Diskusia o automobiloch

Tesla sa už nabíja aj v Žiline
http://www.zive.sk/clanok/118171/teslu-nabijete-zadarmo-uz-aj-v-ziline
potešilo to aj Georgea Trabelssieho ktorému niečo z toho kvapne

Ja som vodičák robil od marca do konca mája. Ono to skutočne záleží od školy, pretože som ho dokončil naraz s celou skupinou, teda bez nejakých individuálnych záležitostí.

Inak jazdil som aj počas teorie...nie hneď od začiatku nejak od polky.

http://www.topspeed.sk/alfa-romeo-giulia-verzia-veloce-prida-kone-a-vylepsi-vzhlad/11150

Tak ten 2.0 Turbo si myslím zamieša karty... ideálny výkon na dynamickú jazdu + to auto je proste krásne, v základe vyzerá trošku chudobne ale táto Veloce verzia je super. Quadrifoglio už je taký extrém, a hlavne drahý extrém.. som zvedavý na cenu Veloce...

Ja som mal dokopy 11 teórii, jazdiť som mohol keď som mal 6 teórii a trenažér

Kurz by som určite nerozdeloval a robil ho na šupu, lebo za jedno bude človeka páliť koža, takých čo pochytali za volantom počas kurzu už bolo, ba aj takých čo už mali po skúškach, ale ešte nemali vystavený VP...
Nikomu nič neutečie

Trenažér sme ani nemali.

3xteoria-podmienka na zacanie jazdenia a odvtedy som na teoriu nepachol nic, ziaden trenazer, po asi 10 jazdach skuska. A robil som na novom dizlovom Acku a z toho som presadol do starej benzinovej fabie to bola zmena to ze citis rozidel ked presadnes do ineho auta je tak kusok obvious, kedze nemas nic najazdene, po chvilke si zvyknes. Cim viac najazdis, tym rychlejsie. teraz ked casto striedam auta tak sa adaptujem velmi rychlo

Krasne auto, za 40 tisic sa da v slusnej vybave s 2,0 turbo, bude ich asi celkom dost behat
zial bude ich aj vela s tymi slabuckymi dieslami 136 a 150, zrejme este viac ako benzinovych + 2,0turbo sa zial da len s automatom

Takisto som mal tak 3 teorie uvodne, trenazer a isiel som jazdit. Trvalo to od decembra do marca ale jazdil som iba vikendy.

Pokial viem od oktobra sa meni vyuka v autoskolach a uz b sa v principe "nemalo" dat realizovat take, ze nechodim na teoriu. Ucasti sa budu sledovat, aj to ako a kde sa pohybuje vozidlo, kto v nom sedi (prostrednictvom cipovych kariet). Netvrdim, ze sa to nebude dat oklamat, ale ista forma kontroly bude. Trenazer je mam pocit nepovinna zalezitost

Uz asi tri tyzdne sledujem, ze po nastartovanisa mi na palubnom PC vynuluje priemerna spotreba a priemerna rychlost. Niekedy sa mi podari nastartovat aj tak, ze sa to nestane, ale musim okamzite pretocit kluc do druhej polohy, cize nezhavit ani nic podobne. Normalne cakam kym zhasnu ostatne kontrolky, cize nejake 2-3 sekundy.

Dnes rano som ale dosiel k autu, sadnem dnu, otocim klucom a auto nechyta, len toci a toci a blika kontrolka imobilizera ako sialena. Potom estre asi 7-8x a aj to sem tam piplo, tak cudne. Palubny PC nehlasil ziadne chyby, tak som skusal dalej, baterka v pohode tocila. Pre istotu som ale vypol svetla, ktore sa automaticky zapli, kedze bolo sero. Nakoniec auto naskocilo, ale kontrolka imobilizera zase nejak divne blikala, sice uz ine intervaly, ale predsa. Tak si hovorim, ze ked mam niekde ostat stat, tak radsej pred bytovkou ako pred pracou a zase som motor vypol. Nasledne uz nastartoval normalne, vsetko islo v pohode. Takisto v praci som nastartoval OK.

