Diskusia o automobiloch

T.C.B.E.E · Napísal **T.C.B.E.E**: 28.10.2016 15:32

Ak by dali cenovku Tipa o trocha nizsie, tak Tipo nie je zle mestske priblizovadlo.

Cirky · Napísal **Cirky**: 28.10.2016 16:06

ja som nikdy v živote v žiadnej kolóne na južnej trase nestál (iba keď robili nový povrch a boli semafóry)... akurát sú kamióny a hustá premávka, tj nedá sa obiehať... a to lezie na nervy...

fAk3 · Napísal **fAk3**: 28.10.2016 16:28

MTK píše:

Zas robite z komara somara, ked viem do coho idem nemam dovod sa rozculovat. Kazdy kto ide v piatok poobede na vychod musi ocakavat, ze bude hustejsia premavka pripadne si chvilu postoji, alebo s ana to vykasle a vyraza z BA az po 19-20

A osobne si myslim, ze dnes s dopravou nebude problem

Tak ja musim vyrazit okolo piatej, neskor uz nemozem, cize nemam na vyber

mirom · Napísal **mirom**: 28.10.2016 16:37

Xaltotun píše:

sailer píše:

Mne tie nové autá prídu take všetky na jedno kopyto. Podobné tvary, svetlá skoro také isté. Nič také, že vau to musím mať. Keby nevieš, že to je 2016 15-20k auto tak si ho ani nevšimneš na ceste/parkovisku.

Presne tento pocit mam. V normalnej cene dala wau dizajn jedine mazda v poslednych rokoch. A v trosku vyssej alfa giulia.
Stale popularnejsie SUV vyzeraju jak keby ich jedna mater mala.

Diskusia o automobiloch

Neviem ake by ste si tie auta predstavovali. Aby mali tri kolesa alebo ako? Podla mna niesu podobne vobec. To je ako tvrdit, ze vsetky smartfony su stejne lebo maju v predu displej a vzadu fotak.

incredible · Napísal **incredible**: 28.10.2016 17:14

Mne chybaju auta zo sportovym designom ako Ford Puma. Rozmyslal som co by som si kupil v buducnosti novsie, ale nieco podobne male lahke svizne, no neviem co.

Cirky · Napísal **Cirky**: 28.10.2016 17:39

konkrétne Ford Puma mi teda vážne nechýba

ale viem čo tým myslíš... automobilky produkujú autá, ktoré ľudia chcú.. málokto si kúpi malé športové auto so slabým motorom za cenu aj výkonnejšieho hatchbacku s podstatne väčším priestorom.. je to prosto nepraktické, málokto to chce a preto sa také autá nevyrábajú... mne osobne nejak nechýbajú.. + niektoré typy stále existujú.. napr MX-5, GT86, čo sú autá síce drahšie ale nie o moc ako Puma s 92kW 1.7l v dobovej cene (vtedy stála okolo 700 000sk)

fAk3 · Napísal **fAk3**: 28.10.2016 18:20

Od odbocky pri trnave na r1 som siel asi hodinu na prvu omvku, pumpa praska ludmi, jak niekde na vypredajoch

Ivan-K · Napísal **Ivan-K**: 28.10.2016 19:00

Ked už sa bavíte o hnusných autách, tak pre toto auto som ja nenašiel pochopenie http://www.auto.cz/jizdni-dojmy-peugeotem-3008-elegan-kolobezkou-hraje-az-moc-efekt-99672
Neviem čo to je za módu, že všetci majú zrazu potrebu hlavne svetlá rozdelovať na viac (aj ked tu úplne rozdelené nie je)
Diskusia o automobiloch

SKiLEX · Napísal **SKiLEX**: 28.10.2016 19:05

tiez to uplne nechapem

Diskusia o automobiloch

Xaltotun · Napísal **Xaltotun**: 28.10.2016 19:06

mirom píše:

....
Neviem ake by ste si tie auta predstavovali. Aby mali tri kolesa alebo ako? Podla mna niesu podobne vobec. To je ako tvrdit, ze vsetky smartfony su stejne lebo maju v predu displej a vzadu fotak.

Vies o com hovorim. Napr. taky ceed, 308, golf, astra, hyunday... vsetko na jedno kopito, konzervativny dizajn a ked aj tam nadrbu nejaky "vystrelok" len zle

// Spojený príspevok Pia 28.10.16 19:07

T.C.B.E.E píše:

Ak by dali cenovku Tipa o trocha nizsie, tak Tipo nie je zle mestske priblizovadlo.

