Diskusia o automobiloch

Mondeo MK4 2.0 TDCI a tiez r.v. 07 mame doma, momentalne nieco vyse 230k km a tusim az na starter a opravu elektroinstalacie (zvazky kablov navhlnu casom) sa nerobilo okrem spotrebaku nic vaznejsie
prichadzaju km na riesenie DPF a inych chutoviek, ale to sa neda obist nikde

co sa tyka interieru "ako zumpa", nuz zalezi ako sa staras, po km co spominam vidiet pouzivanie akurat na volante a vodicovej sedacke, koza na ostatnych sedackach a vyplnach dveri bez problemov a to auto sa zrovna nesetri

Vieš ale ked sa serie koncernovka tak sa povie - vieš má to čo si najazdené to je normálne. Ale ked sa serie Renault, Ford, atd tak sa povie - čo by si chcel ved to je Renault, Ford,...

Brat bol túto nedelu pre kamoša do AT kúsok za hranice - poondiaty Touran, začalo to dymiť a turbo v háji. Ja ani nerátam kolko krát to bolo pokazené. Neviem či to je dva mesiace čo ho mal pokazený a brat tiež jeho Passat B6. Ale koncernista toto nikdy nevidí. Ten len rieši že všetko ostatné sa na puču predáva. Ja to vidím tak že jediná výhoda koncernu je v tom že to vie opraviť ozaj každý lojzo, ale že by to sralo menej tak to by som netvrdil. Mne sa nesral Fiat, Honda, Renault a teraz aj Subaru. Jediný diesel z toho bol Renault, inak vždy benzín

K tej C5, mne sa exterierovo páči omnoho viac, ako interier, ale všetko je vec zvyku, najviac by mi tam vadil volant, k zbytku nemám výhrad, sú daleko horšie interiery aspon z môjho pohladu ked vidím tie pregombíkované stredové konzoly

Ja som zvazoval nove mondeo v titanium X, bol som sklamany ako z palubovky tak zo sedadiel. Auto velmi tiche a komfortne, akurat som mal pocit ako pasazier v autobuse, soferske emocie na bode mrazu. Reakcie na plyn v 2.0TDCi boli take letargicke ze by som tipoval ze to auto ma tak o 50 koni menej ako na papieri.

U premie to tak býva, keby to malo vlastnosti superšportu tak by asi nikto z cielovej skupiny nadšený nebol.

Ja si rovnako spomínam na cestu v A8, bárs to ťahá habadej človek je z cesty až znudený lebo si pripadá ako keby cestoval nejakým rýchlovlakom. Kamoš mal kedysi Cayenne turbo vyladený na 650PS a to bola iná káva, bolo to aj pohodlné, ale človek si v tom nepripadal až tak znudený, hlavne ak tam podradil o 3 kvalty a obiehal. Tam už bolo patrične aj motor počuť vdaka ladeným výfukom. U tej A8 to bolo stále také utlmené

No ano, ale mondeo ma napr. podstatne nekvalitnejsi interier (nazivo lacny pocit) ako passat alebo superb, mazda 6 - ked sadnes v kratkom casovom rozpati z jedneho do druheho vsimnes si to okamzite.

Passaty máme v robote, mna to nejak neoslovilo, hlavne sedačky stále bieda. Skrátka také tvrdé. Takýto interier akurát s AT
Nové súčasné Mondeo som nesedel a to isté ani najnovšia Mazda


Mna nové autá nejak prestali dávnejšie zaujímať, na dranie stačí človeku niečo staršie a ked už za niečo opláchnuť prachy tak to musí mať GULE.
Ako nie že by nové autá nemali GULE, ale taká Lancia Delta Integrale/ Impreza GT má tie GULE úplne iné ako trebárs nové moderné auto plné asistentov. Alebo trebárs nejakú raritku ako MB 500/560SEC coupé W126, starý Jaguár XJ8...
Ja sa jednoducho z moderného auta neposeriem, nič mi to nehovorí. Vergel ktorý sa nedožije 20 rokov, lebo zošalie elektronika, či iné kurvítka

