Diskusia o automobiloch

U mňa úplne opačne.

Stále hovorím že ten tablet je gebuzina, veď za jazdy sa tam nedá nič intuitívne ovládať.. kvalitatívne je to ale vraj špička aj čo sa týka odhlučnenia od podvozku a materiálov... INáč ale nebyť toho ohavného tabletu s mechanickými ovládačmi aspn klímy a rádia bolo by to super

Minimalne materialovo to nie je na urovni premiovych aut tej velkosti

Lebo tamto je najzákladnejšia konfigurácia, keď je tam aspoň nejaký pekný dekor, vyzerá to lepšie. Mne by ten tablet nevadil, jediné čo by mi v podstate vadilo je, že by som cez neho musel ovládať klimatizáciu.

Ja tu nehovorim o vyzore, ale o materialoch. Sedel som v tom minuly tyzden na viedenskom autosalone. mali tam dva kusy jeden v nizsej vybave a jeden naplnkovany a ked si z naplnkovanej tesly S presadnes do A6 tak to je materialovo inde. Tesla ma interier hodny tak passatu nie auta za ktore pytaju aj 100 000€.

Za Teslu v základe pýtajú tuším 60 000 eur čo je na auto s takou dobrou dynamikou a nulovými prevádzkovými a servisnými nákladmi veľmi rozumná cena

Ked si kupim rychlonabijacku domov tak mi tesla preplati elektrinu co miniem? Aj auta co si budem musiet pozicat ked budem chciet ist v zime niekam respektive aj v lete dlhsiu trasu

Rýchlonabíjačky Tesly sú myslím solárne (nie tie nástenné, ale tie kde sa dá auto nabíjať zadarmo) takže by si si musel spraviť niečo s fotovoltaickými článkami aby boli prevádzkové náklady nulové. S tou dlhšou trasou by to v budúcnosti nemusel byť až taký problém, keby bola hustejšia sieť rýchlonabíjačiek. Za nejaký 15 minút sa to nabije na cca. 400km.

Ked sa auto pokazi, ma Tesla v cene aj opravu dozivotnu? Ma dozivotnu vymenu baterii? Al elektrinu?

Servis je bezplatny myslim. Ale viac nabijaciek nebude riesit nic pokial sa zvysi pocet aut ktore ich budu pouzivat na nic ti bude ked bude kazde 2km rychlonajbijacka ak v nich niekto bude pichnuty + nie je to z coho napajat (na take nieco nie su postavene elektrarne)

Napájať sa budú dať aj solárne, ale nemyslím si, že by bol ten odber pre sieť neriešitelný problém.

Nie? Tak si zober ze taka P85 ma kapcitu baterii 85kWh. Neviem kolko ma spotrebu bezna domacnost ale odhadujem tak do 20kWh za den cize jedno auto zobere to co 4 domacnosti.

No docital ssom sa ze slovensky priemer spotreby elektrickej energie na domacnost je necelych 6kWh denne http://www.spp.sk/sk/Cds/AdminDownload/?filename=1114_Rocne_naklady_na_energiu_2014

Z toho vyplyva ze ak by si mal na slovensku auta s kapacitou baterri zodpovedajucou dennej potrebe nabijania 10 000 tesiel P85 tak by si potreboval energiu pre 142 000 domacnosti denne naviac. To je ako postavit druhu bratislavu len z dovodu aut ktore sa vyskytuju v meste velkosti liptovskeho mikulasu

Fakt by som chcel vidiet porovnanie skodlivosti o kolko by sa zlepsila/zhorsila v pripade nahradenia vsetkych vozidiel na svete na elektrinu.

Velmi by zalezalo od toho cim budes tu elektrinu vyrabat. Ak nejakym obnovitelnym zdrojom (voda, vietor, slnko) tak by CO2 znacne kleslo no baterie by problemom ostali no ak na jadro tak je to to iste co predtym akurat ze mas este aj radioaktivny odpad no a nakoniec uhlie a plyn tak to by nebolo nic moc.

Myslim ze to uz niekto skusal prepocitavat pre nejake konkretne vozidlo v konkretnej krajine. Napriklad u rakusanov by elektrovozidlo nedopadlo moc dobre kedze maju pomerne slusny pocetuholnych elektrarni (aj ked aj dost veternych a vodnych maju no tie nedodavaju elektrinu stale)

Myslím si, že 10 000 Tesiel je ešte hodne ďaleko, zatial sú to len pokusy a podla toho sa ukáže, či vôbec elektromobily majú potenciál a čo by to obnášalo.

