Diskusia o automobiloch

spartan: jasné že si to kupujú len preto že môžu.
Veď pri tých cenách áut a hlavne benzínu sa ani nečudujem.
Všimol som si, že vo viacerých krajinách bývalého CCCP kde stojí benzín tiež skoro ako v Amerike jazdia len na veľkých hovadách typu Landcruiser V8 alebo Escalade.
Keby stál u nás benzín 60-70centov za liter, aj tu by sa rozbehli veľké autá.
A okrem toho je to aj taký "symbol" Ameriky, neviem si predstaviť toho typického amerického drevorubača na nejakom Golfe
Zatiaľ čo malému škaredému chlpatému talianovi s dlhým nosom alebo nejakému francúzovi stačí aj bicykel

Jedine lepsie pohonne ustrojenstvo co ma yeti je ten 125kW 2,0TDI (ani nie ze lepsie, ale vykonnejsie), lenze na to sa kazdy vykasle kedze to stoji 25 v zaklade

Nie je to len o cene paliva ale aj o tom ake cesty su v tych krajinach. Niekde na ukrajine, bielorusku, kazachstane ale aj v rusku mas povacsine roviny a pahorkatiny to sa neda porovnat s takym balkanskym poloostrovom a inymi hronatymi uzemiami v europe, ktorych je dost. Na ostrovoch v stredozemnom mori je uz peugeot 207 niekedy prilis velke auto a clovek by potrebovalmotorku aby v pohode presiel po tych ulickach. Napriklad co som bol v slovinsku toto leto tak tam ked ides mimo dialnice trva ti prejst 150km 3h lebo to je zakruta zakruta zakruta dedina kde je vzdy v strede dom ktory zabera polku cesty cize ak nieco ide oproti musis zastat a cakat. Nakladaky so zdvojenymi kolesami na napravach jazdia vonkajsim kolesom mimo cesty lebo sa inak nezmestia tak potom je uplna hovadina kupovat si escalade alebo landcruiser do takeho miesta. A to je slovinsko na okraji balkanskeho poloostrova a snad najbohatsia krajina v takom albansku macedonsku alebo v ciernej hore nechcem ani vediet ake su cesty


No pokial chces benzin tak konkurencia yetiho nema nic proti 1.8TSI na ktoru nestacia tie vsetky mozne 1,6T 180hp. Akurat kto by si do yetiho kupoval benzinovy motor

nikto, pretoze priaznivec benzinu nemoze byt priaznivec yetiho, taka kombinacia proste nejde dokopy
ale inak 1,8TSI ako som uz vela krat pisal je bomba, jediny dnes fakt bezkonkurencny motor vo svojej triede

No pokial viem do yetiho ide este starsia specifikacia ktora nema kombinaciu priameho vstrekovania a vstrekovania do sacieho potrubia a mnoho dalsich uprav co ma 1.8TSI pre MQB
V yetim je este 118kW (4500-6200rpm) a 250Nm (1500-4500rpm)

Mne sa páči, celkovo sa mi začínajú páčiť posledné generácie muscle cars, mustang kvoli doterajšej technike najmemej. Sú za dobré peniaze, spotreba je vysoká, ale zase tak vela by som na takom aute nenajazdil. Momentálne sa mi páči Chellenger a Caramaro na takú pohodovú GT jazdu.

Land Cruisre V8 jazdia akurát tak v Moskve a St. Peterbugu, tam je to velmi bežné auto.
Ono to ale nie je len o cene. Tie F-150 nie sú až také drahé, ale keď už chcem dať peniaze za auto tak si predsa kúpim Cadillac, alebo také niečo... prečo práve polonákladiak? Vlastníctvo takého auta určite majitelovi prináša dosť nepríjemostí spojených s tou velkosťou. Viem, že v USA je to iné ako u nás, a že sa to celkom slušne používať na každý deň, ale načo...

Môže. Ja by som s tým napríklad nemal problém. Vyzerá to tak, ako vyzerá, ale nie je to pre mňa najdňležitejšia vlastnosť. Rozmery sú tak akurát, interiér je na dobrej úrovni, pohonné ústrojenstvo 1.8 TSI + haldex 5 a krátka prevovodka k 4x4 je super kombinácia, áno je to starší, 1.8 TSI, ktorý nie je zďaleka tak dobrý, ale aj tak. Keby to bol nový 1.8 TSI 180 hp, nebolo by o čom. Len škoda, že sa nedá kombinovať 4x4 a DSG7, DSG7 a zvýšenie váhy by som za to 4x4 neobetoval.

tak ale už len to že potenciál takého auta využije možno raz za mesiac je podľa mňa pre niekoho dôvod na kúpu.
Tak ako majiteľ Nissanu GT-R nechodí každý deň na okruhy a predsa si to auto kúpi.
Každopádne ja by som si ten Ford nikdy nekúpil, mám rád SUV a offroady, ale určite nie americké. Skôr Land Cruiser alebo Range Rover (ale to je už iná cenová kategória)

Ja by som si klasický "full size truck" okrem F-150 RAPTOR nekúpil už len kvoli listovým pužinám. Escallade, alebo Suburban by som si kúpil v pohode. Ešte RAM 1500 je celom v pohode, ten už má 8-stupňový automat, vzduchové odpruženie, super interiér, len čo by som s tým robil... To by som si kúpil fakt len keby som chcel budiť obrovský rešpekt a cítiť sa velmi nadradene.