Toto je auto čo by mi robilo radosť, ja nepotrebujem 4 zonovú klimu, ba ani navigáciu, či sedačky s pamäťou, alebo kopa display-ov. Mna očaria klasické analogové budíky a zvuk V8

Nie je to malo, stacilo by mi to na SR. Ale tu mam moznost vyuzit vykon a jazdit tak rychlo ako chcem a tam mi uz tie kW nestacia. Pri 180+ uz mam pocit, ze sa to auto trapi. A ked mam tak ist 400-500km tak to je uz dost. Ked idem DE-SR tak idem sustavne cca 3000 ot/min co je niekde okolo 170km/h. Pritom su useky, kde to tlacim k 200. A vtedy uz mam pocit, ze to auto sa trapi.



Toto som si ani nevsimol, som si myslel, ze som sa preklikol do tej temy o velkom aute za 2000€. Ten Citroen by som si nekupil ani za 3k. Horsi je uz snad len Citreon C6, to je fakt hnus. Navyse combi nechcem a ani si ho nekupim.

Usetrene 3 litre ma nezaujimaju, keby som chcel usetrit par litrov, kupim si napriklad Leona. Chcem sa ale z Focusu posunut vyssie. Auta ma vzdy zaujimali a mozem to brat ako svoje hoby. Rad soferujem, rad jazdim rychlo a preto chcem do auta viac investovat. Lebo mi to robi radost. A ten Citroen by mi radost nerobil. Nejde o nejaky image a vytahovanie sa. Pre niekoho je auto spotrebna vec, pre niekoho nie. Niekto sa o auto stara, niekto nie. Ja sa o auto staram, som rad, ked je ciste a v dobrom stave. Mam k tomu vztah a su auta, ku ktorym by som vztah nemohol mat. Napriklad aj ten citroen. Rovnako, ako ostatne francuzke auta. Je mi to luto, ale je to tak.
Takisto si zakladam na vybave. Vsetky auta s ktorymi som mal docinenia mali velmi vysoky stupen vybavy. Nebudem si kupovat socku auto so svihadlami a o pol roka zistim, ze som kupil hovno a budem tam montovat iny vyfuk, kupim dezent kolesa namiesto plechacov, HIDy namiesto halogenov a oblepim ho foliou... Toto nie.

Mondeo jednak velmi rychlo straca cenu, podruhe je to este minula generacia a pride mi uz dizajnovo a moralne zastarala. Takze Mondeo vypadava.

Tak rovno čo to pošetri a kúp si Ečko W212 fl.. mať peniaze tak si to kúpim, úplne parádne a dokonalé auto, až na cenu... jazdenky za cca 25K keď nechceš 350 000km.. Ale ten pocit v ňom je super, kam sa hrabe 5kový bavorák a A6ka ináč Mazda 6 si čo to polepšila v hlučnosti po fl, vraj boli zosílené sklá, oveľa lepšie odhlučnený podvozok, aerodynamický hluk aj hluk od kolies. Tak Mazda aspoň nespí na vavrínoch, akurát ten fl prebiehol tento rok

Cirky: ked dostaneš faktúru za prvý servis tak si veľmi rýchlo rozmyslíš či je Mercedes parádne a dokonalé auto

No to bude podobné aj pri A6ke aj pri BMW počítam že Daron nechce auto na 5 a viac rokov takže na tie 2 roky si myslím že sa servis 3 ročného auta dá zvládnuť bez problémov. Každopádne to auto mi príde oveľa viac sympatické ako konkurenti

to jasné, tiež mi je každý model Mercedesu sympatickejší ako konkurenčný model od BWM/Audi.
Ale ja by som nikdy auto premiovej značky nechcel (pokiaľ by som nezarábal aspoň stovky tisíc eur ročne).
Kúpil by som si napríklad Superba v LK vybave a mal by som pokoj. A jazdil by som s pocitom, že ak sa niečo na aute doserie (čo sa určite stane), tak to peňaženka až tak nepocíti.

