Diskusia o automobiloch

Ja som mal po 3000km olej skoro celkom cisty, fakt som nevidel dovod ho menit. Ani po roku a 11tis. km nebol cierny.

Ja som mal olej cierny uz po par minutach. Ked som bol menit olej, trocha mi to prelial, tak vypustsl a hovoril, ze to co z toho tieklo bolo rovnako cierne jak keby to ani nemenil.

Samozrejme, to su take povery s tym menenim prveho oleja, dnesne vyrobne procesy su niekde celkom inde ako pred 20 rokmi, ziadne vyrobne necistoty v motore nie su. A hlavne je nieco uplne ine menit olej na fungl novom aute a vylagrovanej jazdenke.

Tak u nového motora by som obetoval tých pár €€€ za výmenu nech po 5000km a potom klasika 15000km viac ani keby ako bolo

súhlasím, že meniť olej po 3000km je nezmysel... ale meniť olej po najviac 15tis km zmysel má a za tým si budem stáť po tom, čo som doposiaľ videl Prvý interval 30 000km.... prečo vlastne? aké to má opodstatnenie? Motor sa vždy zabehuje, je to vidieť na spotrebe, na tuhosti auta aj na dynamike... žeby to absolútne nemalo vplyv na kvalitu oleja? Celkovo 2 roky olej v aute nemá čo robiť, ešte tých 30 000km keď sú dialničné a človek ich spraví za pol roka by som prekúsol.

ja by som kludne do 5000km olej vymenil, surovy motor predsa nan vplyva inak. Potom kazdych 15k.

30k meni len ten komu na aute nezalezi.

Ja si tiez myslim ze to zmysel ma a ja ked budem mat dalsie nove auto to tak spravim ako pri prvom. Je to uz kaudeho vec, ci si mysli ci je to nezmysel alebo nie, ale pri novom aute za 10000€ a viac sa tych par € vzdy da najst.

Kto necháva olej v aute 30000km tomu by som za odmenu celý rok piekol šnicle na tom istom oleji aby vedel ako to tomu motoru chutí.
Potom sa ludia čudujú že majú problémy ked sa celý motor zanesie karbonom, doslova sa zalepí celé sanie maglajzom

Servisné úkony sa dajú nahnať všelijak

Hmm, zacalo mi hucat predne lozisko.. Takze zajtra pred cestou do PN by som tu mal este zohnat nejaky rychloservis..

Samozrejme mam na mysli vymenne intervaly 10-15k km, hlavne kvoli turbu. V mestskej prevadzke.
Na Lagune, co mam teraz mi nezmizne nic.
Prave VW motory su zname spotrebou (aj) oleja. Aj TSI a TDI nehovoriac.

Menim čo 10 tisíc, od začiatku roka 2x zatial . A ked pozeram olej tak čistý je asi 500km. Potom je to čierne... Ale vraj je to normalne, neviem, nejako ma to netrapi. No a za 10 tisíc mi to spapa mozno deci, resp. nikdy som nepotreboval doliať .

ja som na Honde mal po 10 000km olej čistý jak z obchodu.. záleží od motora.. dieslový motor s DPF proste čistý olej mať nikdy nebude, hlavne nie 1.6ka od PSA, ktorá má 3,3 litra oleja v systéme, čo je žalostne málo. Preto je interval 25 tis km na výmenu pri takom motore úplný nezmysel.

Ja vymenim po zime, to budem mat nejakych 10 tisic +/-.

ja mám 3,8

Ja mam v primere 2,8l oleja v obehu. Na almere som mal podobne.

edit: prave vcera som aj objednal olej, vymenim ho aj ked je od vymeny zatial najazdenych len cca 7000 km, ale pre istotu. Predchadzajuci majitel to menil kazdych 5000 km, teda skor kazdy rok kedze viac ako 5k ani nenajazdil.

Nikdy mi viac ako 3,3 litra nevošlo každopádne taký motor by mal mať tých 5 litrov.

