Diskusia o automobiloch

to skor ss

Este jedna podstatna vec.rsku chcem predat
Ale zabudol som napisat ze mam este polo 1.4tdi 59kw dpf,r.v.2008,stredna vybava,poctivych 150tisic km.
Som rozhodnuty ze predam aj jedno aj druhe a kupim nieco novsie
Ale je aj moznost ze predam rsu a necham si polo,ale.....co ja viem

zacne ti chybat vykon, je to ako droga

uvedomujem si to.

Predávaš len tak aby bolo novšie? Si sa zbláznil? Kde máš záruku že s novším nebude problém?

zaruka nieje nikdy
ale vek a km jednoducho neobabres.
Proste radsej si kupim 2-3 rocnu fabiu,ako 6-7 rocnu oktavku s pokokos kilometrami

hoši, potrebujem zimné gumy... 195/65 R15 nejaká rada? čo som zbežne prebehol testy, tak vyhráva Continental ContiWinterContact TS850

Ako mozes citat tie podplatene testy
TS850 mam 205/55 R16 a som max spokojny

dokonca som práve zistil, že TS860 sú ešte o 3€ lacnejšie...
tu sú dokonca za 45... a obchod má v pohode recenzie
http://www.pneuline.sk//lacne-znackove-pneumatiky/p-4947-continental-195-65-r15-contiwintercontact-ts860-91t

bežná cena.. moj Focus 2010 80kW 1.6TDci Titanium, autoklíma, sony audio, 205 000km by som predal max za 4000 eur

Ty "truhlík", kopa ludí jazdí na celoročných pneu ktoré nevynikajú ani v zime ani v lete a tiež sú tu...
Si myslíš že dostaneš lepšiu gumu? Mysli si, ale žiaden prevratný rozdiel tam nie je. Najväčší rozdiel je akurát v designe dezénu

Neobabreš, ale ked niečo funguje tak nevidím dôvod na zmenu. Ked sa niečo dosere na tej RS-ke tak to bude stáť nech aj 500€, predajom a kúpou novšieho to bude stáť podstatne viac.
Inak ked sa staráš tak vieš čo máš, na TDI PD akurát treba pri určitom nájazde meniť hydroštely aby sa neskôr nezodrala vačka a nestálo to podstatne viac
Na druhú stranu tým že si to načipoval, tak akurát sa viac trápi spojka, prevodovka, poloosi...

Treba si nabudúce kúpiť také auto, kde je seriovému výkonu všetko patrične nadimenzované

3 roky mam auto nacipovane,na cipe som spravil 100tisic km,autu nakladam,cize vykon vyuzivam a nic netrebalo zatial menit okrem beznych veci
auto je v pohode aj na ten cip dimenzovane.

A potom pozries Octavie a tam 16-rocne jazdenky s 250tis. najazdom za podobnu cenu

Koupil sem letos Nokian WR D3,byly za super cenu a lidi to chválí.

Zas len drísty o peniazoch.. čo ak proste niekto chce modernejšie, komfortnejšie, bezpečnejšie auto s lepšou výbavou? to každý len na peniaze má pozerať ako ty? Bože vkuse o tom istom... načo som kupoval s ocom Focusa, veď nám stačilo Polo lebo išlo.. neexistoval dôvod na kúpu novšieho, väčšieho, bezpečnejšieho, výkonnejšieho, podstatne komfortnejšieho a úspornejšieho auta.. nič sme nezískali lebo Polo išlo a nebolo tam čo meniť

Cirky tak si prečítaj za čo to chce meniť, lebo ten jeho výber nevidím ako posun dopredu. Polo? Hyundai i20? Ako som napísal vyššie - iba pre toho čo nemá rád sám seba
Tá predstava že sedím v Pole, či nebodaj v i20 a havarujem... To budem radšej sedieť v o 4 roky staršom Focuse

Jediný dôvod na výmenu Fabie vidím ako málo priestoru a chabý komfort, takže ano som z toho pohladu za výmenu, ale určite nie Polo/i20

Ludom normálne yebe, všetci by chceli čo najmladšie auto za málo grošov a potom z toho vychádzajú také blbosti ako nákupná taška kde si človek hned pripadá ako v truhle

Tým ti chce povedať, že si kúp niečo veľké a hlavne nie nové.... Hlavne pohodlné a veľa výbavy.. Lebo nikoho nezaujíma, že chceš malé šikovné auto pre jedneho Nám ide o tvoj komfort a bezpečnosť

No napriklad ja pokukujem k mojej velkej pohodlnej A6 s velkym atmosferickym motorom s velkou spotrebou nejake lupo a podobne..

Načo by ti bola nakupná taška..? Daj na Ivana a jeho rady

Chaby komfort a fabia rs mi nejde dohromady, to nie je junior 1.0 bez dvierok na priehradke spolujazdca a bez 12v zapalovaca

Fabia je furt len Fabia, komfort je aj o sedačkách, priestore pre posadku, podvozku...

