Diskusia o automobiloch

Ty si od Bratislavy hodinu cesty v zapche, tak neviem kto to ma teraz horsie.

Vies o tom, ze toto co pises je sice pravda, ale uplne bezpredmetna, vsak?

Ano ide prave o to, aby boli oblasti so zvysenym pohybom a hustotou obyvatelstva ekologickejsie, kedze na kope to ma vacsi dopad na zdravie ako na dedine pri nizsej koncentracii.

Problem je hlavne letecka, lodna preprava a ked sa chceme bavit o zivotnom prostredi, tak hlavne nadmerne vyuzivanie plastov.

// Spojený príspevok Pon 30.11.20 16:19


Ty.

Keď povieš

Hodina cesty v zapche. Uff

hej, tiež by som to nechcel... ale tuto odborník na bratislavskú premávku vie očividne viac ako ja.

stacilo mi ist parkrat do Vrakune. nie dakujem

Drzme sa temy

Hosi, zhaname auto s kamosom (jeho prve) a hodila by sa rada. Jeho rozpocet je nejakych 6500 eur a vyber tam ma z jeho pohladu celkom pestry, aj ked ja som trochu skepticky hlavne kvoli tomu, ze niektore modely su tie najlacnejsie kusy v danom rozpocte. V podstate top volba v tej cene mi pride asi Golf VI. Problem s nim je len ten, ze to auto moc emocii nepobralo a proste je take nezaujimave, aj ked vlastne asi bez vyznamnejsej slabsej stranky. Alternativou by bol Civic 8G, 1.8, ale to zase nie je vitaz z hladiska komfortu.

Inak teda prave komfort nie je uplne zanedbatelny, kedze to planuje vyuzivat prave na dlhsie trasy (po BA lieta kolobezkou ). Z vyssej triedy potom Mazda 6 GH, Accord (imho vypadava kvoli absencii benzinu v danej cene), Mondeo MK IV po facelifte (motorizaciu netusim), Passat B7/A4 B8 a E90/92.
Mazda 6 GH: hoci ho obaja povazujem za vyborne a za mna subjektivne aj krasne auto, su tu obavy, ze je hlucnejsie nez Golf (tym vypadava aj M3).
Accord: Diesel vraj nie (podla odporucani z netu, co je vlastne pripad aj Mazdy), Benzin za tie prachy tazko.
Mondeo: blba reputacia, inak vyborne auto. Z mojej strany su tiez obavy, ci nie je na prve auto prilis ... mamutie.
Passat/A4: o triedu vyssie Golfy, ale myslim, ze za tie peniaze to asi budu najhorsie mozne kusy s nutnostou znacnych investicii.
E90/92: laka ho zadny nahon a akusticky komfort, ale boji sa dodatocnych nakladov a hlavne toho, ze po facelifte nie je mozne vybrat rozumny motor. Snad mozno E92 pred FL by bola cesta, ale stale sa asi nevyhne nakladnemu servisu.

Co by teda podla vas bola taka rozumna volba v ramci daneho rozpoctu ? Inak chalan nejake peniaze ma, nekupuje to za posledne grose a je schopny zivit aj benzin do nejakeho objemu, ale skratka nechce investovat vela penazi do prveho auta. Riesil som to aj inde, ale tak nejak neuspesne.
Vdaka

e90 325i by som doporucil ja ak bude cestovas sam. Je ich celkom dost, a musi byt v M-packet inak je to hnus (e92 hladam uz dlhsie pre seba to je strasne nieco zohnat take podla predstav)

325i je uz objemovo mozno trooosku nad to co chce. Je pravda, ze by to asi uniesol (z tohto dovodu napriklad vylucil IS250, ktore je ale zravejsie a asi aj na servis drahsie). Tiez neviem, ci je benzinova V6 so zadnym nahonom uplne top tip pre prve auto
Ono vykon nie je prioritou, kludne by bral 318d, hlavne aby v tom bolo ticho.
E92 bol moj napad kvoli tomu, ze preFL E90 sa mu zda vyrazne zastaralejsia nez poFL (aj ked tie zmeny su minimalne) a poFL E90 ma zase problemy s motormi. E92 vyzera dobre stale, aj predFL, ale tam su zase nejake dalsie problemy s oknami.

