Diskusia o automobiloch

ta toyota som niekde zachytil ze z aktualnych modelov najmenej spolahlivy model alebo nejake problemy ale nepamatam si uz, myslim ze som to na ytb videl a cital v komentoch.
Neviem ci to nema PSA motor?

mne osobne sa paci ten Ford dizajnom, ale ten motor, tvl.

Proace city verso 1.5 dizel 93kW, automat, long mame doma asi od septembra, najazdene nejakych 8k km... Akoze, jazdi to.

Automat ide extremne hladko a aj motor drzi v otackach. Vpodstate vzdy ide aspon na 1800-2000rpm, pod 1500 to nepusti ani v manualnom rezime. Co sa tyka jazdnych vlastnosti a akceleracie v dialnicnych rychlostiach... Je to smutne.


Raz ma v v pruznom zrychleni z 80 mozno na 130-140 pozavodila 66kW octavia 1.6TDI. Ak by jej do cesty zo zastavky nevosiel autobus, tak ju ani neobehnem.

Raz ma zase po mokrej ceste z bardejova do PO tlacila kia ceed 1.4cvvt 73kw. Ja idem bomby, nonstop podlaha, 4000rpm, na brzdach obcas cukne ABS, nevypinatelne ESP blika ako vianocne svetielka... A kia za mnou pohodicka . Dokonca mam pocit ze som ju pri rychlejsich obehovackach(povedzme v rozmedzi 130-170) celkom brzdil. Az niekde v demjate som ju stratil ked nestihla obehnut kamion...

Tolko k jazdnym vlastnostnostiam. Paradoxne to celkom zlepsila vymena tovarenskych michelin primacy 4 za celorocky. Minimalne sa to uz nechova tak nebezpecne nedotacavo.


Inak sa v tom sedi pohodlne, je to fajn odhlucnene(lepsie ako koncern) a da sa v tom celkom pohodlne cestovat 170-180. Sice to uz vpostate neakceleruje ale stale je tam celkom ticho, da sa aj telefonovat bez zvysenia hlasu...


Inak neviem o tom ze by to malo byt nespolahlive auto. Motor je peugeotacka 1.5HDI ktoru predavaju uz 20rokov, prevodovka je japonsky aisin, podvozok to ma jednoduchy... Snad jediny problem obcas byva s adblue, ale to sa zvykne pokazit este v 5rocnej zaruke.



Za 21k€ co vyslo bez depeha v plnej vybave s dizlom a automatom vpohode auto. P.s. cakacka je aktualne tak 2roky.

Ja viem ze sa caka 2 roky, ale cakam jednak fyzicky na ten facelift a druhak za dva roky kym pride auto na to nasporim snad.
Musim vidiet ten Ford nazivo a pojazdit ho ci mu staci ten motor, lebo zas je to len 1500kg auto a 125 turbo koni so 7 stupnovou dvojspojkou by ho mohli celkom rozhybat.
Aronu mame 5 rokov, je to sice o nieco lahsie auto ale 1,0TSI mu uplne staci a nezere to nic, do tych 120-130 je to celkom zive auto.

No len aby facelift nebol len elektro

Dacia má 2 hviezdy najmä kvôli asistentom nie samotnej pasívnej bezpečnosti ale tiež by som bral radšej niečo iné, každopádne kufor to má v konfigurácii 5 sedadiel gigantický.
máme objednaný práveže nový courier už od septembra, dodanie má byť teraz koncom februára, už netrpezlivo čakáme, sám som zvedavý hlavne na kvalitu spracovania lebo cenovo je na skoro rovnakej úrovni ako stará generácia ale ponúka oveľa viac prvkov výbavy. Starý courier bol proste citeľný low cost

tak okrem full led co je najvacsi skok, je tam krajsi predok a nejake zmeny v interiery
na kazdy pad to musim vidiet a aspon hodinu jazdit, nekupim nieco z obrazkov

// Spojený príspevok Pon 19.02.24 13:05



tak daj vediet potom, ten novy courier by mal mat aj odhlucnene blatniky a kapotu, je to postavene na crossovery, nie na dodavke tak snad tam bude posun smerom k civilizacii

Prvé kusy už sú skladom takže aj v KE sa objavia čoskoro, tu v BA sa už dajú omrknúť, akurát obrovská nevýhoda pri tomto aute je že v dnešnej dobe kde v plnej konfigurácii za to dá človek 28 tisíc tam ani nie sú na výber LED svetlá, sú len halogény. Ešte pri úžitkovej verzii ktorá nás vyšla na 17 tisíc to človek pochopí ale..

