Diskusia o automobiloch

Chvalabohu? to si snáď robíš srandu.
60 je posledných pár rokov už na velmi málo miestach. A čo tak dať to na 40 alebo na 30, to by si mal more času zaradiť sa na hlavnú.

ja som za, poriadok treba dodržiavať. Keď je raz niekde 50ka, tak neviem prečo tam má niekto potrebu jazdiť 70+.
A keď už mám dostať pokutu, tak radšej do schránky ako od tých zelených zmrdov čo ťa odstavia na krajnici a robia zo seba dôležitých.

To je ako s diaľničnou známkou. Radšej by som bol za elektronický systém, kde budú kamery kontrolovať prechádzajúce autá či majú známku zaplatenú (a neotravovať, nezastavovať), ako robiť tie obmedzovacie akcie že celá diaľnica do 1 pruhu a pomaly auto po aute kontrolujú zamestnanci NDS za asistencie policajtov.

Áno chválabohu... ak je niekde raz 50ka tak sa tam má jazdiť 50, ostatní vodiči počítajú s tým že aj ostatní budú jazdiť 50 nie 150... tak vznikajú nehody... ja jazdím tak ako sa má v meste 50-55 mimo mesta 90-100 diaľnica 130-140, nejazdím na červenú, nejazdím na oranžovú keď nemusím... a kvôli nejakému inému dementovi prídem o auto, o život o zdravie? tu v KE nieje žiaden úsek, kde by bola 30ka alebo 40ka... pri tom ako ,,zodpovedne" jazdia slovenský vodiči je znižovanie rýchlosti na mieste.... V Švajci, v Dánsku, v Nórsku, v Švédsku to tak funguje a nikto sa nesťažuje, len Slovák sa stále kdesi ponáhľa aby ušetril 5 minút na 20km trase a ohrozoval pri tom ostatných účastníkov premávky... o tom že náme nezmyselné znižované rýchlosti v istých úsekoch som písal a je to blbosť... ale v meste kto nejde 50 okamžite by som ho pokutoval a 3x a dosť a bral vodičák... keď ja nemám problém ísť 50 na aute bez tempomatu tak prečo sa niekomu ,,šmykne" noha na 70-80?

5minut na 20km trase 2x za den 200dni do roka je vyse 33hodin co je viac ako 4 pracovne dni (2% z pracovneho casu). Ale suhlasim s tym ze tam kde sa auta pripajaju z vedlajsej cesty nie je rozumne jazdit rychlo lebo to nemusi dopadnut dobre

Radšej prísť o 5 minút neskor ale zdravý a živý.... čo sa dosť často stane len vďaka mojím dobrým reflexom pri dementoch čo šoférujú.... hovorím hlavne o meste lebo niektorí si štvorprúdovku s neoddelenými protismernými smermi a s križovatkami v meste mýlia s diaľnicou.... mimo mesta je tých 100km/h ideálne rýchlosť vzhľadom na stav ciest a počet zveri/ križovatiek, prechodov pre chodcov, dier, výmoľov, vyjazdených koľajníc... pri 90km/h sa vyhneš prekážke lepšie ako pri 130km/h kde ťa nezachráni ani 10 ESP systémov a zroluješ čelovkou protiidúce auto.. veľa vodičov si proste neuvedomuje čo sa môže stať.. však rovná cesta nič sa mi nikdy nestane.. však v meste rovná cesta môžem ísť 80km/h prečo ju tu nedali.. a hops za zákrutou po krajnici zrazu človek, ktorý počíta že auto v 50ke uvidí včas a hops.. paru krížikov je na ceste

Ked teda moralizujes tak 50km/h plati v pekny silnecny den aj va dazdivej noci. Ked je ta noc a dazd spomalsi na 30km/h aj na stvorprudovej rovnej ceste? Alebo pekne ides 50 ako pocas dna. A to nehovorim o tom ked je na ceste lad a sneh vtedy by si mal ist mozno 15-20km/h aby si dosiahol rovnaku bezpecnost ako pri 50km/h za slnecneho dna.
Podobne to plati aj na vsetkych ostatnych cestach ale vacsina ludi (teda az na tie snehove pdomeinky ked sa strasne vela vodicov vlecie) proste jazdi 50km/h za kazdeho pocasia

