Diskusia o automobiloch

Tak ide mi hlavne o to, že motoricky bolo to auto ako nové.
Ináč to auto malo na určitých miestach koróziu, volant kompletne vyšúchaný že som mal od neho čierne ruky, ručná brzda nefungovala a spiatočku sa mi podarilo zaradiť vždy asi až na 3tí krát Ale zase je to firemné auto, chodia na ňom iba roboši takže je to asi normálne. Išlo mi hlavne o ten motor.

Je mi jasné že pri kamiónoch a autobusoch je 600k nič, ale Vito je vlastne obyčajný veľký osobák.

V Dubaji sa neseru, 16 valec, 5000 koni, 1,8s na sto, maximalka 560 ktoru sice da motor ale ostatne casti auta uz nie, hlavne pneumatiky

Tam nemrzne, nemaju take rozbite cesty ako my a an isa tam nie je moc dke ponahlat cize zakruty tiez nebude moc rezat.
Na cypre chodia predlzene mercedesy W123 alebo este starsie ako taxiky a idu uplne hladucko. Aj interier este celkom OK a vacsina ma k milionu km

http://www.autorevue.cz/subaru-wrx-na-n ... o-pres-5-s
No za rozumnu cenu by som ho popravde bral hned. Este aj ten interier mi zrazu pripada skvely. Nie je to ako v Golfe, ale aj ucel je trosku iny. Podla mna krasna hracka

no dpc, uz odkladam druhu dvacku ha a je tam harman kardon

Ja si tiez nejake odlozim, aby si ma potom povozil

aj ked manzelka prehlasila ze ked si kupim tak silne auto tak rozvod, lebo uz teraz sa boji so mnou jazdit ked ideme lyzovat prilbu si dava uz doma
aj ked bojim sa ceny toho auta, ked si vezmem ze brz stoji nejakych 32 u nas

Ženy sa nemajú montovať do áut Moja tiež vystupuje z auta spotená, pritom jazdím normálne. Každý má svoje koničky, mne je jedno či má mikrovlnku s 20 funkciami tak jej musí byť jedno koľko koní má auto, alebo akú silnú grafiku chcem do pc

Tak na seat leon sa bude dat dokupit multilink pre motorizacie s 90kW a vyssie. To je presne to co ma napadlo ze aka priplatkova polozka chyba v cenniku pri uvedeni
http://auto.idnes.cz/naprava-skoda-octavia-seat-leon-d3g-/automoto.aspx?c=A131126_164410_automoto_fdv

Octavia na ktorej sa vozím je 24 valec a má 16800 koní. Z nuly na sto ma katapultuje za 0,9s a maximálku má na hranici rýchlosti zvuku.
Ako by chladili tak ukrutný výkon? A ako by ho vôbec dosiahli? To nie je len o peniazoch, to je aj o mozgových kapacitách a o fyzikálnych možnostiach.

z videa dostávam morskú chorobu, ale to nie je podstatné:
http://www.youtube.com/watch?v=2UvU4vnwGnE
kde by sa tam zmestil 16-valec a odkedy majú 16-valce takýto zvuk?

samozrejme cital som ze je to mozno fake, su to vsak oficialne data ktore oni uviedli tak na tom snad nieco pravdy bude
a 16 valec moze mat kludne zvuk ako 8 valec ked nie je v palbe, mozno ze v nejakom eko rezime ide na 8 valcov

no a k tej okte - jedne rumun postavil RS2 bimoto na drag race - dal este jeden motor do kufra pre zadnu napravu a v aute ma dve spojky, proste haluz

No inak ked si zoberiem to nove WRX s jeho 270 konmi ze je rovnako rychle ako bmw M3, maserati gran cabrio sport ci mercedes SL (nie amg) pripade 911 carrera - a to su vsetko auta ktore stoja minimalne dvakrat tolko a maju cez 400 koni, proste respect

Vole kolko piesku

K tomu subaru - uz ked to chcu tak draho predavat, mohli si zaplatit lepsieho dizajnera, lebo z roka na rok je to horsie. Alebo mali menit len srafovanie mriezky, farbu smeroviek a podobne, lebo toto je bieda.

