Diskusia o automobiloch

5m, resp. 4,9m bolo niekedy v roku 2017 co sa presnosti tyka a ak si dobre pamatam, dnesne mobily s novymi gps cipmi maju presnost na asi 30cm, zariadenia vylucne urcene pre meranie gps maju isto este vyssiu presnost, ale 2cm mi pridu moc si myslim (len prepdokladam), nezaujimam sa o gps, len sem tam o tom cosi precitam.

Pozrel som co to je ten racelogic (snad som nasiel dobre ) a tiez to nie je nejake superpresne, takze tam budu odchylky urcite, no pri merani rozdielov v metroch to bude aj tak stacit. Kedy idete do toho, prisiel by som sa pozriet na taky test

GPS specifikace:
- Rychlost aktualizace: 10Hz.
- Přesnost rychlosti: 0.1 Km/h (průměrně u 4 vzorků).
- Přesnost zrychlení: 1%.
- Přesnost vzdálenosti: 0,05% (<50cm na 1km).
- Přesnost měření časového limitu: 0,01°.

No je to urcite presnejsie ako mobil, ale presnost tam tiez nebude 100%. Co tak pouzit laser na meranie vzdialenosti, tym zistite v case vzdialenost kedy sa zacalo brzdit, kedy auto zastavilo, zmerate cas brzdenia, dlzku samozrejme sa bavime o nejakom super rychlom a presnom, nebude to lepsie ako nejake merace na pedal, otaciek a neviem coho?

presnejsie ako merace na pedal bude aj ked to odkrokujem, akurat si nie som isty ci to ivan so svojim obmedzenym pohladom dokaze pochopit

idealnu metodu som tu uz posielal, vid: https://www.pcforum.sk/diskusia-o-automobiloch-vt196697-6930.html#p1962211 ale to doma nema nikto ako zreplikovat.

Doteraz s bol s tebou ale teras ti poviem jednu vec. Ty si neber do huby francuzszske auta. Megane RS ma vzadu obycajnu napravu a tvoje skarede subaru by pozavodil tak, ze by zacalo klepat hned a nie az po 10 000km.

https://youtu.be/6VqoFHQR9S4

keby v tom aute bola zadna kamera, tak by v nej bolo vidno ivana, na subaru a matadoroch, nalepeneho na naraznik

Uz s nestihol upravit prispevok, lebo skileks tu dal svoje video. Ale ja sledujem youtube, mam zapleteny premium, nemam problém zaplatit za dobre kanaly. A tam su chalpci z krala hradcove, volaju sa wearekarfans a maju viac subaru. Aj jedno legacy. A je to nespolahlivy srot.

Myslis to jedno subaru, co malo v priebehu 10 tisic km 3 motory, lebo sa ten predchadzajuci sa vzdy rozbil?

jak sa hovori... sice primitivna technika, ale zato nespolahliva

a to sa oplati

Hej, to milanove subaru.

AK sa bavíme o tých istých wearecarfans, tak ich beriem za idiotov...

to by ste si rozumeli

Ale ty s Mišom ešte viac

// Spojený príspevok Str 12.05.21 21:48


Myslíš to najlacnejšie v celej CZ, čo malo ešte k tomu prevrtaný termostat?

to z dovodu, ze hejtuju subaru?

a nie to, najlacnejsie Subaru v celej CZ sa rozpadlo este skor ako s nim prisli domov

Nie, z dôvodu že sú to obyčajný mantáci...
Som myslel že aspon ten mechanik za niečo stojí, ale ked som videl ako z karosárskeho hladiska opravovali ten Golf R, tak ten za vela tiež nestojí

ktovie ci by vedeli zrepasovat starter

podla mna nie, urcite nemaju ani 25r vodicak, ani nedokazu prejst cestu stovkou

s nimi by som sa vobec nebavil

Zdá sa mi že niekomu došli argumenty

to je pravda, dosli tebe

v pondelok

Ty si ani žiadne nemal

Kazdy moj prispovok bol pekne vysvetleny, to len ty si ich odignoroval tak ako teraz ten priemer kolesa

