Diskusia o automobiloch

Ja idem dat wr d4 teraz poslednu 5. zimu, na dalsi rok ich uz vyhodim. 6 sezon je deadline pre zimne gumy.

4x4x4
Všetky štyri zhodné, aspoň 4 milimetre a maximálne 4 roky staré - to som si nevymyslel ja

Milimetrov mam dost, tie gumy nemaju viac ako 25 tisic odkrutene. Ide mi len o ich vek.

Letné, čo mám už dole budú mať na jar 6 rokov. Kúpil som MP44 veľmi málo jazdené, prejazdil 14000 km a sú na odpis.
Uz ich neobujem. Do budúcna si riadne premyslím, aké letné - Matadory ani Firestone, kúpené ako nové to nebudú. Ani jazdenky.
MP44 hrabali za dažďa aj na trojke, Firestone Roadhawk sa veľmi rýchlo opotrebovali.

Dnes som absolvoval u "Šarkana" "anti-chiptuning" Mal som podozrenie, že riadiačku v tom mojom kýbli na kolesách niekto popapral - a nemýli som sa. Pán síce povedal, že môžem mať pocit slabšieho zrýchlenia v určitých jazdných režimoch - lenže nezistil som ale už nezadymieva pri prudšej akcelerácii, záťah pri miernom pridaní a nižších otáčkach za zreteľne zlepšil a ako bonus - zjavne klesla spotreba. Podľa palubáku Pretjta-PD 4,5/100.
Zajtra idem na dlhšie cesty 400-500 km, zmerám, uvidím... Presne zistím po vyjazdení dvoch-troch nádrží, tankovania, litre, kilometre...zapisujem aj ručne.

nema niekto skusenosti s touto strankou ?
treba mi zadne lave svetlo na proceed 2008, moje mam trochu "tuknute"
len ci je to spolahliva stranka atd

ja skôr zvyknem nakupovať tu:

Im by som sa vyhol, maju dost zle hodnotenie na heureke

teraz neviem ci som zabudol dat link alebo som porusil nejake pravidla

// bazardielov.sk

Kamarat odtial raz bral a ze vpohode. Ale ta heureka nevyzera velmi pozitivne.

Ano, najprv si nedal LINK

Zaujímavé, že KIA robí aj profesionálne armádne a bojové vozidlá, dokonca má aj oficial stránku: http://military.kia.com/en/main.do

Kedze je teraz skoro tma mi pride ze moje klasicke ziarovky H1 svietia celkom biedne. Oplati sa ist do tohto: https://m.alza.sk/auto/osram-h1-night-breaker-silver-100-2ks-d5460806.htm?
Svietim stale, nemam denne svetenie, mozu mat mensiu zivotnost? Rozumiem ze cim vyssia svietivost tak mensia zivotnost. Zaroven este otazka ci ma vymena za silnejsiu ziarovku zmysel kedze mam Fiat Bravo 2, kde mam taketo svetlo s sosovkou alebo ako to nazvat: https://www.autodielyonline24.sk/abakus-8350719.html

za 7,90 to urcite stoji za pokus, lebo jazdit potme je o nicom

nb su dobre, kazdopadne ak ti to nesvieti, tak mas ko paraboly

tak tak, ked su paraboly K.O tak osram nepomoze.

Ak uz ale menit tak za poriadne - OSRAM Night Breaker Laser Next Generation + 150 %

Dvacka za lepsiu viditelnost v noci za 2 ziarovky je ako zadarmo.

