Diskusia o automobiloch

Seat Leon FR 2.0TDI najdes vo Fullke za zych 12-14 000€ podla km. Aj ked to nie je nove auto, vzdy bude lepsie ako najnovsi Fluence. Pohodlnejsie, s vybavou o akej sa Fluencu ani nesniva... Alcantara, Full LED, atd...


Ak by si chcel predvadzacku, budes sa musiet uakromnovat na motore a vybave.

2.0TDI za 12 000? Možno v DE, tu ani také nie sú na predaj za 9-10 000 máš 2013 1.2TSI Reference a to sú najlacnejšie Leony z tejto generácie

No pri jazdenke za 13k by som o ničom inom ako dovoze ani neuvažoval.

presne tak..napriklad takyto kusok:

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=230245479&sortOption.sortOrder=ASCENDING&isSearchRequest=true&scopeId=C&sortOption.sortBy=specifics.firstRegistration&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&categories=EstateCar&fuels=DIESEL&minPowerAsArray=100&minPowerAsArray=KW&minFirstRegistrationDate=2013-01-01&minPrice=11000&maxPrice=12000&pageNumber=3

u nas pod 14k tazko

ospravedlnujem sa, teraz som rozpraval s tatkom ktory daciu preberal zo servisu

motor padol do nudzoveho pretoze bola vadna jedna z cievok, takze motor isiel len na 3 valce...

Tu zostali aspon tri.. Ale ked sa to stane na Fabii HTP a zostanu Ti dva, to je jazda..

na to ze isiel na 3 valce to slo dost slusne
auto bolo nalozene po strop, a do stovky islo celkom v pohode, aj obehovat sa dalo,

akurat ze pri prudsej akceleracii trhalo celym autom, a vysoka spotreba

Novy Hyundai i30, celkom sa mi paci.
https://www.youtube.com/watch?v=jnwbcbRdcDI

toto sa veľmi podarilo.. interiér je super, vec čo sa mi na staršej i30 vôbec nepáčila a radšej by som siahol po bráchovi Ceedovi tento je ale z každého uhlu pekný

uvidime ako to bude vyzerat nazivo, mne tie palubovky korejskych aut stale pripominaju styl "Hifi" vezi z Mileticky z 90tich rokov;)

Ako hifiveza z mileticky vyzera vacsina interierov kde uz zakomponovali tie tablety. Ja len neviem ci dat smerovky do DRL bol az taky stastny napad. Paci sa mi ale ze konecne budu mat aj korejci 1.4 turbobenzin, co je motorizacia po ktorej by som teraz isiel asi najskor.

suhlas, ta 1.6 atmo predtym bola katastrofa

Ked sa pozrieme aky skvost vypadol z korei v podobe 2,0 turbo, ktory dostala kia optima tak zatial krotim ocakavania

1.6 CVVT je archaicky motor (neviem preco to s tym predavaju), 1.6 GDI je uplne dopohody.

MTK: co je zle na 2.0 T-GDI v optime?

Ze by podla technickych udajov ide ako keby mal tak 135kW a maximalne 260Nm. Pri pohlade na vykon a potom parametre zrychlenia a maximalky sa pytam kde zmizla 1/3 vykonu

135kW motor by rozbehol 1600 kilove auto na stovku za 7.6s? Ked tam nie je dvojspojkovy automat (netusim), tak to je podla mna uplne akceptovatelny cas. Aj ked pouzitie klasickeho automatu by mi nedavalo velmi vyznam

To že to auto má mizerné zrýchlenie 0-100km/h môže byť sprevodovaním a snahou minimalizovať emisie. Keby chceli tak to vyskladajú tak že to urobí daleko lepší čas, ale vždy by to bolo na úkor spotreby a zrovna tú spotrebu chce mať každý čo najnižšiu. Dlhšie prevody = nižšie otáčky = nižšia spotreba = nižšie emisie ale aj horšie parametre zrýchlenia

Preto sa dnes tlačia hlavne CVT prevodoky, pretože pri nej môže mať motor vždy ideálne otáčky, čo u klasických automat kde sú pevne dané prevody nie je možné. Ak sú ideálne otáčky trepnem 2000rpm, tak s CVT ich to auto má či pôjde 50/55/60/65/70... Skrátka aby sa dosiahlo čo najlepších emisných výsledkov

Tak ja neviem ja mam 147kW a 280Nm a ide mi sedan strednej triedy (aj ked mensi a lahsi) za 7,3s a maximalku mam 241 km/h. Toto ma o 83Nm viac o 37kW viac a ide to za 7,6s a 232 maximalka.

To nehovorim ani o tom, ze ja mam 12 rocny motor a toto je uplna novinka

S takym vykonom by som cakal skutocne casy niekde hlbsie pod 7s iste automat tomu nepridava ale dvojspojka by zrejme nezniesla Nm - tak ako je to u vw so 7 stupnovym DSG so suchymi spojkami

Ivan-K ak to sprevodovali na spotrebu preco to nema ani maximalku, ani zrychlenie a vzhladom na to ake parametre je schopny ten motor dosiahnut s tym autom tak nepredpokladam ani nejaku super uzasnu spotrebu.