Podla mna to je blud. Uz len z principu, lebo baterie sa prakticky nijak nezlepsuju a vyzera to, ze su na mrtvom bode. Peniaze a usilie by sa malo investovat do vodika a inych sposobov pohonu, nie uskladnovania energie...

Kto si kúpi auto ako Tesla, určite ho nebude mať viac než 5 rokov a za ten čas batérie vydržia.. servis a aj nabíjanie na ich nabíjacích staniciach má Tesla zadarmo, Košice - Bratislava vieš absolvovať na jedno dobitie, zadarmo však u nás nejazdíš keĎže Tesla nabíjačka je tuším vo Viedni a potom ďalej na západ ale to ti presne nepoviem

Daron aj vodíkové auto poháňajú batérie a elektromotor Ale súhlas s tým a aj som to písal kedysi dávnejšie, proste čisto elektrické autá, ktoré nabíjame priamo zo siete sú v konečnom dôsledku kvôli tvoreniu energie elektrárňami viac emisívne ako konvenčné pohony v autách... je to také pre a proti, v mestách priamo elektromobili neznečisťujú smogom ulice ale kdesi inde to za ne robí elektráreň... väčšina sú totiž tepelné...

To infinity co ste z neho taky uvareny je len vykradnuty dizajn mazdy 3/6. Mazdam to proste s dizajnom strasne vyslo.

Mazdu by som si nekúpil už len kvôli čakacej dobe 9 mesiacov toľko sa čaká pomaly na nový Macan

Jasne ze sa caka, su to krasne a kvalitne auta za vynikajucu cenu vzhladom k vybave. Ja im to prajem, lebo pri minulych modeloch mali prebytky a predavali s brutalnymi zlavami, bezne 5 az 7 tisic dole. A fandim im aj kvoli tomu ze dokazali vytrieskat asi maximum z vymierajucich atmosferickych motorov.

Obávam sa, že čakacia doba nie je tak celkom spôsobená dopytom.

Ved na minulu generaciu mazdy 3 sa tiez cakalo okolo 6 mesiacov

Predaj novych mazd je globalne obrovsky, takze verim ze ta cakacka je sposobena hlavne tym. Cakat sa caka na kazde japonske auto ktore ide do vyroby v Japonsku minimalne 4 mesiace, ale maju aj vela skladoviek a kedze su vybavy predom dane, tak ide v podstate uz len o farbu.

Globálne áno, ale čo sa týka Európy je to síce dosť, ale obrovsky vela to nie je. Aj tak išli výrazne hore a aj autá sú to dobré, u FL Mazdy 6 s ďaleko lepším interiérom a možnosťou 4x4 mi v podstate chýba už iba turbo benzín.

Mazda aj pre Európu sa vyrába v Japonsku, tak isto ako pre zbytok sveta, preto je čakacia doba dlhšia.. tak či tak silný argument prečo si mazdu nekúpiť.. pri VW čakaš 2 mesiace a tu 5x dlhšie.. mazda 3 minulej generácie bolo napjpredávanejšie auto od Mazdy v histórii, ale nie v Európe tu to nejak nešlo ale Americký a Ruský trh, tam to šlo na dračku... sa mi zda že v istom roku predaje predbehli aj Toyotu

Ked som ja kupoval auto na jar 2010 tak mazda mala plno skladoviek, stacilo si vybrat farbu a vybavu, aj ked nie priamo v KE, tak v ramci Slovenska

Podla tohto rastlol predaj mazdy 3 v europe o 89% v roku 2014 oproti roku 2013 co je slusny narast.
http://www.auto.cz/evropsky-trh-roce-2014-skoda-octavia-osmym-nejprodavanejsim-autem-85340

Mazda celkovo o 20%
http://bestsellingcarsblog.com/2015/01/europe-11-months-2014-now-with-top-62-brands-and-top-357-models/

Vzhladom na to, že to v roku 2013 nekupoval takmer nikto mi to ako až taký úspech nepríde.

Osobne poznam dvoch co v roku 2013 kupovali

V tom prípade som nič nepovedal. Poznáš dvoch, ktorí to kúpili, takže predaje boli vynikajúce.