Diskusia o automobiloch

Nie je to pravda, rozdiely v pneumatikach najma co sa tyka prilnavosti a zivotnosti su velke. Tvar dezenu a zmes gumy hra velku ulohu. Na nic ti je ESP, 4x4, multikolizna brzda a co ja viem co, ked pneumatiky stratia trakciu.

Ano ? Aky rozdiel je medzi nulovym a ziadnym rozdielom ? To ma zaujalo.

Ach jaj...
Ked raz pneu zhodného rozmeru vydrží +- ten istý kilometrový nájazd tak zloženie zmesy je skoro rovnaké. Na suchu človek doslova nezbadá rozdiel až na mokrom, či šmyklavom.
Ale ja nepoznám trula čo jazdí tak isto rýchlo za mokra ako za sucha, každý uberie. Na snehu sa ohánať nejakými vlastnými poznatkami typu že na starých ma šmýkalo v tejto zákrute a na nových nie má výpovednú hodnotu NULA, lebo ani dva dni po sebe nie sú na snehu rovnaké podmienky a nie to ešte rok dozadu.

Tám má dezén ktorý má lepší záber na snehu, druhá má zasa lešpie smerové vedenie, v každom prípade musí ísť človek pomalšie


Vy furt vidíte priepastné rozdiely a ja furt vidím že všetci idú rovnako bez ohladu na to čo majú obuté, ked to zamrzne = je poladovica sú v pi<> všetci, len ma prosím nepresviedčajte že niekto kto si kúpi zimné Nokian tak tomu sa na tej poladovici vôbec nešmýka.

Takže ja stále nevidím ten výrazný či priepastný rozdiel, ja vidím len to že ten rozdiel je zanedbatelný - v číslach by som to vyjadril 10%. Citelný rozdiel by mohol nastať v prípade že by bolo dovolené používať pneu s hrotmi.

Takze ak tomu rozumiem spravne, 4x4 v aute je v zime vlastne na nic, pretoze sa stale smyka ?

Vidíš aká je s vami debata, ked nemáš argument hned otočíš diskusiu

ty nemáš rozumný argument všetci si logicky oponujú a ty si ideš stále svoje ja som na vlastnej koži zistil, že nová guma môže mať rovnaké vlastnosti ako 7 rokov stará... a povieš že vlastne celé Polo má nahovno jazdné vlastnosti (čo mimochodom nie je pravda, sú podstatne horšie a nekomfortnejšie autá čo sa týka podvozku)... na suchú sú ok, ale na mokru je brzdná dráha nekonečná a nekonečná... tam aj tie 7 ročné Nokiany boli lepšie.. Bridgestone na Forde vydržali 3 sezóny, kým sa z nich stali slicky, čo je veľmi chabá výdrž, nehovoriac o hlučnosti a tiež mizerným vlastnostiam na vode... mali sme zimné Semperity, ktoré mali 2 sezóny, mali asi 7mm vzorku a po tom, čo ma na nich otočilo do protismeru pri obyčajnom brzdení, na ktorých som ledva vyšiel zasnežený kopec sme kupili Continentali, ktoré máme 4tý rok, vyzerajú ako nové a mám v nich poriadnu istotu, absolútne žiadne zaváhanie, či na snehu, mokru, suchu... tie gumy nie sú najlepšie v každom spektre , ale sú vyvážené.. teraz idem kupovať zimné Matadory na Polo, tak som zvedavý, či bude nejaký rozdiel oproti 8 rokov starým Good Year

Ale kdezee. Ty tu len presviedcas ludi o tom, ze ak sa na nejakej pneumatike smyka, je rovnaka ako ostatne. Ja tvrdim, ze to tak nie je a sice, ze pneumatika ma vplyv na x faktorom ako grip, hluk, brzdna draha a podobne. Ty tvrdis, ze to tak nie je.

A ako si sam zdoraznil, v pneumatikach je rozdiel doslova nulovy. Ja si to nevymyslam, citujem Ta

Mozno vyrobny nepodarok..

Ked chces vyjadrit vlastnosti ciselne, tak si mozes pozriet testy brzdnych drah, kde su rozdiely aj v desiatkach percent. Takze az take vyrovnane si vsetky nebudu.

Rozdiel poznas v kritickej situacii, nie ked ides 110 mimo mesto. A ze humy drzia rovnako v zatackach nemusi znamenat, ze su rovnako dobre. Jedne mozu mat lepsiu odolnost voci Aquaplaningu, lepsiu brzdnu drahu, mensi odpor, alebo hlucnost.

Ze su tie Nokiany lepsie moze znamenat, ze im viac vyhovuju tieto teploty. Keby sme ich lroti continentalom skusili v lete, ked ma cesta 50°C, zrejme by take dobre neboli.

Na poslednom obrázku ešte hore krv alebo čo je to.

To je pravdepodobne, ale tie conti drzia horsie v lete ako nokiany v zime. Nokiany v lete logicky skusat nebudem.

Ivan - najprv tvrdis ze rozdiely su nic a potom ze 10% - ked si mam vybrat gumy ktora je v 9 z 10 parametrov o 10% lepsia tak si logicky vyberiem tu.

