Diskusia o automobiloch

Nekupovať auto podla slovenskej logiky stačí mi to , nech je to čo najnovšie, to že to je na c***t nevadí

Debatovať tu o kvalite pneumatík v spojitosti s totálne (dajte si tam čo chcete) lacným autom ani nemá zmysel, lebo ja to ani za autá nepovažujem. To je len poondiata krabica, kde dali nejaké svetlá, lavičky čo sa tvária ako sedačky a má to byť akože auto...
Škoda rečí, lebo stále to bude mať len podpriemerné jazdné vlastnosti...

To že to TY za auto nepovažuješ nič nezmení na fakte, že to auto je.

stiv, že si si dal vôbec námahu s tým príspevkom, sa ti čudujem... aj tak si z toho Shivan-K vezme jednu vetu mimo kontext a zvyšok odignoruje

Inak, trocha na zmenu témy. Vpredu mám McPerson (A3-ka) a pri prejazde cez spomaľovač, hlavne pri pohýnaní a nízkych rýchlostiach mi to zvykne jemne vŕzgať. Hlavne keď je mokro/vlhko, ale niekedy to robí aj keď je teplo. Podľa toho čo som googlil, tak to vyzerá na tyč stabilizátora. V servise som to spomenul ale pozerali to, že je to všetko v poriadku. Má s tým niekto skúsenosť? Premazať silentbloky?

Ja suhlasim so schirom a ivanom. A nepaci sa mi, ze nasa republika toto podporuje. Naoriklad, naco zimne gumy dakomu ako ja, ked mam Dacia suv? Sak ked je sneh, pojdem pomalsie. Alebo namontujem tie tetaze co som tu kupil od spekulanta.
Ale stat podporuje tuto masineriu. Dakedy za sociaoizmu, dedo vraveli, ze neboli zimne gumi.a zrazu nas stat nuti do takych vec?

Je to strasidelne, kde vsade ma tato gumarska lobbi svoje chapadla.

A ja sa pytam, cim to skonci? Budu nas nutit tankovat premiove paliva?
Budeme musiet mat povinne havarinne poistenie?

Je tu hnus velebnosti, kazdi normalny to vidi.

Koncern je len predražený...
Čo je to "oničom auto"?
Vieš prečo mám Subaru?
No lebo má výborné jazdné vlastnosti
Lebo Legacy má pod 1400kg, napríklad ten tebou spomínaný Passat B6 má +100kg ak to je 2.0FSI 4Motion (aby sme porovnávali porovnatelné, motorom, pohonom, vekom)
Lebo má boxer motor a tým nižšie položené ťažisko ako všetky konkurenčné autá, čo je len dalšie plus pre jazdné vlastnosti...
Lebo nemá zbytočnú poruchovú elektroniku, ktorej má napríklad ten Passat požehnane, od zámkov dverí, cez nesvietiace zadné LEDky vo svetlách, problémovú šachtu pre klúč, elektrickú ručnú, problémové klapky v kúrení...

Takže ano ked sa bavíme o aute, ktoré je "oničom" tak sa môžme baviť napríklad o Passate, z ktorého má mokré sny polka mladých vo veku 20-25 rokov

Lebo ma shitne tesnenie hlavy motora, a mozes si to kazdu chvilu opravovat doma?

Jaaaaj, lebo na žiadnom inom aute ešte neprdlo tesnenie pod hlavou
Ešte že ty máš nesmrtelné Suzuki Swift...
Mna to stálo 4x menej ako teba repas prevodovky

Vždy lepšie prdnuté tesnenie pod hlavou ako motor na kašu ako bývalo zvykom u prvých TSI a aj neskôr sa objavovali problémy pri 1.8 /2.0TSI a že sa ich predalo tisíce, alebo utrhnuté ojnice na 1.9TDI 77kW z rokov 2007-2008, ktorých sa tiež predalo mraky

Ja som pisal len o autach aktualnej generacie. A nie, ziadne tebou vymenovane chyby nemaju.

Ci je predrazeny je zase subjektivne. Mne napr. subaru nic nevhovori resp. hovoria len problemy a nejaka aura zo 4x4, ktore si tu cudujsasvetu este nespominal ako dobre to brzdi.

Ano, tesnenie pod hlavou je spotrebka.

neviem no, lepsie pneu dost citit aj na trapnom logane MCV z 2009... jasne, na suchu to uz v zakrutach uplne nevyzijes, lebo auto sa stava na 3 kolesa a celkovo to podvozok nedava

ale na mokru/pri brzdeni to je o inom, obrovsky rozdiel

mam matadorky letne. je to shit shitov. na auto si to moze dat len niekto kto jazdi cez zakruty 70, nikto normalny. lepsie gumy stoja o par euro viac a je to ina galaxia uz len co sa hluku tyka.

Zábavné vlákno - najmä "logika" niektorých "umelcov".

