Diskusia o automobiloch

A to ty vies odkial. Hento bol len drzy kkt. Chvilu spom potom isiel za nim a stale mysicky, ale pred dalsimi fizlami dla dasiu vec, a to ze na krizovatke uplne odignoroval odbacaci pruh, isiel v rovnom pruhu a odbocil poza ostrovcek a fizli nic.

// Spojený príspevok Pon 25.07.16 0:44

A to ty vies odkial. Hento bol len drzy kkt. Chvilu spom potom isiel za nim a stale mysicky, ale pred dalsimi fizlami dla dasiu vec, a to ze na krizovatke uplne odignoroval odbacaci pruh, isiel v rovnom pruhu a odbocil poza ostrovcek a fizli nic.

znami zhana rodinne auto za nieco cez 5000€ (cena za samotne auto), 7miestne by bola velka vyhoda(posledne 2 miesta len ako nudzove) on pozera hlavne VW touran, ale pride mi ze tam si snad 1000€ priplaca za to ze je to VW

tiez pozeram touran, okolo 10k, staci 5 miestny, ale ano cenu si to drzi a tie stocenky co su na slovenskych autobazaroch su dost nevyhodne

hej, on je celkom zrucny v autach + chodi s kamaratom automechanikom, a planuje ho pred kupou dat do VW autorizaku skontrolovat za 50€...

// Spojený príspevok Str 27.07.16 9:09

dodam ze poslednych 100 rokov jazdi na VW T4, takze ziadne auto nieje dost velke

Pockal by som na novy zakon, ktory bude zohladnovat pri zapise auta jeho vek a potom doviezol nieco zo zahranicia.

Co som tak s otcom pochodil a poobzeral nejake auta, dosiel som k zaveru, ze vacsina aut v SR bazaroch su sroty, a navyse nechutne predrazene. Golf V 2004 1.4 benzin, vraj 190k km, ale z vnutra vsetko rozbite na maderu, zafajcene, vsetky tlacidla olupane a 4000€.
WTF?
Dalej Fabia 1.2HTOP, 2008, z vonku rozbite narazniky, oskrabana kapota a vsetky dvere, volant bol taky zoschuchany, ze vyzeral ako hubka na riad a 3500€.

Tod vis, slovak chce velmo rychlo zarobit, dam priklad, chalan co sme spolu robili auta ma takeho dilina v dedine, ze si z Acka zobral Matiza na uver za 3800€, dobre citate NA UVER ZA 3800€, za tyzden mu skapala prevodovka, ktora sa na taky crep velmi tazko zhana, nova stoji 1800€, nasledne v Ackach ho poslali do prec, chcel som iba naznacit to, ze slovak je tak blby, ze sa necha nahovorit na kadejaky srot v bazare a potom ten bazarista ryzuje na grcoch, ktore predava
A dilino nakoniec kupil novu prevodovku, pretoze mu nic ine nezostavalo

z bazáru by som auto nikdy nekúpil radšej si počkať na ten správny kus od správneho človeka. Čím ďalej tým viac ale sám seba presviedčam, že ďalšie auto kúpim radšej fungel nové. O ktoré sa budem starať sám, presne viem kedy čo treba servisovať a meniť, kúpim Mondeo za 10 000 eur čo má 180 000 najazdených a ktovie čo s tým predomnou kto robil. A staré gebuziny už nekúpim, kebyže chcem staré auto, tak mi stačí aj Polo čo mám.

tak pokial to nebude kupovane na slovensku/od niekoho komu verim tak jednoznacne dovoz, sranda ako pozeram tie auta na mobile.de a tie iste u nas v bazaroch, akurat ze u nas maju zazracne o minimalne polovicu menej najazdene v danej cenovej relacii

Kupim si Matiza z Acok na uver za tri osemsto

do bazaru ani nechodil, hlada auto vylucne od sukromneho majitela, ziadne Acka, auto pozera uz takmer rok, takze nakupny osial uz presiel...

auto by potreboval idealne do 2tyzdnov, takze cakat nazakon asi bude problem, a ano, vie ze vsetky auta co maju v nemecku takmer 400k tak na slovensku dovezene z DE "maju" 177-199tis km

// Spojený príspevok Str 27.07.16 9:40

ale napr za to co ma tourana 2005 2.0 tdi 140hp tak v pohode kupi 2008 C-maxa 2.0tdci

No 5000 za 7 miestne auto ? to je malo, zato iba nejake strare smaxy, alhambry alebo sharan. Touran je pre 5 tak na hrane, ale 7 ludi si v nom predstavit neviem.

Daron netreba cakat te prve auto ktore najdes bude dobre.

hovorim ze to nieje podmienka, ale velmi by to potesilo, a budu pouzivane ako nudzove miesta... on ani turana nepozeral pokial nesedel v nasom

ja len ci ma zmysel riesit niec ine ako Cmaxa/tourana, alebo Smaxa/Shanara/galaxy/ alhambru... ci nepridat nejaky opel a tak..

// Spojený príspevok Str 27.07.16 10:21

aj ked mne to vychadza ze on ani sam nevie co chce... pozera od ibizi cez C5 po sharana a T5...