No ja by som si za 20K kúpil jednoznačne novú auto Ale pravdepodobne 20K by som ani nikdy za auto nedal

Daron : teba to nejak ťahá k tým úplne najmodernejším najnovším autám, zrovna k tým ku ktorým mám čím dalej tým väčší odpor...
Ono to normálne vyzerá že chceš hlavou preraziť múr, miesto auta čo má poriadny zvuk si ochotný kúpiť (poviem to sprosto) sračku čo dotvára zvuk motora cez audiosystém akože vytvára dojem že máš pod kapotou nejakú V8 a pritom tam budú smradlavé kachle
A ty tomu hovoríš radosť z jazdy...
Ideš zrovna po tých autách ktoré radosť z jazdy neposkytujú, presne ako som vyššie spomenul Audi A8, ide to rýchlo, ťahá to ako krava, je to pohodlné ale výsledný pocit sa rovna jazde rýchlovlakom

Chceš dochádzať autom do práce velký počet km - OK, ale na to by som si kúpil pi<>vinu, ktorú by mi nebolo lúto ohrkať o bránu.

radosť z jazdy nie je len o tom mať atmosférický 2.5 liter so spotrebou 10 litrov na 100... radosť z jazdy má aj človek v aute v ktorom sa dobre cíti, ktoré sa mu páči, z ktorého má radosť keď sa k nemu priblíži, v ktorom sa cíti komfortne... radosť z jazdy nemáš len keĎ vytočíš V8 a rútiš sa do zákruty, ja osobne mám radosť zo šoférovania aj keď idem ráno do práce a poobede z práce. A myslím že práve Daron si nekupuje auto kvôli zvuku.. že máš odpor k novým autám je tvoja vec, nebudeme teraz všetci kupovať 10 rokov staré rakvy na kolesách lebo ty máš k novým autám a novým technológiám v nich odpor

Ja som mal radosť z jazdy vždy keď som išiel na dlhú trasu po dialnici s dieslovým Focusom... problém? Dokonca som chodil na kávu do Tatier z KE len tak aby som sa prešiel a urobil si radosť zo šoférovania a z auta. Po diaľnici. S dieslom.

Ja som len písal kam to u tých moderných áut dospelo - pomocou audiosystému dotvárajú zvukovú kulisu motora, skrátka celé na pi....
Naozajstný fanúšik áut má jednoducho nejaké svoje srdcovky ale toto dnešné sú čisto spotrebitelské autá bez duše. Až na pár výnimiek, ktoré pomaly miznú

Tak to už je choré čo si robil ty Cirky.... Úplne choré, ísť autom len tak do Tatier na kávu. Keby si napísal že len tak aby si "vypol" a zmizol z toho smradlavého mesta niekam kde je klud nepoviem pol slova, ale na kávu? Celú cestu počúvať dunenie kachlového motora...
To robia pubertiaci čo majú 20-25 rokov že sa chodia bezcielne voziť, ruka v okne, (nekvalitná) hudba nahlas a kto je väčší čávo ako ja...
Ja sa nečudujem že tneto svet speje tak kam speje - do záhuby

Tu je to samý fanúšik do áut, ale neviem či niektio z vás bol aspon na nejakých pretekoch áut, kde je cítiť vônu spáleného benzínu.

Co je na tom akoze chore? Ist sa previest lebo to niekomu robi radost? A k tomu si dat ako bonus kavu? Ja keby mam auto tak sa vozim kazdy den, nie u vsetkych je auto len prostriedok na dopravu, pre niektorych je to aj passion (neviem ako je to v slovencine, sry) a naplna ta samktne soferovanie/cesta autom.

