Diskusia o automobiloch

aký rozdiel 2-3K? V tej výbave konkrétneho operáku je tá Audina za 35 000. A naozaj pri takom aute si zoberieš radšej pôžičku a nedáš poistku aby si mohol povedať že si ušetril? Tie poistky za snie sú až tak overpriced, max 200-300 eur ročne pri leasingu, pri operáku nič neriešiš proste, ide o to, neriešiš pôžičku 35 000 eur neriešiš servis, neriešiš prezúvanie, pneu, neriešiš poistky, máš automaticky GAP poistenie, a ročne ťa ti výjde na necelých 5000 eur. Kto chce novú Audi tak je to dobrá ponuka, pre bežného človeka by bola zaujímavá ponuka mať Daciu za 150 mesačne samozrejme.

precitaj si to cele este raz

aj tak mi to vôbec nedáva zmysel čo si napísal. Kto chce nové proste nerieši jazdenku, ani ročnú, ani predvádzačku + po roku tá Audina určite nestratí na hodnote 2-3 tisíc, to platí pri bežnom aute za 18tis že po roku a 20 tis km bude za 15

Je to vyhodne ten operak. Keby som potreboval ze zajtra auto a bola by skladovka s 1,5TSI v peknej farbe tak to beriem.

Inak nema zlu cenu ta nova A3, vo vybave S-line s 1,5TSI 110kW stoji 27850 (akciovy cennik)
a s paketmi komfort + technik + nejake prkotiny este (bang and olufsen, farba a podobne) sa vojde do 35 v "skoro plnke".
Tato nova A3 uz posobi premiovejsie, lebo ta dosluhujuca generacia mi premiova vobec neprisla.

Za tie prachy su urcite lespie auta od menej honosnych znaciek o tom ziadna debata.

Len trochu zaokrúhlenej matematiky, Tá audina stojí 35 500 eur a platíš mesačne 370 eur, to je niečo vyše 1% mesačne hodnoty auta a máš v tom zarátané už všetko, včetne poistiek, to naozaj nie je vôbec zlé, to máš ročne 12% z ceny auta mínus poistky, keby v podobnom pomere bol operatívny leasing pri aute za 18 000, to platíš do 200 eur aj s poistkami

OPL - naklad cca 5k za rok.
Vyhoda: nove auto
Nevyhoda: neostane ti nic

Uver na rocne auto - naklad cca 3000 s poistenim.
Vyhoda: auto predas po roku a voci OPL mas cca 2k k dobru pri predaji
Nevyhoda: rocne auto

Problém je že takú Audinu, za ktorú vysolíš 35 000 predáš po roku tak max za 27-28, nie za 33-32, pri takom aute to proste nefunguje ako pri bežnom aute s dobrým pomerom cena/úžitková hodnota. Už kto má 35 na Novú Audi tak tých paru tisíc nerieši a bude mať novučké podľa svojho.

A keď tvrdíš že nová Audina stratí zo svojej hodnoty 2-3K tak bude stáť 32 tisíc, s akým úverom budeš splatiť splátku aj s havarijným poistením pre auto z nadobúdacou hodnotou 35K 250 eur mesačne?

Akurat ze auto nie je tak jednoduche predat, kedze trh jazdeniek je presyteny. Pri operaku odovzdas kluce po roku a dovi dopo. Dokonca si ho mozes kupit ak by si ho velmi chcel za zostatkovu hodnotu, dokonca ho mozes kupit "de novo" s plnou zarukou, servisom na 3 roky atd.

A ta audina po roku strati z hodnoty aj 10K - budes rad ak ti niekto da realne 25.

znova..porovnal som novu audinu (35k) pri operativnom vs. kupa ROCNEJ audiny (25k) a jej nasledny predaj
zo skusenosti viem povedat, ze taku audinu predas do 6 tyzdnov

Čiže si sám potvrdil, že ten operatívny leasing je výhodný lebo ročná Audina stojí 25k, takže pri operatívnom leasingu ročne zaplatíš 4440 eur a auto stratí na hodnote 10 tisíc a to si ešte neplatil poistku, hovorím nebavíme sa o tom, že niekto ide kupovať jazdenku, je jasné že ročné, dvojročné auto je vždy to najvýhodnejšie čo môžeš kúpiť, skoro nové a podstatne lacnejšie ako nové, ale pre človeka čo chce naozaj nové a auto po nikom tak je to výhodné. Operatívny leasing je alternatíva ku klasickému novému autu na leasing, nie ku kúpe jazdenky

ved prave preto som pisal, ze ak nepasie niekto po novom tak je vyhodnejsie zobrat rocne na klasicky leasing. za rok nestrati rocne auto 10k na hodnote, ale realne okolo 2-3k co sa da lahko pozriet na ab.eu
pri operativnom ta nemusi zaujimat kolko strati na hodnote lebo ho po roku tak ci tak odovzdas. porovnaval som financnu stranku veci nove na opl vs. rocne na klasicky leasing s naslednym predajom po roku pouzivania

No a ako hovorim to auto moze byt tvoje aj po skonceni operaku ked si ho velmi zamilujes, takze realne fakt nestratis vobec nic.