Potom su napr. gumy ktore su spickove v prilnavosti ako Toyo proxes T1 R, maju vsak minimalnu zivotnost, preto su aj v celku lacne.

Ako a čo to je 10%? Ako hovorím jedny sú lepšie v tom iné v onom = jedna je lepšia o 10% trebars v brzdení, ale naopak aj o 10% v niečom horšia od inej. Dokonalá pneu neexistuje. To by musel mať človek pneu jak závodný tým, na sucho aspon dve zmesy, dalšie čisto na vodu, atd...
Trebárs tie Toyo sú v držaní možno lepšie aj o 20%, ale zasa na úkor omnoho nižšej životnosti. Ale viacmenej tých 20% prilnavosti ani nepocítiš v bežnom používaní za to tú kratšiu životnosť áno

A mozno je to naopak kraciu zivotnost nepocitis no 20% prilnavosti ano

20% v brzdnej dráhe znamená aj to, či niekoho zabiješ, alebo sa nič nestane

Kratšiu životnosť nepocítiš? Tak tú pocítiš zaručene ked zbadáš že nové pneu po sezone toho dezénu moc nemajú, kdežto tú prilnavosť v bežnej premávke kedy nejazdíš na hranu nemáš ako zbadať.

Kto zasa písal že o 20% horšia brzdná dráha? Bola tu reč o znížení životnosti o 20%. Inak zabiť môžeš aj s tými pneu čo majú papierovo akože najlepší výsledok. Ale toto je zrovna to čím sa každý najradšej ohána - akože to môže zqachrániť život

20% zníženie životnosti neznamená, že po roku nemáš dezén... potom by to bolo jedno, lebo na klasickej pneumatike by ti to vydržalo o 2 mesiace viac... áno môže to kľudne zachrániť život.. prečo si potom nekupuješ čínske pneu? veď medzi nimi a ostatnými gumami nie je žiaden rozdiel ako píšeš... a stoja aj o polovicu, niekedy aj o 2/3 menej ... a áno,m brzdná dráha vzhľadom na to, že nemám ABS je pre mňa priorita číslo 1. tie Barumky sú na mokru šmejdy, a stačí že brzdím tak na 40% možností za sucha a auto má zablokované kolesá... a s nimi idem a idem a idem a auto nezastavuje a nezastavuje...

To som tu v minulosti písal tiež, nikdy nekupujem čínske respektíve noname pneu, za noname považujem aj Nexen, bárs ich Škodovka obúva v prvovýrobe
Minimum je Barum Matador

20% zníženie životnosti znamená kludne že po dvoch rokoch bude je ich následné použitie diskutabilné. Lebo na mokru by už boli total na puču, kde je málo dezénu tam sa voda neodvádza. Sú ludia čo bežne jazdia pneu len dve sezony a potom to predávajú "dojíždákom". Predajú ich ešte za slušnú cenu a doložia si na nové

a odkiaľ máš, že napr. Barum je zárukou kvality a nebude to rovnaký šmejd ako čína? Ja si barumky už nekúpim a pochybujem, že ešte lacnejšie Matadory, ktoré sú robené vyslovene na cenu na tom budú lepšie.. so 7 ročnými GoodYearkami, ktoré sú síce zimné ale nemám také problémy pri kritickom brzdení ako s novými Barumkami

Ináč teraz čítam, že Maďari sa poriadne rozbehli s výstavbou rýchlostných ciest... pre ľudí z BA čo chodili do HR cez Maďarsko po dedinách, tak skvelá správa... v podstate od BA až po Szombathely je 4 prúdová rýchlostná cesta + bol dnes otvorený 10km úsek obchvatu mesta Zalalovo... čiže človek tam pôjde po klasickej ceste len nejakých 65km + paru km v Slovinsku mimo dialnice... v lete musím vyskúšať

Tak tak, keďže môžem povedať že "tu žijem" tak sa to rozbieha priamo brutálne, napríklad aj pre tých ktorí cestujú zo stredného slovenska smer Salgótarján - Budapešť a dole, v podstate celá cesta č.21 sa prerába na 2x2pruhy, ďalej začínajú s výstavbou sekcie dialnice M3 ktorá povedie aj smerom na Košice až po hranice žiže v podstate sa môže povedať že maďari budú mať BA-KE prepojené diaľnicou skôr ako my slováci.

a brutálne sú aj tie ceny, za ktoré Maďari tie diaľnice stavajú.. je pravda že sú to väčšinou jednoduché rovinaté úseky, ale stále s cenou o ktorej na Slovensku môžeme iba snívať z ,,nejakých nezistiteľných príčin" to za čo sa postaví km dialnice na SR sa v Maďarsku postaví 10km.. a s pozemkami to nesúvidí

Ja som povedal, ze pre teba nemusi znizenie zivotnosti znamenat nic. Na superbe mame uz 7. sezonu teraz kleber a stale maju 5,5mm. Na octavi mam 5. sezonu tiez maju 5mm. Ako hovorim pokial by si chcel menit pneu kazde 4 roky a nemas najazd viac ako 7-10 000km za sezonu tak ta zivotnost prakticky netrapi

