Diskusia o automobiloch

Akurat ze cena kombi fabie sa nerovna ceny autu vyssej triedy..

Hahahah, pobavil si

co je zle na kombi verziach?

Combi verzia je fajn ked mas malo penazi a chces vacsie auto. ja by som s hatchom nedokazal existovat. Najradsej by som mal nieco jak je accord combi, ale tu generaciu okolo 2005, to malo giganticky kufor.

ono ten dany mechanik co tam bol akurat v sobotu v servise nevedel na 100% povedat ze ako, ze sa nam v pondelok ozvu, nikto sa vtedy neozval, a tak to jaksi ostalo nedoriesene

Kto chce velký plac má kúpiť MPV a nevzrušovať sa nad tým že to je ako autobus a podobne. Nie je to dlhé, na parkovanie priam ideálne
Reči typu že musí sa mi to aj lúbiť ma nezaujímajú, lebo ked treba tak treba a nebudem to riešiť autom ktoré sa mi síce páči ale ostatné podmienky nesplna. Zvlášť ked to má byť auto na dranie do každodennej prenávky. Nikto nikomu nekáže že si má kúpiť hnusnú Multiplu prvej generácie
Ked si ide niekto kúpiť druhé dalšie auto čisto pre seba, pre mna za mna nech si vyberie aj farbu. Ak je iba jedno auto v rodine malo by byť doslova UNI a nie auto typu krátka Fabia, potom sa na to montuje ťažné lebo to nemá kufor, strešné nosiče lebo zasa to nemá kufor, ked sa ide na dovolenku tak sa na strechu dáva truhla a aj tak majú batožinu pomaly na kolenách lebo zasa sa narazilo na problém že to nemá kufor

Slováci sa tým MPV bránia jak čert krížu a pritom často netušia o čo prichádzajú

Mne su mpvecka nesympaticke. Keby som si mal kupovat suto tak avensis combi alebo accord combi

Takze 4 dvojmetrovy cestujuci sa odvezu lepsie v combi ako v sedane alebo hatchbacku?

Budu mat vo Focuse combi viac miesta ako vo Focuse HB a Focuse sedan? Budu mat viac miesta v Octavii combi ako Octavii liftback?

Ano vo vacsine pripadov budu mat. Velmi malo aut (aj v najvacsej luxusnej triede) ma dostatok miesta na hlavu pre tak vysokych zadnych cestujucich vo verzii sedan. Hatchback/kombik ma vyhodu, ze sa mu neskor zvazuje strecha. Cize, casto je jedine riesenie posunut zadok dopredu dalej od operadla co potom ma vyssie naroky na miesto pre nohy.

keď už tak CNG... no v našom babanistane nemôžeš ani s tým parkovať v garáži, čo je čistý nezmysel, ktorý by mal platiť iba pre LPG a všade to tak funguje okrem Slovenska samozrejme.. v BA parkujem v podzemných garážach dennodenne.. tak či tak pri takom aute by bola spotreba LPG kľudne 14l na 100km, (kamoš má LPG v S6ke a má tam 23l na 100, benzínu mu to žerie cca 18l) čo je stále finančne veľa, keď moderný turbobenzín by mal okolo 7 litrov benzínu pri rovnakej prevádzke.. ten si natankujem v Rakúsku za 1.15 eura a hotovo




Tá Accorda Combi vyzerá otrasne, no je pravda, že ten kufor čo sa týka priestoru je využitý perfektne, keďže ho nelimituje zvažujúca sa strecha... ale je to desne škaredé... sedan je krásny a nadčasový

Miesta bude viac akurát tak v batožinovom priestore a nad hlavou

S tym, ze je ten zadok hnusny absolutne suhlasim, ale vzhladom na vyhody toho auta by som to prekusol.