Súhlas, aj ja kebyže mám auto a teda aj nejaké, ktoré by som mal naozaj rád (plus teda kopu peňazí na benzín), tak na ňom jazdím neustále, lebo mám z toho skrátka pôžitok. Zas len robíš to, čo ti ide hádam najlepšie, Ivan. Nedokážeš sa na veci pozerať objektívne a akonáhle má niekto na vec iný pohľad/názor ako ty, tak ho za to hneď odsudzuješ. Už by si sa od toho svojho zlozvyku mohol konečne odnaučiť.

Ja chápem ked to napíše človek ako Mišo čo ešte nemá odjazdené, neviem či má VP, ale ked to napíše starý cap (neviem kolko má Cirky, ale predpokladám že viac ako 20r)...
Ja mám 36 rokov a teda aj pár sto tisíc natočených (viac ako 500tkm) a ked mám sadnúť za volant akože sa ísť odreagovať tak to musí byť auto s velkým A a nie nejaká všeobecná plečka.
Prvoradý je motor, ked na to šlapnem tak to musí mať prdy. Keby niekto z vás mal možnosť sa voziť na starej Impreze GT tak by pochopil o čom hovorím, tam jednoducho človek cíti že to auto musí riadiť, inak ho to vyfacká, žiaden asistent do šoferovania nekecá, všetko je v rukách vodiča. A ten zvuk... Čo budem rozprávať. Cestovať by som v tom ale nechcel, to je auto na vyblbnutie. Na cestovanie niečo čo má poriadne silný motor, ideálne V8 ktorý si pri normálnej jazde ševelí na 1500rpm a ked človek na šlapne tak to musí revať tak že sa ti zježí koža

Ivan čo máš za auto?

Subaru Legacy 2.5i rv 2005, nie je to raketa, ale ani úplná nuda. Na odreagovanie auto stále nemám - myslím tým víkendovku, to až ked budú zbytočné lóve

Ivan nenabijas telefon nahodou len do 95%?..

A ked sa blizi ku 30% radsej ho vypne aby sa nevybil viacej a neposkodil bateriu.

Nie nemám ruku z okna von (mám klímu predsa vo Forde), nemám nekvalitnú muziku (počúvam rock, originál Sony Audio), dokonca ani neporušujem predpisy a aj tak mám z jazdenia radosť.... mne nejde o zvuk, o výkon motora, mne prináša radosť to, že si zašoférujem, ubieha mi krajina, sedím v komfortnom aute, ktoré ovládam. Koľko krát som sa išiel v noci len tak bezcieľne voziť. Čo je na tom choré? Niečo málo z terminológie - pubertiak nie je osoba, ktorá má 20-25 rokov... to čo ty opisuješ robia hlavne tí, ktorý majú výkonné autá, chodia sa bezcieľne voziť, porušovať predpisy, nakládať autu a potom ich príbuzný ohadzujú kvetmi v rakve alebo ich chodia navštevovať v prísne stanovené časy do veznice. Ivan, presne o tom som písal.. to čo sa tebe nepáči a neprináša ti radosť, môže inému radosť prinášať... ale ty si tak zakomplexovaný že to proste pochopiť nevieš... Ale to už vieme všetci




Svet speje do záhuby lebo Cirky sa ide previezť autom cez víkend na kávu do Tatier To je príčina všetkého zla na Zemi, už sme na to prišli, ďakujeme že si nám to objasnil

Ešte pre tvoju info, cez víkend idem do Álp... len tak naotočku.. lebo chcem

Vy dvaja točíte teraz o čom? Do tej diskusie kde onanovali nad problémom nového Samsungu som sa ani nevyjadrilNuž s vami je ťažká debata na túto tému, ked tu 3/4 ludí auto nevlastní a velká časť ani nemá VP.
Pre vás jazdiť autom je stále splnenie detského sna, čakáte na dobu kedy si budete konečne môcť urobiť VP a potom konečne kúpiť prvé auto.