Takže je lepšie bezpečnejšie dať 50 za morka 20 za snehu a 80 za sucha? Fakt bude berzdná dráha z 80-0 za sucha kratšia ako z 50-0 za mokra, auto bude stabilnejšie pri vyhýbacom manévri v 80ke za sucha ako v 50ke za morka a sila nárazu do auta za sucha 80ke bude menšia ako v 50 za mokra? Jazdite si jak chcete ale boh ochraňuj toho, kto spôsobí mne kvôli jeho rýchlosti nejakú újmu.. ak budem vládať tak jediný s trvalými následkami bude ten magor čo to spôsobil.. koniec diskusie.. Slováč sa bude stále ponáhľať, Slováč bude stále sebec, však nikoho neohrozuje iba seba, ostatní účastníci na cestách neexistujú.... proste vždy je najslabším článkom celku najslabší jednotlivec... to že niekto vie jazdiť rýchlo a lepšie ako niekto kto ide 2x pomalšie nezmanemá že teraz povoľme vyššie rýchlosti.... aj ten čo jazdí horšie ako ten čo to vie bude jazdiť 2x rýchlejšie a bude to mať tragické dôsledky... mne pri šoférovaní ide v prvom rade o bezpečnosť, bozužiaľ niekomu ide len o čas a na bezpečnosť seba a ostatných serie... proste ja som za, kľudne nech aj zvýšia pokuty mne to je jedno ja ich platiť nebudem

Ja som nenapisal ze sa maju zvysit maximalne povolene rychlosti, ale ze to nie je tak uplne jednoznacna a jasna zalezitost a slepo obhajovat 50 v meste za kazdych okolnosti a tvarit sa ze jazdis bezpecne ked v zhorsenych podmienkach ides rovnako ako za idealnych podmienok. Ano za sucha jazdis bezpecne ale za mokra a snehu uz riskujes ak ides 50km/h lenze adekvatne spomalenie by znamenalo na 20km jazdy nie 5 minut ale mozno 20 minut

Ak sú zhoršené podmienky, vodič má adekvátne prispôsobiť jazdu, možno práve preto je v meste len 50ka lebo ak by bola 60-70ka tak aj za morka v zime v snehu by istí ľudia chodili 80kou.. a to chodia aj teraz.. takže hovorím mne to je srdečne jedno, nech je aj pokuta 200 eur za 10km/h ja ju platiť nebudem.. za argumenty typu že si nevšimol značku by som pridal ďalších 100 eur lebo sa nevenuje jazde a nesleduje situáciu na ceste... v živote som neplatil pokutu za rýchlosť, iba raz za moju blbosť čo som aj oľutoval (odbočil som do zákazu) a viem že viac krát to neurobím... najväčší problém je ten, že kto má na rýchle auto, rýchlo jazdiť bude a pokuty sú pre neho to najmenej... takže na to doplatí chudobný človek.. dal by som pokuty priamoúmerné platu vodiča.. a ako bolo písané tento elektronický systém je určite lepší ako postávanie zelených pri ceste

nic horsie nie je ,ked zacne trosku prsat a rano cestou do prace mimo obce ,ide plno ludi do prace a najde sa dement ktory ide v predu 50 na 90 lebo prsi.ked sa boji nech ide na buse.
nehovorim aby siel 130.ale nech ide 80/90.potom su vodici nervozny ,zacinaju obiehat a vtedy vznikaju nehody.

Mozno ale potom by jazda tych 70-80 za sucha nemala predstavovat bezne riziko. Tiez to nie je uplne tak ja si skor myslim ze je to niekde medzi tym ze za sucha by mohlo byt este bezpecne ist o par km rychlejsie a za mokra a snehu je to bezpecne ked sa spomali voci maximalke. Tiez zalezi aj od stavu vozidla, premavky, aky zdravotny stav a schopnosti ma sofer. No v konecnom dosledku sa mozme zhodnut ze to obmedzenie 50km/h je z jednoznacneho dovodu a je to v principe priemerne cislo rychlosti ako je tam bezpecne jazdit. To samozrejme neznamena ze ked tam pojde fero na doma zostrojenom traktore 5km/h hned za nim tam moze preficat BMW 95km/h a bude to bezpecne lebo priemer vychadza na 50

Ja osobne vacsinu casu jazdi predpisovo +5%.

