Diskusia o automobiloch

je to jedno, akurat pri dvojhmote treba zabrzdit na rucnej pustit brzdu az potom spojku, pripaden nechat v N, pri startovani startovat na N.

presne odtial mam ten zvyk stat na brzde

Píšeš, že to robíš ale nie prečo...

Pouzivaj citaciu

Píšete rýchlo

Lebo turbodiesel...

Hm netušil som, že to tomu škodí.

Ono by sa hlavne malo cakat ked davas autu na drzku. Ja mam to turbo uz nacate asi, tak sa snazim, aby to vydrzalo co najdlhsie.

jasne, preto som sa aj pytal kedze nikdy nevypinam motor na supu ale vyradim a dam tomu chvilu cas.. po nakladacke nutnost, nuz ale turbo a DPF.. takze treba vzdy

tiez volim tento sposob, setri to dvojhmotu

Tak dnes som vzal moju Astru do servisu, motor sa mi hadzal do nudzoveho rezimu. Dalo mi roboty najst dobreho servisaka. Tyto anglicania su taki dobri v servisovani aut jak vo vareni ...

...a v referendách...

Keby si mal ty 4 kopyta tiez by ti varenie nešlo dobre.

TO nie je len anglicko, pomaly vsade na svete je problem najst kvalitneho remeselnika (neviem ci mechanik v autoservise sa da povazovat cisto za remeslo, ale asi ano)

Zlata atmosfera

Alebo radsej nic...

ja mám tiež atmosféru, ale žeby bola zlatá to nemôžem povedať

Pripada ti take tdi lepsie ako atmosfera?

to je otazka na ktoru neexistuje jednoznacna odpoved, len je vysledkom hadka tych, co si zastavaju svoju stranu

Podla toho ake tdi, aka atmosfera, v akom aute,

čokoľvek turbodieslové je lepšie ako 44kW atmosféra ... a jednoznačne napr 1.6TDci je príjemnejší motor na jazdu ako trápiaca sa slabá atmosféra, ktorá žerie 11 litrov na 100km

A samozrejme 2.0l K20 v Honde je lepšia ako 1.9TDI

Nemyslel som zrovna 44kw , al by malo rovnake hodnoty dajme tomu 110kw tak mi nehovor ze tdi je na tom istom

Zrovna ma napadlo clio 1.9tdi vs 2.0 atmosfera

Realne mam nissan qashqai poctivu japonsku 1.6 a ver tomu ze to je o dost lepsie ako 1.5 dci

1.6 atmosféra s rovnakým výkonom ako 1.6 diesel... atmosféra má 150Nm, diesel má aj 300, spotreba o 2-3 litre nižšia ako u atmosférického benzínu... myslím že nie je o čom... ale momentálne by som nechcel ani jedno. ale chcel by som z oboch... tj turbobenzín prípade hybrid ale na to ešte nemám

ešte staré atmosféry v mechanickým plynom a neuškrtenými emisnými normami, mali príjemný jazdný prejav... dnes je to stoka skoro všetko a nechcel by som to za žiadnych okolnosti ak by som mal na výber aj niečo iné

Podľa mňa je turbo super nápad. Máš výkon z ničoho a od nízkych otáčok. Že ho vymeníš raz za 200000km v horšom prípade? Strašná tragédia. Horšie je mať motor, kde sa bojím kedy skape... lebo potom sa už núka otázka či má zmysel meniť, lebo ďalšie skape rovnako.

pre príklad dám len 1.6 v Kii... má vraj 99kW... ale kde sú, to nikto nevie... tiež aj Toyoťácka 1.6ka v Corolle... veď to je lenivá bzdocha.. iné to je o vyšperkovanom motore ako je 2.0 v Mazde... príjemné zvezenie, nízka spotreba, ale je to drahé

Nehovorim ze tsi su zle , napr taky motor co sa daval pamatam si ho z 2 octavie 1.8 tsi bol dobry

proste na bežné jazdenie je dnes atmosférický benzínový motor nič moc... ešte 2.0 v Mazde je urobený tak, že jeho prejav je veľmi dobrý, motor ide aj z nižších otáčok pekne, zároveň to vie jazdiť za 6 litrov, to je jediný atmosférický motor, ktorý by som naozaj chcel... ale slabé 1.4ky a 1.6ky, ktoré treba točiť a točiť.. možno sú príjemné na nejaké zvezenie na okreskách ale to je všetko.. samozrejme diesel neposkytne žiadne zážitok ale bavíme sa vo všeobecnosti... za 4 roky mi TDci ušetrilo oproti ekvivalentne výkonnému benzínovému motoru 2500 eur na palive.. teraz sa mi to vracia naspäť s Polom 1.4 ale v BA pod 10 litrov by som nešiel asi s ničím pri mojej jazde, jedine s hybridom

Neviem sa dočkať, keby bude nová Ibiza v showroomoch, okamžite ju pôjdem potestovať ale chcel by som 1.5TSI, bojím sa, že 1.0 bude slabá, aj keď to má 85kW.. chcelo by to niečo silnejšie

a este mi povedz dovod preco si presiel na 1.4? Po tych chvalach na naftu?

lebo mesto motor si treba vhodne vybrať, s TDCi s DPF nemá zmysel jazdiť 5km trasy v zápchach.. urobilo by to podobnú spotrebu.. trpím ale na dlhých trasách, kde je 1.4 neskutočne slabý motor a žerie a žerie, na dialnici idem v podstate na tempomate, tj plný plyn

1.5tsi sa aj mne veľmi páči, ale na také auto mi chýba asi už len takých... ehm... 16000€

// Spojený príspevok Str 12.04.17 18:52

Teraz ma furt hnevá auto, neviem sa rozhodnúť, či to mám predať, alebo čo s tým... Predať to kým funguje, alebo si to nechať a keď drbne turbo tak ho skúsiť vymeniť? Lenže ak to predám, čo si kúpim. Snívam o Accorde, ten to je tak za 5000 a to by som bol dlho bez auta. Mne napadlo akurát tak ešte 307sw ale 2.0hdi, to viem zohnať za podobné prachy jak za čo to predám a ten motor je relatívne spoľahlivý.

To mi pripada ako keby si niekto mal vybrat medzi tym, ci mu prevrtaju lave, alebo prave koleno a este sa tesil z toho, co si vybral...