akurat ze ta S6tka bude pravdepodobne V8, a 18l benzinu a 21l plynu je sakra rozdiel aj s tvojou rakuskou cenou benzinu. Ja jazdim za 11,4L ((po generalke a nastaveni zariadenia by som sa mal dostat o 1-2l dolu)mam rovnaku spotrebu ako pri rovnakej audi 2,3) co pri cene 0,44€(0,39 v CR) tvori 5€ na 100km, a to vobec, ale ani kusok nesetrim, ziadna ekonomicka jazda To by moderny aspon 140 konovy turbobenzin musel chodit kombinovane za 4,4l rakuskeho benzinu, co nehrozi

pridaj si cenu prestavby na LPG... áno tá S6ka je V8, to som len dával príklad rozdielu spotreby, ktorá je pri LPG vyššia... ja si LPG proste predstaviť neviem, lebo si neviem predstaviť, žeby som parkoval mimo podzemných garáží A kde stojí LPG 0.44 eura? ja vidím všade na bežných pumpách okolo 0.54 až 0.58 eura za liter... ja Pole mám v BA za minulý mesiac spotrebu 9l a to je 1.4, s veľkou atmosférou by som mal kľudne 12 litrov a teda s LPG ešte viac nehovorím že LPG je nezmysel, len je to nezmysel pre mňa... kto jazdí dlhé trasy, 25tis km ročne, nepotrebuje podzemné garáže, tak pre toho je táto investícia veľmi výhodná, o to viac, ak už auto s LPG kúpi... firemný 1.0 Ecoboost 74kW má priemerku po meste v malej dodávke 7.0 litra, čo je super a pri mojom aktuálnom nájazde okolo 15tisíc km ročne by to bolo ideálne

A potim, ze japonske auta sa nekradnu

http://www.autoforum.cz/zajimavosti/25-nejvice-kradenych-aut-v-nemecku-viteze-berou-vsichni/

auto som uz s LPG kupil, nove by som si dal prestavat, je to okolo 1000ky. na LPG staniciach, ja tankujem v krivani ale co som videl tak aj v ZV su dve za 0,42. ja v podzemnych neparkujem zase vobec cize mne to je jedno. ale pravda, je to jedina nevyhoda. kazdopadne to ze je spotreba LPG vyssia je irelevantne, kedze ma 1/3 cenu oproti benzinu. akurat ze sa neoplati dat si prestavat male stare benziny, kamarat ma na fabii 1,4 50kw spotrebu 10L pricom ju ma vyladenu tak ako len slo a ja pri 2 litrovom motore s 2 nasobnym vykonom len o 1L viac. Kazdopadne ujo si kupil dustera s LPG uz od vyroby, a tam ma kombinovanu spotrebu 7,6l LPG, a na to sa nedostanes s nicim

CNG je blbosť na SK, kedže čerpačiek je ako šafránu a to tú čerpačku mám ja doslova pod nosom
Môj kolega má A6 C6 2.4i a je maximálne spokojný, jazdí zhruba za 13l LPG = v prepočte nech aj 7l. Montáž LPG robil dodatočne, ale má ju dávno zaplatenú kedže nahrkal vyše 100tkm

Jak to je vlastne s tym lpgeckom, minule rasto chvala spomenul v nejakom videu, ze raz za cas prejazdia jednu benzinovu nadrz, aby auto nezlenivelo, co to znamena?

jazda na LPG autu odoberie trošku výkonu, cítiť to pri slabých motoroch, kde z hovna dostaneš sračku, pri silných rozdiel necítiš, lebo máš výkonu dostatok... ale jazdiť na benzín aby nezlenivelo o tom som nepočul LPG je práveže šetrnejšie k motoru, lebo nevytvára karbónové usadeniny ako benzín... neviem prečoby malo zlenivieť

Pri LPG ani nejde o stratu výkonu ako o to že sa posunie krivka výkonu inam, skrátka ťahá to v iných otáčkach. Samozrejme do chrchláka typu 1.2HTP to vôbec nemá význam bárs sa človek tiež vozí za polovicu. Ked už montovať tak kludne do nejakého 2.0i, cena montáže je je len zanedbatelne drahšia
Absolútne netreba riešiť nejaké vyjazdenie jednej nádrže čisto na benzín.
Skôr je vhodné mať systém nastavený tak že pri vysokých otáčkach privstrekuje/prepne na benzín. LPG pri horení má vyššiu teplotu a pri vysokej záťaží hrozí podpálenie ventilov. Inak to pýta len bežnú údržbu ako filter pre LPG, sem tam vymeniť/pretesniť vstrek

zalezi na tom ako je spravene, taky je rozdiel aj potom vo vykone. ono lpg je moc suche a hori teplejsie, na co su niektore motory citlivejsie a potom vznikaju podpalene ventily a podobne. Ale to by si za jazdy musel prepinat na "ochladenie". pre take FSI motory su lpg systemy ktore kazdych 5 strekov LPG streknu raz benzin(priklad, neviem ako to je presne), lebo inak by to neprezili. ja jazdim len na lpg, v lete dokonca nan aj startujem, v zime je lespie ist na benzin kym sa kus nezahreje motor lebo studeny potom dusi a je to otravne stat na krizovatke a pridavat plyn inak by zdochlo

