Diskusia o automobiloch

trochu sa prosim rozpis o "stale je to clio"

nemam najmensi problem kupit nizsej triedy, o nejaky komfort a velkost mi nejde (ak to bude aspon trochu pouzitelne). 116i je naozaj mimo (turbo 1.6 co ma v zaklade 100kw), ked uz tak 130i

To je čo zač ten Brambor, pretože to 150kW nemá mať z čoho...

kvalita materialov je ozaj miziva, vsetko tam uz bude hrkotat. elektronika nie je tiez etalonom spolahlivosti

kvalita materialov je asi na miliontom mieste, nepodstatne. elektronika tam snad ziadna nie je, cize taktiez bezproblemov

no keby mam moznost vyberu medzi cliom a meganom neviem preco by som siel radsej do clia

- cena auta,
- cena dielov,
- clio je viac soferske a zabavne auto,
- hmotnost (megane je uz na okresky tazky, az nemotorny),
- prejav turbo motora,
- spotreba (benzinu, pneu, brzd)

to je asi vsetko

Vieš čo je sranda? Že riešiš "športové" auto, aby to bolo šoférsky zábavne a zároven riešiš spotrebu....

SSS 1.6i 100kW/160Nm, 0-100km/h 8,7s, v max 195km/h
Mazda 6 GTA 2.5i 125kW/226Nm, 0-100km/h 8,4s, v max 220km/h, hmm čo urobí pár kW a pár Nm navyše a to aj napriek vyššej hmotnosti o 300kg...

Ked pôjdeš na tej Mazde 6 150km/h tak úplná lahoda a vôbec by som nemal obavy že sa nezveziem "zábavne" aj v zátačkách...
v SSS pri 150km/h máš smrť v očiach, lebo si pripadáš že ideš 200...

Ale podla teba sa "zábavne zvezú" len vodiči malých nepohodlných prskoletov, v ničom inom sa nedá asi zábavne povoziť...

Dá sa kúpiť aj CLK 200 Kompresor 135kW/250Nm, ale nemá až také oslnivé zrýchlenie, až 8,8s, ale za to má V max 237km/h...
Kupéčko, bezrámové okná a ešte aj dobrá poistka lebo 1800ccm...
Ale kludne si kúp dalšiu nákupnú tašku, chýba ti tam Fiesta ST

ked ides porovnavat zabavne zvezenie SSS a Mazdy 6, dalej sa uz nemame o com bavit

a btw, pri 150 smrt v ociach? kde prosimta, normalna cestovna rychlost

*smrt v usiach..

Preto celý svet jazdí v SSS a jemu podobných autách, lebo nič sa tomu nevyrovná...
Ja viem, z jazdy v tom má človek nezabudnuteľný zážitok...
Ako druhé auto keď sa chceš vyblbnúť prečo nie, ako primárne auto ani omylom

EDIT: vieš čo je pre drvivú väčšinu zábavnejšie? Ked sa vezieš v aute a ono má tolko výkonu že po pridaní plynu cítiš že to ťahá, pružne zrýchluje bez toho aby si podradoval o dva kvalty a vytáčal do červeného kde ten motor vrieska jak zmyslov zbavený... V podstate to využívaš kedykolvek
Ked si myslíš že zábava je vtedy ked to auto dokáže klučkovať ako motokára, hádže ťa zo strany na stranu, ide to z teba ide vytriasť dušu na každej jednej nerovnosti, si ohučaný od vreskotu motora, tak si to mysli.

To Miso122 - k tomu fun factor autu este jedna alternatíva napr
https://auto.bazos.sk/inzerat/141197495/honda-civic-type-r-fn2.php
V podstate by malo mať všetko čo si vymenoval + ostane na údržbu, poprípade staršiu ep3 generáciu kde mas vzadu viacprvkovu nápravu,,, niečo je aj na bazoši, v podstate tie auta na tvoje využitie nemajú nejakú výraznú slabinu

Hej, FN2 poradili aj inde a reálne by to asi aj išlo, ideálne by som mohol nájsť nejakú na test v sobotu budem mať Clio 3 RS, tak som zvedavý.

Miso kup si Cupru budes spoko. Ja mam po 6 rokoch vsetky diely povodne vratane brzdoveho oblozenia. Na okruhu som s autom nebol, ale nakladam mu skoro denne aspon trochu.
Bol som na druhu STK, ponukli mi tam za auto 25k, za 30 som ho kupil pred 6 rokmi... Ja ju ale nepredam, lebo cokolvek nove co by som kupil za 25 by bol strasny downgrade.
Ked chces vykon 2,0TSI ti ho da, na kile si az 6 sekund, 100-200 za 12, 250 ide ako nic..
Ked najdes kus co nebol upravovany nie je o com.
Civic je kostitras. Renault a Ford sa ti bude kazit. GTI je nuda.

6 rokov a pôvodné brzdy? Asi máme inú predstavu čo znamená nakladať autu.

https://www.youtube.com/watch?v=pz9IOVGD1Qg

https://www.youtube.com/watch?v=oWBWqrVYfp8

Na Mitsubishi som komplet menil kazde 2 roky. Ono je to o tom ako su tie brzdy dimenzovane + VAG diely z vyroby su fakt kvalita.

Je jedno či máš 100kW, alebo 200kW dá sa jazdiť svižne aj bez toho aby trpeli brzdy...
Ideš obiehať tak využiješ výkon, zvezieš sa svižne...
Aký zmysel má držať plyn po zákrutu a potom agresívne brzdiť? U 90% vodičov žiaden...
Niekto iný si myslí že ked nejazdíš štýlom brzda plyn (pritom riešiš spotrebu paliva), tak nevieš čo to je zábava za volantom, sú to väčšinou tí čo ešte vekovo a rozumovo nedozreli a k tomu si mýlia seriové auto so závodným

Neber deťom sny...

