Diskusia o automobiloch

DPF sa tam montuje od roku 2006. A mal by to byt rovnaky (upraveny) motor, aky Mazda montuje do 6-tky od zaciatku. V roku 2006 bol FL, ked mu dorobili DPF a zvysili vykon zo 100 na 105 (104?) kW.

Kazdopadne, EK normy splni aj bez DPF a na STK neviem ci sa to kontroluje. Ale ak hej, tak tam to mozno zistia, pri EK ti nic neprezeraju, takze ak su cisla OK, je to OK.

Tak to je ten prípad.

1,8 - 2l ?? To by potom jazdilo za 3,5-4l na 100 to urcite

Z cca 7 to klesa na okolo 6-6,2l/100km. Tych 1,8l je prehnanych ale 1,2-1,4l urcite.

Ono prave ked je DPF na sracky, tak spotreba ide vyrazne hore a pri Mazde nie je DPF filter lacna vec. Tak preto sa vybera. Napr. slabsi 89kW motor mal 6,9l/100km a klesol na 5,75l/100km. Silnejsie 104kW sa drzia na 6-6,2l, ako som pisal.

No neviem stryko ma 2,0 mazdu 6 predchadzajucej generacie a jazdi s tym pod 6l priemernu spotrebu a jedine ked sa to vypaluje raz za nejakych 500-1000km tak mu stupne spotreba o 1-2l na 100 no celkovy priemer je pod 6l aj tak. Ved keby to zralo 7 tak to je srot mondeo ktore je vacsie a ma sirsie pneu jazdi za 6l a aj co mame superb II s 4x4 a 170hp jazdi za tych 6,5.

Daron, s tvojim pristupom na odstranenie dpfka a gestami v avatare trosicku zabudas na jednu uplne nepodstatnu vec a to konkretne tieto styri okrem toho co uz zaznelo :

a) mobilne STKcky v zahranici, zoberes si hypoteku ked ta chytia

b) vobec neriesime kvalitu odstranenia a uprav riadiacich jednotiek, co som ja uz videl nestastnych majitelov s "upravami" si nevies predstavit. Polovicka z nich si nechala namontovat DPFko naspat, zvlast na exotickych vozoch a'la Ford, Mazda, Toyota a podobne. Oktavky a tento nas bezny shit sa akotak drzia (zvlast 1.9tdi) ale aj tam kvalita extremne kolise od firmy k firme.

c) RAKOVINA, sefe. Serem ti na cele dpf, ale ked skapem na rakovinu pretoze kazdy sedlak co chce jazdit lacno nema na dpf (zaplat si kazdych 50.000km v meste nove za 2.000eur !!), tak to ma uz bude hodne nasierat. A aj teba, ked tu rakovinu schytas ty, tvoje deti, tvoja zena.

Commonrailove motory maju DPFka hlavne kvoli produkcii daleko mensich ciastociek v splodinach ako mali doterajsie Avie. A to je hlavny problem a ohrozenie ludskeho zdravia.

Mne osobne najviac na slovenskych ladičoch vadi ze nemaju absolutne ziadne tusenie o co ide pri tych riadiacich jednotkach a DPF rutinach, oni proste len za X penazi kupili Arbitus alebo nieco podobne a teraz mackaju knofliky bez akejkolvek znalosti co sa tam vlastne v pozadi deje. Ako hovorim, nestastnych majitelov hlavne 1.6tdci fordov (PSA) ktori sa nedokazali dozit uspesneho vyriesenia svojich staznosti a strasnych problemov u čipera mam dva tucty minimalne.

http://www.partworld.eu/TruckPics/size2/2433057_1.jpg

juj vcera som tuto hnusobu drzal cez dve hodiny v rukach, skoro ma slahlo, ani za toho oneho vliest do zotrvaku, za polhodiny bola vonku ale dovnutra ani za nic, au
prevodovka IVECO daily 2,8 TDi

Mna tvoja rakovina nezaujima, urcite moje auto nebude najvacsim dovodom toho, ze ju mozes dostat. Neviem ci si taky naivny, alebo hlupy...