Sa to tu zvrhlo ako na facebooku politická diskusia v komentároch

Ináč musím priznať, že nad Legacy som aj uvažoval (2007-9), na svoju dobu to malo jeden z tých krajších interiérov od japoncov. Bolo ich ale tak žalostne málo, benzínové som nechcel, žerie to, boxer diesel nechceš, a vyslovene 4x4 by som v živote nevyužil, zbytočná záťaž čo vláčim so sebou. Vzal som Accordu na moje jazdy 80% po dialnici. A silno pochybujem žeby Legacy bolo lepšie odhlučnené auto ako obyčajný dnešný Golf, japonské autá strednej triedy z tohto obdobia neboli nič moc, neverím že jediné Legacy je výnimka (nesedel som v ňom, keďže ich bolo na predaj na Slovensku asi 5ks)

On by mal problem aj s Golfom tej generacie (MK5-MK6). Ja som velmi tuzil po M6 GH co tu postoval Ivan , mozno s inym motorom, ale je to hodne hlucne auto a rozhodne hlucnejsie nez Golf. Ano, jazdi skvele, je lahke, ale aj to je dovod, preco je hlucne.

Toto su naozaj veci ktore z nepremioviek zvlada najlepsie Passat, pripadne Mondeo. A celkovo su tie nemecke auta najdomyslenejsie, aj ked mozno nudne.

Ty o čom točíš? Na zmene polomeru / priemeru absolútne nezáleží, keďže pneumatika sa odvaluje po obvode a jeho dĺžka sa pri brzdení nemení...

Zober si kus špagátu dlhého 2m a vytvor si z neho, kruh, ovál, trojuholník, 5 uholník, obvod bude stále tie isté 2m

Ty argumentuješ...
Ale úplnou somarinou

Pri spagate to plati lebo ma absolutne odlisne vlastnosti ako guma, ale zakladne vedomosti o tepelnej roztaznosti materialov ta nabadaju k odpovedi, ze koleso pri zmene teplot moze naozaj menit malicko svoj priemer a to si nezohladnil. Kazdopadne to o com sa bavite budu minimalne rozdiely.

Guma je pruzny material, takze ked brzdis, mas vela kynetickej energie sustredenej na jedno miesto. Obvod sa pri brzdeni veelmi jemne menit musi.

Kedze si bol ty neschopny dohladat ako fingije nepriame meranie tlaku, tak som to spravil za teba:



Ak by platila tvoja logika, tak to nebude fungovat... A ono to funguje... Z coho vyplýva ze trepes

inac sa opytam. ako zlepsit spravanie sa na ceste auta so zlym podvozkom?
Clovek nemusi jazdit na hrane na to aby sa vyskytla situacia na hrane.
Musim ale povedat, ze mi aj nejake zimne barumy dobrzdili ale nie vzdy to musi tak byt.
meter dva pred tebou uz moze byt cierny kohut ktoreho nechces zrazit a prave vtedy ti pneu ten rozdiel mozu spravit.

Ako som uz viac krat pisal, mne s ps4 neodskakuje az tak zadok na aute.

Ale ty tu kámo spletáš úplne inú vec, to že vie systém ABS vyhodnotiť podhustenú pneu (pneu s defektom) na základe rozdielnych otáčok kolies sa vie už hodne dávno.
S tým o čom sa tu bavíme to nemá nič spoločné

Jak nema nic spolocne

Ufuknes pneu, spodok kolesa(cast dotykajuca sa asfaltu) sa splosti, tym padom zmensis priemer kolesa, musi sa tocit rychlejsie, senzor to zaznamená


A to iste sa daje ked pneu zatazis napr. Br
Odhlasnuc od toho, ze toto je uplne jedno, lebo sklz kolesa ti do toho hadze taku odchylku ze to mozes rovno krokovat a bude to presnejsie

Predať a kúpiť lepšie...

Na stabilitu je podstatný rázvor, ten nezmeniš.
Pomôže viacprvková zadná náprava, niekde je možná konverzia, inde nie.
Tuhší stabilizátor, niekde to ide, niekde nie
Tlmiče - sú len také aké sú, vrátane tuhosti pružín. Kupovať nejaký staviteľný podvozok za 600€ moc nedáva zmysel

Vyššie som dal video losieho testu Dacie, kto vie spočítať 1+1, tak mu dôjde, že iné pneu z toho neurobia zázrak, stále to bude také isté nestabilné ako aj bolo, lebo to má skrátka taký podvozok čo sa nakláňa