Diskusia o automobiloch

Hlavne s klimou dostane prec vlhkost z interieru rychlesjie, napriklad zahmlene okna su ovela skor prec s klimou vs. fukar.

Zdá sa, že to nenavyšuje spotrebu skoro vôbec - teda mimo mesto. Je "elektronicky riadená dvojzónová".
Píšu kde-kade, že je najlepšie nechať to bežať na AUTO s nejakou nastavenou teplotou no ja ju zapínam iba ak treba.
Doplním - okná odhmlené do pár sekúnd sa mi veľmi páčia

Aj tak v zime na niektorych autach ako na mojom sa, aj tak neda kurit klimou. Presnejsie takto pisu v manuali:


A v zime fakt malokedy sa mi stane ze akurat ked chcem rychlo odrosit klimou okna tak nerealne kedze vzdy akurat je vonku pod tie styri stupne.

Pri mojej je uvedené, že pod +2 stupne kompresor klímy nefunguje s dodatkom nezapínať vnútorný obeh vzduchu kvôli vlhkosti, vyzrážavaniu pary.

Cely vturorny obeh jedna blbost… su len s tymi klapkami problemy. Mne to prestalo prepinat medzi vnutornym a vonkajsim okruhom a v zime fungovat na vnutornom to bolo nerealne. Mechanik mi tu klapku otvoril a teraz krasa, nerosi, predtym tak rosilo, ze len klimu ak som zapol pomohlo, no muselo byt 4+ stupne. No sice asi pravda, ze klimovat v lete je lepsie na vnutorny okruh, lepsie vychladi auto, ale mne to nepride rozdielne kedze aj tak uz moje auto ma akosi slabsiu klimu ako ine auta aj ked ju mam doplnenu doplna.

Klima s kurenim nijak nepomaha. Koniec oznamu. Ak ju zapnes tak zopne elektromagneticku spojku kompesora(u aut s manualnou klimou) alebo otvori ventil pred kompresorom(pri autach s polo a plne automatickou klimou)

Witchcraft happens, vyparnik zacne byt studeny, a chladic klimatizacie za prednou maskou teply. Nic viac, nic menej, ziadny priestor na kurenie tam nie je.

Ked mi rano rosi okna, bud zapnem klimu a rosa je do minuty prec alebo zapnem klimu a nastavim ju na kurenie...a rosa je tiez do minuty prec. Magic

Som zistil tiez.
Dokurovanie som povazoval za hlupost.
Ale - po jej naplneni nie, no po vymene turba mi vzrastla volnobezna spotreba.
Kompresor pri (polo)automatickej bezi trvale, ci nie?
Mam "tlacitko s vlockou".

Nie, nemal by. Prave to tlacitko spusta kompresor. Ci pri automatickej a manualnej.

Ja som sa skor este nestretol s inym typom klimy, az teraz znamy kupil VW Caddy a tam klima sa ani tlacitkom nezapina, klasika manualna, ale staci kolecko dat do polohy modrej farby a uz sa klima pusti automaticky. To bude skor polo automaticka, ta tvoja je skor manualna.

Asi nie manuálna. Žije si svoj život - aj bez zapnutia "vločky" a nastavenia na AUTO ráno pustí silno ventilátor na predné okno, po chvíli ho stíši a prepne na stred alebo aj pod nohy. No viem to zmeniť ručným zásahom. Kamarát má v Alfe 159 takú, ktorá si celkom robí po svojom a on na to pindá.

Na starsej Alfe si rad ked ti klima aspon ako tak funguje... alfisti by vedeli rozpravat. Hlavne ked ju chces opravit musi ist von cely motor.

Na všeličom skrz všeličo.
Niektoré typy áut kamarát odmieta robiť úplne.

