Diskusia o automobiloch

Ja som uz strasne zvedavy na cenu WRX u nas, lebo nas jediny importer - mikona sa s tym nepare a urcite napari riadne nad ameriku, ked to auto vobec budu dovazat.

Podla mňa sú tie zmeny voči FR celkom v pohode, vyzerá to trochu agresívnejšie, stále je to celkom decentné, sú tam 2 koncovky vúfuku, decentný difúzor, interiér "black on black" sa mi velmi páči, tam nemám výhrady. Celkovo Leon je podla mňa pochopitelne najkrajší HB vôbec (mimo verzií ako S3 a podobne), takže dizajn sa mi samozrejme velmi páči a celkovo som spokojný s vzhladom Cupry. Rozprával som sa s predajcom, za Leon, čo mám teraz by mi vraj dali zlavu okolo 22 000€, Cupra 280hp DSG by stála s výbavou po zlave pre mňa nejakých 31-2 000, teda musel by som 9-10 000 doplatiť... Mal by som v podstate naviac +- 100 koní, LSD, adaptívny podvozok a progresívne riadenie (ktoré by sa možno dalo nakódovať aj môjho terajšieho Leonu), nič z toho mi v reálnom svete nechýba, uvdiím, aká bude konkrétna ponuka a aký bude finančný stav.

Inač za tých 30 000 zase určite stojí, bude to najrýchlejšie FWD auto na svete... zrejme sa im už počas vývoja podarilo prekonať rekord Meganu RS Cup na Nordschleife.
Zadok na Leone vyzerá tak, ako vyzerá kvoli tomu, že tam použitý hlinník a ten kus je taký masívny kvoli zachovaniu torznej tuhosti, takže s tým, že je to kvoli tej torznej tuhosti to viem odpustiť a zase žiadna katastrofa to podla mňa nie je.

Ked pozeram ze BRZ sa v usa predava okolo 26000$ a WRX ma stat od 26500, tak si aj tak myslim ze do 35000 tisic € sa musi zmestit ze vsim vsudy, s trochou stastia bude zacinat na nejakych 32-33, ak vobec bude mat nejake vybavove stupne.

Subaru si myslí, že to, čo predávajú v USA ako budget sedan môžu u nás predávať ako prémiovku, takže oni to tu určite lacno predávať nebudú. V USA stojí Forester 22 000 USD, u nás pýtajú 29 000€, takže keď tam stojí WRX, takže ak tam stojí WRX 26 500, u nás bude stáť predpokladám 36 000. Za to by som ich vysmial.

WRX je auto cisto na zabavu, inak nieje moc pouzitelne, je vela lepsich alternativ. Preco ho teda kupovat za take peniaze ked si za to ise mozem kupit 330i s ktorym si uzijem tiez kopec srandy no narozdiel od neho ma aj kvalitny interier a je komfortne. Ako funglovka sa to podla mna absolutne neoplati kupovat. Teda samozrejme pokial to nema niekto srdcovku a potom sa uz rozumom moc nerozhoduje.

To by som chcel vidieť to 330i (328i) za 35 000. WRX mi práveže až tak nepríde ako na zábavu, predsa len je 4x4, nie úplne najlahšie, hot-hatche sú už dnes rýchlejšie... je to dobré auto do zlých podmienok, ale kto bude auto za 35 000 eur ťahať niekam na šotolinu, alebo zladovatelú cestu.

Jasne, ze nie nove z predajne, ale predvadzacku s max 10 tisic km uplne v pohode v totalnej plnke a ked sa zadari tak aj priplatkovej H&K audio a podobne. Japonci bohuzial predvadzacky nerobia.

Ale to zase nedá porovnávať, predvádzačka a nové auto sú dve rozdielne veci, to čo nakoniec dostane spotrebitel je možno velmi bodobné, ale určite sa nedá povedať, že 328i, alebo 335i stojí 35 000€, lebo sa za tolko predávajú predvázacie autá.

No podla mna sa to tak povedat da uplne v pohode pretoze cennikove nemecke auto vo vybave kupi asi len blazon kdezto u japonca je z predanych 99% cennikovych. Maximalne co ti daju su zimne pneu zadara alebo rohoze pod nohy.

To je tvoj nazor ale potom neviem z coho ziju tie predajne nemeckych aut kedze maju mozno 4 predvadzacie auta vzdy pol roka a skutocne zo 4 predanych aut navyse pod cenu za ktoru ich kupili od automobilky sa vyzit neda a ked si spravia zakaznicku zakladnu 10aut rocne ani zo servisu nevyziju cize si myslim ze to nie je celkom pravda co hovoris. Bud tu je na slovensku 60% blaznov alebo neviem

Pisem, ze aut vo vybave. Jasne, ze golfy, oktavie, passaty a tiez aj premiovky v holobyte idu za cennikove ceny a rovnako tak firmy nakupuju za cennikove ceny ale pokial clovek fakt nema tolko penazi, ze to neriesi a chce mat aj dobru vybavu tak siahne po predvadzacke.

Firmy prave nekupuju za cennikove tam staci brat 3 auta naraz a uz je 10-15% z cennikovej ceny dole (aj v Skode). Po predvadzacke sa da siahnut ale pokial kupujem auto na X rokov a nie je zrovna predvadzacka podla predstav tak sa da zamysliet nad tym ci budem jazdit s niecim co som nechcel ale je to BMW alebo kaslem na to a idem si nakonfigurovat to co chcem

Velke firmy co kupuju flotily maju zlavy az do 50%. Kamos si tak nakonfiguroval A4 za 50 a firmu to stalo len 25, vsetci vyssi managery dostali sluzobnu A4.