Pisal som uz aj na Ford forum, odporucili mi vymenit baterku. To sa mi zda vzhladom na vynulovanie palubneho PC rozumne. Snad sa ten problem so startovanim nebude opakovat.

ak by to bolo baterkou, tak by auto netočilo... a tobôž ak by bola tak slabá batéria, že by ti vynulovalo čas a priemernú spotrebu... mne sa podarilo vybiť už 5 ročnú starú batériu, ktorá mala už aj tak dosť a ani som nemal vynulované palubné údaje ale štartér už ani necekol (stalo sa mi to v Chorvátsku, priateľka zabudla vypnúť svetlo v kufri )... palubné údaje sa mi vynulovali až potom doma keď auto stálo 2 dni a batéria už bola totálne kaput, ani nabiť nešla.. ale zas je pravda, že mi tiež šialene blikala kontrolka imobilizéru... len mi príde divné že ti to točilo normálne a nenaskočilo

Sused na focuse tiež pred bytovkou štartoval 15min pár dní. Vymenil voláky filter za pár € a už funguje. Detaily ako či mu niečo blikalo, nulovalo neviem. Môžem sa opýtať až by si chcel.

Tiez som si myslel, aj som im to napisal, ale vraj to nevadi. Vraj to bude baterka.


Ono to vymazavanie palubneho PC funguje asi tak, ze strcim kluc, otocim, rucicky nabehnu na pozicie (napriklad ukazovatel paliva) zacnem startovat a po asi sekunde, mozno dvoch sa rucicka palivomera prudko vrati naspat na nulu, az do minusu a vtedy viem, ze to uz bude vynulovane.
Ak ale po otoceni kluca do polohy kde sa zapne zapalovanie necakam kym zhasnu ledky a rozsvietia su budiky, ale hned pretocim dalej a zacnem startovat, nastartujem bez toho, aby sa rucicka tak prudko vratila na nulu a vsetko je OK.

Kludne to je baterka bárs štartér točí, zapnuté svetlá k tomu a zrazu je málo šťavy a IMMO blokuje
Stačí pripojiť auto na diagnostiku a bude tam milion sporadických chýb a všetko z dôvodu poklesu napätia pri štartovaní

Vždy dávam do auta viac Ah bateriu ak skape tá čo tam bola, problém je že do kachiel väčšia často nevojde. Batéria od výrobcu je úplne na hrane ani 1Ah naviac k dobru - či benzín či diesel

sailer: susedovi asi padala nafta

áno, ručička palivomeru aj otáčok mi klesli čo to šlo až do mínusu keď bola batéria vybitá tak ju vymeň, len pozor na veľkosť, ona tam je taká debilná veľkosť a ak tam dáš batériu štandardných rozmerov čo sa týka výšky, tak ten držiak čo ju drží zhora tam nebude pasovať... my sme kúpili Boshku tuším 60ku, čo bola aj pôvodná, a nová je asi o 1cm vyššia ako tá, čo tam bola od Fordu..

Mne skapala baterka tak ze som bol na autosalone v nitre zastavil som na pumpe a uz nenastartoval. Pricom starter si v pohode tocil. Tak si hovorim ze to nebude baterka ved neexistuje aby bola vybita po 100km dlhej jazde. Tak ale nastartoval som na startovacie kable, idem do servisu hovorim ze nech mi premeraju baterku a pripadne kupim novu. Ale oni velmi mudri ako ked sa mi to stalo takto tak to urcite nie je baterka, ale nieco vaznejsie a ze oni by si to tam nechali v nitre na viac dni. Tak som sa na nich vykaslal prisiel k autu nastartoval a dosiel do BA.
Rano pridem k autu samozrejme nestartuje - problem nikto nevie. Zobral som multimeter standardne 13V ked startujem 9 takze jasna baterka. Kupil som novu a odvtedy si jazdim uz dva roky v pohode.