5l nema ani 2,0 TDI 125kW. Tam ide len 4,5l oleja

Lancer 1,8 ma skoro 6 litrov oleja

// Spojený príspevok Pia 15.07.16 19:12



podla mna uplna zbytocnost menit po 7k olej

renaultacka benzinova 1.6 16v montovana aj do dacie logan ma 4,8 litra, olej pisany na 30 000, a v autorizaku ho aj tak menia 15-18tis

takto by to malo vyzerat vsade

Prvé 1.6HDI mali menší objem a aj kvôli tomu trpeli, lebo to menšie množstvo skôr degraduje, ale pridať 0,5l tiež nie je nič moc, zvlášť ked všade naťahujú tie intervaly.
Ono či by tam človek nalial 3,5l alebo 4,5l tak ho to finančne určite nepoloží

fordacky, resp. PSA dvojliter, ale ma.. 5,5l.. do 1.6 ide ozaj len 3,8l
sak taka relativne beznejsia E60/E61, 525d ma 8,2 litrovu napln

doprajem to autu, je to fakt par drobnych a spojil som to s dalsim auto prislusenstvom, ktore som chcel kupit a este do vymeny stihnem najazdit tak 1500 km

som len chcel poukazat na to ze benzin a nafta maju ine pracovne otacky, benzin pri 4000rpm vobec nepocut, a stale robi vetsi hluk vietor okolo spetakov... keby si isiel s dizlom po dialnici na 4000rpm tak mas pocit ze ti vyskoci z kapoty

dialnicna jazda v dacii nieje vobec radost, a vlastne cokolvek nad 100 je nanic, tak isto ako keby v nej bola nafta, dacia je proste lacne auto, a 0 odhlucnenim, a jazdymi vlastnostami sanok, a pri ceste nad 150km clovek vezme radsej cokolvek ine ako daciu (VW T4, Citroen Jumper, hyundai i30cw, Opel Vivaro, VW touran, proste hoci co je k dispozicii okrem dacie) ale su veci, ktore by si s normalnym autom nerobil, ale s daciou ti to je jedno


podpisana Sprosta mladez neuzitocna pre sucastnu generaciu

nemal som sancu porovnat to iste auto - benal a nafta, rozhodne si ale nemyslim zeby bol benzin nebodaj na dialnici tichsi... urcite tie motory nezneju rovnako na tych istych otackach, ale nejaky dramaticky rozdiel tam isto nebude, ze nebodaj diesel 2000rpm=benal na 4000rpm...samozrejme v meste apod. sa neda porovnavat kultivovanost prejavu, diesel je proste uklepany, aj ked nove motory maju velmi daleko od starych traktorovych koncernovych 1.9 PDciek

diesel je podla mna na dialnicu daleko vhodnejsi, celkovym prejavom a spektrom otacok.. ten hluk moze byt otazny, ale pri spotrebe uz nie je o com

spektrum otacok platilo pri dizel vs atmosfera, v Turbo benzinoch je uplne zbytocne ist nad 3500rpm

zo spotrebou suhlasim, ta je na dialnicj aj o liter a pol mensia

No co ja viem, 2,0TSI pri predpisovych 130 toci pod 3000 otacok, zerie do 7 a nepocut ho vobec. Pri 155 (160 tacho) toci 3400 otacok a zerie 8,4.
200kW dieslovy motor zerie viac.

Zrovna som si kupil exeo 2,0 TSI ale bez ohladu na to neexistuje rezim, pri ktorom ma ten motor nizsiu spotrebu ako 3,0 TDI. Nemozes porovnavat predohrab leon 2,0TSI so spotrebou Q7. Porovnaj tie motory v ekvivalentnych autach.
Pri 150 tacho toci 3000 otacok presne a realne to je 147km/h

keby si do leonu dal 2.0 tdi 140kw tak 160 by to bez problemov islo pod 7l

Hej ale chyba mu 60 kW .) preto to neporovnavam
a z vyfukov sa mu pri akceleracii valia kudoly cierneho dymu

V robote máme Passaty Alltrack 2.0TDI tuším 125kW a ver že to takú peknú spotrebu nemá, jasné pohon 4x4, vyšší podvozok, ale pod 7l sa stým ťažko ide, na dialnici smelo 8l a to nemusíš prášiť ani 160km/h...