koncept bol paradny neveim preco to musia do realu furt poondit

Tento koncept sa na vysledne subaru podoba rovnako, ako Octavia, Golf, Mercedes C, Audi A4, alebo hociktore ine auto, lebo ten koncept sa vobec nezhoduje s realitou Trosku sa podoba predna maska a nasavaci otvor na kapote.

pre mna je to dost nepochopitelne preco kazdy robi skaredsie finalne auta
aj kem myslim ze look toho konceptu pojde dosiahnut nejakym bodykitom
aj ked od realnej prevadzky je lepsie ze finalne auta napr. nie su tak nizke a nezoberies kazdy obrubnik pri parkovani

Dizajn je celkom fajn, nieje to uz to agresivne subaru co to byvalo ale pre mnoho ludi to moze byt takto lepsie. Interier je dizajnovo slaby, to je fakt, odhlucnenie bude asi tiez biedne no pre cloveka co mu tieto veci nevadia to moze byt dobre auto.

Podla mna to nie je vobec lepsie. Lebo subaru nic ine ako agresivitu nema, takze zjemnovat dizajn nema vobec vyznam. Ludia, ktori si to kupuju ocakavaju agresivitu. Toto nie je Golf.

Takze k tomu Develu 16, je to 16 valec quad turbo, ktoreho peak vykon moze byt 5000 koni, standardne vsak jazdi v 1200 konovom mode - tzv. daily use rezim

Tym padom je to kravina lebo aj dobre potunene GTR vie dat cez tisic koni a je to podstatne pouzitelnejsie auto.

5 000 koní sa momentálnymi technológiami 4 kolesami cez gumu na asvalt nedá preniesť. Dnes už ten kunšt nie je ani tak, spraviť motor s vela hp, skôr ide o to dostať tie hp na vozovku, preto môže ísť ťažký GT-R s 550 hp s 0-100 za 2,7s.

Plne súhlasím. Tomto je proste klasický dizajn amerického rodinného auta s pár doplnkami.

Z toho veyrona by mali zhodiť aspon 500kg aby to ako tak išlo http://www.youtube.com/watch?v=qj3Oo-_jecg

Najsilnejsie GTR co som videl spravili rusaci, malo 1700 koni, na milu malo 400km/h v cieli
ono uz toyoty supry extremne upravene byvali 2000 konove, takze peak vykon u 16 valcoveho quad turba kludne moze byt 5000koni
problem fakt len je ako ho pouzit

+ to vydrží jednu 1/4 mílu a rozpadne sa to.

http://www.youtube.com/watch?v=ciem9L0MVrA
LA auto show..novinky

O tom sa uz dlhsi cas hovori a pravdupovediac vobec sa tomu necudujem.
Ono keby nebol CO2 limit tak nikto ziadne filtre nepotrebuje lebo motor by mohol volne dychat a nemusel by sa uspokojit so spalovanim kvapky benzinu 5minut so 4molekulami kyslika.

To co sa dnes dava do aut su uz povacsine zbastardene motory koli EU normam. Ja osobne napriklad povazujem zavedenie elektronickeho plynoveho pedalu za jednu z najhorsich veci co sa benzinovym motorom za posledne roky stala hned po start stop systeme.

sranda je ze z pol hodinoveho videa o celom autosalone riesia viac ako tretinu casu to WRX
inak si myslim ze vdaka tym negativnym ohlasom na dizajn bude o rok nejaky facelift

FL o rok nebude určite. Dizajn je dobrý, len si treba uvedomiť, že je to dizajn amerického rodinného sedanu, nie športového auta. Ako som písal, v Európe je Subaru známe tým, že robí STi autá, v amerike sú to lacáky za 20 000 USD, odtial je aj velká väčšina ich príjmov a oni sa musia zamerať na to, z čoho majú hlavné príjmy a nie na pár WRX, ktoré predajú v Euópe. V USA to WRX bude stáť 26 000 USD, teda asi 19 000 Eur a za tú cenu je to super auto.

Hlavne ked v USA nemaju problem tankovat 2.5 litrovy 300HP motor.

to je 2 litrovy boxer turbo v tom WRX, 2,5 mali STI a asi aj nove STI bude mat 2,0 akurat 300koni nie 270
Inak spotreba nie je vysoka na ten vykon, v podstate len o nejakych 10% vyssia ako ma dvojlitrova 150 konova atmosfera