Je to low cost od kolies az postrechu, ako 301, fluence, rapid....

brmbo · Napísal autor témy **brmbo**: 28.10.2016 19:10

Ten citron je ale vazny humus, ale vazny... pre tieto auta som nemal nikdy pochopenie ci uz po dizajnovej ako aj motorovej stranke... a tie ich roboticke prebodovky v grand picasach su uplne zumpy, nech sa na mna nikto nehneva ale jediny francuz, ktory ma oslovil bol peugeot 508 gt sw

MTK · Napísal **MTK**: 28.10.2016 19:11

Ta 3008 je vystavena v auvione v mdorej farbe a mne sa paci. V podstate vsetky peugeoty, ktore poslednou dobou vychadzaju sa mi pacia. Urcite viac ako kodiak

SKiLEX · Napísal **SKiLEX**: 28.10.2016 19:13

co ja viem, taky c4 grand picasso je nazivo celkom pekny

Diskusia o automobiloch

KocuR · Napísal **KocuR**: 28.10.2016 19:31

Xaltotun píše:

Vies o com hovorim. Napr. taky ceed, 308, golf, astra, hyunday... vsetko na jedno kopito, konzervativny dizajn a ked aj tam nadrbu nejaky "vystrelok" len zle

Zabudol si na Leon :rolleyes:

Ale tak co by si tam chcel vymyslat, ked chces byt originalny tak skoncis tam kde Honda s Civicom (a ani tam uz ten novy nie je tak extravagantny), alebo Nissan a ich Puke.

Daron · Napísal **Daron**: 28.10.2016 19:37

Dnes som prvykrat videl nazivo Giuliu. Bola tmavosiva, krasna... Skoda len tych fakeovych vyfukov, resp. koncoviek v narazniku. Ale co uz, dnes to robi skoro kazdy.

Xaltotun · Napísal **Xaltotun**: 28.10.2016 19:40

Ano ani leon dizajnovo nic moc...
Jedine mazda vycnieva, taku sestku sedan si vsimnem na pol kilometra, pritahuje oci ako camaro (to tiez obcas vidam a slintam)
Taktiez sa tesim ked zacnu jazdit giulie, nadherna masinka.
Fake vyfuky ako dizajnovka u slabych aut ok, ale ze ich ma octa RS je vysmech

SKiLEX · Napísal **SKiLEX**: 28.10.2016 19:41

taka mazda 6 wagon mi ale pride velmi gycova, hlavne kufor

Miso122 · Napísal **Miso122**: 28.10.2016 19:55

brmbo píše:

Ten citron je ale vazny humus, ale vazny... pre tieto auta som nemal nikdy pochopenie ci uz po dizajnovej ako aj motorovej stranke... a tie ich roboticke prebodovky v grand picasach su uplne zumpy, nech sa na mna nikto nehneva ale jediny francuz, ktory ma oslovil bol peugeot 508 gt sw

volaco mi o tom hovor

radi to velmi zvlastne cely ten "automat"

SKiLEX píše:

co ja viem, taky c4 grand picasso je nazivo celkom pekny

taky priemer, ale straaaasne dlhy. v noci je s tym radost cuvat

Cirky · Napísal **Cirky**: 28.10.2016 21:24

celkovo robotické prevodovky sú oničom... najlepší na komfortnú jazdu je automat s hydrodynamickým meničom, najefektívnejšia dvojspojka.. robot je kravina

btw:

http://www.auto.cz/skoda-octavia-faceliftu-sokuje-nejen-ctyri-oci-take-1-5-tsi-novy-vrchol-99693

OCtavia ako prvá dostane 1.5TSI... nahrádza 1.4TSI, čo je super ale vraj z ponuky vypadne 1.8TSI....

Daron · Napísal **Daron**: 28.10.2016 22:08

Hydrodynamicky automat len ak by som bol hluchonemy, ved to je nieco strasne, na takom aute chodit. Uplne pocit akoby motor nemal ziadne spojenie s kolesami, ako ked presmykuje spojka. A este ten zvuk motora. nie, ani zadarmo. Fuj...

A DSG je samozrejme robotizovana prevodovka, akurat ze dvojspojkova.

MTK · Napísal **MTK**: 28.10.2016 22:14

Daron, hydrodynamicky menic nie je variatorova prevodovka (CVT)

SKiLEX · Napísal **SKiLEX**: 28.10.2016 22:17

hydromenic nieje CVT

dsg rozhodne =/= robotiovana prevodovka

robotizovana je "urobena" z manualu, ku ktoremu len primontovali nieco, co bude stlacat spojku, a hybat pakou

dsg je ako automat stavane odzaciatku

MTK · Napísal **MTK**: 28.10.2016 22:19

Ako potom nazves prevodovku ktora je v aventadore?

Cirky · Napísal **Cirky**: 28.10.2016 22:21

Daron píše:

Hydrodynamicky automat len ak by som bol hluchonemy, ved to je nieco strasne, na takom aute chodit. Uplne pocit akoby motor nemal ziadne spojenie s kolesami, ako ked presmykuje spojka. A este ten zvuk motora. nie, ani zadarmo. Fuj...