Proste sú pravidlá, tak ich dodržiavajte... ale u nás sa dodržiavať nebudú lebo taká typická Slovenská mentalita je všeobecne taká že rôzne pravidlá dodržiavať už zo zásady nebude.. či na ceste či zákony, či v práci či v škole... navyše máme relatívne nízke pokuty oproti západu, vynímajúc Rakúsko a Nemecko... ja poznám svoje auto dobre a viem kedy si môžem dovoliť ísť toľko koľko treba.. keď je mokro až tak že na ceste je jazero, hrozí aquaplaning tak nepôjdem 90 ale 70-60 kde je riziko aquaplaningu minimálne... kto ide 50kou za mrholenia tak to je tiež na hlavu a taký šofér nemá čo robiť na ceste... abo mantáci čo idú v Branisku 60-70 a keď z neho vyjdu už idú 140 po dialnici.. kamoš šiel za dažďa na dialnici 110km/h kde bola 130ka a aj tak dostal aqvaplaning a roztrieskal auto na sračky, naštastie mal len odreniny, gumy mal nové Continentalky, bohužiaľ nepomohlo ani to

Faktom je, že zvyšovať rýchlosti sa nikdy nebudú, stále máme prísnejšie emisné normy a bludy čo si vymýšľa Brussel, ale keď raz sú také pravidlá ako sú, tak prečo ich sakra nebude človek dodržiavať? 5-10% nad limit je normálka, to je presne odchýlka keby pošteklíš plyn, kedy ideš z kopca a auto ti pridá, za to sa pokuty nedávajú... mne len proste vadia nezmyselné agresívne jazdy po meste... na dialniciach u nás vyššia rýchlosť alebo tobôž neobmedzená nebude nikdy lebo slovák nevie po takej dialnici jazdiť.. to by bolo samé vybrzďovanie, vyblikovanie, trúpenie, gestikulovanie, blokovanie, vytláčanie, sebeckosť a pomstychtivosť... v Nemecku ti ide niekto 300 a vidí že pre ním niekto obehuje kamión čo ide 90 tak spomalí počká a pridá, u nás by sa nalepil na milimeter za nárazník blikal diaľkovými trúbil jak idiot... takí si asi myslia že sa mu uhne strhnutím volantu do kamióna abo čo

mimo obce,na dialnici budis,ale v meste sa fakt nema rychlo jazdit.tam je velke riziko.toto je pravda.

U nas vodici nepouzivaju v prvom rade spetne zrkadla.
idem po dialnici 130 v lavom pruhu a tesne predomnou sa vtrepe vodic ktory ide obehovat kamion 95-100km/h a ,ze musim brzdit aby som do neho nenajebal.a po predbehnuti mi ukaze fucker,ze co.tak to je samo o sebe...

Ked je v meste na 2prudovke 80,napr. presov lubotice po sidlisko sekcov,ides tam aj 90-100,nevadi,nikto ta nestopne,nikoho neohrozis.ale ked vojdes potom na sidlisko,kde je 50,tak spomal a chod 50-60max nie pokraujem 80-90.toto je uz kokotizmus
Plno prechodov,ludi a hlavne deti,skolakov.

Druhá taká krabička je asi o 500 metrov ďalej pri FRI, ale tadiaľ sa snáď ani nedá ísť rýchlo, keďže sú večne kolóny kvôli prednosti na Vysokoškolákov.
https://www.google.sk/maps/@49.202572,1 ... !2e0?hl=sk
IMO to bude len nejaký experiment VÚD

Tohle bejvaj jen kamery pro sledování provozu,

Tamto na obrázku radar nebude.

To tu dramatizujete, ako keby denne umierali ludia kvoli tomu, že niekto chodí 65km/h a oni to nedokážu odhadnúť a zaradiť sa na hlavnú.. Pri pripájaní sa z vedlajšej cesty je to hlavne na tom, ktorý sa pripája, aby dával pozor, ak si nie si stý, tak počkaj kým si budeš istý... a aj tak je velmi naivné myslieť si, že účelom merania je zabepečiť, aby sa menej pohotoví vodiči dokázali zaradiť na hlavnú cestu a rovnako naivné je myslieť si, že to tomu niečo pomôže. Jediné čo sa môže stať, je že to bude osadené všelikde na výjazde z obce, ale na 4-prúdovkách, kde je najväčšia pravdepodobnosť, že pôjdu ludia rýchlo.

