Diskusia o automobiloch

Ja som pred časom mal možnosť ísť na štandardne chipovanej Cupre TDI, nejakých 215 koní, dokonca na Pezinskej babe... určite dobré auto, ale podla mňa velmi nadhodnotené, po tom, aké ódy som na to čítal to bolo pre mňa sklamanie. Záťah, to áno, malo to cez 400Nm, ale ten podvozok podla mňa na 400 Nm nemá, najlepšie na tom aute je zrýchlenie od nejakých 50 km/h keď to už prestane hrabať, ale na nejaké klukaté cesty žiadny zázrak, v ten istý deň som išiel na Renaulte Clio Sport 2.0 a ten bol ďaleko, ďaleko lepší, hlavne podvozkovo.
Ja už mám tiež nejaký čas Ibizu doma, rozmýšlam čo s tým, po skoro 60 000km je to dosť sypanica, interiér vydáva dosť nepríjemné zvuky, vela by som za to asi nedostal, takže jedine, že by som z toho spravil zase nejaký "špeciál" posledne ma napadlo spraviť z to 2.0 BiTDI ako je napríklad v Amaroku, kde je sériovo 180 hp, 420 Nm, ale to už by chcelo smasvorný diferenciál a kadečo iné.

Písal som tam pri rovnakej spotrebe, jasné že veľa áut v benzíne ponúkne viacej zábavy, už len samotná cupra 1.8t 132kw, musí ísť po chipe lepšie, ja porovnávam dízle z tej doby, a 1.9 tdi 118kw je vrchol čo vtedy koncern ponúkal v dízli + v tam malom a ľahkom aute, dokonca aj leon cupra tdi mal len 110kw s vyššou váhou.

215 ps je už podľa mna mierne nad limity sériového podvozku, tam by už trebalo úpravy aj na nom, ale do tých 200ps je to akurát.

O kone nejde, ide o Nm a nejde ani o tak o motor, ani o to, či je to benzín, alebo dízel, skôr ostatok auta nestíha motoru, hlavne v chipe.

Ja by som zas naopak povedal, že ostatok auta bol najlepší z trojičky polo, fabia, ibiza, v trojdverovej karoserii má ibiza najtuhšiu karoseriu, tak tiež na podvozok som počul same chvali ako aj 312mm brzdy, spracovanie interieru a vrzgajuce veci to je už horšie. S kw automaticky stúpali samozrejme aj nm čo sa prejavuje aj na zrýchlení fabia rs cca 9,5s cupra 7,6, po chipe ľahko pod 7s čo je na dizel v nízkej triede slušné, ale hlavné je pružne zrychlenie kde už to vie natrieť aj podstatne silnejším autám.

na bezpecne obiehanie a pripadne vysantenie sa so stale dobrou spotrebou uplne postacuje,ale nic viac...

so svojou rsou na kazdodenne jazdenie s tym vykonom tak akurat.Obehnem skoro vsetko co bezne chodi po nasich cestach,spotreba 6l ,pohodicka.Ked chodim ako 80%vodicou,tak 5litrov,ale to ja nevem:D
Viac vykonu je zbytocne,hlavne to vyuzitie,naco..
Tiez som premyslal o tom,kalkuloval,pytal,cital,ale serem na to.Ani za tie prachy mi to nestoji.A ci 170 alebo 200hp je jedno v beznej premavke
Tych necelych 170hp je na rsku az az,to iste si myslim o ibize.
Max dat 2kila za chip a dost.viacej ee.Tod moj nazor aj skusenosti:D
Kazdopadne,ak to velmi chces,tak to sprav,drzim palce.Ked to bude mat hotove tak ma povozis:D

Tak malé hatchbacky neboli až do príchodu S1 špecialitou koncernu, a že je to lepšie ako Fabia I RS, to zas nie je také zožité. Tak odomňa pre zmenu počuješ na podvozok jednu nechválu. Možno, že keby som bezprostredne po tom nešiel na tom Cliu, tiež by som chválil, ale Clio bolo niekde inde. Fabia RS TDI je známa tým ako nevie preniesť výkon na cestu, časť 0-100 je patričný, pružné zrýchlenie, to áno, ale to je tak všetko.

ako male svizne auto posluzi dobre
Ale mackat prachy a tlacit vykon a zvysovat si ego ,lebo som dal audi A6 3.0tdi alebo 530D:D
Nevravim ze je to tvoj pripad.

Na bežné jazdenie to uplne stačí už bežna seria 96kw bežnemu šoferovy pripadá ako raketa (hlavne kôli turbo efektu) dokonca aj v pasate čo je ťažká lod, no prečo tam ešte pár koní nepridať ked to ide relatívne ľahko bez veľkých investícií, aby som som to chcel spraviť naraz bolo by to dosť ale ja mám čas auto mi plne vyhovuje, neplánujem ho meniť tak skoro, uvidime čo z toho nakoniec bude

PS: keby som si chcel honiť ego, kúpim si práveže starú 530d a hrám sa na kinga, nie nenapadnu ibizu ktorú sa snažím udržať v čo najviac sériovom stave po vizuálnej stránke

ok
Ja uz do rsky nedam nic naviac,iba do potrebnych vymen
Pneu si uz objednal?

Ešte nie tento mesiac už boli rozvody a buduci tyžden mi pride cooler, gumy ešte mesiac dva vydržia.