Ano, viem ze si expert na auta a urcite hned z hlavy povedat, ake problemy to na mnou spomenutom motore sposobi. To, ze si sa stretol s nejakymi dobabranymi motormi od fuserov mi je luto, ale nezaujima ma to. V podstate ma nezaujima nic, co napises.

// Spojený príspevok Sob 26.04.14 9:13

Mna tvoja rakovina nezaujima, urcite moje auto nebude najvacsim dovodom toho, ze ju mozes dostat. Neviem ci si taky naivny, alebo hlupy...

Ano, viem ze si expert na auta a urcite hned z hlavy povedat, ake problemy to na mnou spomenutom motore sposobi. To, ze si sa stretol s nejakymi dobabranymi motormi od fuserov mi je luto, ale nezaujima ma to. V podstate ma nezaujima nic, co napises.

to je pekne ze tvoje auto mi rakovinu nesposobi ale ked to tak spravi X dalsich ludi aj vdaka tomu co tu pisete (rovnake plati aj pre tych co si vymontuju katalyzator) tak to uz zavazi. To je rovnake ako s volbami jeden hlas ich tazko ovplyvni ale ked si 5000 ludi povie rovnako ako ty ze pojde volit tak uz budu vysledky ine. Zacina sa vzdy od jednotlivca

tak dnes som sa povozil na novej C 220 Bluetec, exterier AMG pack, interier Avantgard s commandom a seriovym audiom. Auto je velmi pohodlne,komfortne, jazdne rezimy su super hlavne sport+...Seriove audio je hnus, nech si hovori kto chce co chce, ale takto by v roku 2014 novy mercedes hrat nemal...Este ze som si objednal do svojho Harman/Kardon. Vykon je dostacujuci na presuny, no na pretekanie to nie je ani zdaleka...Do 100km/h to ako tak ide ale potom uz moc nie. Led inteligent light system svieti vynikajuco a svetlo je bielsie ako bixenon. Komfort je aj na 18 AMG postacujuci aj na nasich ,,cestách,,. Auticko by som si urcite kupil ale minimalne C 250 Bluetec alebo radsej C 400...Este k tomu dotykovemu ovladacu, nechcel by som ho..Klasicke kolecko je lepsie a presnejsie...

Ja som celkom zvedavý na cenu C450 AMG s motorom z A45 AMG, to už sa ale bude predpokladám blížiť k 70 000€.

Potreboval by som poradiť letné gumy rozmer 205/45 r16 v nejakom rozumnom pomere "cena/výkon" lebo moje predné už pomaly nemajú dezén.

Ake mas poziadavky na tie pneumatiky lebo tu sa da poradit bud take co drzia ne ceste dobre ci je mokro alebo sucho ale obycajne maju horsiu kilometrovu vydrzi, vyssi valivy odpor a aj hlucnost nebyva najlepsia alebo ti ide o spotrebu paliva a jazdis vela kilometrov do roka tak bude pre teba lepsia ina pneumatika.

Inak ci zoberes continental, bridgestone, dunlop, michelin, goodyear neurobis chybu su to +-podobne. Je to dost netradicny rozmer cize nie je tu na vyber uplne zo vsetkych typov dezenov

Neviem či netradičný, mam to v serii, tak isto aj fabia rs, ročne najazdím zhruba 20000km, väčšinou po okreskách, dilanice malo, o spotrebu mi nejde aj tak mám priemer cca 5l a to sa extra nekrotím, asi skôr aby dobre držali, lebo už teraz tam mám cca 360nm a plánujem ísť aspon na 400nm, čiže často aj prehrabnú.

Ako zas nepotrebujem niečo super, take normalne, len ich kupujem prvy krat tak si radšej necham poradiť.

