Diskusia o automobiloch

V meste ti to bude v principe jedno, nie si v bratislave aby si tomu musel slapat.
Ale co som si vsimol, na plyn to zere viac menej rovnako, kamarat s fabiou 1.4 mal spotrebu 10l

Trebárs https://auto.bazos.sk/inzerat/71957854/Predam-Ford-Focus.php aj ked ja by som pri LPG šiel do 2.0i lebo sa budeš voziť aj tak za lacno, tak prečo si nedopriať 2.0i
Ked náhodou niekam pôjdeš tak to nebude dýchavičné. S 1.6i to bude ťahať len s vodičom uspokojivo, ak v tom budú sedieť 4 osoby tak to riadne zlenivie. Jediné čo ti bude možno liezť na nervy je dojazd na LPG, kde to vychádza do 500km (podla velkosti nádrže)

85kw by som nebral, ma to neskutocne drahy katalizator na opravu a je to daco viac poruchove, za tych 10kw oproti beznej 1.6 by mi to nestalo, to radsej 1.8 - 2.0. Ale nahodou aj ta 1.6 74kw si s tym autom vcelku poradi, nieje to trhac ale vykon to ma uplne v pohode na bezne vozenie, mam ho doma aj s LPG. Katak spominam preto lebo LPG nanho nema zrovna priaznivy vplyv a ked som na fore cital ze v BA v origo servise si vypytali 1500+ eur za vymenu tak cau cau.

Kupil som ho za 5k, ale v DE. Na SR by bol o 1500-2000 drahsi.
Po kupe som do neho dal 700, potom teraz v lete dalsich 300. Medzi tym nova baterka, elektrony a vsetky gumy. Zo vsetkych tychto investicii bude novy majitel profitovat, vzdy som daval kvalitne nahradne diely

Keby boli ceny na urovni 3k €, predal by som ho za tolko bez problemu. Strata 2000€ za dva roky je OK.
Ceny su ale inde, preto nema pre mna zmysel ho predavat za menej. To ho radsej dam otcovi a budem ho mat ja na jazdenie na SR ked priletim lietadlom.
Kedze som nedavno behal s otcom po SR bazaroch, tak viem, aky srot sa tam za 3500€ predava. Preto viem, ze za tie prachy sa za nim len zaprasi.


Kolko km ma je irelevantne, pochybujem ze kupis v autobazare auto, ktore je dovezene a ma realne vyrazne menej km. Tie auta budu mat vsetky cez 200 000. Casto aj cez 300 000, no na budikoch 178 000km.

Na tvoje pouzivanie je take auto samozrejme nezmysel. Tebe by viac vyhovoval benzinak.

Je mozne aby sa mi kvoli dvom pokazenym turbo senzorom a zlemu tesneniu na "vacuum pump" hadzal motor to nudzoveho rezimu?

U oplu je vsetko mozne, niekolko generacii za sebou predavali nove modely s tymi istymi vyrobnymi vadami ani brvou nemihli.

A preco by to nebolo mozne. Podla coho ma ten motor vediet co sa deje ked nefunguju senzory. je to uplne bezne, ze koli banalitam sa moto hodi do nudzoveho rezimu (niekedy dokonca nie je ani znama pricina )

Ano je mi jasne ze turbomotor bude mat stale urcite plus co sa vykonu tyka, ale celkovo.. Ta mazda stoji 25k, v kabine hluk, cele je to take, nemastne neslane. Viem ze to sice porovnavam s premiovkou, ale stale mi to pride ze sa setrilo uplne vsade kde sa dalo. Smiesne plasty, posed taky o nicom, uz spomenuty hluk v kabine.. Jedine plus co tomu autu davam su kvalitne repraky, inac ozaj nic...

Za 25k mas leona v plne a v kombiku s 1,8TSI, vlastne ani 25 nie.

Nechcem sa ta nijako dotknut ani nic, v leone som sedel len na autosalone zatial, ale to auto vyzera ako tak len z vonku, vnutri to bola katastrofa. Ale to je moj osobny nazor, nenutim ho nikomu

Akurát za 25k€ u Mazdy hovorí asi o "šestke" čo je o triedu vyššie ako Leon. Tie dve autá by som asi tak či tak nezrovnával, každé je pre iného zákazníka. Leon u Mazdy ani nemá takého priameho konkurenta, to by som ho porovnával skôr s Civicom

On tam bol teraz nejaky FL, takze to auto vyzera v interieri o nieco lepsie. Predtym to vazne za vela nestalo.

Nie, hovorim o mazda 3 revolution 2.0 121kw. Pozeram cennik a stoji 21390e, tak som si nepamatal presne, pardon

Johnnny kedy teraz? Niekedy na jesen 2016 som v tom sedel, potom este prebehol nejaky FL?

