Diskusia o automobiloch

Mne sa tiež páčia staré Mercedesy, akurát z 90-tych rokov sa mi páči minium áut, tam bol ten prechod od mechaniky, ktorá dosahovala vrchol vývoja v 80-tych rokoch k modernejším autám s elektronikou a dizajnovo mi to tiež sedí zo všetkých období najmenej. Vínimka je BMW E38 z Transportera a Jamesa Bonda. Súhlasím aj s tými BMW, až po E34 vrátane sa mi BMW páčia veľmi, ale potom sa BMW úplne vzdalo svojich hodnôt, ktorými sa preslávili a začali robiť to čo ludia chceli - pózerské ťažké umelé autá.

áno, samozrejme aj E38 bola pecka.
To čo prišlo potom (E65) - to bolo strašné. Jedno z najnechutnejších áut od Bmw vôbec.

BMW 7 je asi jediné auto, ktorého sa mi každá novšia generácia páči stále menej ako predošlá.

E65 vypada ako nepodarena Cinska kopia BMW.
Aktualne najnovsia sedmicka je konecne pekna. Prva pekna sedma od e38 podla mna.

Podľa mňa je aj táto horšia ako predošlá. A to sa mi predošlá teda určite nepáčila.

Hej, len to co hovori sysel je pravda, ze dnes moze mat clovek to iste co v luxusnych premiovkach za ovela menej penazi a v nizsej triede, tie rozdiely sa proste stieraju. Skutocne vynimocnym autom ostali uz len znacky ako napr. Rolls Royce.

Ja s tým moc nesúhlasím. Dnes už síce majú aj autá nižších tried rôzne pokročilé prvky výbavy, ale celkový dojem z luxusného auta je stále niekde inde ako z bežného auta, či už ide o materiály, spracovanie alebo extra prvky výbavy.

Tiez neviem o tom ze by nepremiove auta mali nieco ako Magic Body control, alebo nocne videnie. Tych systemov bude urcite viac. Okrem toho nejde len o to, ze tam su, ale aj ako funguju.

to nikto nepopiera, ide o to ze rozdiel medzi vtedajsimi BMW a zigulmi bol omnoho vacsi ako dneska medzi BMW a octaviou...

tak isto ked si mal v tej dobe, tak bol si bud mafian, alebo zahranicny politik

Xaltotun to popiera ked tvrdi, ze dnes mozes mat v nepremiovych autach to iste co v premiovych. Nemozes.

iste, premiovky maju ovela lepsie technologie, ale tie si aj tak nikto do aut nekupuje.
Kazdy si kupi S-ko viac menej v socka vybave (co je samo o sebe aj tak luxusne auto) a jasne ze potom hocijaky Hyiundai Genesis zanecha v cloveku skoro rovnaky dojem ako ta S-trieda v zakladnej vybave.
Narazam na to, ze ked porovnas luxusnu premiovku a luxusnu nepremiovku v porovnatelnej vybave tak nemas pocit ze by ta nepremiovka o moc zaostavala.

Ale to je predsa uplne v poriadku. Ja som narazal na Xaltotuna a on tvrdi: "dnes MOZE mat clovek to iste co v luxusnych premiovkach za ovela menej penazi a v nizsej triede". Nemoze!

V premiovom aute mozes mat techniku aku v nepremiovom nie a ci si za nu ludia priplatia alebo nie na tomto fakte vobec nic nemeni. Na druhej strane, z mojej skusenosti bude aj zakladny bavorak (napriklad) tichsi nez L&K Superb (v L&K som nesedel, ale v plne vybavenom ano) a bude mat zadny nahon (co je zase iny pocit z jazdy).

Ale ano, nepremiove auta vychadzaju vyhodnejsie, to pripustam a ani som to nikde nepoprel.

Toto si vôbec nemyslím, keď už niekto dáva viac ako 100 000€ za auto tak tam tie veci chce, aj keď si pozrieš aké sú v tých triedach skladovky, socka výbavy to veru nie sú.

no ale ved sa staci poprechadzat po meste a uvidis ake S-ká jazdia to Bratislave.
Vsetko zakladne dizlove motorizacie, bez 4matic a samozrejme obycajny interier s nechutnym volantom.
Teraz hodnotim hlavne generaciu W221, nové S-ká ešte tak často nevídam.