// Spojený príspevok Ned 16.10.16 12:53

a je zbytocne mat prepnutie na benzin vo vysokych otackach, tak dlho v nich nikdy niesi aby si ublizil motoru, skor je to riskantne ak nemas dobre zladeny system lebo potom pri prebiehani moze pocas prepnutia byt "hlucha" chvilka ked motor netaha a stratis drahocenne sekundy

Po starte to ale chvilu tak ci tak bezi na benzin nie? Cize na extra kratke trasy to urcene zrejme nebude. A ked mam chodit dlhe trasy, preco by som si nemal kupit diesel?

tu to spomína: https://youtu.be/HebyBzPMv3w?t=4m8s

LPG výjde o málo lacnejšie aj tak.. a niekto nechce ropáka kvôli... veď vieme.. zvuku, hmotnosti, prejavu... atď atď... ono kedysi pred 10 rokmi bolo efektívnejšie a lacnejšie kúpiť nvé benzínové auto a rovno ho prerobiť na LPG, vyšlo to lacnejšie ako si priplatiť za diesel... dnes moderné turbobenzíny doťahujú spotrebu dieslov, postupne diesle vymiznú z trhu, Toyota napr už prestala diesle vyrábať úplne a pridajú sa ďalší.. tá ma zas ale primárne iné trhy v hľadáčiku ako Európu... každopádne ak nové auto, diesel by som si dnes proste nekúpil... ako jazdenku s normou Euro 4-5 kľudne... v čom je lepší rovnaký 280 koňový diesel ako 280 koňové 2.0TSI? Bude mať o čosi väčší krútiaci moment ale nebojím sa povedať, že aj vyššiu spotrebu.. s novými emisnými normami stúpa spotreba dieslov a aj ich údržba... a aj tak najlepší 2x prekračujú normu... Euro 7 ich zabije úplne.. ešte keby u nás nebola daň na benzín vyššia ako na naftu, bolo by to oveľa lepšie, lebo samotný benzín je lacnejší ako nafta.. a keď už všetkým ide o ekológiu, tak by sa daň na benzín mala znížiť, no to sa nestane

nie, ja nemam automatiku, mam trojpolohovy prepinac, benal, plyn, alebo start na benal a potom prepne na plyn ked prejdes nad 2k otacok. V lete nechavam zopnuty len plyn, v zime to dusi studeny motor tak v tedy ak ides nejaky 1km tak sa ti na plyn ani neoplati prepnut.

// Spojený príspevok Ned 16.10.16 14:35

no a hovorim, pri tych cenach ake su, jazdim lacnejsie ako diesel, tych 4,5-5 eur na 100km, to by som musel jazdit za 4-4,5l nafty co by pri mne asi nehrozilo

takze blbci su aj ty co maju nosice, tazne? my sme napr. z dacie za 7rokov ani raz nedali dole nosice, ani tazne, a to ma ~730litorvy kufor

chcel by som vidiet ivana ako na MPV bez nosicov prevaza 4metrovy rebrik, alebo bez tazneho 1400kg elektrocentralu

Ale veď to, čo Ivan nepotrebuje, nepotrebuje nikto iný... áno ste idioti lebo potrebujete využívať to, čo nevyužíva Ivan

Ja mám kombíka a strešný nosič na dovolenku využijem aj tak.. a? Kvôli tomu že raz ročne potrebujem väčší kufor mi treba MPV? Keď 80% času jazdím sám, 15% jazdíme 2ja a 5% 4-5? Každé MPv je dizajnovo hnusné, to že tebe je jedno ako auto vyzerá, je jendá vec, ja by som si MPV nekúpil nikdy ani keby som mal 3 deti.. čo mať nebudem, jeden z dôvodov prečo nie, aby som nemusel mať hnusné MPV

hmm, ja som v 5clenej rodine, a preto hnusne MPV mame

Cudne nazory na mpv vozidla... kamos ma 2 deti ma skodu yeti, stresny nosic a vzdy ked ideme spolu na dovolenku mu 1/3 veci berem este ja do hnusneho mpv

akurat ze mpv nestoji to co fabia, ale inak vsetko v poriadku