Ked budete mať odjazdených cez 10 rokov tak to budete vidieť ako ja, jednoducho medzi tých bláznov nebudete mať najmenšiu chuť ísť. Ja ked sadnem do auta, tak mám určitý ciel a moja predstava je taká že do toho ciela prídem bez stresov, bez toho aby som trčal niekde v zápche, bez toho aby som sa musel vliecť po nejakom keke-tovi ktorý má čas a ani trochu ho neserie že má za sebou 10 áut.
Ak je to možné tak idem logicky dialnicu, ale dialnica nevedie všade.
Včera som napríklad stretal (našťastie v protismere) chumaja či mal na jedničkovej Octavii uviazanú na strešnom nosiči drevenú paletu s rozmermi snád 2x2m, lebo to bolo širšie ako samotné auto a vliekol sa jak dokydaný (logicky) a za ním kolóna áut. A teraz kolko sa po takomto pacientovi musíš vliecť aby si ho konečne obehol, ked máš pred sebou ešte dalších 5 áut z ktorých traja sú viac dosraný ako ten somár čo vezie paletu a za toho krista nebudú obiehať. Do puče ved si zoženiem vlečku, alebo dodávku a veselo môžem páliť 90km/h...
Na toto sa má človek tešiť? Ved neprejdem 20km aby som nestretol podobného pacienta

Lenze pre mna je radost s jazdy o niecom inom. Tieto reci ludi s 2 alebo 2a pol lotrovym benzinom su usmevne. Vsetci sa tvaria, akoby mali pod kapotou aspon 8 valec a zvuk ako Mustang. Pritom jediny rozdiel je ten, ze tvoj benzin moze ist trochu potisie, resp. menej vibruje ako moj diesel. Ale nic z toho nie je nejaky extremny kus techniky a zazitok pre usi. No na rozdiel od tychto benzinfanusikov ja o svojom motore nic take netvrdim.

Na vyblbnutie su ine sposoby, mozem si kupit motorku. Mozem si kupit stvorkolku...

Ale ako si si mohol vsimnut, teraz hladam pohodlne a moderne auto. A dobre odhlucnene, kde motor nebudem pocut. Znamena to, ze som nejaky neschopny sofer, alebo nemam vztah k autam? Alebo ak automaticky niekto kupi diesel, tak je hlupak?
Ved len si pri 35 000km rocne prepocitaj, kolko usetrim na nafte. Benzin je o 20% drahsi... Navyse spotreba je o dost vyssia. A nechcem vytacat auto do nebies, aby som mal vykon. A ze ty chces a rad jazdis za 10 liteov je tvoja vec. Ja sa nedoatanem na 8 lotrov ani s klimou plne nalozenym autom na Autobahne...

Za seba mozem povedat, ze na niekolkych automobilovych pretekoch + nejake tie nase slovenske akcie typu tuning karat a den motorkarov som absolvoval. Bol som na DTM v spielbergu, na WTCC, majstrovstvach slovenska na slovakia ringu no z mojho pohladu je to lepsie pozerat v telke. Jedine co sa oplati ist na okruh su akcie kde jazdia auta GP2 a F1 (do roku 2014 minuly rok som si vypocul nazivo) respektive este si viem predstavit ist na 24h pretek, mozno s atam raz dostanem.
WTCC je bez zvuku a ani GT auta nemaju nejaky super zvuk. Ano su hlucne, ale to nestaci seriove auta hraju podla mna lepsie ak otie zavodne aj ked su tichsie.

Za poslednych niekolko rokov som videl vsetky preteky F1, v podstate ich pozeravam od roku 2002-2003 s absolutnov pravidelnostou. No netaha ma to momentalne na preteky osobne prist a potit sa na tom slnku na tribunach.

Z mojho pohladu nepotrebujem mat super auto na to aby som sa v nom zabavil. Aj v srotovom renault expres za 500€ alebo slabuckej fieste 1,25 som sa nasmial mozno viac ako keby som siel na tej impretze. Netvrdim, ze zazitok z jazdy tam bol rovnaky, ale to neznamena, ze ked mas srot tak budes len cakat kedy z neho vystupis.

