Diskusia o automobiloch

Celkom fajn to vypada, som zvedavy na interier a realne zabery.

Mna hlavne fascinuje ako ekonomicky vyhodne to je. Kupis novy crep za 10 000 eur, zabehnes ho, o 2 roky predas za udajnu 1/3, co je do 3500eur a este krochkas blahom ako si genialny

Neveril som, ze toto niekedy poviem, ale ten SuperB vyzera fakt fantasticky ...

Interiéru je kopa obrázkov.

Tu je interiér.. fakt dizajnovo podarené auto, vyzerá perfektne z každého pohľadu.. Škoda teraz vypúšťa veľmi pekné autá, Fábia je dizajnovo veľmi podarená, určite najkrajšie auto vo svojom segmente hlavne Combi verzia vyzerá perfektne

stojím si za tým, že fábia vyzerá jak fiat stilo, ale kombík je veľmi podarený.
som zvedavý na superb combi, ak bude. Nezlikviduje si ale VW passat?

Passat ma take meno ze by sa predaval aj keby to postavia na podvozku z B4..

Fábia mi vzhladom nesedí, Na Octaviu som si zvykol a tento SuperB sa mi vyslvoene páči.
Passatu to môže obrať nejaké % ale na západe nie sú odkázaní na šetrenie a ten rozdiel medzi Passatom a SuperBom nebude taký, aby prevážilo meno Passatu.

Samozrejme, ze to zmysel ma...nema to zmysel mozno tak pri diesli...za tych 5 minut mi uz fuka teply vzduch a stokrat jednoduchsie si oskrabem celne sklo...dovtedy poodmetam zvysok auta...

tak novy superb je fakt nadherne auto , klobuk dole , pekny predok , pekny zadok , z boku tiez krasa , nemam jejj co vytknut , a interier v podani laurint and klement po pi....i

Ale čo sa týka zahriatia motora to nemá zmysel. Akurát motor zbytočne trpí 5 min na nevyše, lebo za ten čas sa aj tak nezahreje.

Akoze by sa nezohrial, a co sa ti zohreje kufor? Pocul som uz tie reci, ze sa nema startovat 5 min dopredu, ale pytal som sa na to inych machrov, jeden z nich mi robil auto a on autami zije, ale nie recami ale praxou, no a vravel, ze to su len dristy, ktore sa narozpravaju a sam vzdy necha pravidelne auto nastartovane aspon 5 minut, kym dofajci. Tak neviem co je na tom pravdy. Podla mna by to vadilo len ked sa clovek hned rozbehne ako keby uz jazdil 20 minut na dialnici.

Skus nechat pri -8 nastartovane pol hodinu. Pochybujem, ze sa ti rucicka teploty vobec odlepi.

Co tankujes riedenu naftu? Mne sa odlepi v terajsej zime rano skoro o polovicu prevadzkovej teploty po 5-10 minutach. Ale je to benzin.

Mne sa odlepi pretoze mam bufik - dohrev motora, ja prejdem 3km pri -10 a mam 90C ale drviva vacsina aut taku vec nema.
Kamarat co ma 1.9tdi v B5 passate a on prejde 10km a akurat mu zacne fukat vlazny vzduch. To auto by sa na volnobehu stopro nezohrialo.
A benzinovy motor sa zohrieva rychlejsie.

Ja ked zaparkujem a necham nastartovany motor aby sa kurilo, tak teplota vzrastie este ovela viac, az sa zapne ventilator a ked sa pohnem tak teplota klesa naspat. Neviem preco to tak je, zda sa mi to trochu zvlastne.

Astra dostáva new look, disky team Dynamics R16 na pneu 205/45/r16

V manuáli ku každému novšiemu autu (minimálne benzínu) je napísané, že ahrievať auto na mieste sa neodporúča (pokial nejaký konšpirant nebude tvrdiť, že je to krok k zvýšeniu návšetevnosti servisov). Za jazdy sa motor zahreje rýchlejšie a o to kratšie beží s nízkou viskozitou oleja... Teplota vody je takmer irelevantný údaj, dôležitá je teplota oleja.

Ano zohreje sa ti rychlejsie, ale mozno si ti aj viac zadre.

Mam vymennik tepla voda - olej takze ked mam zohriatu vodu da sa povedat, ze aj olej.

incredible co prosim?

Ja mám vodu na 90 st. po pár minútach jazdy, ale olej sa zohrieva omnoho dlhšie.

Kvalitný olej šetrí motor pri studených štartoch a chodu za studena, nakoľko má dobrú viskozitu.

Žiadny motorový olej na svete nemá pri nízkej teploe rovnakú viskozitu ako pri zahriatí.

No proste sa ti rychlejsie opotrebuje. Preco asi sa nema v zime vytacat motor? Lebo sa prudko opotrebuva pri nezohriatom oleji a vysokych otackach. Na volnobehu ide pri minimalnych a ma cas sa aspon trochu zahriat.

Motor beziaci na volnobeh nieje dostatocne mazany pretoze olej je moc husty a tym padom sa opotrebuva. Ked pojdes lahku nohu a nebudes to tlacit do vysokych otacok tak to pre ten motor nieje takmer ziadna zataz viac, rozdiel je ten ze sa rychlejsie zohreje a skor sa prestane "opotrebuvat".
Dalsia blbost je chodit so studennym (alebo aj zohriatym) motorom stylom, ze cim skor radit aby si to nevytacal..das mu tym naprdel este viacej. Ja sa snazim nejazdit pod 1500ot a kludne vytocim aj studeny motor do 2500-3000 ot (diesel) pretoze ked na tie otacky ten motor das lahkou nohou tak mu to nic nespravi a je to lepsie ako ho dusit.

Olej má aj pri nízkej tepote dostatočnú viskozitu na dobré mazanie motora, čím kvalitnejší olej, tím lepšia viskozita, keby bola slabá viskozita tak by sa ti výrazne opotrebil motor. Napokon oleje do motorov a prevodoviek sú tekutejšie, čo je veľké + pre životnosť motora a prevodovky. Tak isto aj teplota chladiacej kvapaliny má podiel na životnosti motora, nie len olej.

Vôbec uvažuješ nad tým, čo píšeš? Keby mal olej pri nízkej teplote dostatočne vhodnú viskozitu na mazenie motora, akékolvek zahrievanie motora by nemalo význam.

Riesite blbosti, na volnobehu sa auto samozrejme zohreje. Kym oskrabem okna, pripadne vyzujem lyziarky uz mam trochu zohriaty motor. A ze to autu skodi? Nekupujte si nekvalitne/stare auta a take veci vas nebudu vobec trapit. Auto ma sluzit mne a nie ja jemu.

Samozrejme, že sa nezohreje. Sledoval si niekedy v nejakom aute ukazovatel teploty oleja?

zohreje, pomaly a trochu ale zohreje

Mam odskusane, ze ked som presiel na otcovom Lanceri 200km po dialnici a potom 10 min stal s nastartovanym autom pri mrazoch tak klesala teplota vody. Takze napr take auto by sa isto nezohrialo.
Ja ale tiez startujem rano a potom idem oskriabat pretoze chcem mat v aute trochu teplo resp sa aspon rozohreju sedacky. Olej planujem menit po 10-12 tisic takze mi to az tak nevadi..tak ci tak to auto nebudem mat naveky. Viem, ze mu to nerobi dobre ale robim to aj tak. Je to ale len par minut, max 3-4, viac to na volnobehu nenechavam.