Čo sa týka toho, na čo je to dobré: nie každý má 8 hodinovú dennú pracovnú dobu od neviem kolkatej do neviemkolkatej. U niektorých závisí prodkutivita do vysokej miery od toho, ako rýchlo sa dokážu dostať z jedného miesta na druhé. Keby som išiel na výlet neviem kam, tiež by som sa nepotreboval ponáhlať, lenže čas sú väčšinou peniaze.

Problémom niesu ľudia čo jazdia rýchlejšie, problémom sú piráti arogantní idioti za volantom.. a bohužiaľ kvôli takým musí trpieť zbytok.. ak by každý jazdil poctivo a nikdy by sa nestávali nehody (99% nehôd je len a len ľudský faktor) tak by isto došlo k zvyšovaniu rýchlostí ako tomu bolo napr v Austrálii, kde to vlastne dali vodičom ako odmenu že začali jazdiť bezpečnejšie... (to za prípadu, žeby sme nemali obmedzovanie rýchlostí z dôvodu emisií ako tomu je teraz) na druhú stranu je všeobecne známe že u nás sa pokuty vyberajú nie pre trestanie vodičov ale pre výber čo najväčšieho množstva peňazí... a toto riešenie s radarmi, o ktorých pozíciach budú vodiči vedieť mi príde oveľa lepšie ako schovávajúci sa zelenkastí v kríkoch... a čo sa týka ešte väčšieho znižovania rýchlostí, myslím si, že 50ka je minimum čo bude v mestách, už bolo pekne odskúšané, ako 30ka v meste nefunguje a zvyšuje nehodovosť a emisie v meste.. tuším to bolo v PAráži či kde

Včera som šiel okolo 20h a cesty boli prázdne

Tak keď sú prázne cesty a si celý deň za volantom a máš veľa km za sebou tak sa ty už nechce plaziť po meste 40kou. Okolo tej kamery som išiel tak do 65km.

Tadial som uz isiel neraz rychlejsie (aj okolo 70) a neprislo mi nikdy nic.

Inak minimalne vo mne to vsadepritomne meranie rychlosti a policajti zvacsuju agresiu, chvilku je kdesi usek ze nevidim policajtov a hned idem kotol. V bezpecnosti to pomoze prd pretoze ludia to aj tak respektovat nebudu a problem nieje v rychlosti ale v tom ze ludia nevedia jazdit.
Podla mna minimalne 30% ludi co chodi s autom by na cesne nemalo co robit. Nedavaju smerovky, su maximalne netolerantni, nepustia druheho za nic nasvete zaradit, chodia 40 v 70tke, z krizovatky sa rozbiehaju strasne dlho, prejde sto metrov a pomaly este len radi trojku a podobne.

suhlasim s mirom, mna to uplne znervoznuje ked vsade meraju a cihaju. Vzdy som daval smerovky, nikdy som nepresiel na cervenu ani neporusil ziadny iny predpis ako MPR. Priznavam, ak je dobre pocasie a prazdna a kvalitna cesta kde nejsu prechody prechodcov, blizkosti ihriska a pod. tak idem bomby a uzivam si vykon a vlastnosti auta.

Ja mám auto, ktoré výkon nemá takže si nemam čo vychutnávať a ani to nemám zapotreby... skôr ma poteší keď mám na palubáku 4.5l a vďaka tomu ťažšiu peňaženku, keďže z toho Slovenského platu mi je ľúto nešetriť.. vlastne ani moc na výber nemám

Čo som spomínal neprehľadné zákruty tak hovoril som o TOMTO foto z google auta skresľuje, reálne sedí človek nižšie a nemá taký rozhľad

idem bočiť doľava pozriem či niečo ide, nevidím nič lebo nič sa vidieť nedá, toto zrkadielko cez cestu je totálne nahovno nič v ňom nevidno, možno v noci svetlá... a po tejto ceste bežne jazdia aj 100km/h je tam 50ka.. na také miesto by som dával radary.. a takých križovatiek je strašne veľa.... nikdy nebudem zastánca toho aby niekto porušoval predpisy... a tým čo nedávajú smerovky by som odťal ľavú ruku... pri šoférovaní ju ani nepotrebujú keď ňou neobsluhujú tú kúzelnú páčku

