Diskusia o automobiloch

Reklama na nove WRX
https://www.youtube.com/watch?v=KEec-zfxiQQ

hehe ten typek v reklame sa na mna podoba

konečne normálne vyzerajúci Focus Sedan... tie predošlé sú hrozné, toto je také mláďa mondea...
http://www.autoforum.cz/predstaveni/for ... aceliftem/

Aj tak mi to nepride ako pekne auto. Ale Ford ma vobec nezaujima tak to je jedno.

Popolnica opravena zvnutra aj zvonku a konecne na elektronoch. Bolo tam podstatne viac hrdze, nez som cakal. Pomaly nebolo kam navarit nove plechy, nastriekana farba sa supala, pretoze to predtym striekal nejaky dement nejakou syntetikou, tak sa to muselo 2 krat znova brusit. Chlapik sa s tym riadne natrapil, ale teraz je to cukrik. Aj z opravamy ma to auto vyslo na 3000e co je riadna suma ale ma to nesere kedze skor ci neskor budem aj tak programator a nebudem musiet robit za 450 eur.

Záleží podla výbavy, myslím, že nižšie výbavy majú aj tvrdé plasty na vrchu dverí, FR má mäkké, poťahy nižších výbav tiež nič moc, plasotvý volant... vo FR je to pekné, ale potom to už aj čosi stojí, aj keď 1.4 TSI je stále za super cenu.

hej uznavam to co som videl bolo 1,6tdi, ale tie sedadla a dvere vzadu to je des
ten focus sedan sa mi paci s 1,6ecoboost si ho viem predstavit

Hej, keď to vyzerá takto, je to fakt nič moc, ale môže to stáť reálne tak 13 000€, a za tú cenu v tej triede by som povedal, že je to celkom v pohode vzhladom na to, že Rapid/Toledo, ktoré sú na tom omnoho horšie stoja rovnako.

Ja som rozmýšľal že by som presvedčil otca aby sme predali Fluenca a kúpili dačo nové, s tým že by som ho platil aj ja.
Tak sa teším, že sa pozriem na autosalon ako vyzerá Leon vs Mazda 3.
Leon je po novom v ponuke s 1,8tsi s manuálom čo by bolo fajn za tú cenu a mazda má 2.0 165k benzín, čo si myslím, že sa nedá s leonovým motorom moc porovnať (ale ponúkne lepšiu výbavu), no som zvedavý ktoré auto bude pôsobiť kvalitnejším spracovaním. Tiež by som sa chcel na nich previesť tak uvidím.
Aj Xaltonun povedal že keby vyberal nové auto teraz tak by sa prakticky rozhodoval medzi týmito dvoma.

áno 2.0 165k je zábavnejší motor Mazda bude mať aj lepší podvozok ale Leon bude lepší ako celok.. ja by som určite volil Leona kebyže si môžem dovoliť nové auto ale STčko

Ja to tiež tak vidím že Mazda bude skôr taká srdcovka, myslím že na autosalone Mazda ponúka testovacie jazdy, chcel som si to vyskúšať aj minulý rok ale mali to obmedzené na koľko rokov človek vlastní vodičský preukaz .
Seat mi príde taký nudnejší dizajnom, ale za to ten motor ktorý má teda podľa testov, aj čo spartan hovoril viac ako 180k, mazdácky motor rozdrví a športovosťou podvozku bude na tom tiež lepšie.

Leon vyjde s 1,8tsi a 18" diskami a balíkom sport na 22tisíc eur (s alcantarou a adaptívnym podvozkom na 23)
Mazda vo výbave Revolution s metalízou na cca 21.

Uvidím, či sa dačo podarí, lebo by som nechcel aby sme brali auto zase na lízing, ale na nejaký spôsob financovania kde človek toľko nepreplatí. Keď si to vezmem, že sme zobrali fluenca na 5rokov na lízing, tak to auto vyšlo z 13t eur na cca 18t eur.

Priamo tam to neporovnas kedze Seat nevystavuje v bratislave.

Nebude. Keď sa niečo MQB autám nedá uprieť tak určite podvozok (s mulilinkom).

No ja neviem, ale turbomotor je pre mna vzdy lepsia volba ako atmosfera. Mna sa to paci. Tocis si male otacky, vyuzivas plny krutiaci moment a vobec to nemusis vytacat. Spotreba je pritom nizka, no ty upalujes ako raketa. Ked chces tak upalovat na atmosfere, musis to tocit, potom uz spotreba nie je vobec nizka. Aj preto by som prekusol 700€ za opravu cerpadla/turba u diesla, lebo mne sa ten dieslovy prejav auta velmi paci a vyhovuje mi.

Tak on pise o zabave a ta je vo vseobecnejsi vacsia na atmosfere lebo sa musis snazit aby si z toho vydoloval nejaky vykon - je to vacsia vyzva. Ale aj to je skor zalezitost konkretneho motora. Pri 1,2TSI alebo inych turbomotoroch alebo diesloch ktore maju max vykon v nizkych otackach je vytacat motor k cervenemu polu skor utrpenie lebo to netaha nic vo vysokych otackach ale pokial je turbomotor dobre spraveny (1,8TSI ma myslim max vykon az do 6200 otacok) tak je to zabava aj tam sice je ten priebeh vykonu uplne iny ale aspon je ako tak pouzitelny na zabavnu rychlu jazdu

1.8 TSI vie aj točiť až do tých 6 500, ale asi uznávam, že atmosféra je väčšia zábava, ale pre reálny svet a účelové využívanie auta je turbo vždy lepšie. Keby som chcel auto vyslovene na zábavu, atmosféra by bola fajn, ale ako auto na klasické využitie u mňa určite turbo.