Ako to by už čo bolo keby sa sypalo nové auto...
Dobré auto je také, kde sa ti také veci nesypú aj ked má 10 rokov+ a na hrbe cez 200tkm

SKiLEX - no to je presne ono, normálne auto nemá tak shitný podvozok že sa ti koleso odlepí od asfaltu. Vo vašom prípade je to preto, lebo je asi narvané vercajchom, materialom a teda ťažisko je riadne vysoko

werwest - čakal som kedy vypotíš nejakú riadnu koninu... Hovoríš asi o križovatke kde odbáčaš o 90°
Milujem ked niekto píše o týchto priepastných rozdieloch, pritom ten rozdiel je úplne zanedbatelný, priepastný rozdiel je v podvozkoch áut a ani tie najlepšie pneu z mizerného podvozku neurobia výborný
Výrazný rozdiel je medzi štandarnými pneu do bežnej premávky a pneumatikami určenými pre závodné účely, kde máš extra pneu na sucho a aj to vo viacererých zmesiach, alebo na mokro, ale všetko je to na úkor iných vlastností, najčastejšie životnosti. Bežná pneu vydrží bez problému 20tkm, závodné zošlaháš kludne po 1000km

Vy tu každoročne onanujete nad modelmi pneu a žiaden prevratný zázrak, či pokrok sa nekoná, ja to vidím už 15 rokov že sa to v podstate nikam neposúva, len sa mení design dezénu. Lebo tie pneumatiky stále vyrábajú tak aby vydržali ten štandardný kilometrový nábeh.
To by bolo najmenej ich vyrobiť tak aby lepšie držali, ale kto by to kupoval, keby mu to vydržalo 5000km

Sorry ivan, ale vsetky moje osobné skusenosti hovoria ze ohľadom pneu hovoris hluposti...

Vychadza mi z toho ze bud nevies soferovat, nemas cit pre techniku a preto nevidis rozdiel medzi pneu

Alebo cielene klames

Čo si myslíte o motore 1.6TDI v Superb III? pri tých motoroch mi vždy vadila 5 stupňová prevodovka ale Superb má štandardne 6 stupňovú a 88kW, 0-100 to ide pod 10 sekúnd čo mi príde úplne bezproblémová dynamika. Taktiež tieto posledné TDI Euro 6 by mali byť bezproblémové



Toľko držia tvoje dokonalé Matadory? letné Hankooky za 4 sezóny najazdili 75 tis km a stále mali 5mm dezén, keby som mal po 20t km meniť gumy tak ďakujem pekne

+1

Skilex : Vzhľadom na to že som 2x starší ako ty, tak asi som trošku viac odsedel za volantom a preto viem sakra dobre rozlíšiť auto s výbornými jazdnými vlastnosťami a s biednymi a preto sám nemám Punto, Swifta, Fiestu, alebo Daciu MCV, či nejakého 2 tonového mastodonta typu Mercedes ML
Mám ľahké, nízke, s nízkym ťažiskom a výborným podvozkom

Takže základ je auto čo má výborný podvozok a nie somarina kde je podvozok mizerný!!!
Výmenou pneu nestvrdne predný stabilizátor, alebo tlmiče aby sa auto prestalo toľko nakláňať, stále sa to bude chovať rovnako či dáš pneumatiky A, B ....alebo Z
Nemôžeš chcieť aby Audi A1 malo jazdné vlastnosti ako Audi A6 len preto že mu obuješ pneu čo vyhrali test, stále to bude na míle vzdialené

Mozes byt aj desatkrat starsi...
Vsetci su blbi, len Ty si lietadlo...

Ty si inak v poriadku alebo čomu nerozumieš?
Porovnávaj rovnaké auto a odlišné pneu, nie rovnaké pneu a odlišné auto. Stále tu trepeš o tom že tvoje auto je skvelé ale tieto nikoho nezaujímajú. Ak tvrdíš, že jedno a to isté auto sa bude správať úplne rovnako či mu dáš pneumatiky A, B alebo Z (teda nejaké sračkové matadory alebo pilot sport), tak si potom úplne mimo a absolútne s tebou nemá zmysel diskutovať ďalej...

Cirky v bývalej firme som niekedy jazdil Octaviu III s tým 1.6 TDI ale tuším to bolo 77 alebo 81kw, to už neviem, ale 5kvalt a prišlo mi to strašne lenivé, hlavne keď som presadol do druhej Octavie II s dvojlitrom. Superb je ešte ťažší, tak neviem, ale možno tých 88 kw bude v pohode. Ako ísť to pôjde ale bude to trocha lenivejšie, predsa len je to základná motorizácia.

Je vidieť, že máš obmedzený pohľad a nevieš o čom píšeš (zas a znova). Keďže taký Swift Sport alebo Fiesta ST sú ďaleko od áut s biednymi jazdnými vlastnosťami a mizerným podvozkom. Hlavne že tvoje nespoľahlivé 1.5t Subaru jazdí najlepšie na svete a nepotrebuješ ani dobré pneu k takýmto výsledkom.

