Diskusia o automobiloch

Vcera som tankoval a podla tankovania a kilomerov som si zratal spotrebu. Vyslo mi to 6.1l/100km, najazdene 60-70% mesto, palubny ukazuje priemer 5.9l. Celkom OK spotreba podla mna.

Je to podla mna primerana spotreba vzhladom na vykon a velkost auta. Nemecky priemer na spritmonitore.de je sice az skoro 7l ale oni s tym asi budu lietat po dialniciach

pekna spotreba ale ja uz diesel nechcem...cely ten zvuk a prejav mi kazi radost z jazdy...bral by som cupru 280 alebo golf gti performance+remap

Ja to vidim tak, ze v tychto mensich vykonoch radsej diesel ako benzin pretoze slaby benzin je o hovne, aby to islo to musis furt tocit, spotreba onicom atd..
Taky 1.8 alebo 2.0 TSI si ale uz viem vlemi dobre predstavit. Su to moderne motory ktore sa daju bezproblemu uzivit a je to benzin.

Ved mas 100kW diesel to nie je zas taky maly vykon. 100kW benzinovy turbomotor nemusis v zivote vytocit nad 3500 otacok (ak je v aute do 1400-1500kg) a bez problemov aj popredbiehas.
Ja som mal nizsiu spotrebu na 1,2TSI 63kW ako na 1,9TDI PD 77kW a dynamika velmi podobna aj ked maximalku mal diesel predsalen vacsiu siel v pohode cez 205 tachometrovych kym 1,2TSI nedal viac ako 190 na tachometry

Ja praveze zmysel v dieslovom aute uz skoro nevidim odkedy su maloobjemove turbo benziny. Hlavne vzhladom na nakupnu cenu a prevadzkove vlastnosti.

Dízle určite majú zmysel, ale nie pre každého. Na dialničnú jazdu je stále dízel vo všeobecnosti lepší, pre toho kto jazdí dlhé trasy a povedzme nejakých 30-50 tis. ročne je stále dízel výhodnejší.
Nakolko ja jazdím 90% v meste DPF dízel by som ani nemohol mať a hlavne v meste je prevádzka benzínu ďaleko pohodlnejšia. Keby som si mal teraz kupovať auto (čo najbližších niekolko rokov vzhladom na prepočty a skúsenosti rozhodne neplánujem) určite by som uvažoval nad TGI, čerpaciu stanicu mám poceste, úspora je výborná, prejav je benzínový...

V nizsej strednej triede a malych autach uz mozno nie no kupit si velky sedan so 4x4 s benzinovym motorom stale nie je uplne rozumne hlavne ak sa s nim bude jazdit vela po dialnici. Tam si vsimnes ze diesel zere pri takom pouzivani vyrazne menej.
Inak aj tak neviem co sa zrazu zmenilo ze sa ludia na benzinove motory zacali pozerat inak. Lebo popravde nech tie nove 1,8 a 2,0 TSI su o 10% ekonomickejsie ako uz skoro 20 rokov stare 1,8 20V Turbo alebo X-dalsich motorov z prelomu tisicroci. Ono je sice pekne pozerat sa na kombinovane spotreby 6l/100 u leona 1,8TSI. V realite s tym aj tak bude vacsina ludi jazdit za 7-8l/100 co sa dalo s bezinovym autom podobneho vykonu (nie v takych rozsahoch otacok) aj pred 15 rokmi.

Jedine co ma napada ze pred par rokmi nebol zdaleka taky vyber turbomotorov ako je teraz a tiez nebolo tolko problemov s dieslami koli dpf ...

Dlhodoby priemer na sritmonitore 1,8TSI 132kW v leone je 7,87l a skoda octavia RS 1. generacie s 1,8 180hp ma 8,65l. To predstavuje 9% rozdiel v spotrebe. Rozdiel vo vykone 0kW (ak bereme udavany no v oboch pripadoch sa da ocakavat ze je tam kusok viac tej sily ako pisu papiere u TSI mozno este kusok viac) a 10Nm v krutaku. Hmotnostne su auta podobne leon ma asi kusok sirsie pneumatiky

