Diskusia o automobiloch

myslim deatily ako predok, zadne svetla, bocna silueta, blatniky.. dnes som videl taku rs5tku


// Spojený príspevok Uto 09.09.14 18:14

alebo ked 5 dverove tak a5 s-packet

Stále nič, akurát to nasávanie po bokoch, ale na to nemá ani RS5 práve patent. Svetlá nie sú vôbec podobné, maska je dvojdielna, kapota iná...

nemozem si pomoct, ja tam tu podobu vidim z kazdej strany

Krasny je ten novy jaguar.

Ak mate omv smile and drive karty tak za 24 bodov je zlava 12 centov na liter paliva v septembri a oktobri. Je to pecka, 6€ dole na nadrz. Furt som rozmyslal co s tymi bodmi a konecne je to zmysluplne.

A kolko € musis zaplatit aby si mal jeden bod? Je to tak ako na shell ze 1l paliva = 1b a potom zistis ze musis nabrat za viac ako 1500€ aby si dostal 6€ zlavu co je menej ako 0,5% zlava. Na shell sa za tie body oplati umyvat auto (ale v zime nepouzitelne kedze program za body neumyva podvozok)

Mercedes AMG GT
http://www.autoforum.cz/bleskovky/merce ... premierou/

Pekné auto ale pre mňa bude SLS stále číslo 1

Ked tankujes maxx motion mas 4 body za liter paliva. Ja mam bodov plno, do konca oktobra naberiem este zo tri plne, to mam dvacku k dobru.

Hej tak potom je to vlastne to iste co shell tam je tiez viac bodov za premiove paliva. No ked chcem usetrit neberem maxx motion a usetris 6€ na nadrzi aj bez bodov

3€ naviac je na nadrz, maxx motion 95 z rakuska stoji o 6 centov viac na liter ako obycajny slovnaftacky natural.
Za body predavaju aj zmes do ostrekovacov a umyvarku, to tiez nie je na zahodenie.

k tomu amg gt - tu obludne dlhu kapotu moc nemusim

to auto je gulate a ma babsky look, chlap sediaci v tom by bol nasmiech, SLS neprekonaju.

1600kg na tak male auto ? s tym mohli tiez daco spravit.

Vyzerá zaujímavo, MB hlavne vyzerajú naživo úplne inač ako na obrázku, takže ho ani podla obrázku hodnotiť nebudem.

Inač keďže ten XE S bude mať motor z F-type S, bolo by zaujímavé, keby mal aj zvuk ako F-type S, to by bola paráda v takom sedane.

Podla mna ten AMG GT vypada dobre, v ciernej alebo tmavo cervenej bude dost dobry, tato zlta co je na obrazku sa mi moc nepaci.

Arnold má štýl, to sa musí uznať.

To si hovorím teraz ale.. mať peniaze toľko, žeby mi nerobilo problém si kúpiť Veyron, tak si ho určite nekúpim radšej auto s dušou, hoc bude menej výkonné, menej hi tech, menej rýchle... toto je len experiment od VW čo sa dá vytvoriť a koľko za to budú ľudia ochotný dať Pagani alebo Koenigsegg by som mal radšej v zbierke, prípadne nejaký starý veterán ako 250 GTO

To už podla vkusu... Veyron Vitesse je stále najlepšie GT na svete, to sa musí nechať, Tiež by som preferoval Pagani (Arnold ale asi chcel kabriolet), Koenigsegg je kit car skladačka pre šejkov to by som si mohol rovnako kúpiť nejaký GT-R s 1 200 koňmi, ktorý by bol asi aj rýchlejší.

jj to rozhodne je.. ale nie vždy je všetko o výkone a sile... Veyron mi príde len ako nástroj na ukazovanie svojho majetku.. nemyslím, žeby si nejaký človek, čo má rad autá ako také kúpil niekedy Veyron neviem proste mi to nejde dokopy.. Koenigsegg je taka perla, veľmi exotické auto u nás ale tak či tak, rozhodne či už kvôli exkluzivite, dizajnu a zmyslu pre aj ten najmenší detail by som chcel Pagani či Hyaueauureuu alebo staršiu ktorúkoľvek Zondu ..