Cize nerucim za to ze to bude tiez v baterke no to ze starter si vie aj pol hodinu pretacat motor neznamena ze baterka je OK, lebo jedna vec je tocit a druha vec je nabit zapalovaciu cievku a prikazat elektronike aby to skusila. Niektore nove auta ked maju slabsiu baterku ani sa nesnazia tocit starterom pricom nadej by tam na nastartovanie mozno aj bola

60 je malo, tusim ze 72 je normalna pre 2.0 TDCi, chcel by som 80 alebo 85. Musim ju zajtra zmerat a uvidim. Ze vraj cim viac vybavene auto, tym silnejsia by mala byt baterka. A ja ked mu v zime zapnem vyhrievanie predneho a zadneho okna, vyhrievanie sedadiel a svetla, tak to uz nie je bohvieco

tak u nášho je 60ka (nie som si ale 100% istý), ale máme 1.6TDCi a v podstate napriek Titanium výbave žiadnu výbavu každopádne po výmene sme zistili, že rozmery štandardných batérií sú veľké, skúšali sme aj iné a tiež tam nesadli

moze byt, ze tam je slabsia.

175x175mm je v podstate standart a potom sa lisi len sirka. Musim rano zmerat a hned v praci objednam. Zrejme nieco taketo:
https://www.amazon.de/dp/B018ROU802

// Spojený príspevok Pon 26.09.16 21:09

Ak by nepasovala, tak
https://www.amazon.de/Premium-Carbon-Autobatterie-Neuestes-Modell/dp/B004OOETBO

ten pliešok na baterke... každopádne aj keď tam nie je, tak batéria tam drží, sama od seba sa o 20cm nevysunie.. neviem no nám tie batérie nesadli ani za svet

ja som z núdze kúpil Vartu 44ku do Pola za 59 eur dpc ale potreboval som ju ihneď tak som nemal čas hľadať lacnejšie.. 70 eur za tú Exide je fajn

baterka tam moze ist aj vyssia. tie sroby su dost dlhe a ten pliesok staci pripevnit provizorne. tiez som daval 85ku do mondea a bola tam origi 72

Ak tam vojde na dlžku prečo nie, ale častý problém kachiel je že tam je plac pre baterku o dlžke 28cm (klasické +-74Ah) a všetko čo má viac Ah má väčšinou už 315mm čo sa tam nezmestí
Viac Ah baterka ako origo vydrží dlhšie, lebo sa štartovaním tolko nevybije kedže má rezervu a následne sa ani nemusí dobíjať vysokým prúdom po naštartovaní. Ja mám tiež Exide Premium skoro 5 rokov a zatial bez akéhokolvek náznaku zlyhávania. Nahradil som pôvodnú 52Ah bateriu silnejšou 60Ah a keby vošla ešte silnejšia tak ju tam buchnem

Chcel som rano zmerat akak sa vojde, ale bola tma ako v prdeli, tak sa to dozviem az poobede.

no my sme tam mali tie šróby trochu iné ako na fotke a nedočiahli... možno to na inom Focuse sadne a hlavne na inom motore

Tak som dnes meral bateriu, je tam 315mm dlha Ford baterka, kolko Ah mala neviem, nebolo to vidiet.

vo fordoch transit mala 315mm baterka vzdy 80Ah, malo by to tak byt aj u ostatnych fordov...

Je to tak 80Ah je origos u tychto silnejsich motoroch a vacsich ford autach, to iste mam v smaxe

Kupena Exide Premium CARBON EA852 85Ah 800A za krasnych 68€ vdaka 15% zlavovemu kuponu. Doprava zadarmo, nie je co riesit.

Normalna cena na heureke od 88€ + 4,99€posta...