Sami Alfisti tvrdia - "kto sa nudí a nemá čo robiť, nech si zadováži Alfu"
Som predpokladal, že je to odolnejšie pri náraze, než malé Punto - odpovedali mi, že by sa to "rozletelo do vesmíru"

Ano, toci sa trvalo. Jeho ovladanie potom spociva v tom ze je pred nim v okruhu zaradeny regulacny ventil.. Podla toho o kolko sa otvori sa reguluje mnozstvo chladiva ktore sa dostane ku kompresoru a tym sa reguluje aj vykon. Ak klimu vypnes tak sa ventil uplne uzavrie. Kompresor je sice stale pripojeny k motoru, ale kedze k nemu ventil nepustil chladivo, tak sa toci naprazdno.

Manualne klimy fungujuce cez elektromagneticku spojku bud naplno, alebo ich odpoji a nechladi vobec

Automaticka klima si prave cez ten ventil vie plynulo regulovat vykon kompresora od 0 do 100%

SKiLEX ako na ktorom aute, vela starsich automatickych klim ma elektromagneticku spoju a reguluje to len vyp./zap. kompresora a potom miesanim vzduchu cez klapky - napr. focus mk2, mazda 3(bk), volvo v50 atd.

Moze byt

Poprosim o radu. Mam sedacku z proceedu gt s elektrikou, chcem to k simulatoru. Zapojil som to na pc zdroj co da 30A na 12V vetve len do cerveneho a cierneho. Ide mi len bedrova opierka nastavovat. Je zdroj slaby alebo nemam vsetko zapojene? Dik




alebo slaby kontakt?(aj ked drzi pevne)


//este mozne, ze ten zdroj nie je uplne ok
//alebo tato chce 14V?

/// zhodil som zadny panel, vymontoval motor a nastavujem sklon klucom zboku, cize vyriesene

Mal by som otázočku... nevie náhodou niekto prosím či sa robí Seat Leon ST (combi) vo výbave Xcellence (ročník 2017-2018) motor 1.6 TDI? V tejto najvyššej výbave som našiel samé dvojlitre, tak ma napadá jedine, že asi sa ani nerobia 1.6 v tejto výbave.

Lebo tá výbava Style, mi príde biedna, a keď vidím, že niektoré v tejto výbave majú ešte aj manuálnu klímu... a cenovo keď to porovnám čo je dostupné tak 1.6. Style a 2.0 Xcellence taký ročník 2017 tak cenovo rozdiel cca 1000€ a rozdiel vo výbave dosť znateľný.

tak doplat 1000e za "znacny" rozdiel vo vybave a motore. liter za lepsi motor a vybavu je uplne ok. a co sa tyka otazky, nie nerobil sa.

https://www.autotest.sk/wp-content/uploads/2018/05/cennik-leon-03-03-2018.pdf

Ďakujem. Nakoniec možno pôjdem predsa aj do tej 1.6 s tou Style výbavou, keďže predsalen som nakoniec zistil, že príplatok bude asi vyšší, a ten "značný" rozdiel nakoniec bol len to, že som už chcel bezkľúčové štartovanie a odomykanie auta, no, nakoniec asi mi to nebude vadiť, že to nebudem mať.

Ešte mal by som otáku, že ak majú tieto autá možnosť manuálneho sklápania spätných zrkadiel (cez to kolečko kde upravujem spätné zrkadlá ako potrebujem), tak niekde v nastaveniach sa dá vypnúť/zapnúť, že pri zatvorení auta kľúčom sa automaticky zaklopia? A následne odklopia keď odomknem auto. Prípadne ak to nie je v nastaveniach, cez počítač to nejako upraviť aby to išlo?

Aby za tým rozdielom v cene viac ako 1000€ nebolo aj niečo iné (niečo skryté)...
Ked vidím čo sa pýtaš tak si adept na kúpu prúseru, trápia ťa veci ako sklápanie zrkadiel...
Asi umriem...
Nejak som nezaznamenal vôbec, že tí čo ich sklopené nemajú (a to je dobrá polovica áut na SK) trpia nejakými problémami, ja mám auto 12 rokov, zrkadlá som musel vymeniť za europske kvôli STK, pretože tým US chýbala smerovka.
Teraz mám sklápatelné, nikdy ich nesklápam a nesklápal som ani tie predtým (kto by to aj robil ked to bolo treba ručne) a za 12 rokov som sa nestretol s jediným problémom.
Naopak pri tých sklápatelných som sa stretol s problémom, že sa jedno neodklopilo a bolo treba opravu. Ak ti ide o to mať možný problém naviac, tak som nič nepovedal