S manualom by slo urcite viac ako 6500 to len automat ti uz preradi a je to v podstate dobre nema moc zmysel tocit viac. Ja mam obmedzovac na 6750 a max vykon pri 5700 no kym na nizsich prevodoch sa este oplati ostat do tych 6300 mozno 6400 pri 4. sa uz jasne ukazuje ze treba radit 5. prevod predtym ako mam 6000.

Rád by som sa na tom motore povozil a chcel zistiť akú má ten motor dynamiku, keďže som sa na žiadnom turbobenzíne ešte nevozil, ak nerátam Renaulácky trojvalec 0,9 tce a potom zase extrém megane rs.
Problémom ale bude ájsť takú predvádzačku u nejakého predajcu ako aj s Mazdou a 165k dvojlitrom.

Občas sa vozím na bratovej octavii 2.0tdi, a mne sa ten ťah od nízkych otáčok strašne páči, ale zase nad 4t je to už mŕtve, preto by som nikdy diesel nechcel.

Nemyslím si, obmedzovač budú mať podla mňa nastavený rovnako. V S režime radí okolo 6 200, v manuáli pustí do 6 500.

VW group zvykne mat obmedzovac 500otacok za zaciatkom cerveneho pola. Napriklad viem ze 1.9TDI s DSG radi presne na hranici cerveneho pola ale s manualom pusti hlboko do cerveneho. Vzhladom na to kde maju tieto TSI maximalny vykon sa mi nechce verit ze na maxime tocia menej ako stara 1.8T

Tu ide az skoro k 7000otackam
https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=qxud-FDfrOY#t=7
Ale to su samozrejme pre ten motor zbytocne otacky

Kedy konkrétne? ja som to pozeral a nevidel som, že by išiel cez 6 500.

Medzi 8 a 9s nepodrzi to tam ale rucicka ide do okolia 6750otacok mozno kusok viac



Inak tie srandicky ze na neutrali je iny obmedzovac ako na jednotke so spojkou robili v koncerne uz aj pred 14rokmi. Tiez ma na neutrali obmedzovac o dost skor ako pri zaradenej rychlosti

Aha, na mieste to pustilo aj cez 6 500, ale každopádne je to turbomotor, nie je to atmosféra, kde je z tých posledných 500-1000 otáčok najväčší zážitok, takže či to točí to 6 500, alebo 6750 až také význmané podla mňa nie je.

Na niektorých je obmedzovač aj na 1 so spojokou, ak stojíš, preto sa vo vidách rozbehne na 5 km/h vymečkne spojku a tak pridáva plyn. Posledne zistili, že vyššie sa na mieste dá točiť so zaradenou spiatočkou a vymačknutou spojkou.

Presne tak turbo je lepsie. Na atmo to musim toci ako blb ked chcem aby to cosi islo a nie vzdy mam naladu pocuvat rev 4 valca v 5000 ot.

Presne, to sa mi paci.

Ono nalejme si cisteho vina keby nemal leon 1,8TSI tak by sa s mazdou nemohol vobec porovnavat. 1,8 TSI je jediny dovod pre ktory clovek prekusne u leona nedostatky, hlavne slaby dizajn z vonku aj z vnutra. A keby sa k nam dovazala mazda sedan so 165 konmi tak ani neuvazujem lebo je to neskutocne pekne auto.


vs.

Zvonku nie je leon skaredy, ale mazda je krajsia. Z vnutra je leon hnusny, tie vyduchy klimy su na mna moc. Co som si vsimol, pri leone velmi zalezi na farbe. Hlavne nazivo, videl som minule FR v cervenej a nic, seda myska, skoro som ho nespozoroval. Ale vcera krasny cierny leon, hned mi udrel do oci...

suhlasim
leon v ciernej s poriadnymi kolesami je krasne auto
cervena je tiez pekna ale napr.zlta mi k tomu autu nesedi vobec

// Spojený príspevok Štv 10.04.14 11:32

Golf 7 vs Audi S3
http://www.youtube.com/watch?v=hjAFiuHD_Xw
Nezdaju sa vam tie motory neake hlucne?
Interier v golfe sa mi viac paci ako v Strojke

Mne sa napríklad vôbec nepáči ineriér žiadnej mazdy, vyzerajú ako keby to pozliepali z viacerých áut, dizajn je nesúvislý, logika je tiež úplne mimo, koncernové interiéry na mňa pôsibia ďaleko lepšie.

100 ludi 100 chuti, mne sa predtym tiez nejak interiery mazd nepacili, dokonca ani auto ako celok nebol velmi na moj vkus, a najskor by som ju asi ani nikdy nekupil. No exterier novej 6tky je podla mna obrat o 180 stupnov, a takisto aj interier je podla mojho nazoru dost na styl koncernu. Z hladiska dizajnu by som v podstate asi ani nic nemenil, mozno par drobnych detajlov. Co sa tyka leonu tiez som nazoru, ze exterier je fakt pekny, zial interier hlavne ten stredovy panel na mna posobi dost lacno.