To ani nehovorim o skode super, ktora so 162kW a 350Nm ide za 7s na 100 co je opat raz vyrazne slabsi motor ako ten v optime a tu sa ani na velkost neda vyhovorit

Relevantnejsie by bolo hodnotit to zrychlenie s manualom, ale ten tam pokial viem nebude volitelnou moznostou, takto tazko povedat. Ale aj 1.6 T-GDI trosku zaostava za porovnatelnym motorom v renaulte, Cee'd GT sice ma o 15Nm menej ako Megane GT, ale rozdiel v zrychleni je az 0.6s (7.7 vs. 7.1). Neviem no, uvidime co povedia recenzie, az tak tragicky to ale nevidim, rozdiel oproti dvojlitru v dvojspojkovom superbe je 0.5s, co moze byt kludne prevodovkou.

Mne sa to auto nepaci. Nie je nicim zaujimave, interier nic moc, z vonku tiez. Navyse je to Hyundai... Mozu sa snazit, ale meno si automobilke nevybuduje za 10 rokov. Ja by som to nekupil.

suhlas, ako auto do 15k sa da, ale medzi leonom a i30 by som mal jasno hned, a duplom po katastrofalnych skusenostiach s hyundai autorizakom...(a to menili iba volant, co by bolo keby robili nieco v motore)...

Nie zeby sa mi ta nova i30 nejak pacila, ale ja nevidim nic zaujimave ani na tom leone (az na cupru) a ani na vacsine aut v nizsej strednej triede. Zaujimave mi pripadaju akurat tak Mazda 3 (ktorej ale chyba silnejsi motor) a Renault Megane, kvoli vzhladu tiez Honda Civic (len tie hondacke 17" elektrony robia to auto trochu disproporcne).

Inak ale co som si tak vsimol vacsina ludi ktori neziju v malych mestach alebo dedinach uz neriesi to ake ma auto logo na kapote, vo vacsich mestach su korejske auta uz velmi bezne (a tym nemyslim len nizsie modely v socka vybavahc) a vo vyspelejsich krajinach su vnimane zvacsa pozitivne.

ide o to ze koncern ma niektore drobnosti poriesene omnoho lepsie, ako konkurencia

napr. na i30cw co mame ma stve, ze spetaky sa nesklapaju zo zamknutim, ale treba stlacat gombik,
ze display radia v noci osvetluje, a treba ho zakazdym vypinat tlacitkom dark, aj ked len zmenis hlasitost na volante
ze tlacitko na vyhrievanie sedadiel je pri kolene, teda si ho sam stlacis, ani o tom nevies
ze nikdy nevies ako pustit hmlovky, lebo su na tom blbom otocnom koliesku
ze palubny pocitac pocita len 1000km dozadu, takze dlhodobu spotrebu nijak neodsledujes
ze si nemas kde polozit mobil

vsetko to su malickosti

ale nic z toho sa ti u VW nestane, pretoze ten ma milion ludi, ktory riesia len to, aby vsetko bolo ergonomickyv poriadku

tak isto veci ako ESP ma VW omnoho lepsie nastavene

Lebo mate staru i30, na "novej" sa spataky sklapaju/odklapaju s odomykanim (ale osvetlenie priestoru okolo dveri je stale poriesene menej logicky ako u VW), vyhrievanie sedaciek sa mi kolenom zapnut nepodarilo, ale uz si nepamatam kde presne bolo (v ceede nie je sanca ho nechcene zapnut), zapinanie hmloviek je vec zvyku, na packe to maju aj francuzi, osobne na tom nevidim nic menej logicke alebo ergonomicke ako na vytahovani cudlika svetiel, jas displeja sa v aute so svetelnym snimacom meni s okolitym svetlom, neviem ako to je bez neho, no ked menis intenzitu podsvietenia cudlikom, robi to len pre budiky, nie celkovo. Ako to je s palubakom na novych modeloch neviem, vyskusam, myslim ale ze uz som tam mal viac ako 1000.
ESP maju nastavene podstatne menej bezpecne ako VW, to je pravda, takisto kvalita interierov za VW stale zaostava a tam necakam zmenu ani s novou i30. Dalsia vec co koncern ma a korejci stale nie je moznost stahovat/vytahovat okna na dialku z kluca. Ked na Hjunde/Kii vytiahnes kluc zo zapalovania, s oknami uz nepohnes, annoying af.

to boli len veci co ma narychlo napadli

dalej ma napr sere ze bez kluca v zapallvani nepustis radio etc... mohol by som takych hluposti vypisat milion

ja som isiel v i40 (novej) na sluzobku a to vyhrevanie sedadiel ma tiez stvalo, hlavne ked to bolo v lete. Inak keby som si musel vybrat kupil radsej okctaviu aj ked tie auta tiez nemusim.

Tak to sa mi ani verit nechce, ale ani to uz v aktualnej generacii nie je problem, len treba zapinatko stlacit trikrat.

Inak v strednej triede momentalne nemaju korejci podla mna absolutne co ponuknut, hlavne ta ponuka motorov je tragikomicka.

inak uz polali pokukavam po novom aute, novom ojazdenom cca do 7500eur a fak si moc neviem vybrat... nakoniec asi skoncim pri civicu 1.8 benzin, aj ked mne sa to ufo zas az tak moc nepaci, jedine ze by som vymakol sedan, ale tych je hodne malo.

// Spojený príspevok Štv 08.09.16 22:22

http://www.autobazar.sk/11646670/honda-civic-civic-4dr-fd7-1-4/ bohuzial novsie su len hybridy

V takom civicu som sa viezol a bolo to dost pohodove vozenie, urcite dobra volba

Spolubyvajuci sa stazoval na dost oneskorenu odozvu plynoveho pedala, jeho otec ma presne to iste (len menej zachovale).