To vôbec nie je pravda, rozdiely sú obrovské. Klúčová je cena, rozumný pomer ceny/výkon je velmi relatívne vyjadrenie.

Tak vyzerá to, že budem konečne úspešný s tým Touaregom, budúci týždeň by som to mohol mať.

Rozdiel je znacny ale ako dokazes klasifikovat ten rozdiel. Ked si zobreiem len testy continental 5 co povyhravalo vela z tychto testov ale v jednom ktory daval kusok vacsi doraz na km vydrz, hluk a valivy odpor tam prepadol a znamy ich ma na mondeu MK IV a hlucnejsie pneumatiky este v zivote nevlastnil. Kazdy test je aspon kusok zmanipulovany a v prvej patke su vo vacsine pripadov aspon traja zastupcovia z tych znaciek co som vymenoval. Navyse continental 5 sa v tomto rozmere ani nerobia cize minimalne u znacky continental sa treba spolahnut na dvoj-trojrocne testy a za ten cas sa mohla jednak zmenit zmes tych continental 2 a v neposledno mrade sa aj konkurencia posunula inde

Cenovy rozdiel je tiez minimalny na azpneu je to rozdiel medzi najlacnejsou 4hviezdickovou a najdrahsou nejakych 20€(aj to len ta uplne najdrahsia druha najdrahsia je len o 10€ drahsia od najlacnejsej)pri cene pneumatiky 100€ to nie je zaujimavy rozdiel a to azpneu teda nie je zrovna najlacnejsi obchod

Tak skôr sa priklánam k niečomu lacnejšiemu, kedže budem mať aj dosť iných výdavkov ale nechcem ísť do bazaru, aj ked aj tam vyzerajú niektoré kúsky celkom slušne no musel by som si ísť pre ne osobne čo by ich zas predražilo cestou, tak radšej nové a mám pokoj. Potrebujem ich na klasické jazdenie, nepotrebujem aby vynikali v niektorej vlastnosti neplánujem s nimi chodiť na okruh, ale zas aby ani nemali nejakú výrazne zlú vlastnosť sem tam mám rád aj rýchlu jazdu po okreskách.

Tak ContiSportContact 5 som mal na Leone, sú to zrejme najlepšie pneumatiky na mokre vôbec, s hlukom nemám žiadny problém, valivý odpor - áno, jemne aj zvyšujú spotrebu, ale zase majú aj najelpšiu prilnavosť (možno spolu s Eagle F1 asym.). Žiadne pneumatiky nemôžu byť dokonalé, nakolko zlepšie niektorých vlastností znamená zhoršenie iných. CSC 5 sú podla mňa momentálne najlepšie all-round letné pneumatiky na športovejšie autá vôbec. Teraz mám ContiForceContact (semi slick) a tie sú stále nadpriemerné v mokre a na suchu je ten grip neuveritelne dobrý.

Každopádne rozdiely sú velké, keď porovnám napríklad Brigestone Potenza S 001 a ContiSportContact 5, rozdiel je velmi velký.
Walcott: stále to závisý od konkrétnej sumy, ktorú chceš investovať, nemáme ako vedieť čo pre teba znamená "niečo lacnejšie".

No pokial chces prenasat 360 respektive 400NM cez predne pneumatiky sirky 205 bez samosvorneho diferencialu tak potrebujes uz slusne pneumatiky cize by som v kazdom pripade ratal 90€ + za kus.
Ja som letne uz dlhsi cas nekupoval dufam ze mi este vydrzia do buduceho roku aj ked uz teraz maju len nejake 3mm dezenu. Su to continental 2 a teraz ich mam 4. sezonu cize s vymienanim predne za zadne kazdych 10 000km odjazdia 40 000 co nie je nejaka vyborna vydrz ale drzia velmi slusne.

