Diskusia o automobiloch

Neviem ako 1,6DCI ale 2,0DCI 150hp v nissane (renault motor) pyta kazdych 6-8000km novy olej

Mi sme mali dva v rodine, zhoreli, jeden za elektriku, druhý za palivový systém, pritom mali temer 6 rokov. A ešte než zhoreli sa kazili, boli to naftové autá.

Máš s tým aj niejaku zlú skusenosť ked hovoriš zeby si renaulta nekupil ?

Mali sme to auto s benzínom 1.6 110k. Auto veľké, priestranné pohodlné. Nulové pocity z jazdy, ale na presun rodiny výborné a bezpečné. Je to niečo na štýl rapidu, akurát má lepšiu výbavu a plasty zvnútra nevyzerajú odporne. Kvalita spracovania je normálna, hodná ceny auta. Žiadne väčšie problémy s ním neboli. A 1,6dci je považovaný za nejlepší motor vo svojej triede, kvalitovo ťažko povedať, ešte je tu krátko, no renaultu by som sa dnes vôbec nebál. Nie je to o nič horšie ani lepšie ako iné značky.

Ano renualt mal problém z kvalitou ale cca od roku 2009 nemajú tie autá žiadne vážnejšie poruchy ktoré by netrápili aj iné značky, nevynímajúc nemcov.

Renault by som nekúpil možno len kvôli imidžu a kvôli neskoršej zostatkovej cene... za 5 rokov to auto môžeš dať do šrotu alebo predať za basu piva.. ak kupuješ nový Renault na 3-4 roky čo bude v záruke je jedno, ktoré auto zoberieš, záleží aké sú tvoje pocity z neho...

My máme Renault thalia 2002 myslím a teraz som bol u kamaráta v servise lebo potreboval som vymeniť zadné brzdové valčeky lebo tiekli a vravel že všetky renaulty majú tie isté poruchy či je to rok 2002 alebo 2010 a to auto má 99xxxkm a neviem si predstaviť keby malo ako náš Ford 600xxxkm. Lebo Renault bol viac krát v servise ako Ford, ten ford by nebol nikdy v servise keby nebol zo pár krát havarovaný, iba teraz odšiel po 12rokoch alternátor aj tlmiče sú tam ešte originál.

Osobne by som do renaultu v živote nešiel po našej skúsenosti s thaliou

Renaul má jednu výhodu, moc nejavia oň záujem zlodeji.

Kamarat pracuje v Renaulte/Dacii a tiez si kupil Fluenca. Hovoril, ze zatial je spokojny (je to par mesiacov). Ja by som to nekupil.

Tak Fluence ti za tú cenu poskytne výbavu a komfort, ktorý ti konkurencia nedá.. na oplátku zato to má mizerné jazdné vlastnosti, materiály a kvalitu

Aka je ta naftova 1.6-tka v minulej generacii Mazdy 3? Je to ta ista, ktora sa davala aj do Focusu?

// Spojený príspevok Sob 24.01.15 23:26

//Myslim prvu generaciu cca 2006

// Spojený príspevok Sob 24.01.15 23:36

Tak podla wikipedia to je ten isty motor od PSA

jj je to motor od PSA.. ten istý čo máme my musím ale zaklopať doteraz sme s ním nemali žiaden problém, filter je čistý, turbo nemá vôle, nikde žiadne usadeniny, máme poctivé 170 000km.. ale serie nás ako to auto stráca hodnotu... to je neskutočné, za 2 roky by sme ho predali 2000 eur dpc.. to pri Mazde 3, hoc je to rovnaké auto nehrozí

Kolega ma fluence 1,6i, druhy kamarat na 1,6dci 130 konove, obom auto funguje roky bez problemov, auto je to velke, pohodlne, vybavene, s velkym kufrom a za lacny peniaz. 1,6i zerie 10 litrov ked s tym clovek jazdi sviznejsie, alebo trebarz na dialnici. 1,6dci len 5 litrov nalozeny (4 osoby+batozina) v 150tke na dialnici. Musim povedat ze zo vsetkych tychto lowcostovych sedanov sa mi fluence paci najviac, ale musi byt v ciernej farbe, ina sa na neho nehodi. 1,6dci je vyborny motor pouzivaju ho aj mercedesy.