Podla mna to ma dusu. Je to vynimocny kus techniky, exkluzivne auto od exkluzivneho vyrobcu. Vyzera skvele a je precizne spravene. Oproti tomu taky Nissan GTR je vzhladovo nevyrazne rychle auto od obycajnej znacky, ktora vobec nie je prestizna. A bohuzial, nejaky stitok s menom technika tomu moc nepomoze. Vzdy to bude auto bez duse.

Veyron aj podla mňa "dušu" má, je ručne skladaný, vrazili do toho neuveritelné množstvo vývoja, má to W16 motor, "odpich" z miesta tále ako nič iné (okrem 918), je to mohutné a pohodlné auto a hlavne je to Bugatti, Bugatti je určite najprestížnejšia značka vôbec čo sa týka automobilov, ich história a modley čo robili ešte pre WWII sú úplne úžasné... Keby som mal tolko peňazí čo on, určite by som mal minimálne jedno.
GT-R som porovnával len s Koenigseggom, s Pagani ani Bugatti samozrejme nie.

Niekde som cital kolko tak maju najazdene tieto veyrony, vraj skoro ziadny nikdy neda 20 tisic kilometrov. To je strasna skoda ze take auta v podstate skoro nejazdia.

Ked to zere viacej ako lietadlo, je to extremne neprakticke a nevhodne v podstate na akekolvek pouzitie a este k tomu aj skarede tak sa ani moc necudujem.

Spotreba je dost nezaujimava nakladova polozka pri takom aute. Narozdiel od vacsiny aut co maju nad 1000hp da sa v tom vydrzat aj dlhsie ako 5minut v pohode s tym prejdes viac ako 1000km za den ako v ktoromkolvek inom GT.

Ci uz zaplatis 1600€ za palivo na 15 000km v beznom aute alebo 6000€ vo veyrone je uplne irelevantne. Mimo toho ze majitelia veyronov nezvyknu jazdit v 1,4 MPI pripadne 1,6TDCI ale aspon v 4,0 V8 cize rozdiel nakladov na palivo bude menej ako dvojnasobny. Skor si myslim ze pricina preco maju tak malo najazdene ze vela ludi si tieto auta pokupilo ako invseticiu. Dva dni dozadu spom pozeral aukciu kde sa predavali 30rocne ferrari s najazdenymi 600km.

Ono je to práveže velmi pohodlné auto, svetlá výška je vškade okrem východnej Európy a UK postačujúca, takže na prepravu jednej alebo dvoch osôb bez batožiny sa to dá používať ako daily driver. Parkovanie je síce obtiažne, ale v minimálne v USA to určite nie je prblém. Určite sú aj kusy, ktoré majú najazdené viac, ale keď už na tom niekde bežnejšie jazdí asi to nechce predávať.

Zas nejazdia na tom ludia uplne malo inak by ich clovek v zivote na slovensku nestretol. A prave na zapadnom slovensku vobec nie je problem vidiet veyron (aj ked som osobne naposledy videl na slovakia ringu minuly rok).

Ja som videl Veyron v Bratislave iba 2 krát.

Len co sa mi vybavuje je jedenkrat ma predbehol pred Sencom (ten tmavsi), asi 3x som veyron videl na parkovisku v poluse, jeden krat na WTTC slovakia ring a urcite som ho videl este aj inde no nevediem si o tom zaznamy .
Taku zondu som videl len raz zaparkovanu v Senci pri jazere. Pripadne obycajnejsie lamborghini murcielago asi podobny pocet krat ako exkluzivnejsi veyron.

Ja iba jeden krát pred Kempinski hotelom a jeden krát pred Cartlonom.

A ja musím chodiť viac von.

Staci ist do viedne do technickeho muzea. Tam mas jeden kusok vystaveny uz roky (aspon pred par rokmi ho tam mali) a potom mozes zas sediet doma

raz vedľa mňa stál na križovatke Veyron s BA značkami, no nemôžem povedať , že by sa mi nejako extra páčil...Napr. taký Reventón to je paráda