Diskusia o automobiloch

300 eur tak v origo servise.... veď za 300 eur by som vedel dať kúpiť, vyrezať, navariť a nastriekať nové lemy na civic čo som mal, ale je pravda že treba poznať správnych ľudí... problém je hlavne že žiaden lakýrnik ti nemamieša tých paru deci farby čo ti treba na nárazník a preto aj cena je tak vysoká

Tak keď som to nespôsobil, tak asi nebudem šetriť a dám to spraviť poriadne keď sa to platí z druhého poistky.

Mne za podobne oskrety naraznik, suchnutu smerovku a asi 5x0,5cm odrety blatnik (kovovy) vycislili v poistovni skodu 350€ realne to stalo 700€ v autorizovanom s tym ze sa menili dva diely smerovka myslim ze cca 30€ a cierna ochranna lista narazniku to uz ani neviem co stalo ale tiez par €. Lakoval sa predny naraznik + blatnik. Samozrejme riesene cez moju havarijnu poistku ktora to vymahala od povinnej zmluvnej poistky vinnika. + Samozrejme kedze sa lakovalo tak auto v servise myslim ze 2-3dni co ak je clovek podnikatel / zivnostnik mozes asi narokovat nahradu vzniknutej skody
No narozdiel od tejto situacie u mna si vinnicka svoju chybu priznala absolutne bez problemov.

Môj oškretý nárazník a svetlo stále tuším tiež 1 450 eur.

To su uplne chore sumy v tych servisoch v mojom pripade pri trhovej cene auta nejakych 3000-3500€ (tych 3500 len vo velmi velmi dobrom pripade) je sposobenie totalky otazkou vacsieho tukancu.

Tak ako sumy sú v servisoch neskutočné.. veď na mojej Honde bolo kedysi menené čelo, blatník kapota, pravé svetlo po ťukanci a škoda bola 85 000 sk, len kapota stála 20 000 sk

ja zas nepochopím prečo sa platby za havarijné poistenie postupne neznižujú úmerne ako sa časom znižuje cena auta. Tiež je to pekný oj*b.

Je to oser ale pravdepodobne je to preto ze vacsina skod vyplatenych z havarijneho poistenia je v sume nizsej ako aktualna trhova cena auta cize ak by sa mala ta platba znizovat tak by muselo byt havarijne poistenie o 100% drahsie ako teraz a pri 10 rocnom o 50% lacnejsie ako teraz aby sa mohol zachovat sucasny zisk poistovni co by pre poistenca na veci nic nezmenilo lebo by v konecnom dosledku zaplatil to iste vo finalnych cislach.

ja som nasiel suchnuty zadok na parkovisku v robote, dal som to spravit v origo servise za 1300€, ja som platil 166 spoluucast a havarijna mi stupla zo 400 na 480 a to mi mala klesnut na 280 bez nehody, takze tomu cloveku co ma nabural a odisiel fakt dakujem a este som mal tu smolu ze som stal na mieste kde nema zaber security kamera na parkovisku, takze som to nevedel ani zo zaznamu vytiahnut. Akurat viem ze som to mal zobrat tuzkou a nie stresovat a menit cely naraznik, lebo ten novy striekany aj ked v autorizaku inak bledne po troch rokoch ako zvysok auta a je to vidiet skusenym okom ze uz to nie je origo naraznik.

Ale zase keď človek jazdí v reálnom svete, parkuje v bežných podmienkach a celkovo každodenne používa auto, musí rátať s tým, že nejaké oškreniny, ťukance a podobné veci tam budú.

ved samozrejme, nove je auto len par dni, max par mesiacov, potom uz to treba brat s rezervou, nejake smuhy od dveri si uz ani nevsimam

Tak to je samozrejme ze co to sa najde ale plno z tych odrenin byt nemuselo. Niektori na parkovisku otvaraju do vedlastojacich aut dvere plnou silou ved take preliaceniny su schopny urobit. Nechapem to.
Dalsia vec je ze skrabance sa robia uz len pouzivanim aj keby som parkovl v uplnej izolacii od ostatnych ucastnikou tak spina, strk na ceste, vtacie vykali, hmyz umyvanie auta, slnko, dazd, krupy, sneh, lad vsetko to vplyva na lak ktory sa doskrabe opotrebuje a vybledne. S tym sa neda nic robit.