pri 150ke 5 litrov naloženy fluence určite nežerie možno podľa palubáku + 1.5l... mne žerie superúsporné 1.6TDci pri 150ke pri naloženom aute 6.5 litra, pri 130ke 5.2l pri 120ke 4.7l podľa palubáku, reálne ešte o čosi viac.. neverím žeby inžinieri boli tak vyspelí žeby prekonali aj honďacku dieslovú 1.6... fluence ponúka ako som písal veľa za málo peňazí.. ja by som si to ale nekúpil, radšej Rapida fakt.. pri Renaulte je to lotéria

Taká istá ako pri rapide. Naozaj medzi tými autami nebude žiadny rozdiel v kvalite, jedine výbave.
A že fluence za 13t eur vyzerá omnoho lepšie ako rapid za 13t €, a je aj o poznanie širší.
1.6 síce 10nežere, ale 7,5-8l pri svižnej jazde áno. 10l žerie pri 150 na diaľnici, ale aj dosť hučí už.
1.6dci je naozaj úsporný a svižný motor, kľudne uverím že tak málo žerie.
Renault ti dá záruku 5rokov. Dnes sa neozaj nedá kúpiť vyslovene zlé nové auto, ale môžeš mať aj smolu.

5 litrov pri 150km/h nežerie ani Civic s 1.6 dieslom, čo je ospevovaný motor s neuveriteľne nízkou spotrebou, kde v meste to vie ísť za 4 litre, čo je niečo neskutočné... ale pri 150ke proste za 5 litrov nepôjde to by musel mať fluence koeficient odporu vzduchu tak 0.26.. čo sa týka 1.6ky tak Fluence s ním stojí vstrednej výbave 15 300 eur.. za tú cenu radšej Leon ST alebo Golf Variant s TSIčkom.... pri Rapide taká lotéria nieje, je to Škoda a žiadne choroby ani poruchy Rapid doposiaľ nemá, ja by som si aj tak kúpil Rapid než akýkoľvek Renault... a o 5 rokov ho stále predám za normálnu cenu, Fluence predáš tak za 2000 eur do AAA

Náš fluence s 1.6 mal po 4rokoch hodnotu cca 6500€, nákupná cena 12000, žiadnych tvojich 2000.
Lenže Leon bude oproti nemu stále len social o golfe ani nehovorím.
Najlacnejší Leon čo je style, ktorý už nejako vyzerá a má výbavu stojí 16,400€ s 1.2tsi... 17.200€ s 1.4tsi
Fluence v najvyššej výbave s 1.6dci 16.200€, dokúpiť si môžeš maximálne xenóny, kdežto v leone nemáš ani senzory, ani alarm, elektrické zrkadlá...

Jednoducho fluence ti ponúkne obrovský, priestor, pohodlie za málo peňazí. Ak je niekomu jedno aké to má jazdné vlastnosti tak nevidím problém.

Hmm, som rozmyslal ci by Mazda 3 nebola lepsia ako Mazda 6 kvoli lahsiemu parkovaniu. Sice nie je taka pekna, ale co uz. Je aj lacnejsia ako Mazda 6. Este pozriem poistku...

// Spojený príspevok Ned 25.01.15 11:23



To pochybujem...

V mazda 3 ma jednu obrovsku chybu a to je laktova opierka medzi prednymi sedadlami. Fakt neviem z coho to vyrobili ale je to tak tvrde ako keby to bolo z betonu. Cize k cene mazdy 3 treba nutne pripocitat cenu za vymenu laktovej opierky lebo to by snad ani do lady 2101 nedavali. No vzhladom na cenu auta to nie je zaujimava polozka. Nejaku inu zavaznu chybu to auto nema

Tych 5 litrov pri 150 tacho - tempomat (to bude nejakych 140-145real), je s 1,6dci uplne realnych, isli sme tak do Chorvatska, kamarat za mnou na fungl novom fluence co mal nabehanych 200km ked opustal Slovensko, on to dal na 2 nadrze tam a nazad, ja na 4. Ked som ja bol na rezerve, on bol v polke nadrze.

