Diskusia o automobiloch

a stale si ides svoje

a lepsi coilover kit zmysel dava, ale nie do auta co ma trhovu hodnotu par stoviek

Prosím ťa netrep...
Každopádne meranie nejakou aplikáciou v mobile má len informatívny charakter, na presnosť zabudni.
Má to zrovna takú výpovednú hodnotu ako keď to odkrokuješ

Aspoň je to presnejšie ako tvoje senzory na kolesách počítajúce rotácie

som rad ze sme aspon zhodli na tom ze matador su nahovno a zo 100kmh brzdia na vode o 15m dlhsie ako continental

zbytok vzdavam, nepomohlo video, nepomaha nazorne vysvetlenie, nepomohol priklad z praxe, vzdavam to

to je rada nad zlato predat a kupit nove auto. keby chcem auto na rychle prejazdy zatackou urcite kupim auto na to stavane.
ale na brzdnu drahu, spravanie sa kolies na vode, hluk a spotrebu maju do znacnej miery na svedomi AJ pneumatiky. Alebo azda nie? Rad zmenim nazor o 365 stupnov.
suhlasim ze zavodne pneu na zlom podvozku spravia z auta zavodne/rychle rovnako ako nalepka. ale o tom rec nebola. to ze prejdem "oblubenu zakrutu" o 10kmh rychlejsie s drahsimi pneu ma moc nezaujima.

Ja by som sa ivana rad opytal preco robi sustruznika, ked jeho empricke poznatky presahuju studentov MTF.

Lebo skola zivota,ta je navzdy,tam ti diplom nezoberie nikto.
Po tejto sezone musim kupit letne,budem sa rozhodovat medzi matador,cinsky no name a nejaky repas,ked je to jedno. Alebo kupim nove auto a vyhadam si k nemu ak nove zimne, pripadne celorocky.

Pozri, pokial nechces jazdit v Subaru strednej triedy, mal by si vratit vodicak.

*v starom Subaru strednej triedy

S CVT prevodovkou, a matadormi


kto si kupi nieco ine tak je cisty debil

Jasne ze sustruznik presahuje studentov, VSAK JE STARSI

Jasne, jednoduche a bez elektroniky. Skolacka chyba.

Kde sa ten vodicak vracia?

Aspoň je vidieť s kým sa tu človek baví...
100x napíšem že mám hydromeničový automat a deti si budú písať naďalej o vysavačovej CVT....

A nie nerobím sústružníka, ale nastrojára s obsluhou cnc frézy a kopec iných vecí, my si musíme poradiť s čímkoľvek za čo sme patrične zaplatení

Miško to moje Subaru nezožralo na servise toľko čo tvoj nekomfortný rebrinák, takže sa pozri najskôr na seba keď chceš kritizovať iného...

Keby si bol patricne zaplateni, tak nebudes setrit 50e na sade pneumatik a nebudes sa vozit na starej rachotine.

Vobec neriesim, kolko stal servis tvojho Subaru a kolko mojho SSS a je mi to uplne jedno

teraz spravim nieco co si ty nikdy v zivote nespravil, a ani nespravis... priznam si chybu

takze sry, neratal som s tym ze japonci dokazali spravit ako tak akceptovatenu prevodvoku

Stačí že si priznáš že nečítaš to čo píšem

Ja nemusím šetriť na gume, lebo ja si kupujem to čo splna moje požiadavky a ked mi to splnia Matadorky tak prečo si mám kúpiť iné...
A k tej starej rachotine - tak špecialne vysvetlím znovu aj tebe.

Chcem technicky jednoduché auto, lahko opravitelné
Nechcem elektronickú ručnú, nechcem priame vstrekovanie, nechcem inteligentné dobíjanie, netreba mi natáčacie svetlá, chcem jednoduchý atmosferický motor - minimum 2000ccm, aby mal nejaký ten výkon, musí byť benzinový aby bol tichý, chcem automat, ale klasický spolahlivý hydromeničový

A teraz mi vypíš kandidátov aj s rokom výroby ktoré to splnajú. Možno máš lepší prehlad ako ja...