Celkom dobrý výsledok na to že bmw ma o 40 koní viac a zadny nahon http://www.carscoops.com/2014/04/can-bm ... supra.html

3,0tdi dam dole kedy chcem ani chipovat ma netreba, ved to aj pani na A6 dost tazko znasaju ked ich do kopca obieham v 7000 otackach.

Xalto, sorry, ale na toto len 3 prísmená: LOL... jedine tak vo sne.

mrdnem to do dvojky, hned mam 5000+ otacok, zacnem obiehat, samozrejme ako kazdy majitel A6 ma nechce pustit tak zacne pridavat, vytocim to na 7500, fuknem tam trojku rovno je tam 5000 otacok, potiahnem tak do 150. Kym sa TDI pozbiera tak ho dam, to je cele. A mam uplne priemerny 143 konovy motor akurat lubi vysoke otacky.

Urcite nie jedine ze su to auta bez urdzby s olejom co ma 150 000 km zapchatym vzduchovym fitrom a odidenym turbom. Na tourager 150kW si mozes dovolit ale prehras, na audi A6 allroad (minulej generacie) si mozes dovolit ale prehras vyrazne na akekolvek ine 3,0TDI si mozes dovolit jedine v snoch (pod akymkolvek inym myslim tie v A4 a A6)
Na objehanie mozes skutocne zabudnut lebo tam ti nebude stacit prejst o 5m za minutu viac ako ten koho predbiehas tak dlhe rovinky do stupani nemame aby si mohol 5km predbiehat. To ta potom zo sucitu pustia ze dobre chod chlapce

To aj ja mozem hovorit ze som porazil chlapika na 760Li no jasne ked on si siel pohodicku a ja som tam drtil maximum co davam.

xaltotun: na tvoje auto by som si trúfol možno aj ja s mojou ibizou, a verím že by som ťa dal, máš to o dosť ťažšia a o cca 20 koni menej a o hodne nm menej.

Skúsi si zmerať zrychleni 60-160 ibiza cupra tdi v chipe to vie dať za aj za 12-13s

Ako som písal, maximálne tak vo sne, aj to by musel byť dobre ujetý sen. Do kopca ťa zje aj 2.0 TDI, 3.0 TDI (v hocičom) ti utečie, že ani kufor mu nebudeš vidieť, ak bude chcieť.

Ak máš 360 Nm, bol by úplne bez šance, utiekol by si mu ako nič. Má o 182 Nm menej, aj to musí vytočiť na 4250, kým sa k nim dostane.

Toto je jediné video Laceru 1.8 143hp čo som našiel... trochu sebakritiky... veď to je prinajlepšom priemerne rýchle auto https://www.youtube.com/watch?v=a3Rasv00hzc

Ved mne je jasne ze papierovo na 3,0tdi nemam sancu. Akurat ze uz som x-krat dal 3,0tdi na ceste, pravdepodobne isiel v nejakom eco mode s automatom . Samozrejme ze keby v tom aute sedel rovnako ujety vodic ako som ja, tak by som nemal sancu.

Pred chvílou si písal presný opak.

Ja som raz v Modre predbehol Ferrari 458 Spider keď odbočovalo, ráta sa aj to? Papierovo na 458 tiež nemám a vidíš... povezdme si pravdu, on by sa ani nemusel moc snažiť, ak si niekedy predbehol 3.0 TDI, znamená to, že ťa pustil.

60-160 15 sekund a to je video s CVT, takze s manualom to bude 13-14
http://www.youtube.com/watch?v=6uve8I4zaUA

To ale nie je séria, má tam 156 koní a 198Nm, neviem nakolko je to upravené, ani tam nie je žiadny popis + je to ruské video.

Inak neviem, ci viete ze Chevrolet konci v EU, do 1.1.2016 sa chce uplne "vystahovat", ostane len ponuka corvetty v niektorych vybranych krajinach, ovsem bez poriadneho autorizovaneho servisu. Vraj je to preto aby sa v ramci GM koncernu posilnil predaj oplov -> kravina. Podla mna je to zle, aj ked sa ich tu vela nepredavalo, cim viac konkurencie na trhu tym lepsie.

v nadpise toho ruského videa je napísané "чип" - čo znamená (a aj sa to číta) čip

A v popise píše že ďalej už neakceleroval lebo mu to nedovolila premávka.

Jou tak uz sa to konecne podarilo chipnut, idem do toho: http://www.autochip.eu/sk/chiptuning/ta ... objednavka

To si ani nevšimneš.

Chipovat obycajnu atmosferu nema zmysel

Ale ked po tom tuzis tak daj.Ja som dal,lebo som to skusal po prvykrat v zivote.Cakal som rozdiel vo vykone,,turbomotor,,a ten rozdiel bolo znacne citit,,
No u teba silno pochybujem ze nieco pocitis.Placebo efekt budes mat,to je iste,ale to je asi tak vsetko:D

Xaltotun nešiel si o cca 9:55 hore Gemerskou?

Spartan: ides predsa kupit ten touraeg
Davas ho aj chipovat na tych 900NM?Musi byt riadny krutak,postni potom sem neake video pred a potom

Ja ale nakoniec nekupujem V10 ale V6.

preco?

kríza načo je komu do Tuaregu dieslová V10 prepanajana