NIKTO tu NIKDY netvrdil ze ked das na auto so zlym podvozkom kvalitne pneu, tak sa z toho stane zavodny special... to je opat tvoj vymysel

ta okavia 3 s tou 1.6tdi je celkom dopohody. Trosku tvrdsie zadne napravy ale inac celkom okej. Na dialnici to nejako ukrutne nehuci pokial ides do 140. To ze nema dvojhmotu je len bonus

vsetko co sa tu tvrdilo je ze je rozdiel medzi matadormi, barumom atd... a poriadnymi pneu ako je napr. michelin PS4


a ten rozdiel je jasne citelny, aj meratelny... preto mi nedava zmysel ze ho niekto popiera

To nic. Ivan zozral cely svet a vsetko vie. To ze si starsi znamena hovno, akurat jento smutne pre kazdeho co sinto tu cita, kedze by clovek cakal ze starsi clovek bude fakt mudrejsi. Ale urcite bude lepsie vediet lepsie, pricom najazdim kludne 2-3x viac km rocne jak on. Mam 2 auta, 4 rozdielne sady gum co pravidelne striedam. Clovek by povedal ze to dokazem aj celkom porovnat sam, a nemusim sa odvolovat na "zaplatene testy" ze? Ale kedze ivan je starsi, mysli si ze vie lepsie.
Shiro je druhe lietadlo a stredobod vesmiru, tam nema zmysel nieco vobec pisat.
Raz sa tito dvaja omylom stretnu a vznikne velky tresk 2 ktory nas vsetkych zabije.


1.6 v octavii je dost na hrane co sa vykonu tyka. 88kw v supiku bude na tom asi podobne, plus to bude zrat viac. Odhadujem. Inak v oktavii to nema problem chodit 180 tempomat. Ale extra pretekar to nie je, jednoducho povedane je to silna motorizacia ale nie rychla (kedze tych 180 do kopca som siel aj plne nalozeny)

Tvoj problem je, ze nech mas skusenosti, schopnosti, alebo vedomosti akekolvek, chovas sa blb. Ludia si kupuju rozne veci/auta z roznych dovodov a kym toto zo shirom nepochopite, budete mat v diskusiach problem.
Ja napriklad pokojne verim, ze tvoje Subaru (Legacy ?) je fajn auto, ale uz pri pohlade na interier mi je jasne, ze by som dal prednost Passatu. Aj kvoli technike, alebo kultivovanosti prejavu (co je zase dalsi dovod nesetrit na pneumatikach, ktoreych kvality sa napriklad prejavia aj v hluku).

Kultivovanost prejavu : vdaka boxer motoru sú vibrácie minimálne a aj odhlučnenie je top, to mi vraví každý že ako to auto je krásne tiché, za to väčšina Passatov je s kachlovým motorom a zrovna chalan tu z dediny dával toho Passata B6 odhlučniť lebo jednoducho poondiate kachle

To je hlupost. V ramci triedy sa minimalne z hladiska odhlucnenia nevyrovna Passatu snad nic mimo Lexusu a nemeckych premioviek. A uz duplom nie Subaru. Minimalne teda Impreza je hodne blbo odhlucnena, v Legacy som nesedel, ale prekvapilo by ma ak by to bolo co i len na urovni Golfu. Japonci toto obecne moc dobre nezvladaju.

Ono je sice pravda, ze ten motor moze byt pocuj menej, ale az to dostanes na dialnicu, tak na motore uz nezalezi.

,,Poondiate kachle" mi na Focuse ušetrili aj vyše 5000 eur na palive za celú dobu čo ho máme oproti ekvivalentne výkonnému benzínu 1.6 85kW, toľko k poondiatým kachlom

Akurát vy tu tvrdíte že ako sa výrazne zmenia vlastnosti s lepšími gumami a ja hovorím že nie a ešte tu do toho bude niekto spletat sračkové auto typu Punto.
Pri tých autách ani nemá zmysel sa baviť o jazdných vlastnostiach pretože sú skrátka zlé...
Stabilite pomáha aj rázvor a ten je pevne daný....

Hovorte si čo chcete Matador je značka na úrovni Kleber. O pneu typu Sailun, Nexen sa nebavím

// Spojený príspevok Str 12.05.21 13:17


Ak je dieselový Passat vzorom odhlučnenia tak ja asi žijem na Marse...

Matador kľudne môžu byť na úrovni Kleber, oboje sú

Ako som pisal, motor nie je jedinym zdrojom hluku v aute. Dokonca v pripade koncernu (narozdiel od Subaru) mas na vyber z hromady motorov.
Co sa tyka tvojho trvaleho bydliska, vzhladom k tvojej schopnosti chapat pisany text by som to urcite nevylucil.