Diskusia o automobiloch

porovnavas jablka a hrusky. je ine nehnutelnost, ktora nestrati na cene a auto ktore strati na cene za ten cas viac ako zaplatis na najme.

25 rokov vydrží, ale ak je záruka 5 rokov, tak potom 20 rokov do toho vrážaš za opravy svoje peniaze, a nebude ich určite málo, keďže súčiastky na nové autá nie sú lacná vec, a čo ešte viem, tak známy má auto ktoré kupoval ako nové a už má asi cez 10 rokov a už sa pomaly kazí to auto, a súčiastky nie sú ani lacné keďže je to Audi ešte k tomu, proste ono to je to ako keby načasované, že po tých rokoch aby sa to kazilo a človek do toho musel vrážať veľké peniaze.
Ale zase, kto má reálne auto 25 rokov? Aj kto má 10 rokov je už dosť dlhá doba, niektorí po 2-5 rokoch menia auto, niektorí po roku čo mi zase príde ako hlúposť a zbytočnosť. Chápem, niekto by mohol mať to auto 25 rokov keď ho má rád a iné mu prípadne nevyhovuje, ale najhoršie ho bude asi predať, keďže za toľké roky určite bude mať to auto najazdených 500 000 kilometrov, ale to zase závisí od toho koľko daný človek jazdí na tom, mne stačí, že ďalší známy ten má BMW X5 tuším ročník 2005 a teraz už má najazdených cez 500 000 kilometrov a kupoval to ako nové, a to auto má pritom iba 13 rokov a teraz si zober koľko by malo kilometrov za tých ďalších 12 rokov, to za ten čas keď by malo 25 rokov by bolo hodné akurát tak na náhradné diely za symbolickú sumu, alebo cigáňom predať, či radšej zoštrotovať

bepetko - mám dve vozidlá - vyše troch rokov Punto 1.9 JTD (hodne postihnuté koróziou a aj manželkinou nepozornosťou - rozpárala pravý podbeh) no nákup + údržba dve výplaty... Priemerná spotreba 5 čosi nafty.
Necelý rok mám MULTIPLU
Ja viem - tak veľké okná to má pre to, aby bolo vidno debila, čo si to kúpi
Nákup + investície do opráv - tri výplaty - spotreba nafty do 5,5 - zrýchlenie 0-100 pod 9, maximálka - nemám kde...trojka hore strmším kopcom 130
Ani jedno nedymí, obe majú olej do výmeny na hornej hrane rysky, Punto priehľadný.
Že si niekto potrebuje honiť ego s 200 kW ma fakt nedojíma

Za 3 roky preplatíš 15k pri 400€ mesačne. To je podľa mňa dosť.

Nie, ako som písal aj tú cenu Kodiaqa som našiel narýchlo, hovorím nevyznám sa v tom, lebo nemám o to záujem, lebo viem, že to nebude moje a keby som mal možnosť to potom odkúpiť aj tak viem, že tá cena bude vysoká a nemal by som na to.
Prečo by mal 20 ročný bývať s rodičmi, no... hovorím, to závisí od platu, a celkovo tejto veci.

Umenie je si kúpiť auto ktoré nebude strácať na hodnote :3 ideál rodinné auto plus víkendovka ako majú nemci. Nejakého nemca plus talian alebo japonec. Do tej mx-5 som sa zamiloval. Tu idú po drobných.

jak sa vravi, hovorit striebro..

Neviem nevyznám sa, som mladý rád si nechám poradiť ale na logickom základe

Nechaj. A potom sa drž vlastného rozumu.
Teda ak...nemáš potrebu za svoje zlé rozhodnutia sa vyhovárať na iných

Jak to tu tak citam tak najlepsie su stare sroty za par supov, takze vsetci ti vyrobcovia co vyrabaju stale kvalitnejsie, bezpecnejsie, uspornejsie a vykonnejsie auta to robia len preto aby si niekto honil ego s novym (bozechran vykonnym) autom. Vsetky tie uzasne jazdenky za 2,5 litra by ste ale tazko hladali keby nebolo ekonomicky negramotnych blbcov co za tie auta dali pol miliona korun ked boli nove.

Presne ale za toto sa budem biť lebo viem z vlastnej skúsenosti že staršie autá napríklad ako tie dve alfy mali lepšie plechy ako passata 2008 čo máme. Nehovorím že nové sú zlé ale podľa mňa staršie boli jednoducho kvalitnejšie.

// Spojený príspevok Štv 30.08.18 22:55

Biť sa budem za to že mali menej hrdze ako dnešné povedzme 10 ročné autá. Nie za to že jazdenka za 2,5 litra vydrží dlhšie ako novučičké auto

Jednak boli kedysi nove auta ovela drahsie ako su teraz (napr. golf aky dnes kupis za 15 tisic € mohol stat pre 20 rokmi 700-800 tisic korun) aj vzhladom k priemernemu prijmu a druhak ked jedina vybava v aute je radio tak sa ti tam nema co pokazit.

bepetko - nemusíš sa biť za nič.
Skúsenejší automechanici ak...majú tak dva náhľady - jeden je, že autá vyrobené po roku 2000 stoja za - druhý, že autá vyrobené po roku 2006-7 stoja za...

"vsetci ti vyrobcovia co vyrabaju stale kvalitnejsie, bezpecnejsie, uspornejsie a vykonnejsie auta"
- ktorí???
Možno tak Volvo - zvyšok "no comment"...