Nie je to pravda, čo som pozeral, kombinovane s tým ludia skutočne chodia okolo 6,3l, za 7,5l chodím ja a to chodím 90% po meste a stále snažím dostať pred autá, ktoré sú predomnou, takže to určite nešetrím a niekdedy ma proste napadne len tak ísť plný plyn z červenej...
To, že by chodili 10-15 ročné 1.8T za také hodnoty je úplne nereálne, porovnávať spotreby je celkovo velmi relatívne, obrovský rozdiel robia pnemuatiky: U mňa aj výrazne cez liter. Pri Octavii I. generácie bol štandard 16" 205mm, pri Leone 2013 je štandard 17" 225mm, to jedna vec. druhá vec, je 132kw 1.8 je už na úrovni Golfu VI GTI a ludi s tým tak aj chodia... Keďže Octavia I 1.8T už nie je úplne najhodnotnejšie auto, dá sa predpokladať, že majitelia sa budú snažiť jazdiť úspornejšie ako na novom aute a tých faktorov je tam milión. Ja za seba môžem prehlásiť, že ten skok v zlepšní spotreby najnovších TSI je obrovský.

Seat http://www.spritmonitor.de/en/overview/44-Seat/392-Leon.html?fueltype=2&constyear_s=2012&power_s=175&power_e=190&powerunit=2
Skoda http://www.spritmonitor.de/en/overview/45-Skoda/399-Octavia.html?fueltype=2&constyear_s=2001&constyear_e=2004&power_s=175&power_e=185&gearing=1&powerunit=2
Octavia II 1,8 TSI 160hp http://www.spritmonitor.de/en/overview/45-Skoda/399-Octavia.html?fueltype=2&constyear_s=2004&constyear_e=2012&power_s=160&power_e=185&gearing=1&powerunit=2
V podstate kazdou generaciou motoru ide spotreba o 5% dole

Viem ze seat ma seriovo sirsie pneumatiky aj som to napisal v predchadzajucom prispevku len ked si pozres obrazky tych octavi tak tam ma slusna cast z nich na obrazku 17+ palcove kolesa, na ktore sa pneumatiky so sirkou 205 ani nerobili.

Ono sa ta spotreba o viac ako 10% ani nemala ako znizit lebo nevymysleli nic zasadne noveho co by ju mohlo znizit. Jedna vec je ze priame vstrekovanie znizi spotrebu o par % potom tam prihodis variabilne casovanie ventilov, pridas mensie trenie a aj nepriame vstrekovanie, ale na to hodis emisnu normu, ktora vobec nevonia atmosferickym benzinom (okrem tych v mazde).

Ja jazdim s dlhodobou spotrebou 8,5l/100 za poslednych 65 000km. Ak by som bral poslednych 25 000km tak tam je to pod 8l/100 lebo som prestal odpalovat z kazdej krizovatky, ale jazdim plynulejsie (to neznamena pomalsie). Je to sice mierne slabsi motor ako ten v RS ale tam nie je dovod mat velky rozdiel v spotrebe pri beznej jazde (pri plnom plyne tam uz je znacny rozdiel).


Co sme tu pred 15 rokmi takmer nemali to su maloobjemove turbomotory 1,2; 1,4 a 1,6 ktore dnes robia v podstate najvacsie predaje benzinakov

keď vám pri 330ke praskne guma
https://www.youtube.com/watch?v=AlhgZaR30A0

obstal najlepsie ako sa dalo

Celkom pekna pneumatika. Tolko udajov o nejakom obuti ako pisu na tejto stranke
http://www.tirerack.com/tires/tires.jsp?tireMake=Dunlop&tireModel=SP+Sport+Maxx+GT+600+DSST+CTT k som este v zivote nevidel. Asi bolo to GTR vytunene ked davalo z 200-300 za 10s, ale pneumatiky boli seriove. Neviem za kolko to bezne dava ale toto je velmi dobra hodnota.

Edit: Sice pisu v nazve ze ma 800+hp

Ja moc týmto tabulkám nefandím, ako som písal, je tam milión faktorov, ktoré to dokážu ovplyvniť mimo akejkolvek odchylky, jedie ako sa dá objektívne odmerať spotreba je, keď idú dve autá trasu tam a späť rovnakým štýlom a v polovici sa šoféri vymenia inač je tolko okolností, ktoré vedia spotrebu ovplyvniť, že žiadne meranie nemôže byť objektívne.