Inak dalsie dolezite udaje pri pneumatike je rychlostny a hmotnostny index. Predpokladam ze budes chciet ryhclostny index V (240km/h) lebo pri tom vykone ti H (210) asi nebude stacit a hmotnostny neviem ale odhadujem ze 90

Co sa hluku conti 5 tyka mozno zalezi od rozmerov lebo to mondeo ma az 235 sirku na 17palcovom disku a predtym tam mal potenzy od ktorych je ten continental vyrazne hlucnejsi

Vdaka skúsim niečo popozerať, cena sa mi určuje ťažko kedže sú to prvé gumy čo idem kupovať (auto som kupil s gumami kde už bol dezen len tak na rok) a neviem posúdiť čo je drahé a čo lacné vzhľadom k môjmu využitiu, no 90e/ks sa mi zdá už dosť. Tie nm využívam skôr pri predbiehaní ako pri nejakých odpichoc takže to by mali zvládnuť aj lacnejšie gumy si myslím.

Eagle F1 Asymmetric 2 sú možno najlepšie v tom rozmere vôbec, stoja cca. 100€ kus, v lacnejších sa ja bohužial nevyznám, takže neviem povedať.

ak nemas prachy,a chces lacnejsie gumy,kup si napr.tieto, http://pneumatiky.heureka.sk/matador-mp ... 5-r16-83w/
Ja som si ich kupil pred mesiacom na svoju fabku rsku,taky isty rozmer,s 390NM a 166konmi,kilometrovy najazd mam asi taky isty ako ty ,20-25tisic

Tiez chodim svizne,aj po dazdi ,aj do zakrut a staci to,za tie prachy
Beriem ze s hore spomenutymi sa nechytaju ani na jedne,ale nemas prachy a chces ako take gumy,strednu cestu,, tak si ich kup,lepsie ako kormorany alebo ciny:D
4 pneu za 240e sa da.A ked vydrzi 3roky+- staci

By ste sa čudovali, ale videl som už viacero činskych pneumatík, ktoré boli viac ako slušné... pri výrobe poťahov na ping-pongové rakety sa asi naučili robiť aj dobré pneumatiky.

Ja budem musieť teraz kúpiť nové na ten Touareg, tie čo sú tam teraz sú už takmer bez vzorky. Asi zoberiem nejaké 275/45 R19 (určite XL), ale tie idú cez 200€ za kus. Tieto ContiSportContact 5 SUV vyzerajú v pohode http://www.az-pneu.sk/continental-conti ... xl-id46790 k nim zoberiem aj nové disky, tieto sa mi velmi páčia a aj ich majú v akcii http://www.az-pneu.sk/wsp-italy-audi-q7 ... -id38123/1

Niceboy: dík za typ, niečo také mi bude stačiť, ked ich zoderiem a zistím že potrebujem niečo lepšie potom zainvestujem, len teraz som menil rozvody, chystám sa nahodiť cupra cooler, časom spojka,väčšie turbo takže penazi nebude nazvyš.

nz
Pekne plany,drzim palce

Nič extra len aby som sa bezpečne dostal na 190-200ps a 400+ nm, neplánujem to hrotiť a meniť polku auta čo vydrží seriove to necham čo bude treba vymeniť vymením.

Síce nie úplne chápem význam 200 koní a 400 Nm v 6L, hlavne ak to vyžaduje investície, ale ako myslíš.

Lebo je to s tým výkonom stále ovladateľné a úsporné auto, ktoré je to v podstate výkon cupry tdi s bežným chipom, čiže mi stačí vymeniť pár vecí z cupry a som na tom istom, podvozok a brzdy už boli na aute menené. Auto neplánujem tak skoro predať, tak radšej si urobím radosť že investujem do iných ako pre jazdu nepodstatných vecí (narazniky a pod.). V tej cene, triede a roku neviem o inom aute na ktorom by bola taka zabava pri takej spotrebe, myslim cupru tdi.

fabia rs 1.9tdi:D

Bohuzial to je len moja sportka v inom kabate cupra je o stupienok vyssie