čím viac čítam, tým viac nechápem trošku sa to rozohnilo, radšej to necháme tak a zhrnieme to tak, že každému vyhovuje niečo iné a preto máme v dnešnej dobe viac možností, buďme zato radi, niekto preferuje to a iní zato to, neexistuje ideálny výber pre auto
peace

SamerLp - samozrejme súhlas
Aj ostatní - to moje tliachanie nemal byť "náod na vraky", len také zamyslnie...nad tým, čo sa komu skutočne oplatí vzhľadom na jeho možnosti a potreby.
A samozrejme - kto na to má a má potrebu/možnosti - môže kúpiť hoci každoročne moderné auto - veď (žial) je náš svet (ekonomika) založený na (neudržateľnej) SPOTREBE
Mne ten 15-ročný krám vyhovuje v pomere cena/spotreba/užitné vlastnosi aj pre TO, že na nové súčasné auto s podobnými proste nemám - a nehanbím sa za to
A nezadĺžim sa skrz to

Tak som si pozrel operak na auto ako mam, zmluva na 36 mesiacov, 20kkm rocne max - 3084 na rok so vsetkym okrem benzinu. Mna to na rok vyslo o 1500 viac ak ratam poistku aj garancku (gumy som dostal). Ak by mi teda po troch rokoch to auto leasingovka ponukla za 4500, bolo by to fajn, podla bazaru ma ale po troch rokoch hodnotu cca 11k... Teraz platim do 450 rocne (havarijna+pzp+garancka) + benzin a ostavaju mi tam este skoro 4 roky zaruky.
Z tohto mi nejak nevychadza ani spominana 10% strata hodnoty hned po vyjdeni z predajne, ani to, ze na operaku preplatim menej ako je strata hodnoty vozidla.
Tiez by som asi na aute ktore mi nepatri ani nebude patrit nemenil kolesa podla mojho vkusu a netlmil dvere pre lepsi zvuk.

Teda 13752?
Koľko bola obstarávacia cena identického vozu?

Poistky na nove auto v leasingu su cca 1000€ rocne (zakonna+havarijna+GAP) + rocna prehliadka s vymenou spotrebneho materialu je cca 300€, pneumatiky s prezutim cca 300€ rocne (zalezi od velkosti).
V cene je taktiez registracny poplatok a prihlasenie/odhlasenie vozidla - okrem ceny ako bonus teda nulove starosti.
Toto su vsetko polozky ktore su v cene operaku zaratane.

400€ mesacne stoji operak na auto ktore stoji cca 30tisic.

Teda 400x12 = 4800 * 3 roky = 14400, dajme tomu ze si clovek prikupi 25tkm rocne tak nech je to +/- 15k€ za 3 roky

No a teraz podme spolu ratat
15 000
-servis, poistky, pneumatiky, poistenie, prihlasenie za 3 roky = -3000€ minimalne
-----------------------------------

Takze za 3 roky clovek zaplati dajme tomu 12 tisic za auto v hodnote 30 tisic
+ extremna vyhoda ze auto dostane za 0€

az take strasne to teda nie je
podotykam ze ked niekto nema na to aby platil 400€ mesacnu splatku tak to ovsem automaticky zavrhne

Tak podme kalkulovat podla realnych hodnot z skoda operaku
Zoberme si octavia combi 1.6tdi active, operak na 25k rocne na 4roky je 362€/mes.
17280 - 4000naklady ako si vypisal=13280
Cenikova cena 20000, akciova tak 18.5k
Zostatkova cena po 4 rokoch s max 100k km bude tak 12k.
Tj 6.5k+4k vs 17.2k
Takze niekedy to moze byt dost nevyhodne

tak isto ako mozes nevyhodne kupit auto. napriklad:
Focus 1.5 ST-Line
Gross list price: 30,000 €
Duration: 36 months
Mileage: 10,000 km / year
Lease rate: 184 € / month (gross)
Delivery costs: 750 € (gross)
------------------------------------------- ------------------
Total cost = 184 € x 36 months + 750 € = 7,373.92 € (eff. 204.83 € / month)

Myslim ze trojrocny fokus nebude mat zostatkovu cenu 23k

to beriem hned, kde to mozem zobrat ?

204€ mesacne za 30k auto je kul, ale 10tis. km rocne je malo aj mne, a to jazdim relativne malo.

15k 207€, 20k 231€, 25k 239, 30k 262€

Werwest kde to zozeniem na slovensku?

akurat, ze 30K je veelmi "gross" list price.. tolko realne nestoji ziadny (bezny - teda mimo ST/RS) focus, skor okolo 20K.. neviem aka 1.5, ak diesel tak o nieco viac, ale 30K ani nahodou

na slovensku nwm a ani ma to nezaujima.
ked som otvoril konfigurator, STline 1.0 ecoboost zacinal na 25k, cize 1.5 134kw s led, winter packetom a dalsou vybavou navyse nevidim uplne nerealne na 30k

vychadzal som z toho, ze v svk cennikoch mas bezne zlavy 3,5K apod., cize katalogove ceny moze byt slusne nadsadene
kazdopadne na 30 zacina uz ST s 2.0 184kW, takze to tiez o niecom svedci

vecer skusim nahadzat rovnaku vybavu ak sa mi bude chciet. kedze ta nie je zadarmo aby sa dalo odrazit od zakladnej ceny

A by ma zaujimalo kde to pozeras, na slovensku neni oficial lease od fordu, tak som kukol americky a tie tvoje sumy vobec nesedia
https://ibb.co/kw8gf9
A to je bez dane a poplatkov.

A to v amerike maju euro?