A auta za 30K+ po roku nestracaju 2-3 tisic na hodnote, ved to uz by si kazdy kupil radsej nove, bezne stratia aspon 1/4 ceny a po 4-5 rokoch az 1/2 ceny.

Dalej taketo auta sa nekupuju za cennikovu cenu, takze 35 v cenniku je tak max 33 real.

no neviem, vyberat a kupit jazdenku, riesit uver, riesit potom predaj, riesit potom predcasne splatenie uveru... za usetrenych dajme tomu 2k v dobrom pripade oproti novemu autu nic moc

Xaltotun - to je pravda, no nic to nemeni na mojom vypocte ak si to auto potom ale nechas platis nekrestanske peniaze za prepis z leasingovky na teba, takze dalsi naklad
dalej ide len o osobnu preferenciu
ja by som take peniaze konkretne za A3 nedal ani nahodou, je to az zlodejina

werwest - uver a predcasne vyplatenie uveru mas rovnako rychle ako operativny leasing, to iste aj vyber auta pri kupe. jedine casove znevyhodnenie je pri predaji

Plati sa registracny poplatok pri prepise z leasingu na mna? Budem to riesit o dva mesiace.

pravdepodobne

No pokial je to pravda tak musim zaplatit 722€, ale pride mi to ako nezmysel ved aj ten prvy poplatok pri zapise som platil ja.

je to tak, je o tom aj video natocene kratko po tom, ako oznamili zmeny v registracnych poplatkoch. Za priklad tam mali RS octaviu, ktora vysla toho typka na poplatkoch za 2 roky vyse 1500€

viem že sa tu o nafte písalo už veľa, no názor na Jurki som tu asi nevidel. máme ju v dedine, no neviem či je to o niečo horšie ako ostatné benzínky (shell, benzinol, slovnaft) . máte nejakú negatívnu skúsenosť?

Benzinka moze byt odlisna miesto od miesta

ja osobne sa vyhybam takymto benzinkam..tankoval som tam len do felicii ked som ich mal, ale do nicoho novsieho som tam pre istotu netankoval. mozno tato obava nie je opodstatnena a tazko povedat aky efekt ma ta nafta alebo benzin na palivovu sustavu

Vela zalezi od konkretneho motora.. Do Volva tankujem takmer vzdy v Metre a ked som natankoval plnu nadrz OMV Maxxx (vtedy este B0), necitil som ziadny rozdiel v chode motora ani v spotrebe (to je ale motor, ktory je schopny ist aj na prepaleny olej zo stanku s hranolkami)..
Ini zase hovoria, ze Common Rail systemy su na kvalitu nafty podstatne citlivejsie..

presne kvoli tymto nezmyselnym poplatkom som si vybavil v CR prechodny pobyt a registroval auto tam za 800kc
206kw by ma na SVK vysla na slusnu sumu.

Nie, platis len tych 30 eury ci kolko za prepis, nic viac (prepisoval som 2018, takze po "novom" a neplatil som nic navyse)

Dufam ze tuto retardovanu hlupost nova vlada zrusi.

Tak to si ma potesil, lebo na nete pre firmy som nasiel ze sa plati pri kazdom prepise.

Spominas firmu, tak neviem ako to mas, ale ked je v malom TP v C.1 tvoje meno, tak si drzitel toho vozidla a aj nim ostavas - registracna dan sa plati len pri zmene drzitela.
Pri zmene vlastnika platis len za vydanie novych TP.

V tom pripade neplatim, lebo drzitel sa nemeni, dik.

tak potom ano, urob to elektronicky a vyjde ta to este lacnejsie. ja som od novembra riesil 3 auta a usetril celkovo okolo 200e

Jasnee, a keď prídu na benzinku tak tankuje za 10€ alebo za 7€, aby mu ostalo 3€ na cigarety. Počas školy som brigádoval na benzínke, tak som videl kopec tých "WANNABEES" (Fake Rich) .

pochybujem ze majitelia GLEciek, co tu denne vidim nejake nove na prevozovych znackach, nemaju na palivo