Inak teda jedinou podmienkou tu by bol asi iDrive, kedze bez neho ten interier vyzera smutne

Inak jazdit budu dvaja. Nevylucuje sa, ze obcas niekoho zvezie, ale priestor na zadnych sedadlach je absolutne nepodstatny. V tom vybere nie je jedine auto u ktoreho by to mohol byt problem.

Honda má ten svoj 2.2 (či CTDI alebo i-DTEC) jeden z najlepších dieslov vo svojej dobe, pravda za 6500eur je cena za ktorú tie autá len začínajú a Accordov 8G je ako šafránu, každopádne dieslu by som sa nebál, nie je to ak pri Mazde, tam boli tie ich 2.2 naozaj problémové hlavne tie silnejšie. Čo je problém je hrdza, hrdzavejú oboje

btw: za 6500-7500 idú už Leony 2013+ tak ide o prioritu či chce staršie auto s nákladným servisom a lepšou výbavou alebo novšie so slabším motorom a slabšou výbavou, ako prvé auto by som isto volil druhú možnosť. Ale ide len o môj pohľad, už som starý aby som kupoval 10+ ročné auto strednej triedy alebo prémiovku za 6500 a musel mať pripravený balík peňazí na servis (presne to som pred 2 rokmi spravil )

O tom diesli hovoria v podstate to iste co ty, akurat teda naklady na pripadne opravy su tam udajne obrovske. Inak ten Accord vyzera vyborne a do faceliftovaneho by som asi siel aj ja.
Mazda, tam sme pozerali hlavne 1.8 benzin, tych je v tej cene kopec ... resp teda niekedy sa najdu aj dve

Ano, Leon som za tych par tisic videl, ale bojim sa, ze nebudu uplne ... akoby v dobrom stave a navyse boli oba myslim 1.2 TSi a to teda urcite nie. Golf VII skor, pripadne este sa nasli nejake Civic 9G s 1.6DTecom. To auto sa mne osobne sice nepaci, ale udajne zamakali an komforte a nemusel by to byt uplne pruser.

Inak s tym co si napisal na konci v principe suhlasim. Tam je to len o tom, ze pri jazdenkach je medzi nizsou strednou a strednou triedou ovela mensi rozdiel nez ked ich kupujes nove a to je proste lakave.
Obzvlast v tejto dobe ked maju novsie modely casto problem prekonat tie stare.

myslel som že sa bavíme o 8G accorde 2008+, do 7G by som nešiel, je to auto koncepčne z 2002 a to platí aj pre výbavu a bezpečnosť. Resp nešiel za danú cenu, za 4000-4500 po fl v pohode, iCTDI sú ešte spoľahlivejšie ako i-DTEC + nemajú DPF, pocitovo svižnejšie. Náklady sú úplne rovnaké ako pri iných diesloch, možno aj lacnejšie, keďže sú tam repasovateľné bosch vstreky, ktoré ale pri normálnej kvalite nafty nikdy netrpia, repasovateľné Garrett turbo, ktoré je ale chladené vodou a pri pravidelnej výmene oleja neodchádza prakticky nikdy, DPF nie je, dvojhmotu zistíš v akom je stave pri skúšobnej jazde a stojí rovnako ako v hocktorom inom aute (LUK sada so spojkou 650 eur)a v podstate nič iné pri diesli neriešiš. Drahšie sú prkotiny, ktoré by ťa ani nenapadli že sa môžu pokaziť ale to je pri každom aute strednej triedy alebo prémiovke. Problém je akurát že nikdy nevieš ako sa k autu predchádzajúci majiteľ staral, všetko to sú už staré autá so státisícmi na tachometri a hlavne pri BMW je predpoklad že to mal typický sedlák čo chce BMW a tankuje za 10 eur lebo na viac nemá. To by som kupoval len auto od majiteľa ktorého poznáš a vieš o tom aute niečo.

A treba brať do úvahy že tak isto ako je cenový rozdiel medzi starším autom vyššej a novším nižšej triedy malý, tak je malý aj rozdiel vo výbavách a v komforte. Golf VII je komfortnejší a tichší ako moja Accord, to len pre príklad

Samozrejme, ze 8G. Napriklad: https://auto.bazos.sk/inzerat/117627384/accord-22-i-dtec-top-executive.php .