To jak keby si vravel že na obyčajnej kuchynskej stoličke sa ti sedí rovnako ako v kresle čo máš v obývačke, alebo si porovnaj sedačky Fabie RS vs tvoj P406. By som povedal celkom iná dimenzia, zvlášť ked FR autá z tých rokov patria k velmi komfortným. U mna má Fabia taký komfort jak o číslo menšie topánky ako potrebujem a to označenie RS na tom nič nemení

ja som sa rozhodol znova pre civic tak rocnik 2011 napriek tomu ze za tu cenu by som mohol kupit aj mladsie auto (moznoze aj novu daciu ), ale aj to bude casom stare a radsej sa budem vozit v niecom lepsiom. Nehovoriac o tom ze na tom terajsiom sa za 15 rokov prakticky nic nepokazilo, takze investicia sa vratila. Samozrejme pre mna zavazilo aj to ze ten civic sa robil s 1,8 benzinom a 6st prevodovkou

Sedan?

sedan sa mi paci viac, ale je to nedostatkovy tovar a vpodstate dostat len hybridy

// Spojený príspevok Str 12.10.16 20:54

tiez co som cital recenzie ma nekvalitnejsie plasty v interiery a dost mekky podvozok

komfort Fabie III a Focusa II je na cca rovnakej úrovni ak si odmyslíme priestor... odhlučnenie, podvozok, dynamika s 1.2TSI 81kW je vo Fábii lepšia ako v našom Focuse, na dialnici drží tempo lepšie Focus, akurát priestorovo sa to nedá porovnávať, Focus je širší ako niektoré autá strednej triedy... ale niekomu takýto priestor postačuje... vidno že nežiješ a neparkuješ vo veľkomeste... tu aj s Focusom mám problém niekedy zaparkovať do tých parkovacích miest, ktoré majú tak 2.2 metra na šírku... s Polom zaparkujem všade, je to úzke jak ceruzka.. keď Focus tak III, ten komofortom a akustikou schová do vačku aj prémiové autá a po facelifte ani nehovorím... tichšie auto asi nie je v strednej nižšej a možno ani v strednej triede... a pre mňa je čo sa komfortu týka akustika na 1. mieste... tá je hlavnou príčinou únavy pri dlhom šoférovaní.. druhou je absencia tempomatu a tvrdý podvozok, čo je tiež dómenou Focusu II, aspoň nášho

2.0 TDCi na tom nie je o nic lepsie. Podvozok je super, lebo drzi ako pribity, auto neplava ani vo velmi vysokych rychlostiach. Ale je to take tvrde, ze mi to trochu vadi. Clovek citi kazdu dieru a je jedno ci mam letne 205/50 R17, alebo zimne 205/55 R16.

Inak je to velmi dobre auto, vykon tiez OK, spotreba by bola OK, keby som jazdil s rozumom. V prislusnej vybave aj dobre vyzera. Ale chcel by som nieco tichsie s lepsim podvozkom, tym myslim rovnake vlastnosti, ale lepsie filtrovanie nerovnosti.

Kebyze sa nebojim o zaruku, tak uz mam oasfaltovane blatniky, akusticky komfort to dostane na iny level

iny level to dosiahne ked oasfaltujes cele auto, ale to prida aj znatelne na hmotnosti, ale nad blatnikmy som tiez rozmyslal, zvonka vycistit a vystriekat asfaltovym sprejom. No neviem kolko by to vydrzalo.

vo svojej rske mam taku vybavu ,ze ine auta vo vyssich triedach take nemali v tych rokoch
Xenony,abs,esp,vyhrievane sedadla,vyhr. spatne zrkadla,vyskovo aj hlbkovo nast. volant aj sedadla,sportove sedadla,pridavne elektricke kurenie,klima,tempomat a bla bla
Nekomfortne sedacky ? si sedel niekedy v tych sedackach ? mam 195cm a skoro 100kil a tie sedadla su super,drzia ta v zakrute jak pribite
chodim na aute sam,to ze si uz za mna nikto nesadne ma netrapi,ale pre jedneho je pohodlia habadej. ano je tam menej miesta,ale pre mna dostatok.
Pred fabiou som mal 2 octavku combi,a sedadla v oktavke boli tvrde,nekomfortne ,hrozne.inak to neviem napisat.

Dnes som videl prvy krat nazivo Model X a narozdiel od Modelu S mi tento pripada az prilis futuristicke. Ale rozhodne sa v dave nestrati

// Spojený príspevok Štv 13.10.16 9:14



Lenze prave ten vek z nich robi lepsiu volbu.

Ivan zrejme mysli, ze do jedneho auta sa montuje vylucne jeden typ sedaciek.