Pre lepšiu životnosť sa nekupujú Osram, ale Philips

neviem o tom zeby mal osram nejaku malu zivotnost

Tak objednal som tie NB +150%, snad neklalnu po par dnoch alebo 1000 km

https://www.alza.sk/auto/philips-h7-vision-d390109.htm#popis
V parametroch životnosť 550 hodín.
Mám ich ako stretávacie rok - zhruba 10000 kilometrov.
Svietia lepšie, než co tam boli (GM) a zatiaľ držia.
NB má svetelný tok 1650lm, tieto Philipsky 1500, teda o málo menej.

ja som kupoval laser do audi pred 2 rokmi, zatial veselo svietia, ale jazdi menej ako volakedy
v skodovke mi vydrzali rok/30k km, teraz mam druhy par

NB Laser su top, zivotnost tak 1 rok. Ja som teraz skusil Philips White Vision a svietia slabsie, uvidime ako dlho.

No 1 rok az tak nie je zle za tu cenu. Inak je pravda ze su realne viac do biela ako mozu byt klasicke ziarovky?

Su bielsie, ale ziadne led svetla z nich nebudu.

Plný internet je o tom ako majú často doslova smiešnu životnosť.
Platí to všeobecne pre vysokosvietivé, čím vyššia svietivosť = tým kratšia životnosť
U Philipsov je niekolko variant a vzadu na krabičke je graf kde sa orientačne uvádza životnosť v hodinách

Tie co som napisal maju odhadom 13 tisic zivotnost. Ked skapu tak vymenis alebo das vymenit a ides dalej.

plny internet toho a moje drzia, pouzival som ich na kazdom aute. cierna magia.

Možno len nabíjacia sústava je v poriadku. (A používateľ vozidla).
Je SAKRA rozdiel, či drží napätie 13,2 voltu, alebo či občas napätie na žiarovkách "skočí" napríklad na 14 voltov. Studené vlákno má niekoľkokrát nižší odpor a každé vyššie napätie mu dáva na frak. Tiež - ak má automobil zpanuté svetlá po otočení kľúčikom a počas štartovania iba zčasti pohasnú - životnosť žiaroviek je podstatne vyššia, než keď niekto iniciatívny vypne svetlá pred štartovaním a zapne ich vo chvíli, keď je napätie práve (naj)vyššie.
Nemám to overené na veľa autách, no kde som meral - po naštartovaní krátkodobo vybehne napätie až ku štrnástim voltom, potom klesne...

Toto ma celkom prekvapilo počuť, osobne na mojom Brave to tak mám, že svetlá mám stále zapnuté a po vypnutí motora sa automaticky vypnú a čiže ak dám následne kľúč do prvej polohy tak sa zapnú a je možné, že aj pri štartovaní prebliknú, ale to nie som si istý na 100%.
Mal som nejako zafixované, že ak pri nenaštartovanom motore budú svetlá zapnuté tak tým viac vybijem baterku prip. horšie naštartujem.
Ale potom ma ešte napadlo, že ak výrobca to takto spravil tak reálne to tak je lepšie, a odpadáva tu zapínanie/vypínanie svetiel pri každej jazde.

Lebo napr. čo si pamätám na predošlej Fieste čo som mal tam som svetlá zapal iba po naštarovaní a po vypnutí motora som ich musel vypnúť lebo ak som ich nechal zapnuté tak po otvorení dverí mi začalo to hučať aby som ich vypol.

Inak ak by tie NB vydržali cca 13k tak celkom v pohode, síce mne to vychádza pri mojom nájazde ak mesačne rátam cca 750 km to je ročne 9000 km, ak by mi aj rok vydržali tak aj tak slušné.

Samozrejme este zalezi aj od toho ako rychlo tie km prejdes. Lebo je rozdiel prejst 13k kilometrov na dialnici priemernou rychlostou 100km/h a ine ak jazdis vela mesta priemerkou 30km/h. Lepsie by bolo uviest vydrz v hodinach. Napriklad vydrzia mi 13k km a priemernu rychlost mam 45km/h cize zhruba 300hodin svietenia. Potom to na dialnici vydrzi tych 30 000.

Uz som to tu niekolkokrat pisal, ale mne Osram NB + (aj bez) opakovane vydrzali zhruba tych 1000 hodin svietenia, ale to boli este H4