Ale Ivan to nikdy nepochopí, to čo sa jemu zdá ako sprostosť že môže niekomu prinášať radosť.. také niečo pre neho neexistuje.. Načo som si kúpil Focusa, keď som si mohol kúpiť za rovnakú cenu o 5 rokov staršie auto a získal by som len trochu výkonu naviac, 4x4 ktoré som nikdy nepotreboval a 2x väčšiu spotrebu. Juhú.. to je to po čom som vždy túžil. Aj keby som vo Forde teraz mal meniť Turbo, vstreky, DPF, dvojhmotu, tak by ma prevádza Forda vyšla lacnejšie ako benzínového auta s 10 litrovou spotrebou. Ale ani to Ivan nepochopí, lebo kachle sú smrť, jedine 2.5l atmosféra je to pravé pre všetkých, najlepšie aby to bolo staršie ako 2005 pre istotu aby sme nenarazili na nejaké modernejšie motory a výbavu. Veď to vlastne nikomu netreba lebo to netreba Ivanovi

Ivan, keby si sa hlbsie zamyslel, tak pochopis
kazdopadne mam pocit ze jediny kto sa tu vyjadruje a je bez VP je skillex, cize mi tie tvoje 3/4 dako nevychadzaju ale nevadi
dolezite je ze dokazes pochopit ze tovj nazor nieje jediny na svete a ze ludia su rozny s roznymi poziadavkami

Daron : Niekto si môže kúpiť auto za 10000€ a bárs bude žrať o 2 litre viac, tak v konečnom dôsledku zaplatí menej ako ked ty si kúpiš auto za 20000€ a budeš mať nižšiu spotrebu. Pritom dajú sa kúpiť aj kachle za 12000€ a zrazu mám 8000€ vo vačku. Len že ty máš obavy z nespolahlivosti a preto ťa to ženie za čo najmladším autom čo automaticky ženie cenu nahor.

Auto ktorým mám denne jazdiť do roboty je jednoducho spotrebák a na to sa prachy vyhadzovať u mna zbytočne nebudú. Zbytočne velká strata trhovej hodnoty.

Cirky nevypúšťaj z úsť čo som ja nepovedal, ale ked tvrdím že primitívna technika je spolahlivejšie tak si za tým stojím lebo viem prečo. Ked už teda splietaš, tak sa napríklad dajú kúpiť kachle kde nie DPF a hned máš o možný problém menej, akurát to teda nebude určite auto s rv 2013, a ani 2010, ale čojaviem rv 2005.

Cirky schválne daj kolko máš rokov

Vy na jednej strane chcete jazdiť strašne úsporne, ale na druhej strane nemate problém vygrcať kopu prachov za čo najnovšie auto. Trochu si to odporuje

Mne príde jak zaslepený...niekto ma nejakú predstavu, očakávania, požiadavky... on to všetko odignoruje a povie čo by spravil s peniazmi on.
Príde mu choré, že sa každý neponáhla lebo on sa ponáhla. Vadí mu, že niekto šetrí na spotrebe lebo on nie. Keď si niekto užíva samotnú jazdu je zle. A nebodaj aby niekto dal nejaké € za krajšiu, lepšiu výbavu/auto. Však načo aj tak to auto raz predá čo, že sa x rokov v ňom bude hanbiť chodiť a bude sa mu hnusiť. Buď je to sopliak alebo chorý človek.

Otec bude mať 50. Pracuje ako šofér nákladného auta, baví ho jazdiť na osobáku. Vždy keď sme išli na nejaký výlet išiel 99% po takých cestách kde je niečo vidieť nie po sprostej dialnici, kde sa dívaš na cestu a druhé autá. Má aj motorku na rýchlejšiu jazdu.
Asi by som mal ísť za ním a povedať mu, že je chorý a ide kvôli nemu svet do záhuby...