A DSG je samozrejme robotizovana prevodovka, akurat ze dvojspojkova.

myslel som klasického robota..

to je des, chaotické, neskutočne spomalené, neplynulé.... dvojspojka je o inom, tam to radí veľmi rýchlo skoro bez zmeny zrýchľovania, v milisekundách, pri klasickom robote by som povedal že pri nepodarkoch aj v sekundách, viď taký Smart... hydrodynamicky menič je super ako som písal v komforte... absolútne žiadne škubnutie pri radení, plynulé zrýchlovanie, perfektné do bratislavských zápch... DSG nie je dobrá do kolón a taktiež trpí, kdežto hydrodynamická prevodovka nie... samozrejme o CVT sa nebavím, je to lacné a efektívne riešenie automatickej prevodovky, ale ten zvuk motora pri tom je hnus

SKiLEX · Napísal **SKiLEX**: 28.10.2016 22:22

MTK píše:

Ako potom nazves prevodovku ktora je v aventadore?

neviem ci to bolo na mna, ale ak ano, tak nemam sajnu aka prevodovka je v aventadore

Cirky · Napísal **Cirky**: 28.10.2016 22:24

napr Murcielágo a aj Gallardo mali sekvenčné prevodovky, ako v F1.. trebalo používať aj spojku pri zastavení a rozbiehaní sa.. rovnako ako v f1 ... Aventador má jednospojkového robota... ktorý je vymazlený k rýchlemu radeniu

k tomu patrí aj neskutočné škubnutie.. ale to k takému autu patrí... s dvojspojkou ani nevieš že radíš

MTK · Napísal **MTK**: 28.10.2016 22:24

Tu nejda ani tak o to, ze robotizovane prevodovky maju obycajne korene v manuali, ale ich spravanie je vacsinou dane cenou. Staci sa pozriet na priplatky za powershift ci DSG. Sumy od 2000-3000€ by nikto pri zmysloch nezaplatil pri aute, ktore ma zakladnu cenu pod 10-15 000€, preto su tu robotizovane prevodovky, ktore su lacne. Ak by niekto urobil robotizovanu prevodovku za cenu co stoji DSG, tak by to sice nedosahovalo kvality dvojspojky no nebolo by to az tak daleko od nej.

Subaru ma asi najlepsiu CVT prevodovku na trhu a napriklad v Levorgu vraj nie je ani mozne ist plne v tom "cvt" rezime co drzi otacky stale na 6000 a auto zrychluje, ale je potrebne radit tie virtualne stupne

SKiLEX:
Aventador ma zaujimavu verziu robotizovanej prevodovky s dvomi tiahlami cize je tak na rozmedzi medzi dvojspojkou a beznou robotizovanou prevodovkou

Cirky · Napísal **Cirky**: 28.10.2016 22:28

súhlas s MTK, roboty sú robené kvôli cene

vyslovene pre tých,. ktorý len nechcú radiť, je to jediný automat, ktorý sa dá vyrobiť lacno.. v Opli je príplatok za robota tuším 500 eur oproti manuálu.. za to ale hypermoderný 5 stupňový... DSG a hydrodynamika je kvôli komfortu.. i keď hydrodynamika sa vytráca lebo DSG je efektívnejšie v prenose výkonu.. hydrodynamiku používa snáĎ už iba Mazda z bežných áut

Xaltotun · Napísal **Xaltotun**: 29.10.2016 0:18

MTK píše:

Tu nejda ani tak o to, ze robotizovane prevodovky maju obycajne korene v manuali, ale ich spravanie je vacsinou dane cenou. Staci sa pozriet na priplatky za powershift ci DSG. Sumy od 2000-3000€ by nikto pri zmysloch nezaplatil pri aute, ktore ma zakladnu cenu pod 10-15 000€, preto su tu robotizovane prevodovky, ktore su lacne. Ak by niekto urobil robotizovanu prevodovku za cenu co stoji DSG, tak by to sice nedosahovalo kvality dvojspojky no nebolo by to az tak daleko od nej.

Subaru ma asi najlepsiu CVT prevodovku na trhu a napriklad v Levorgu vraj nie je ani mozne ist plne v tom "cvt" rezime co drzi otacky stale na 6000 a auto zrychluje, ale je potrebne radit tie virtualne stupne

SKiLEX:
Aventador ma zaujimavu verziu robotizovanej prevodovky s dvomi tiahlami cize je tak na rozmedzi medzi dvojspojkou a beznou robotizovanou prevodovkou

Ked v Levorgu radis virtualne stupne ides este ovela pomalsie ako ked to nechas na automatiku. Ma to divny zvuk a zerie to tri prdele benzinu.

Cirky · Napísal **Cirky**: 29.10.2016 9:07

áno, efektivita CVT nie je dobrá, zvyšuje spotrebu a znižuje výkon... preto sa čudujem, že sú až tak moc rozšírené pri japonských autách

Diskusia o automobiloch

Podobné témy