PS: ja ked to svoje auto vymením, tak to bude zasa to isté, len po FL, teda rok 2006-2008 v kombíku. Horšie že v Legacy je problém kúpiť 2.5i, v drvivej väčšine je tam 2.0i síce s totožným výkonom, ale servisne podstatne drahší na údržbu.
Skrátka pochop, že ja presne viem prečo to auto chcem, asi tak ako ty ked chceš napríklad grafiku RTX3070 a nie iba GTX1660.
Nie preto že by som nemal na novšie
A mimochodom auto je najhlúpejšia investícia

Takze aby sme to zhrnuli, kupujes si matador lebo splnaju tvoje poziadavky

my si kupujeme lepsie, lebo matador nase poziadavky nesplnaju


S tymto zaverom sa da suhlasit

Akurát rozdiel je v tom že mne to "drží" a tebe nie a problém nie je v pneu.
Stačilo pochopiť to video s losím testom, mizerný podvozok ostane stále len mizerný

akurat nam to nedrzi z dovodu, ze ideme zakruty o "par" kmh rychlejsie ako ty

A ty si myslis ze ja soferujem len daciu a nikdy som v ziadnom inom aute nesedel? ved to je auto v ktorom som aktualne tyzden nesedel, a beriem ho vpodstate len ked treba ist niekde kde nechcem nicit novsie(cez kriky, mimo asfalt, nalozit spinave veci...)


je jedno na akom aute som siel, ci to bol logan MCV, touran, alfa 156, saab 9-3, Transporter, terrano... vzdy tam ten rozdiel bol


co ja viem(teraz si vymyslam hodnoty, ale kvoli tebe musim dat nazorny priklad)
Logan prejde losy test s matadormi 68, s continental 72kmh
Touran s matadormi 76, s continentalmi 79


Jasne, Touran bude na matadoroch rychlejsi ako dacia s continentalom... ale aj tak nevidim dovod kupovat kvoli tomu na daciu matador... naco? aby som usetril par € a mal este tragickejsie jazdne vlastnosti? to sa neoplati

Top pneu sa oplati aj na auto co nema dobry podvozok. Napr ta dacia. Zrazu mas bezpecnu jazdu ked ides autom nech ides hociako. A ako bonus v rozmere 15-16-17" stoja malo. Jasne, viac nez shitador, ale malo.

Samozrejme je nezmysel ich kupovat na jednotkove 50kw punto.

Ono ak clovek ma cely zivot iba Matadory a vyhybaju sa mu krizove situcie tak mu stacia, precoby aj nemali ved to ani bema s cim porovnat. Ja nejazdim vobec rychlo ale Matadory sme na Pole mali a boli to hnoje oproti Hankookom, co tiez nie su spickove gumy ale boli o 5 eur drahsie za kus a uz tam bol citit rozdiel. Hlavne na mokru a Matadory boli aj podstatne hlucnejsie. Na inom aute to uz nikdy neporovnam lebo Matadory uz nikdy nekupim

Definuj pojem že máš zrazu bezpečnú jazdu...

Presne preto som zavesil to video z Daciou aby bolo jasne vidieť rozdiel v kvalite podvozku. S lepším gumami sa to zlepší o minimum, ja tomu hovorím NULA celá NIČ.
Pretože najväčší problém je že sa auto napríklad príliš naklána a to sa lepším pneu nezmení, lebo to naklánanie spôsobujú tlmiče, respektíve nápravy. To zlepšenie je zanedbatelné

nie je zanedbatelne, a uz vobec nie pri brzdnej drahe

Ze to drzi na suchu ako prilepene nech vletis do zakruty hociako. Koniec koncov mam to otestovane takze ma nepresvedcis ze na jednom aute budu matadorky stacit a na druhom nie. Nikde nestacia ak mas nejaky standard a naroky na pneu.

A je jedno ci je to auto nove alebo stare, drahe alebo lacne, vykonne alebo 80kw, fwd/rwd alebo 4x4.

A to si zasa vyčítal kde že celý život jazdím iba Matadory?
Na svojom som maj aj Conti, aj Pirellky a nevidel som nejaký rozdiel, ked Conti končili a nahradili sa novými Barum Bravuris, tak jediné čo som zbadal že to lepšie brzdí, ABS prestalo kopať do pedálu.
Ale teda tie Conti už boli na šalát
Na Civicu som mal Avony, na Une Dunlopy, na Ibize Semperit, ale mal som to len chvílu lebo to bolo užrané a neťahalo. Mal som zimné Klébery, Goodyear, Barum...

A zasa sme pri VW POLO, kolko krát tu mám ešte napísať že ma nezaujímajú autá s pochybným podvozkom?
Mne je to jedno čo to je za značku, všetko to stojí za

Aby som ti to vysvetlil v robote máme tie Passaty Alltrack a jazdne je to horšie ako moje Legacy a vela urobí ten dvihnutý podvozok, presne preto nechcem ako náhradu za moje Legacy kupovať Outback, lebo skrátka vyšší podvozok, vyššie ťažisko = horšie jazdné vlastnosti

Lepsie pneu by zlepsili aj jazdu a brzdnu drahu na aj tvojom legacy

Keby to nebolo zanedbatelné tak sa to auto prestane naklánať a podobne, ale ono neprestane, lebo to nie je gumami, ale tlmičmi a všeobecne podvozkom