Áno, nám tiež došiel C5 s cenníkovou cenou 42 000€ za 25 000€. Inač vôbec si nemyslím, že by predvádzačky tvorili také % predaja BMW, pár ich je ale podla mňa je to relatívne zanedbatelné množstvo.

Tie auta si vacsinou za tie peniaze kupuju ludia ktori na to uz maju.

Ako ako povedal Spartan, je to zanedbatelne mnozstvo. Tu po BA beha viac bavorakov ako Golfov a tie rozhodne nebudu vsetky z predvadzaciek.

Ono si to práveže velmi často kupujú ludia, ktorí na to nemajú, ale to iná téma.

Zanedbatelné je aj množstvo nových BMW na Slovensku, povedal by som, že tak minimálne 80% BMW na Slovensku majú minimálne 2. majitela ( vyrobených od roku 2007 cca.)

ono pojem "ktori na to nemaju" je dost relativny, na splatky sa da kupit skoro hocico. Trosku schopny mlady clovek ked nie je lenivy tak dnes zarobi, ked nie doma tak vonku.

Čo nám nešlo turbo tak vysvitlo, že nakoniec to bola len odpadnutá podtlaková hadička, preto turbo neťahalo vôbec, vymenili ju ale auto ide stále tak nevykakane, ideme s ním opäť do servisu keď bude voľný termín že čo s ním je... a keď tak počítam tak za pol roka s Fordom sme boli viac v servise ako za 8 rokov s Polom A na Pole sa nám pokazila druhá vec za tú dobu čo ho vlastníme.. po spínacej skrinke vypovedal službu vypínač svetiel čo je ale irelevantné lebo ten som ja osobne ešte v aute nepoužil, máme automatické zapnutie svetiel pri štarte

ono to su tie turbodiesle, sice jazdis za malo ake ked sa zacnu serkat tak sa proste serkaju

Ak niekto býva v paneláku v najhoršej mestkej časti v meste, ešte aj to spláca a ktomu si zoberie na 5 rokov splácania BMW, tak vdety sa už hovorím, že na to nemá. To či stačí nebyť lenivý je na inú diskusiu.

Navyše je to asi najhoršia kombinácia Ford, a francúzsky diesel s filtrom pevných častíc
Presne preto som nechcel diesel a ani ho nechcem A asi ho aj predáme a kúpime niečo benzínové

Ale zase spolahlivý dízel s nízkou spotrebou a dobrým prejavom je výborná vec.

No zase benzin ide od kupy az kym sa nerozpadne karoseria ako hodinky...

Takze ak som to spravne pochopil v tvojich ociach byvat v panelaku v byte na hypoteku je nieco hrozne a k tomu este splacat drahe auto je uplne nemyslitelne.
Ked ma niekto velmi maly prijem tak ma vacsi problem splatit toyotu yaris, ako niekto kto zaraba lepsie splacajuci bmw, takze to je velmi relativne.
A za 5 rokov by si clovek na bmw nikdy nenasporil, ved to stoji polku co ten byt, ale uz ked ho musi splacat tak ho vacsinou nejak splati.
A ano staci nebyt lenivy, ja mam kamosov co maju len strednu skolu a v Nemecku zarabaju kralovske prachy. A aj u nas sikovny remeselnik nema problem zarobit mesacne 1500+. To mi zas hovoril clovek ktory vybavuje hypoteky ako remeselnici - majstri paradne zarabaju.

pokial je to vacsi objem a servisujes ho pravidelne tak ako sa ma, idealne v autorizaku, tak v podstate ano

Cirky:
Ja som mal ford mondeo combi diesel
A uz nikdy ale nikdy ford,nikdy
Vkuse bol v servise,za rok som do neho dal 2litre a predal som ho
A co tych fordov chodilo po servisoch a ludi co picovali..
Niekedy sa smejem ked ide okolo mna ford,ci mondeo,focusy,c maxy dieslove
Vsetko klepotace,rovnake chyby,drahe diely

Vsetky su dovoz a secko stare hajtry,taxiky,vsetko cez 300-400tisic a stocene na 100-150tisic
Preto su aj take lacne oproti ostatnym
Ked ford tak jedine benzin,to platilo odjakziva

Diesle ford nevedel robit nikdy ale benziny ano

My máme Ford Transit Connect 2002 s 1.8 TDDi 55kw tak toto auto by nemuselo byť do teraz ani v servise keby sním pár krát nenabúral oco a ocov kolega auto ma okolo 550000 sice už do kopca nejde. Čo máme VW Transporter 2008 2,5 TDi 96kw ale tam stále niečo nejde raz odíde turbo ale to sa stáva potom niečo s valcami teraz nejde ABS a ESP

Nie je to nemyslitelné, len je to ekonomicky úplná blbosť ako som už písal, keď som zadĺžený, tak si kúpim také auto, aké potrebujem, nie také, aké dovoluje rozpočet tým spôsobom, že "väčinou ho nejako splatí", to teda ďakujem pekne. Takže za 5 rokov sa nedá našetriť na také auto, ale splatiť sa ho za 5 rokov dá? Ako by povedal policajt: "To mi nejako nevychýdza!"
Tému "ako sa z biednych Slovákov stávajú milionári v zahraničí" sme už rozoberali v príslušnej téme, takže tu sa k tomu nebudem vyjadrovať.

Ono s tymi autami je to asi nejak takto... a ano spartan nenasporis lebo ked mas prachy na ucte tak mas silnu tendenciu si nieco kupit

... ja nemám...