Za 5000€ by asi vedel zohnat nejaku daciu logy, ktora je vnutri obrovska a nebude mat ani 10 a viac rokov ako ostatne auta

Felicia na zdvihaku, rozvody sa uz robia.. A vyzera to tak, ze po 225 tisic km prvy krat.. Potom este predne lozisko a mozem ist nazad do ZV..
Celkom prijemne ma prekvapila cena, za komplet rozvod (orig. VW) s tesneniami a guferom + lozisko (ZVL) som dal cca 35 €..

Na feliciu je vsetko zadarmo, kamos kedysi zohnal spojku za 15 eur

Ked som kupoval "len" vonkajsiu klucku na zadne dvere, stala 16 €..

krstný kúpil sadu zadných ložisiek na Feldu za 8 eur, mne sa na Civicu podarilo zjednať cenu aspoň na tých na 220 eur

Felicia je ok, velmi lacne auto co ta odvezie, akurat burat by som v tom nechcel.

no ja radšej ako Feldu by som kúpil napr Polo Classic čo mám to je tichšie aj komfortnejšie a je rovnako primitívne jednoduché s dostupnými dielcami a nehnije to až tak moc ako Felda, keďže to už malo zinkované plechy + stojí to cca tak isto ako Felda

vo felde si pamatam este ako sme sli do chorvatska, auto to zvladlo ale po tejto ceste sa clovek spamataval 2 dni

jop, tiez sme chodili dakedy na felde do chorvatska, a ten pocit radosti ked sa ten motorcek z mixera podarilo rozbehnut nad 160

ale ked niekto povie ze zlata felicia ze ake vyborne auto to bolo tak mu mam chut vrazit

1.3 MPI 50kw, madarske rovinky, 3 kamiony za sebou -> Len si sa modlil aby si ich uspesne predbehol s nohou na podlahe

S takou 1,6 55kW sa nebol problem rozbehnut na vyse 180 tachometrovych (realne to slo asi do tych 170km/h ktovie).

Niektore tie felicie mali klimatizacie, elektricke okna, posilnovac riadenia aj nejaky ten airbag. Kamarat mal jednu z tycho 55kW a vykon tomu nechybal a do tych 100km/h to bolo na kvalitnej ceste velmi tiche kedze to malo pomerne dlhy 5. prevodovy stupen. Samozrejme nemoze sa to porovnavat s dnesnymi autami, ale viem si predstavit v takom aute ist aj podobne dlhu cestu aka je do chorvatska k moru bez vacsich problemov aj v lete.

S 1,3, ktorej vrchol vybavy boli dialkove svetla je to uz horsie.

Pozeram ze 1,6 mala zrychlenie za 12,1s co je lepsie ako ma octavia II s 1,9TDI DSG. Lahke auto celkom silny motor a zrazu to uz nie je srot typu 1,3 MPI

1.6 55kw bol sip, lahke auto a dobry motor, rovnalo sa to fabii s 74kw 1.4.

Viem ze sme v nej mali original radio blaupunkt ktore chytalo signal uplne vsade a krasne cisty, este aj repraky to malo fakt dobre, otom mozu aj nove auta snivat. Chybala tomu len klima......a ten podvozok to bolo fakt blato.

rozdiel tam bol len 5kw, ale pocitovo bola 1.6 niekde uplne inde, o triedu lepsie auto...

aj ked podvozok to stale malo jak z plasteliny

ja mám 44kW a mám pocit, že je to výkonnejšie ako 1.3 vo Felde. Ale je to tragédia tak či tak a to poriadna. A na 180 tachometrových sa dostanem aj s Polom 1.4 44kW

tomu verim, maximalna rychlost volnym padom je vraj 190kmh...

Preto ja často tvrdím že ked človek odfiltruje všetko koncernové tak mu ostane na výber to menšie zlo

Ale toto väčšina slovákov nechce ani počuť, ked sa spýtaš na názor čo kúpiť, tak z 10 ludí ti 8 povie kúp si niečo koncernové a budeš mať pokoj. Ja presne tvrdím opak, zaujímať sa o menej bežné auto a človek nemá problém natrafiť na slušný kus

Moja babka predala po dedkovej smrti Feliciu za 400e. Alebo to bolo až 500 ?
A to mala tusim 40 000km a ziadna hrdza.

Ale bola to socka výbava už na dobu keď bola nová. Ani posilňovač riadenia, ani centrálne uzamykanie.

Cirky: VW Polo z čias keď sa predávali Felicie bolo neporovnateľne lepšie. Niekoľko mesiacov po tom, ako si dedko v roku 1998/9 kupil Feliciu si isiel jeho syn (moj stryko) kupit Feliciu tiez.
Nakoniec ale prisiel s VW Polom 1.4 a bolo to skvele rozhodnutie. Dedko sice nechapal, ako mohol kupit za taku cenu take male auto (v porovnani s Feliciou) ale to auto jazdi doteraz.
A hlavne ked porovnam tie motorizacie (Felicia 1,3 vs Polo 1,4) - tak Polo bola uplne ina liga. Ved vlastne Felda mala motor z Favoritu a Polo malo motor z Fabie.

MPV za 5000€ víde nejaký Citroen C8 / P807 / Fiat Ulysse, všetko je to síce vlastne PSA ale tak za tie groše