Niekto rad lyzuje, niekto rad hra golf, niekto rad jazdi na bicykli, niekto rad hra PC hry, niekto sa rad stara o zahradku, niekto rad zbera postove znamky a niekto trebars rad jazdi s autom po okruhu/oblubenej prazdnej okreske naplno... Co je na tom tak strasne nepochopitelne

"Co nerobim ja, je hlupost", s tymto heslom by sa tu dalo najst mnozstvo prispevkov..

Som hodne starý, no ak tým nikoho neohrozujem, rád si zalietam po okreskách doteraz. Ostatne kto nespozná postupne, kde sú limity - môže na to škaredo doplatiť ak sa do hraničnej situácie dostane nepripravený. Kedysi som mal pomaly vyššiu spotrebu pneumatík (protektorov), než benzínu, čo zákruta, to piskot, Na terajšom aute ma trochu mrzí nevypnuteľné VDC (ESP)...
Súhlasím s michalesku - je každého osobná vec čo robí, kým tým neubližuje druhým.

Nie je divné na tom nič keď máš k tomu auto, na ten okruh myslím...
Na bežnej okreske sa dá vyblbnúť s čímkoľvek čo má výkonovú rezervu...

Ono zvez sa na tej okreske autom kde nejako vrieska motor a zvez sa po tej istej okreske kde ti k tomu "vyhráva" benzínový 6 valec cez ladený výfuk...

Ty nemusíš ísť na hranu aby si mal z tej jazdy radosť, ideš svižne a k tomu si vychutnávaš ten zvuk 6 valca v otáčkach...
Ale to sa zasa vraciame k tomu že niekto potrebuje ešte nejaký ten rok aby "dospel" aby zistil že 90% času v aute trávi v bežnej premávke a nie na okruhu, či prázdnej okreske

Ja mám síce len 4 valec, ale boxer, kde mám nahodené UEL zvody a tie vytvárajú ten bublavý zvuk typický pre Subaru...

Preco vobec niekto reaguje na ivanove prispevky? Nekrmte trolla.

Kazdopadne si myslim zeby nebolo zle sa obzerat po novom aute. Tieto stare podojone “pretekarske” auta budu pytat mega vela penazi, a uz duplom ked to neberes do zbierky na vikendove prevezenie ale ides to dojit denne. Bude nove auto drahsie? Bude. Ale nemyslim si ze ked ho predas o 3-4 roky zeby stratilo na hodnote tolko aby to stratilo zmysel.

Príde mi dosť dať 45k za novú Cupru Leon Ale hej, ma to niečo do seba. Keď sa nad tým zamyslím, tak určite dá väčší zmysel zobrať nejakú Cupru 2017, čo má najazdené 80k za 18k (kde podľa skúseností odchádza akurát vodná pumpa), ako 15 za Mégane, čo má o 10 rokov viac. Šanca že ho niekto ničil na okruhu je oveľa nižšia, keďže tieto autá nie sú tak agresívne nastavené z továrne a veľa ľudí ich aj bralo ako výkonnejšie daily (čo sa o RS-kovom Megane povedať nedá). Prípadne 13k za 130i, ktoré je z 2005 a má nabehané 200k+, to už je dosť úlet.

Napr tento kus https://auto.bazos.sk/inzerat/140786019/seat-leon-cupra-20tsi-280dsg.php

Test Clia RS padol, týpek zo zdravotných dôvodov nemôže. Možno neskôr.

Debata dvoch odborníkov, to sa hned pozná...
Jasné kúp nové, ved podla "werwesta" nestratí na hodnote tolko že by to nedávalo zmysel...
Ja asi umriem, ved fungláč najviac stratí na hodnote za prvé 3-4 roky a pre človeka čo to neodpisuje, alebo nezarába tolko že mu to je jedno je to čistý ekonomický nezmysel...

A druhý odborník zistil zasa že tie "športiaky" majitelia ničia na okruhoch... WTF? Ničia? Ved doteraz si sám chodil ničiť svoj SSS a videl si v tom asi zmysel bežného života (s plným vedomím ísť zničiť bežné pneumatiky, humplovať prevodovku, brzdy...)
A další šok, že auto s automatom (linkovaná Cupra)...
Ale už tam vidím čerstvý inzerát kúpim 130i, predpokladám že to nie je náhoda, lebo z budgetu 10k€ asi málokto skončí na 20k€
Takže prvé dospelé auto je vo výbere, to bude trochu šok z udýchanej 1.6i, spotreba síce nebude pekná, lebo 6 valec, ale ani nebude tak strašná voči tomu ked žmýkaš udýchanú 1,6i, pretože 3000ccm nebude treba držať pod krkom, tam stačí hladkať plyn
Ale normálne to vyzerá že začínaš dospievať

Som sa na to az tak nepozeral, 45k je aj dost. Ale zase vyhliadky do buducnosti nie su nejak pozitivne co sa aut tyka, kedze budu stale drahsie a bude ich menej. Zeby si ju po 2 rokoch nepredaval za viac ako bola nakupka

Splasky vyssie bez komentara

Naco sem vlastne Ivan tolke roky chodi…

Predsa predviest sa, aky je mudry...a co ma on...

V dnešnej dobe nestratí. Otec kúpil pred 2 rokmi funglovku Golf Variant VII 1.5TSI 2020 za cca 16 500, bez akejkoľvek zľavy, normálna skladovka skús dnes zohnať za takú sumu jazdenku.

bože ale tieto spievanky furt o tom istom, idem si spraviť popcorn

Aj ja som spravil tú sprostosť, že som reagoval. Musím sa polepšiť