Nemma skusenosti s takymi malymi dieslami ale ked plnenalozeny superb 4x4 s 2,0TDI 125kW vie jazdit dialnicu 132km/h GPS za 5,6-5,8l/100km tak by v malom aute bez 4x4 a s malym motorom mohla byt spotreba na tej urovni 5l pri 150 tacho. Samozrejme pri ustalenej jazde bez vyraznejsich prevyseni

1.6TDci mi pri 150km/H točí 3000RPM nieje šanca aby to žralo 5 litrov... a neverím že Fluence má 6st. ak áno tak to je teoreticky možné.... ja som šiel do Chorvátska podľa palubáku za 5.2l s priemernou rýchlosťou 93km/h... 2.0TDI ti bude pri vyšších rýchlostiach žrať menej ako maloobjemový diesel... Daron kúp sedan, ten mi príde krajší jak hatch... Mazda 6 má veľkú výhodu a to tú, že tam má kvalitné 2.0 diesle, v Mazde 3 tuším neboli a ak hej tak veľmi zriedka, ešte som ich nevidel.. na Mazda 6 zas hnije strašne podvozok, Mazda 3 má lepšiu antikoróznu ochranu.. prečo to neviem

1.6dci je nový motor, tuším z roku 2013, to si naozaj myslíš že na taký motor by dali 5st. prevodovku? Samozrejme že má 6

no keď pozerám na PSA a VW koncern tak 5st. je stále bežná vec... čo by som dal za 6st vo Forde... Momentálne rozmýšľame nad Octavkou 2012 1.6TDI s DSG za nejakých 10 000 s prihlasením dovoz Holandsko, plná výbava... ale najprv by sme museli streliť Forda, čo je dosť problém

Neviem ako psa, ale koncer používa rôzne výkonnostné varianty motorov, podľa toho sú aj prevodovky. Poprípade je to marketing 1,2tsi s 5st. stojí o niečo menej ako so 6, tak isto pri 1.6tdi alebo 1.4 tsi.
1.6dci má zatiaľ len jeden výkon.

Lenže s tým motorom to stojí od 16 890€. Dať také peniaze za low cost ako je Fluence je úplna blbosť, také autá majú zmysel s najnižším motorm, keď človek potrebuje vela miesta za málo peňazí. Za také peniaze to určite nestojí, za to sa dá ozhnať x lepších áut.

1.6TDI je vždy 5st manual, len tuším Audi montovalo aj 6st dávnejšie, ale už aj teraz je 5kvalt... 1.6TDI je výrazne lenivejšie ako PSA 1.6TDci čo som šiel, či to bolo len dlhšími prevodmi pri 1.6TDI to neviem, preto mi príde 7DSG skvelá voľba pri 1.6TDI... keby tam bol rozumný manuál, neváhame a berieme manuál, stále som neprišiel na chuť automatickým prevodovkám s mojím štýlom jazdy... a otec tobôž keď 40 rokov jazdí na manuále

Čo sa týka výbavy Fluenca a holobytu Golfa.. radšej holobyt Golf, ktorý už tak má všetko potrebné ako plnu Fluence, ktorý má v najvyššej výbave to čo Golf v najnižšej s paru príplatkami... komfort, kvalita, pohodlie je úplne neporovnateľné...

Fluence sa celkovo s golfom nedá porovnať a za tie peniaze, čo stojí Fluence s 130 hp dízlom by to základný golf nebol.

A Čo sa mňa týka, síce niesom typ človeka, ktorý si potrpí na imidž alebo čo, ale ak by otec kúpil Fluence alebo akýkoľvek iný Renault, asi by som s ním ani nejazdil a radšej si kúpil niečo vlastné za 2000 eur... proste je to škaredé, hnusné auto so škaredným interiérom... neznášam Renaulty takže ani moje názory niesu objektívne na túto značku ale je to jedna z mála značiek ku ktorým mám odpor... ani sám neviem prečo ale keĎ v nejakom Renaulte idem tak sa cítim hrozne a mám chuť z neho ihneď vystúpiť a ísť pešo

U mňa sú niektoré Renaulty v pohode, majú aj dobré modely, RS Renaulty sa mi páčia, ale Fluence rozhodne nie, to by som si nikdy nekúpil, je to podla mňa otrasné auto s hrozným imidžom, interiérom aj jazdnými vlastnosťami.

Cennikovu cenu u francuzov velmi netreba riesit, oni napr. na skladovky spustia strasne. Kamarat kupil ten 1,6i prakticky vo fullke - bezklucovy, koza... za 11 na predajni. Skladoviek ma renault kvantum, lebo nakolko je lacny dobre sa predava.