Ked chodim slusne mam 6l ked chodim dynamicky 6.5, mozem zvysoka os.... take setrenie.
A nemat to zapotreby? No co ja viem casto krat ani ja nemam naladu ist rychlo a chodim pomaly ale inokedy zas mam taku naladu, ze keby sa nebojim pokuty tak vyleti turbo vyfukom co by som tomu tak slapal.

vyhoda dieslov ze aj za 5,5l si uzijes jazdu ako benzinaci za 10l. A ten Focus aj staci, vsak podvozkovo je to super, a 80kw v diesli je fajn.

Diskusia o max. povolenych rychlostiach aka tu bola je len placanie do vetra, aj tak si kazdy jazdi tak ako moze a ako ho to bavi, a ked sa ti nejaky curak co ide 100 cez dedinu oprie do boku lebo si ho necakal nespravis nic, tak isto mozes jazdit bezpecne 30 rokov bez nehody a sunda ta nejaky mladik alebo pipina v SUV alebo ina vec. Samemu sa mi stali 2 kuriozity kedy vodic v protismere zaspal alebo neviem co presiel mi do protismeru a v poslednech chvili sa prebral a strhol to, alebo som siel po moste a oproti sla UDS-ka ktorej silny bocny vietor vyfukol kus dreveneho hranola rovno pred moje auto, byt 50m predu dostanem to cez bocne sklo do hlavy a bolo by. Clovek si nevyberie moze jazdit bezpecne jak chce, osud je osud.

Focus je lenivá bzdocha, podvozok je super ale v podstate som s ním nikdy v živote nešiel anilen blízko hrany limitu, jedine keď je sneh sa pošmýkam a hotovo... ten podvozok mne nevyhovuje, ja by som chcem podvozok aby bol jak v perinke, tutok mať zubnú náhrady tak ju hľadám po aute... o rýchle prejazdy zákrut mi absolútne nejde... dokonca sa nebojím povedať že podvozok v Pole Classic mi je komfortnejší jak vo Forde ak idem tak jak vždy tak mám spotrebu pod 5 litrov, zvyčajne okolo 4.5-4-8 v meste v zime okolo 7-7,5l, najvyššiu spotrebu čo som na tom mal bolo 11 litrov, to bola cesta cez priesmyk v Alpách asi 30km, to bolo asi jediný krát čo som šiel s Fordom dynamickejšie ale ani zďaleka nie na hrane.. a ďalšia vec točiť ten motor nad 2500RPM je jak si pribiť klince do hlavy, nasadiť si hrniec na hlavu a búšiť doň kladivom... tak odporný zvuk až človeka úplne prestane akokoľvek baviť vytáčať motor

kup si peugeota alebo citron na hydraulike popripade premiovky. 80kW je leniva ? 66kW verzia sice ziadne zihadlo neni ale vdaka krutiaku sa s tym da obstojne jazdit.

http://m.autorevue.cz/facelift-bmw-rady ... ?textart=1

Sucasne BMW 1 vyzeralo podla mna dost zle, ale facelift sa rozhodne podaril a nemal by som problem si problem toto kupit. Odhliadnuc od ceny by to pre mna mna mozno bol vitaz triedy

ja mam rovnaky 80kw motor v 308-ke a tam je odhlucneny velmi dobre. Mozno to bude aj 6kvaltom ze netocim ten motor tak casto ale podvozok neni stavany na ceske <> dialnice a tycky stabilizatora budem asi menit kazdy rok inak je s nim radost jazdit po normalnych dialniciach a aj po meste a okreskach.

pekne ten FL vyzerá. Toto je asi jediná trieda v ktorej by som uprednostnil BMW pred MB.

No jo. Acko ma skaredy interier, inak by sa mi pozdavalo viac. Osobne by som ale dal prednost BMW 5 pred "eckom".

Ja to beriem tak Cirky, že každý sme iný a ak ti vyhovuje tak ako jazdíš a si spokojný tak je to len dobre. Ale ja si vždy vyvetrám hlavu ak si popridávam na bezpečných úsekoch v noci a idem spokojný domov.