Aj 10 rocne auto ti nacenia na hodnotu v akej sa kupovalo nove vraj preto lebo ked ho rozbijes tak ti vymenia stary diel za novy (co je samozrejme uplne chore).

Samozrejme ze vymenia aj vymenili a nemyslim si ze je to chore. Problem je ale v tom ze kym kedy spravis na novom co stalo 30 000€ skodu za 25 000e tak ti ho opravia ale na tom istom 10rocnom spravis skodu za 4000€ vyhlasia ze je to totalka a daju ti 3800€ co je trhova cena auta no ty platis poistovni to iste ako za nove

to plati len pre totalku, ale na opravy a ceny novych dielov a karosarskych prac sa amortizacia nevztahuje
Na kazdy pad sa havarijna oplati aj na stare auto, lebo dajme tomu ze platis 400 rocne a kazdy poriadnejsi tukanec stoji 1000+ s robotou

Pokial si ešte ochotný na aute za 3 000 eur riešiť každý ťukanec.

Pokial je to auto v stave ze este vyzera normalne tak ano ak by som mal mat ale osuchanu kraksnu tak sa na to vykaslem.

ked naburas predok/rozbijes svetlo/blatnik/dvere je to s robotou 1000+ a ked mas havarijnu nemusis zhanat diely po vrakoviskach a podobne

lenze na aute, ktore ma trhovu cenu 3000 je velmi lahke spravit totalku
ja som chcel dakedy havarijku na VTSko, no vypocitali mi obrovsku sumu, tak so to neriesil
na STI mam myslim dobru cenu, tusim 600 rocne, cize zatial sa mi oplati
tam naozaj kazdy tukanec su tisicky

600€ rocne nie je bohvie co, predca je to lacne auto...
V takej sume sa pohyboval Otec na Brabus ML a tam bola obstaravacia cena nad 120 000€

600€ je za Subaru z roku 2006-2007 predpokladám strašne vysoká suma.

Výška HP sa znižuje každí rok za bezškodový priebeh. Tak to robí alianz a Wistenrot.

povodna cena HP je z obstaravacej 45t okolo 2200Eur
ale su tam uplatnene nejake bonusy a to som HP nikdy predtym nemal
najprv som mal 700, po roku znizili na tych 600, teraz cakam na treti rok, ako sa to upravi
pred rokmi mi cca tolko vypocitali na Saxo VTS

podla mna je to velmi dobra cena na sti, nemat havarijnu na take auto je smrt, ved to clovek moze kedykolvek klepnut ani nevie jak

už čakám na kartičku... konečne

Niekto sa tu furt rozplival nad primerou Gt, tak tuto predava nejaky znameho znamy
http://www.autobazar.eu/sk/card.php?id=4352530

Hej, niekto to tu opisoval, ako keby to bolo pomaly Ferrari.
V inzeráte je cena 2 500€, a potom s atam píše

Takéto špekilatívne inzeráty nemám rád.

A zabudol tam napisat,, ked nevidíte koroziu lepšie pre mňa,,
Zopár som takích šrotoval, každé korozia jak sviňa.
Bratranec mal také auto a predaval ho za 550Eur, ibaže bolo červené. Tiež už sa vystrkovala korozia. Kupoval nové mondeo.
Za tú cenu so starostlivostou sa dá kúpit 4 ročná fabia II 1.4/16V z 50000 km najazdené.
Nevie či auto mali v bavlnke zabalené ked cheli táki príplatok za staroslivost

Cena je 2,5 to su podla mna drobne za auto, adekvatne cene moze clovek cakat aj stav
ked aj koroduje da sa to este vypiplat za 1000€, pre nejakeho milovnika primery GT to moze byt zaujimava ponuka
vo svojej dobe to auto bola spicka, jedno z najlepsich aut svojho druhu (bez srandy) stalo poriadne cez milion korun

Keby to nehrdzavelo boli by spolu s VTI Civicmi imho stále veľmi obľúbené lacné športové autá, na svoju dobu boli top.. ale sú to japonci z 90tých rokov takže hrdza je nepriateľ číslo 1... a je pravda že dnes sa u nás za športové auto považuje čokoľvek s krídlom a s TDI takže doba ,,postúpila"