S tym mozem len suhlasit

Ad spotreba a vyvoj motora, toto ma celkom zaujalo, ked to je pravda a ta spotreba bola naozaj tak "nizka", tak klobuk dole opel.

tak, tá nová MX-5 asi len ťažko niekoho papierovo posadí na zadok, i keď na videách teda vyzerá lepšie ako na fotkách, dokonca sa mi z niektorých uhlov aj páčila
http://www.autoforum.cz/predstaveni/nov ... -130-koni/

Tak predsa nakoniec.. aj tak to môže byť svižné zábavné auto, veď prvá generácia mala slabšiu 1.6ku.. ale teraz sme o 20 rokov vpredu.. prečo ide Mazda takto ,,protiprúdu" netuším, vôbec by neublížilo, keby tam bol o čosi ťažší 2.0 motor.. ale zas 1.5ka je základ tak sa to dá chápať, ale musí tam byť aj niečo silnejšie

ináč zaujímavé, otto by mal byť reálny zvuk MX-5 a je tam počuť turbo ak sa nemýlim resp. odfukovanie turba

http://www.youtube.com/watch?v=H_iRcpJ1Z1U

Nevidim v tom problem parkrat som soferoval mazdu MX5 1,6 r.v. 2003 a ten motor sice nie je ziadne delo no uzijes si v tom dost vela zabavy. Pokial s tym jazdis do tych 130 tak to v pohode taha lebo je to nakratko sprevodovane dalej to uz nema zmysel. Zatah sa neda porovnat s turbomotormy ale kedze je to kabriolet a das tam poriadny vyfuk (nie ramus z tesca) tak je celkom prijemne pocuvat ako sa otacky splhaju k 7000 a potom ide clovek ustalenou rychlostou v kolone a ma chut stale preradovat a davat medziplyny. Na mokru nie je problem driftovat do nekonecna na suchu sa musis snazit no na vyjazdoch zo zakrut to hodi zadkom. Problem je ze ja sa do toho auta nezmestim a nepredpokladam ze sa na tom nieco zmeni ale pre ludi do 180cm je podla mojho nazoru mazda MX5 lepsia volba ako GT86 aj ked nie je tak celorocne vyuzitelna.

Ja tam turbo nepocujem v tom videu skor je to sanie.

0:07-0:11 je podla mňa jednoznačne počuť, že je to turbo.

To pistanie mi tam chyba co je tu pocut
https://www.youtube.com/watch?v=enltapwC0QA#t=10

Presne v 0:09 tam je taký náznak, na stock autách to predsa len až tak nepočuť, ale myslím, že to tam predsa je.

nemáte niekto skúsenosti so Slovakiaringom ? Ako to tam celé funguje a tak ? Rád by som tam šiel, lenže dočítal som sa,že treba školenie (nevidím v tom žiadny problém) a potom si len vybrať jazdy pre verejnosť, lenže tých je tam žalostne málo...Neexistuje nejaká iná možnosť ako si legálne vyskúšať vlastné auto ?

Tak v popise mas BA cize mozes skocit aj na masarykov okruh v brne kde mas tiez jazdy pre verejnost pricom to nie je nejako moc daleko a osobne si myslim ze je to zaujimavejsi okruh aj ked su tam mensie vybehove zony cize aj kusok menej bezpecny.

Nemam skusenosti s jazdou na okruhu ale kamarat chodi pravidelne na motorkach (tie maju viac casu vyhradeneho). Ako som pozeral tak auto verejnost mas na slovakia ringu takmer kazdu nedelu a stredu. Napriklad 28.9 su to 4hodiny co v zivote potrebovat nebudes ked tam budes jazdit 30 minut tak ti bude smutno za pneumatikami aj brzdami. Ak by si na seriovom aute jazdil 4h v kuse (ak to nie je nejake porsche) tak v tej chvili bu si sa uz asi aj s autom lucil .

Neviem co presne myslis pod "legalne si vyskusat auto". Lebo je vela veci co sa s autom da robit. Mozes s nim ist do skoly smyku a vyskusat si ako sa na nom smyka. Mozes ist na nemecku dialnicu a vyskusat si top speed (ten v ziadnom pripade nedosiahnes na okruhu jedine ze by si siel do Nardo). Pripadne dalsia moznost je skusis si rychlu jazdu v zakrutach co mozes legalne urobit aj na horskom priechode taka pezinska baba tam ani rychlost moc neporusis (no legalne dalo by sa to nazvat agresivna a nebezpecna jazda no dokym sa nevysypes alebo niekoho nezrazis tak sa na teba policajti vykaslu)

Nieco sa da vyskusat aj na letiskach.

Malo by sa aj som sa k tomu cosi pokusal najst no na slovensku som na webe narychlo narazil len na zazitkove jazdy vo ferrari, lambe, ariel atome ... No nic kde by si mohol ist vlastnym autom.

Čo robiť keď vám chcú odtiahnuť auto
https://www.youtube.com/watch?v=NEpcuzKPwYU

aj tak se to da

V Sobotu ide hore 10 cm nerez

Stale mas tu astru?
Nezda sa ti to prehnane na take auto?