Niekedy v tom case, ale je otazne, co mali na autosalone, hoci asi dava zmysel, aby tam bol model 2017. Skus si pozriet interier Leonu 2017. Ono tam nie su zasadne zmeny, ale aspon zvacsili ten displej

Golf to ale nie je no

ale za tu cenu tam mas zase fajn vybavu, hill assist, 18" kolesa, dvojzon klima, LED svetla, head up display, rozpoznavanie znaciek, parkovaciu kameru, bezklucove startovanie, DAB, strazenie mrtveho uhla, vyhrievane sedadla + volant, 7" display, radar senzor v predu aj v zadu... a k tomu 165hp atmo s ktorou budes mat usmev na tvari pri kazdom obiehani


nahadz si tu vybavu do takeho golfa 1.4TSI, a cena bude niekde inde...

Si ochotný dať za nového prdocha cez 20€? To nechaj pre tých čo zarábajú viac ako bežný slováci, ty si kúp to isté s určitým nájazdom za 15k€ alebo niečo komfortnejšie - za 15k€ je toho na výber habadej. Aj to nové je za pol roka len také isté jazdené ako to ojazdené čo kúpiš cez inzerát a že si ho nemal nové? No a čo... Oškreš ho tak isto, či niekto druhý
Dnes je to iba spotrebák
Z ušetreného ti ostane aj na nové pneu keby už, aj na slušnú dovolenku, ba aj na nejaký rozmar a stále máš pár tisíc vo vačku. Ten hrejivý pocit novoty u mna za tých 6000€ nestojí, to nie je telefón že prihodím 30 či 50€, ktoré zarobím za jeden den aby som mal lepší

Este jedna zaostala otazka. Ak mam momentalne 16ky kolesa, tak ich mozem vymenit na 17ky + nove pneu? Ci mozem zalozit len 16ky?

pozri si TP. Mozes si dat to, co tam je.

Praveze tu je iny technicky preukaz a nemam v nom nic take spomenute ...

Tak by bolo dobre zistit to priamo v UK.

v pohode, mne sa ten interier tiez nepacil, ale po case mi pride ok, je v celku kvalitny, ci mam 6,5 alebo 8" displej mi je totalne jedno

tam ide skor o to ze 1,8TSI v.s. 2,0i v mazde je ina galaxia, hlavne v rychlostiach nad 100 km je ten motor o 5 tried inde - je o viac ako 10 sekund skor na 200

A ty chodis do roboty zo stopkami ja krku?

Viezol som sa minule na 120hp 2.0 mazde cx-3, mozno to netaha odspodu ako 1.4TSI, mozno bude mat horsi cas na 0-200

Ale aj ako spokujazdec som mal za 30km asi 5x neovladatelny usmev na tvari(snazil som sa nebyt vyskereny... S cudzim clovekom v aute)

To sa mi na 1.4TSI za 20 000km este nestalo

Tak keby si mal 1.4TSI v šikovnej športovejšej Ibize, tak by si sa nasmial každopádne mňa vždy na starej atmosfére dostane tá reakcia na plyn.. a to aj na Pole... to sa v medze zíde krásne, už len ten výkon tomu chýba

Ale keby v tej ibize bola mazdacka 2.0 tak by som sa nasmial este viac

Ide ale o to ze ten usmev som nemal kvoli rychlosti, ale kvoli zvuku, otackam, spravaniu...

Ked TSI tak aspon 1,8 neee, uz som stary na to aby som riesil take prditka ako 1,4, aj ked v 110kW verzii je to viac nez dobry motor.
Reakcia na plyn v atmo sice je, ale TSI ta vystreli do krizovatky ovela sviznejsie, nejak nevidim zmysel riesit do mesta 2,0i v dnesnej dobe.

1.4TSI by som za prdítko nenazval, každé auto s týmto motorom je nadpriemerne svižné... a nie každý má peniaze na tieto top motorizácie... a riešiť 2.0.. záleží čo človek chce od auta a aký má rozpočet... rýdzo do mesta je predsa najlepší hybrid a za cenu Mazdy 3 v plnke s 2.0i má človek povedzme Aurisa alebo Kiu Niro v strednej výbave

Radsej si kupim bicykel ako Aurisa alebo Kiu Niro.

tak veľa šťastia v daždi

Do mesta je najlepšie niečo za 3-5000€ za čím nebude človeku ľúto keď to nájde na parkovisku ohoblované od iného auta,

Ušetrených 10000€ sa dá aj zmysluplnejšie opláchnuť. Keď nasilu nové tak ten hybrid je rozumné riešenie

Ked mas peniaze tak je do mesta urcite ovela lepsi ten hybrid ako akykolvek dizel...
Nebude trvat dlho a spolu s elektromobilom to bude jedina moznost individualneho motorizovaneho jazdenia po meste. Pri pohynani v zapche je hybrid stokrat lepsia vec ako spalovaci motor ktory by musel stale bezat, alebo sa pravidelne vypinat a startovat.