Ťažko povedať, skôr to vidím na nenažranosť SK predajcov, lebo ak porovnám Leona s 1.6 TDI a 2.0 v tej najvyššej výbave čo som pôvodne chcel, tak cenovo ako som písal o tisícku rozdiel, no možno pri tom dvojlitri bude nejaký háčik, predsalen pri jednom určitom aute vidím ho na rôznych stránkach cez 2 týždne...

Neboj sa, síce to vyzerá, že by som bol adept na prúser, ale nie je to tak. Auto nejdem kupovať na SK priamo, mám známeho, ktorý mi dovezie z Nemecka. Aktuálne len zisťujem akú výbavu/motor mu povedať aby hľadal. Plus aj do akej ceny, len fakt ťažko to tu na SK stránkach zistiť keďže buď majú prehnané ceny, ale skôr aj ten výber je čo sa týka týchto Leonov dosť biedny.

Späť k spätným Ako aj ja aktuálne mám nesklápateľné automaticky ani poloautomaticky, musím klasicky ručne, maximálne čo mám sú nastaviteľné elektricky zrkadlá. Ako chápem, že je to blbosť chcieť kvôli takejto blbosti auto atď., ale to je snáď asi každého vec, či nejaká potreba komfortu. Keď to ty nechceš fajn, neberiem ti to. Ďakujem za upozornenie, že to je ďalšia vec čo sa môže pokaziť... ale úprimne? Stále je XY vecí čo sa na aute pokazí a jedna vec navyše už fakt nič neovplyvní.

Nie háčik pri drahšom dvojlitry, ale háčik pri lacnejšej 1.6
Pretože cena jazdeniek sa vekom zrovnáva, z niekolko tisícového rozdielu ostane kludne NULA
Lebo vždy ked sa tlačí na cenu to vo väčšine prípadom končí prúserom

K tomu dovozu, ak si nevyberieš ty sám, ale vyberá niekto za teba... Pochop že on je obchodník a ty z hladiska "obchodu" nie si jeho kamoš...
A ešte lepšie ked mu dáš volnú ruku, že "takúto výbavu" a do "takej sumy" on kúpi to na čom najviac zarobí.
V živote by som nechcel auto, do ktorého si sám nesadnem pred tým ako poviem že ho beriem

K tým zrkadlám...
Sám si doteraz nemal, sám si s tým nemal problém a neviem na čo to vôbec riešiš, bude mať, tak bude...
Nebude mať, tak sa z toho snád nepototo, lebo to je to posledné čo ťa má pri výbere auta trápiť.
Prvoradý je stav a nie či to má, alebo nemá elektricky sklápatelné zrkadlá
Chápem že chce niekto digi klímu, chápem že chce niekto NAVI, chápem že chce niekto automat...
Ale sklápatelné zrkadlá? WTF?

Ja chcem komfort, slušný výkon, ticho na palube, kvalitné audio, automat...
A zrkadla? Tie mám úplne v p<>i...

Môj Suzuki Swift Sport je predaný, a hľadám za neho náhradu. Auto išlo preč z dôvodu zle navrhnutej prevodovky, čo nezvláda agresívnejšiu jazdu a jej vplyvom sa postupne rozpadá.

Využitie daily, okresky, raz mesačne okruh. Swift bol na toto použitie dosť dobrý, ale nie dokonalý. Hlavné mínus je chýbajúci výkon, 100kw mi bolo na chvíľu dosť, ale už nie je. Takže niečo výkonnejšie s podobnou koncepciou, fun factor je primárny faktor výberu. Nebyť tej nešťastnej prevodovky, SSS by zostal ešte jednu sezónu. Budget 10k, plus mínus pár tisíc.