úžitková verzia ale bude výrazne horšie odhlučnená takže minimálne ten parameter nezhodnotím, aj stará generácia mala podstatne lepšie odhlučnenie vo verzii s 5 sedadlami ako skrina, čo je ale logické

Možno by stálo za zváženie pozrieť aj na Tourneo Connect čo je vlastne nový Caddy na platforme MQB, čo je vlastne Golf, tam je to o drahšie ale možnosti výbavy sú inde a aj samotné auto je vyspelejšie

ono za par stovak sa daju svetla "prerobit na led" dokonca uz aj legalne od minuleho roku

Čaute, mám otázku rozmýšľam na zmene auta, aktuálne Peugeot 508 SW 2.0(2012, 103kw) na Opel Insigniu Kombi (2019, 100kw), či náhodou nemáte nejaké skúsenosti s tým autom, spoľahlivosť/cena za základný servis atď... Díky

Ak myslíš tie LED osram žiarovky tak áno aj nie, záleží od svetlometu a auta, originál LED svetlá to ale nenahradí na B8 Passatoch to funguje celkom dobre, na MK2 Focuse je to to isté, za dažďa horšie. Tiež ešte nie všetky autá majú homologizáciu

Insigniu 100kW by som neriešil, tá 1.6 mala a vždy má problémy s rozvodovou reťazou, keď Insigniu tak 125kW dvojliter, ideálne s hydromeničom 8st automatom, manuály v Insignii nie su bohvieako spoľahlivé a ani zladenie v motorom neni nič moc, ten AT keď sa mení olej je nezmar. Servis asi ako každé auto strednej triedy, Insignie sú z tých spoľahlivejších Oplov a nebál by som sa ich, problém je brutálny prerad hodnoty, za 10 ročnú Insigniu predáš za 5 tisíc, treba s tým počítať

Ide konkrétne o tento kus https://www.aaaauto.sk/sk/opel-insignia/car.html?id=644287869#body=C&pmax=14000&sort%5B0%5D=5&sort%5B1%5D=0

Nebral by som jazdeny Opel ani nahodou. Ople su sroty, ten prepad ceny nie je nahodny.

skus kuk Kubrta, on obcas vozi Insignie a nehani tie vozidla, ale myslim ze tu 1.6 neodporucal, no nie som si isty, on vo viacerych videach mal Insigniu a pod videami byvaju komenty aj na to auto.

Ak myslíš tie nelegálno-legálne OSRAM LED, tak stojí to za H***O

Kamoš to kúpil do starej RAV4 miesto H7 a ako "legálna" náhrada musia tie H7 LED splnať parametre klasickej H7!!!
Všetko čo si získal za 100€ je bielejšia farba, svetelný výkon v lumenoch je v podstate totožný ako u H7.
Za 25€ to isté získaš aj vysokosvietivými H7

No akurat ze tie osramy za kilo nemusis menit pomaly 2x rocne ako bezne ziarovky.

// Spojený príspevok Pon 19.02.24 20:47



Kamarat mal flotilu vo firme, vsetko dali prec po 2 rokoch. Nespolahlivejsie auta nikdy nemali. Kubrta pozeram.

tak najspolahlivejsia Insignia je posledna Vectra o tom niet pochyb.

Halogeny hb3 nekazive, japonska kvalita, robia aj led.

Insignia kazive, este 2007 boli dobre, potom vraky, zacali setrit..

Seat Alhambra je na inej urovni nez insignia.
Najhorsi vrak bol opel omega, napravy 10 - 15 000 km totalne na srot...

Sa tym napravam necudujem, ved mali co robit ked museli viest taky kus ko**ta.