Tak napriklad minimalne dva z asi styroch S-Coupe (to je to najlepsie auto ake kto kedy vyrobil ) ktore som stretol su W8.

lenže S-Coupe stojí v základe o 40 tisíc euro viac ako S-limuzína.
Tam si skrátka slabý motor nemôžeš ani dať.
Najslabšia alternatíva je benzínová V6 s označením "400" ktorá má tuším cez 350 koní.
Okrem toho sú v ponuke samé V8ky a jedna V12.

To isté je aj keď porovnávaš GLE a GLE-coupe.
GLE-Coupe je o desiatky tisíc euro v základe drahšie, ale tam skrátka slabší motor ako 350d nedostaneš.
Zatiaľ čo v GLE (bývalé MLko) ti kľudne dajú aj 250d.

Na tie staré sa už nesústredím, ale tie najnovšie S-klasse sa mi zdá, že berú ľudia v dosť vysokých konfiguáciach.

To je skoro o dovod viac aby si sa uspokojil so zakladnou konfiguraciou a motorizaciou

BMW 320d nie je ziadny zazrak co sa tyka odhlucnenia, hlavne ten dieslak v aute riadne pocut, nerobil by som si iluzie.
Ako ked sa porovnava medved S, ktory je v triede ktoru bezne ludove automobilky vobec neriesia, tak uznavam ze je tam par veci co clovek nema sancu mat trebarz v octavii alebo superbe. S Skovym mercedesom osobnu skusenost nemam, len Ecko, ale napr. BMW 7 vo mne nezanechalo ziadny extra dojem.

Nie je to ziadny zazrak, ale je to jedno z najlepsie odhlucnenych aut v triede. Lepsi snad bude Lexus a verim, ze aj Mercedes. Oproti Superbu je to rozhodne rozdiel. V tych autach sa vozim pravidelne, dokazem to porovnat.

Tych "parov" je tam trochu viac.

Práveže v oblasti komfortu, vrátane akustického, sa mi zdá byť rad 3 "na chvoste" triedy.

V novej A4 som nesedel, ale rozhodne je na tom lepsie nez stara A4. No a rozhodne je na tom lepsie nez Passat a Superb.
Ale ano, je za Lexusom a myslim, ze aj za Mercedesom.

Ak by sme triedou mysleli aj nepremiove auta, tak je to nezmysel. Na to ani nepotrebujem cisla. Ked sa veziem v Superbe okolo 150km/h, stava sa mi, ze ako spolujazdec vodicovi nerozumiem, alebo ja sam zvysujem hlas. V 320d som nikdy nic podobne nerobil a to ani v starsej generacii. Novsia je na tom este lepsie.

To ja by som zaradil minulú A4 pred BMW 3. Nový Passat tiež.

možno sa zasmejete ale teraz sa mi vybavil zvuk vidlicového 8-valca Tatry 603 ktorou ma kolega kedysi vozil do roboty to bol k... zvuk

Jedna T603 v cukrikovom stave sa z casu na cas ukaze vo Zvolene.. Nadherny veteran..

Suhlasim, lepsie odhlucnene ako trojka je aj napr. mondeo.

niečo na pobavenie:
http://m.podkapotou.zoznam.sk/cl/1000612/1539981/Ako-dalej-so-stacanim-kilometrov-a-prisnym-zakonom-v-AAA-Auto
odteraz už jazdenku len z troch A-čok

Ved hovorim, jazdenku jedine po znamosti, alebo potom radsej nove lacne auto, pripadne predvadzacku so zlavou/ jazdenku z autorizaku s plnou zarukou, ci rocne auto vratene pre neplatenie leasingu. Urcite by som nekupil jazdene bezprizorne auto z klasickeho bazaru.

kúpiť jazdenku, ktorá má jedného majiteľa a komplet zdokumentovanú servisnú históriu s faktúrami/bločkami by som sa vôbec nebál, sú aj také vozidlá a nieje ich málo, no nikdy nie sú na prvých stránkach na internete pri zoradení podľa ceny od najnižšej, kde najčastejšie ľudia pozerajú... z autobazáru by som ale nekúpil nikdy, kúpil som len raz, bol som spokojný, no čo sa autobazárov týka určite som si to šťastie vyčerpal do konca života bohužiaľ niekto nemá ani na to lacné nové, ja budúci rok budem kupovať čosi benzínové s cenovkou okolo 5-6000 eur tak to bude tvrdý boj

este ked tak jazdenky z klubovych stranok - so called lestenky od nadsencov