Ja by som bral Toyota Tundra s turbokitom 500hp alebo Sequoia pre extremistov ak by som uz bol nuteny do takeho hovada ale za normalnych okolnosti take auto nema na slovensku zmysel. Ja nechapem ako moze byt auto ktore ma korbu vo vyske nejakych 1,2m byt pouzitelne bez vysokozdvizneho vozika

to sa pouziva len na pojazdny bazenik v lete - buchnes tam celtu, nalejes vodu a pozivas pipky v bikinach

Takyto bazen som videl nazivo na Carate tento rok.

Na reálnych záberoch podla mňa vyzerá ten nový Mustang výborne. http://www.youtube.com/watch?v=-7ikfpo3LzY

Neni skaredy ten mustang, aj ten 310 konovy 2,3ecobeast co budu robit pre EU vyzera dobre, len to pride o zvuk no.
Akurat mi pride dost neprakticke ze je to prakticky dvojmiestne auto, vzadu sa absolutne neda sediet pre tu skosenu strechu.

To nikomu nevadi, ved kto chce prakticke auto pre rodinu, tak si nekupi Mustanga

Tak nie pre rodinu ale obcas niekoho vzadu vezie snad kazdy, takze jedneho na lezato

Nekupim si Kupé, lebo mozno niekedy niekoho budem brat vzadu?
Ked to neni moje dieta, tak mi to je jedno a mozem sa na nich z vysoka vieme co.

Nebudem sa obmedzovat, lebo druhemu sa zle sedi

Ked sa v octavi I liftbacku previezli 7ludia (vsetko 180+ cm chlapi) 10km tak sa preveze par km aj jeden vzadu v tom mustangu. Nebude to v ziadnom pripade vrchol luxusu no myslim ze by to mohol zvladnut

Také auto si kúpi buď niekto, kto je slobodný a ostatých má "na háku" ako sa hovorí, alebo niekto, kto má druhé, praktickejšie auto.
Zase smiešne TUV http://www.autoforum.cz/zivot-ridice/ne ... vrcholu/?2

Preco smiesne? clovek si minimalne spravi jasny obraz co nekupovat

Lebo je to neobjektívne a neférové.

http://www.youtube.com/watch?v=yF-xYxv0 ... 9BP4mzfrlg
Celkom dobre to ide.
Tiez som celkom prekvapeny odhlucnenim, ktore je dost dobre. Neviem teda ako rychlo isiel ked tam mal miestami 5tku a zalozeny kotol ked sa uz zacinal odzyvat aerodynamicky hluk ale asi to bolo dost rychlo..

Ide dobre, ale oproti TSI je to slabý odvar http://www.youtube.com/watch?v=rG1u9ldS_X8 rozdeily v spotrebe nie sú už také ako kedysi, cekovo to vyzerá, ako keby vývoj TDI oproti TSI nejako zaspal.

Tiez sa mi zda. Pripada mi to, ze vsetci sa zamerali na 1.6 a mensie diesle a podstivy 1.9, 2.0, alebo 2.2 diesel stagnuje...

Celkom ma prekvapuje ten tah od 1000 rpm na 6tke, cakal by som ze diesel odpali a benzin sa bude trapit nez vylezie na nejake pouzitelne otacky ale opak je pravdou..

Tam ide práve o tú turboreguláciu. Nové TSI majú dízlovejší prejav ako dízle v nízkych otáčkach + vedia točiť vyššie.

Alebo potom: http://podkapotou.zoznam.sk/cl/1000617/ ... in-?clsc=1

Som si isty ze moje auto by dalo rovnaky cas s tym istym vodicom ako ta RSa TDI aj spotrebu by som mal podobnu aj ked mam menej koni a obycajnu atmosferu. Tie auta co tam obieha nejdu plny kotol len sa vozia rychlo.

Zase buď realista, k tomu času by sa to ani nepriblížilo.

Dnes si asi užil kvalitný matroš, lebo tvoj lancer je obycajny pomaly slimak...nechapem ako to môžeš vôbec porovnať

prosim vas, vsak to nie je ziadna raketa ta dieslova eresa a este k tomu kombik, v podstate si to auto ani oznacene RS nezasluzi (2,0TSI uz samozrejme je ina liga)

Atrix ked si myslis ze je obycajny lancer pomaly tak ta kludne niekedy zoberiem na jahodnu ked budes v KE
To ze mam 9,6s na sto nie je jediny udaj ktory urcuje rychlost auta, ked to drzis nad 4000 otacok tak to ide riadne svizne a podvozok umoznuje rezat zatacky fakt na krv a tie nove falkeny co mam letne drzia ako pribite