Tak ci tak ak skrtame auta na zaklade spolahlivosti znacky tak asi nebude vhodne do dilerstva fordu vobec vstupovat

Tiež som podobného názoru, posledné dobré Fordy boli Mondea MK4, ale zas keď chce človek nové auto je to +- jedno, má záruku a pred jej skončením to predať

Tak my si posuvame auta v rodine az do bodu kedy sa predavaju spoluobcanom za 500€. Ja sa o auta staram, servisujem, garazujem, vzdy volim nove, aj ked menej fancy. Jazdenym nedoverujem. Vo Forde si viem vybavit aj maximalnu zlavu. Hovorim musim vidiet tie auta nazivo a pojazdit a to aj za tmy. Ten Courier je prilis new, este nie su ani plnohodnotne testy, ale tych par co som videl su velmi pozitivne. Hlavne to auto je primarne dodavka, takze je robene na nizkonakladovu prevadzku a velke najazdy.

Vsetky recenzie su vzdy pozitivne lebo ak napises recenziu typu

https://www.autoforum.cz/testy-aut/test-renault-clio-iv-0-9-tce-tragicky-motorovy-omyl/



Tak uz na recenzovanie nikdy ziadne auto nedostanes

A co tak Fiat Doblo alebo Dukato, spolahlive auta. Spolahlivost zistis po 270 000 km..

Niet lepšieho rodinneho auta ako fiat ducato

no mal som dojem ze chce dodavku Ducato 3 miestne.
Doblo robia 2 miestne a 5 miestne.

Okej díky pozriem, je mi jasné že nájsť 2liter s dobrou výbavou nebude ľahké a asi budem musieť počkať... určite chcem automat :

Hm, no len pozeram ze za tu city verso v plnke chcu 35 tisic, za 40 je novy Kodiaq 192 konovy 4x4, dsg a este je aj servis na 5 rokov v cene.. kufor 910l.
Sice tam clovek neda bicykel postojacky, ale jazdne vlastnosti, dizajn, kvalita interieru, jazdne vlastnosti su niekde uplne inde..

Skorej bral by som Kodiaq, len sa treba rozhodnuť či úžitkové auto ale rodinné. A keď chceš veľké bezpečne auto tak jedine rámové, buď Toyota LC alebo dačo americké čo priestorovo veľke kde vleze aj bicykel. Rám pri náraze zoberie všetku energiu čo aj extrémne nárazy do svahu pri 200 km rýchlosti ochráni posadku.

zdarec, oco rozmysla nad vymenou fabie 1 combi 1.4i, silou mocou ho chcem odhovorit od kupy superbu 2, velmi sa mu paci ale pri jeho 50km denne urcite benzin ...
rozmyslal som nad focus 2 hatch/combi 1.6i 74kw, dalej nieco ako corolla 1.6i, co sa da este v tomto segmente vybrat ? nejaky kompromis medzi bezpecnostou/komfort/praktickost/spolahlivost, vsetko spominane bude od fabie asi na mile daleko
cena cim nizsie tym lepsie ale dajme tomu +-4/5k

Mne to pride ze autora najviac nasralo to ze toto je vrchol ponuky a pritom je to shit...
Bohuzial europsky nezmyselny progresivizmus nam berie vsetku radost z mobility.
Dnesne vrcholne motorizacie kedysi tvorili spodok ponuky, pripadne druhy najslabsi motor a hlavne nestali 20-30k v podstane o nicom autach.

tak oni ti to aj ti nasi ytberi obhajuju plnkou co sa tyka asistentov a v stope tlacidlo SOS v pripade nehody, preto je cena tych hraciek 2x nez kedysi. doba ide dalej ako aj pokrok, ale tie veci, v dnesnych autach uz aj v najnizsich modeloch, tu boli u super luxusnych aut pred 5-10 rokmi, len sa zdokonalili, ale stale su cenovo nadhodnotene, potom je tu problem servis, kedy si automobilka urci lehotu pre model dokedy nebude mozne kupovat nahradny diel z druhovyroby ale len original, kde to tiez mydlia. aj Passat B8 donedavna mal este niektore diely a mozno este ma len originalne dostupne a ceny za ne pyta jak keby v tom bolo aj montaz