Po prieskume trhu spadajú do úvahy nasledovné modely:

Renault Clio 3 RS
Asi každý čo mal možnosť ho šoférovať, to auto označil ako jedno z najlepších fun športových áut čo sa dajú kúpiť, "malé Porsche GT3"
+ cena
+ výkon by mal byť dostatočný
+ 2l atmosféra
+ skvelý podvozok
- daily použiteľnosť je už dosť na hrane
- takmer nemožné zohnať kus v dobrom stave
- často odchádzajú synchróny na 3/4
Aktuálne je jeden dobrý kus k dispozícii https://www.sportovnivozy.cz/159931-renault-clio-sport-olomouc

Renault Megane 3 RS
Auto vyššej kategórie ako Clio, oveľa použiteľnejšie na daily jazdenie po našich cestách, aj napriek športovému naladeniu podvozku. Jediná známa vada je výdrž predných otočí, na našich cestách dajú max 2 roky.
+ výkon nebude problém
+ daily použiteľnosť
- turbo
- cena (nákupná, aj pneu)
- hmotnosť
Napr https://www.sportovnivozy.cz/157511-renault-megane-rs-250-chomutov

Seat Leon Cupra / Golf GTI
Autá, ktoré sa už koncepciou a zábavnosťou posúvajú niekde inde ako by som si predstavoval. Rýchle, ale na šoférovanie podľa všetkého dosť nuda. Cena cez budget (dobrý kus Cupry sa blíži k 20k)

Opel Corsa/Astra OPC
Obe autá by vyhovovali, ale majú kopec technických problémov, kvôli ktorým sa do nich neoplatí ísť (Corsa prevodovka, Astra motor).

Ford Focus ST225
Ťažký, praská mu hlava motora. Podobný záver ako Ople vyššie.

Aktuálne mi to vychádza na Clio/Megane, mal by som uvažovať ešte o niečom inom? Test jazdu Meganu mám za sebou, Clio ma čaká ďalší víkend na Pezinskej Babe.

Ešte pár rokov až dozrieš a zistíš že bežné auto na okruh nepatrí, pretože na to nie je ani stavané a potom sa čuduješ že niečo "odchádza"...
SSS ťa omrzelo celkom rýchlo, ale škoda s tebou strácať čas, pretože si nepočúval ani vtedy, tak neviem prečo by si mal počúvať teraz.
Ty sa radšej učíš na vlastných chybách...
Si spomínam ako si vtedy vravel že to ty nepôjdeš do starého ročníka, kúpil si 2012 a dnes pozeráš 2007 a 2010...

Kup si 2 auta, daily a vikendovku

Bežné auto na okruh nepatrí? to si odkiaľ zistil takýto nezmysel?

2 autá by bol ideál, ale z budgetových dôvodov zatiaľ asi nie. Zatiaľ so mladý (a sprostý), čiže som ochotný sa týrať daily jazdením auta vhodného skôr na víkendy.

Nepočúval si vtedy že si máš kúpiť 2.0i keď už tak strašne sa máš potrebu hrať na pretekára.
Áno bežné auto na okruh nepatrí z dôvodu že to je bežné auto a nie pretekárske.
Akože skúšať to môžeš, podpíše sa to len na predčasnej údržbe...
A najlepšie je kupovať auto po takých "závodníkoch" aby si mal zasa kam dávať peniaze...

Samotna prevodovka auta urcena na zavody tvojeho zmyslenia po uprave je tak draha ako keby si kupil 2 nove auta aj viacej. Seriove auto bez upravy nie je na zavody tvojho zmyslenia stavane, ani nazvom Sport. Preto tak dopadol tvoj sport swift ktory je stavany na normalnu cestu a nie na okruhy donekonecna. Mas malo eur a chces sa hrat na zavodika F1 a to nejde. Kup si normalne auto ako napriklad superba, seat leon fr benziove lebo zdravie mas jedno a ne bit na voziku na pritazenie niekomu aj sebe do smrti, co ti nikto nepraje ...

dobre hornak.

do jazdeneho clia by som nesiel, stale je to clio.
z tych co si vypisal jedine ten megane
alebo nieco taketo?: https://www.autobazar.eu/bmw-rad-1-116i-m-sport-id21390961.html