Co sa nakladov tyka, ceny dielov som neporovnaval, to Ti budem verit, ale myslim, ze su tam problemy s pracou ako takou. Typicky pri bavorakoch su udajne nejake ukony jednoducho drahsie kvoli celkovo inej koncepcii a ulozeniu motora. (ale auta su tema trochu mimo mna, takze su to vsetko "vycitanicka")
Cena nahradnych dielov vraj tak astronomicka oproti napr Passatu nie je. Inak teda tych strednych tried sa samozrejme bojim tiez, zvycajne maju vyssie najazdy nez Golf, ale viem, ze kamarat asi 2 roky dozadu predaval tusim 2006 E90 320D za nejakych 6000eur a za to auto by som sa zarucil, lebo viem, ze s nim nikdy nic nebolo. Akurat teda ta vybava bola dost slaba.

To je prave dovod preco Passat/Mondeo/E90/A4. Pretoze pri inych autach v tej triede mam prave obavy, ci by tym komfortom vobec prekonali toho Golfa. Lenze z vymenovanych aut som sedel len v E90 a A4, ine porovnat neviem. 8G Accord udajne na odhlucneni dost zapracoval, Menodeo je vyborne (udajne), ale o tu Mazdu mam strach. Inak by sme asi sli rovno do nej.

Trochu sa spoliehame aj na to, ze by sme pri kupe vyuzili sluzby napriklad autoporadcu a trochu znizili riziko blbej kupy.

1. premiovku nie, za tak male peniaze to bude na 90% vrak s 300k+ najazdom a bude potrebna raz taka investicia dat to do pucu
2. bral by som mondeo, je to komfortne, tiche, aj to dobre jazdi a kludne by som priplatil par tisic aj za novsie- kolega kupil stvorrocne za 9800 a uz mu 7 rokov jazdi bez jedineho problemu

Ano, pri tej premiovke sa toho obavame, ale ako som pisal, mam skusenosti aj so serizonym predajom v danej cene.

Co sa rozpoctu tyka, ide o prve auto, preto to nechce tlacit vyssie a hlavne chce nejaku rezervu. On aj tak nepocita, ze to auto bude mat dlhsie nez 1.5-2 roky. Chce len nieco komfortne, pretoze z priatelkou radi lietaju po Europe, ale aj po SR a niekedy aj an par dnove vylety. Mondeo je v tomto smere idealne, lebo je naozaj komfortne a tiez by asi vyslo najnovsie. Spolahlivost asi nie je nepriestrelna, ale udajne ani nie tak tragicka a servis by mal byt ok. Tam je fakt len taky pocitovy problem s tym, ze je to naozaj mamutie auto. (aj ked je to fakt pocitove, realne to oproti inym v strednej asi tak nevytrca).

na veľkosť si človek veľmi rýchlo zvykne. Ak nepotrebuje parkovať denne v centre BA tak je to fuk, tuším každé Mondeo malo vo výbave senzory aspoň vzadu. Kolega má tiež Mondeo 2011 po FL, kupoval pri 145 tis km a nemal za 4 roky a 50 tis km jediný technický problém, ale auto bol cukrík pri kúpe fakt

tam skor ide o to ze co ja viem 6500 vs. 8500 vie mat clovek vyrazne lepsie auto - novsie s menej km a za tie dva roky ho preda za tych 6500

Urcite netvrdim, ze nie. Len ako som pisal, chalan jednak chce mat rezervu a jednak "pocita" s tym, ze mu ublizi. Inak by zobral noveho Leona na leasing. On chcel prvotne este nieco starsie a mensie a hlavne lacnejsie, v podstate na naucenie (aj ked nieco odjazdene ma), ale nejak sa vysplhal az sem no

Cize Mondeo by mohlo byt ?

precitaj si tento inzerat, co vsetko robil za poslednu dobu ... a potom clovek zisti, ze je jedno ci premiovka alebo mondeo ... do kazdeho stareho treba liat peniaze ...

https://auto.bazos.sk/inzerat/118752287/bmw-e90-325d-manual-6-valec.php

Myslim, ze si vytiahol akurat inzerat nejakeho fanatika, ktory povymienal veci, aby sa na to auto mohol spolahnut, ak to teda neni nejak srot, ktory sa snazil kriesit do posledneho momentu, kedy sa rozhodol predat to.

