne žiadne pozitívum len to uberá z miesta nad hlavou... hovoril som o zadnom sedení kde Superb výškovo nastaviteľné sedadlá nemá a ani by som sedieť vzadu jak vo formule nechcel, to som mal v Honde kde sa cestovalo vzadu nie moc dobre, vpredu ako vodič ok, tam by som aj na podlahe sedel kľudne... išiel som v Superbe vzadu, búchal som si hlavu, viac nemám čo dodať Za otĺčenú hlavu si zaplatiť 1000 eur.. nie ďakujem

Tvoje priority. A napr Octavia III uz nemá znížený strop v karoserii Liftback pretože ide okno von, pri otvorení a nie dnu.

Neviem Kosice tiez niesu zrovna rovina a nepamatam si za tie 3r co som tam zil aby som videl autobus v zime odstaveny alebo zeby mali ludia problem vyjst kopce na dvojkolkach a taktiez aby mali problem vyjst z parkoviska. Mali sme v rodine 4kolku a vsade kde som sa dostal s nou, dostal som sa aj s FWD. Tam kde nevyslo FWD, nevysla uz ani 4kolka kvoli nizkemu podvozku a vyslo tam uz len SUV. Druha vec je to, ze uz dlhe roky na SVK nesnezi tak ako kedysi. Pamtam si 20r dozadu po akych zavejoch nasi chodili so skodou 105 a ta isla ako tank. Uz dlhe roky nenasnezilo tak ako sme boli zvknuti terajsi 30tnici v detstve. Chapem 4kolky ked chodia ludia na hory lyzovat, ale zeby tu niekto vyplakaval ze v blave sa dobre ze bez 4kolky ani nezaobijdes mi pride kus trapne Pritom tohto roku snehu ani poriadne nenasnezilo. Mam aj fotky z pred 20r rokov kolko vtedy pravidelne snehu snezilo. Na to by dnesni 20tnici potrebovali asi tank aby dokazali soferovat po takych cestach

Panoramaticku strechu mam a nemam zatial k nej ziaden vztah Z nej sa vytesuje tak frajerka a vzadu spolucestujuci.

Autobusy ak sneží nejazdia v KE do Kavečian ani na Jahodnú + často majú problémy s výjazdom na Ťahanovce... staré Ikarusy s tým ale problém nemali tie vyšli nech sa dialo čokoľvek

yaJohny: nachadzas sa momentalne v BA ? vies co sa tu prave deje ? A este je piatok, ked vsetci "blavaci" idu domov.
Nehovorim ze je tu koniec sveta, ale po nasich uliciach prechadza kazdu hodinu urcity pocet aut, a na to aby neboli velke zapchy, musia prejst urcitou rychlostou.
Staci mensia zmena v pocasi, auta musia ist prirodzene pomalsie, a zapchy su na svete. Je to uplne prirodzene. To su veci, ktore ludia v mensom meste nikdy nepochopia.
Nemozes porovnavat BA a KE (nie ze by bolo KE male mesto, ale skratka v BA je to o inom). Nehovorim o tom ze prave mimo-BA vodici robia v BA najvacsie problemy (nikoho neodsudzujem, jednym z problemov bude urcite to, ze to tu nepoznaju).
Hlavne tie madarske regiony (typu SC, GA, DS) mi piju krv. Nic v zlom. Ale pozorujem to uz davnejsie. Jak dnes jedna slečinka, zastavi si v strede krizovatky a zacne cuvat lebo zle odbocila. A co ze ja idem za nou...

Nikto tu nevyplakava, ze bez 4kolky sa v BA za takehoto pocasia neda, ale je to o podstatne horsie. A darmo mozes mat gumy ake chces. Su momenty kedy ti 4kolka pomoze. Nejde len o kopce. Z toho parkovacieho miesta sa niekedy fakt zle vychadza, hlavne ked potrebujes rozrazit velku kopu snehu alebo sa na neho vyštverať (lebo pod zaparkovanym autom sneh nieje, ale pred autom (hned pred prednymi kolesami) uz mas snehu az po podvozok. Bez 4kolky sa ti bude tazko vychadzat. A rozbehnut sa nemas ako.

Cirky to je somarina, ze ty s rozbehom vyjdes... Ked je cesta k chatke so zakrutami, tak sa moze stat, ze raz s rozbehom trafis na niekoho kto pojde dole kopcom, rovno za zakrutou a potom uz viac s rozbehom chodit nebudes... Je to nebezpecne, vzdy pri tom riskujes,.

naslepo nikdy nejdem zas niesom pako stále je so mnou človek čo to odsleduje ak je taká situácia, sám by som si naslepo netrúfil ísť nikdy nikde... to je jak obiehať do zákruty...zas s rozbehom nemam namysli 60km/h ale pekne na dvojke s nízkymi otáčkami kde ešte motor vládze... z Hondou som raz zastal na takom zľadovatelom kopci a nevedel som sa pohnúť, našiel som asi 20cm kúsok kde nebol ľad a už to išlo len trebalo jemnulinko s plynom a hlavne odľahčiť auto predtým som zastal lebo sme boli 4ria a 1.5VTEC nieje motor čo by pod 2000RPM vládal niečo vytiahnúť

btw: http://www.auto.cz/mazda-mx-5-pro-japonsko-ma-131-koni-a-vazi-rovnou-tunu-85492

96kW v MX-5 na 1.5ku nieje zlý výkon, auto má 1 tonu, pôvodná MX5 s 1.6i mala podstatne menej a to 66 a 81kW a aj tak to bolo zábavné auto Som zvedavý na 2.0i

U nás pred panelákom padol strom na auto nepríjemná vec hneď som šiel preparkovať kde nie je strom a 10minut som sa húpal na mieste lebo som nešiel vyjsť z miesta. Štvorkolka by stým nemala najmenší problém, a v takých situáciach je to dobrá vec