// Spojený príspevok Sob 05.11.16 17:54

Ja som povedal, ze pre teba nemusi znizenie zivotnosti znamenat nic. Na superbe mame uz 7. sezonu teraz kleber a stale maju 5,5mm. Na octavi mam 5. sezonu tiez maju 5mm. Ako hovorim pokial by si chcel menit pneu kazde 4 roky a nemas najazd viac ako 7-10 000km za sezonu tak ta zivotnost prakticky netrapi

ahojte, frajerka uvazuje nad kupou vozidla a paci sa jej Mercedes triedy A, chcela by rocnik 2013 kvôli tomu, ze tie starsie modely boli hnusne krabice, je tu niekto kto by vlastnil mercedes a vedel by sa podelit o skusenosti hlavne co sa tyka servisovania, nejakych poruch a podobne. Viem, ze bude rozdiel ci bude servisovane v mercedesi, alebo niekde v garazi, ale celkovo by ma zaujimalo, ci tu ma niekto s touto znackou skusenosti. Diky moc

Možno že by to aj u nás nestálo toľko ak by to neboli ťahali cez Tatry, ktovie. Tu sa zase akurát v týchto dňoch rozčuľovali nad tým, že na Slovensku bude ročná e-znamka platná kalendárnych 12 mesiacov čiže od nákupu pritom e-znamky sa zaviedli tento rok ak sa dobre pamätám (ak nie tak vlani ) a v Maďarsku už majú e-znamky dlhé roky a ročná platí stále do 31.januára budúceho roka, čiže ak si dnes kúpim ročnú známku platí takisto do konca januára 2017.

....čo je proste nezmysel a malo by to byť podľa férovosti platné na následujúcich 12 mesiacov.. v opačnom prípade potom aj pokuty by mali byť anulované za celý rok pre toho, kto známku nemal, a posledný možný deň si kúpil spätne ročnú ďiaľničnú známku platnú od 1.1.2016 každopádne skoro každá krajina to má takto, ako to funguje teraz, takže hento by bolo len zbožné prianie ľudí, ktorý chcú spravodlivosť štát by prišiel o peniaze týmto ťahom... lacná diaľnica by bola, keby sa ťahala južnou trasou, tj plánovaná R2 sa dá postaviť veľmi lacno (stále drahšie ako diaľnice v Maďarsku, viz. najlacnejšia časť R2 a to 2 prúdový obchvat Oždian, ktorý bol aj tak drahší ako niektoré 4 prúdové púseky v Maďarsku), no je menej perspektívna ako severná D1, ktorá spája veľkomestá, južná by spojila tak Rožňavu, Tornaľu, RS a Lučenec, čo sú malé mestečká oproti Popradu, Žiline, Martinu, LM, a Prešovu.. preto je priorita sever, hlavne keď BB a ZV už spojenie majú.. diaľnica sa nestavia na priame prepojenie KE - BA ale na prepojenie všetkých miest s BA... Každopádne ak Maďari postavia do 2020, ako majú v pláne severný obchvat Budapešti a diaľnicu z Miskolcsu do KE, bude súvislý úsek diaľnice medzi KE-BA a nebude o nič dlhší ako severná D1...

Mercedes a to aj najmensie Acko ma 6 rocny bezplatny servis, ktory sa prenasa aj na noveho majitela a to vratane materialu (filtre, sviecky...)
Co sa tyka spolahlivosti modelu a vyrobnych vad obratil by som sa na mercedes forum, tam to bude.

ja som na takom robil autoskolu(160 cdi), instruktor si to pochvaloval ze sa na nich este nic nepokazilo oproti 1tkovemu bmw a 5 a 6 golfov co mali uz rozne problemy

https://www.youtube.com/watch?v=l_qDvJsJRvk

Keď už sa tu hádate o pneumatikách

to je podplatene

Som si to schválne pozrel, mnoho krát v teste spomínané slovné spojenie minimálny rozdiel

Ked vám to vravím tak neveríte

nasrať tie časy kôl, tie sú aj tak nie veľmi relevantné, ale časy pri brzdení.. to je to, o čom stále hovorím... ten rozdiel medzi skvelou a dobrou pneumatikou je obrovský, aký rozdeiel bude medzi skvelou a zlou alebo obyčajnou? presne to je ten rozdiel či si rozbijem auto, či niekoho zrazím alebo či sa nič nestane... 10m dlhšia brzdná dráha.. to je šialené... tam kde Continental stojí, tam ide horšia guma ešte stále 35km/h.. a to sú testy drahých pneumatík, nie pneumatík robených vyslovene na cenu ako Barum a Matador... Barumka si neviem predstaviť koľko by šla, keď tá brzdí na mokru úplne katastrofálne, tá by mala snáď aj 4 dĺžky auta rozdiel v brzdení na mokru.. nehovoriac o tom, že kebyže v 100km/h zabrzdím na Pole, okamžite som niekde stočený v zvodidlách, lebo tie gumy okamžite strácajú priľnavosť a blokujú koleso