e90 330d vyborne auticko

to mu nikto neberie, akurat ze stare, vacsina bude mat cez 300k km a za 6500 su akurat vylagrovane vraky po 3.-4. majitelovi, pokial teda nemas extremne stastie

To nie je fanatiznus ale menenie doyebanych veci.

https://auto.bazos.sk/inzerat/117034698/predam-ford-mondeo-titanium-combi.php tolko k spolahlivosti

v mondeu dostanes najviac muziky za najmenej penazi. MK3 boli a su problemove kvoli palivovej sustave, ale MK4 prakticky nema problemovy motor. Ci uz je to 1.8 bez DPF, 2.0 alebo 2.2 diesel, lenivejsi dvojliter v benzine alebo velmi zabavna 2.5t s motorom od Volva. Mal som vsetky okrem 2.2 diesel a okrem beznych veci, ktore ta stretnu u vsetkych aut netrpia na nic. Najvacsi problem byva zanesene EGR pri 1.8ckach

Zase vravim, uplne tragicky by som to nevidel. Kamarat predaval E90 za 6000eur cca 2 roky dozadu a tomu autu naozaj nic nebolo aj ked malo nalietanych okolo 230 000. Nic v tom nevrzgalo a on (druhy majitel) sa s tym do servisu tiez nenachodil. Len ta vybava proste bola na premiovku slaba, aj ked uplny zaklad to nebol.
Takych kusov asi bude viac.

Akurat ten nakladny servis proste vzbudzuje obavy. Auta su to podla mna vyborne.

Co sa Mondea tyka, tam by urcite riesil FL, cize cca 2011+. Jednak su dostupne, jednak ten interier vyzera ovela lepsie. A tiez udajne DPF v 2.0 TDCi uz nerobi problemy (1.8 tam myslim nie je vobec) a celkovo kvalita isla hore. Inak teda suhlasim, ze za tie peniaze clovek dostane najviac, jednak vekom, jednak je to komfort mozno nie na urovni BMW (zase bude pohodlnejsie, aj ked hlucnejsie) a Audi, ale za to ma ine plusy. A imho je aj pekne. Akurat ako som pisal ... je to mamut

este som zabudol na 1.6 diesel, ktoru by som uz druhy krat nebral. Ma ju otec, staci mu, ale mava problemy s podfukovanim ventilov. Inak je tiez dost leniva, nieco ako 2.0 benzin

Ventily? Nemyslel si vstrekovace?

Kamosovi na mk3 2.0tdci furt praskaju hadice s naftou.

ono je to vzdy lotto ... mozes kupit a dva roky riesit len drobnosti ... alebo kupis a za rok to predas s hlavou v smutku ako si prerobil ... dalsia vec, ze clovek si musi zvazit aku vybavu potrebuje k zivotu ?
najazdim 35-40 tisic rocne ... jedine na co nedam dopustit > kvalitne svetla (bi-xenon, led), tempomat, klima, Car-Play ... dalsie veci su vacsinou uz v zaklade ako aspon vpredu elektricky stahovatelne okna, laktova opierka ... este mozno vyhrev sedaciek potesi, ale prezil som aj bez toho ... zimy su uz poslabsie

nic viac pocas toho jazdenia naozaj nenastavujem, nemenim atd. sadnem a jazdim ...

zial je to tak, ked chces opicu, musis mat na banany

O vybavu nejde. Teda, nie je nutne mat v tom tonu elektroniky. Senzory su samozrejme uz takmer nutnostou, klima tiez. Inak je to hlavne o komforte. Plus ja sa rozhodujem dost pocitovo a auto sa mi musi aj pacit, co zvycajne zahrna vyssi stupen vybavy aj ked z nej vacsinu prvkov nevyuzijes. Ale auto nekupujem ja a pre kamosa je prioritny ten komfort, samozrejme v ramci moznosti a budgetu. Nikto necaka, ze za tie peniaze kupi Rolls Royce, ale v kazdej cene vies prisposobit to co kupujes poziadavkam.

Inak ako som pisal, chalan to nekupuje za posledne peniaze, nezaraba zle, ale ma aj ine vydavky (konkretne to cestovanie nie je zadarmo). Takze s nejakym servisom pocita, ale rad by aj jazdil.