Diskusia o automobiloch

Daj (ma) do obrazu aké vozidlo máš?
Kedysi ... bol dojazd pár kilometrov no v dnešných autách je to často milé prekvapenie - keď som bol po Fiat v Blave - 20-30 kilometrov za ňou mi naplno zasvietila oranžová-rezerva, došiel som domov - 150 km a ešte zo dva dni doma...než som natankoval. To už aj ručička bola totál na nule. Teda odhadom tam bolo okolo 10 litrov keď to svietilo naplno.

Mne sa este nikdy nepodarilo dat do nadrze, tolko kolk obol uvadzany objem. Z casti je to preto, ze palivo sa speni ked sa cerp a trebalo by cerpat dlhsie, ale na to nemam chut koli 1-2l paliva.
Druha vec je, ze tiez nemienim riskovat, ze miniem uplne vsetko palivo z nadrze, takze tam je tiez vzdy aspon par deci.

V neposlednom rade pacitac a ukazovatel dojazdu klame a ked pise 0km znamena to, ze auto je schopne este prejst dalsich ? km.

Do 70l nadrze exea som nacerpal najviac 64,12l a to som presiel nejakych 15-20 km s 0 na dojazde (druhy najvacsi pocet litrov mam 60,68 a aj to som uz mal nulovy dojazd. Naposledy co som naberal mi 2km pred cerpackou zasvietila 0 a nabral som smiesnych 58,32l).
Podobne to bolo aj na octavi, kde som do 55l nadrze nedal nikdy viac ako 51l, pricom za 210 000km sa stalo asi 3krat ze tam slo viac ako 50.

Co je na tom najvacsia sranda, ze tu prazdnu nadrz / 0km dojazd auto ukazuje absolutne umyselne, lebo spotrebu paliva mi exeo ukazuje s presnostou na 0,05l/100km voci tomu co realne nacerpam, ale vyrobcovia vozidiel proste chcu predist situaciam, ze by auto zastala na prazdnu nadrz, tak zaviedli pozitivny psychycky natlak na vodica, ktory ked tam vidi nulu tak si mysli, ze uz fakt musi cerpat.

Ono je to hlavne kvoli tomu, ze palivove cerpadla velmi radi odchadzaju pri zavzdusneni..

V dnesnej dobe nielen palivove cerpadla, ale aj vysokotlake pumpy. Ci vlastne dieslova vysokotlaka pumpa CP4 odchadza aj ked pracuje s palivom
Celkovo minut palivo az na absolutnu nulu nie je dobry napad.

Aj no nie len...
Sú dízle čo zožerú aj trávu pri ceste a iné, kde stačí raz-dvakrát natankovať na "nejakej" čerpačke s nezodpovedným majiteľom/personálom (sajrajt alebo pár percent benzínu v nafte) a commonrail je v pr... Mne sa to stalo
Že tá vec mala počas necelých troch rokov priemernú spotrebu 4,8 je super no po pripočítaní nákladov na čerpadlo z nádrže aj vysokotlak ku cene nafty ...

toto sa ale lisi od znacky... vela aut ukazuje minimum 50km, potom uz len 0... a taktiez su auta ktore zdochnu pri 70km dojazde a pod.(tusim to bolo nejake subaru, co sa nanho na autofore niekto stazoval, ze ostal stat na dialnici...)

Na Lancri ked zasvietila rezerva mal som este dobrych 100 km dojazd. Na leone len nejakych 30, co ma dost zaskocilo cestou do Chorvatska, som isiel uz len na vypary, 52 litrov som natankoval do 50 litrovej nadrze, bolo to asi 5 km po tom co mi pisalo ze mam dojazd 0.

dnes som bol pozriet https://auto.bazos.sk/inzerat/81757688/Predam-Kia-pro-ceed.php

a este ho zrejme vezmem do servisu na obhliadku a ked bude vsetko ok tak ho vezmem.. cena 4500€ vratane zimnych aj letnych gum na elektronoch.

dojazd je silno orietnacny a zalozeny na aktualnej spotrebe (tym nemyslim to, ked mate 60l/100km ked sa rozbiehate na jednotke). Ak ides rychlejsie po dialnici, alebo si v trej chvili agresivnejsie chodil po meste, bude dojazd kratsi, ako ked pojdes kludne 90 mimo obec. Vtedy sa to ustali. Aspon tak to vidim na svojom VW.
Neviem ako to ma Polo, ale Focus to mal menej zavisle od "aktualnej" spotreby. ^^

// Spojený príspevok Ned 04.03.18 10:25

Konecne neskaredy Civic:
https://autobild.cas.sk/clanok/215511/test-honda-civic-sedan-neda-sa-na-nu-zabudnut/?utm_source=cas.sk&utm_medium=zona-hp&utm_content=box-top-carousel-hp&utm_campaign=cross

Niekto ma novy civic v cervenej u mna v robote, je to krasne auto a vytrca z davu.

Mne sa napríklad najnovší Civic páči, hlavne v porovnání s minulou generáciou (či skôr predminulou?). Skrátka, podľa mňa zatiaľ bezkonkurenčne najškaredšia bola tá UFO generácia.

Keby uz bol novy civic v ponuke dva roky dozadu, na 100% by to bola moja volba.

je to naozaj krasne auto ten civic vo vsetkych verziach, akurat sa mi trochu nepozdava ten ich cennik, sedan super, ale hatch mas moznost 1.5 motora az od verzie sport ktora zacina bez akcie na 24k. Inak akurat 1.0 trojhrncek.

Honda bola vzdy trosku drahsia, to je nieco ako japonsky VW, za 27-28K je 1,5T sedan v plnke, aj vdaka tomu to bude raritnejsie auto.
Nazivo ten civic vyzera masakralne, v cervenej je uplne dokonaly.

Podľa niektorých recenzií je dokonca model s 1.5 lepší nie len, čo sa motoru týka. Vraj má lepšie naladený podvozok aj presnejšie riadenie, ale neviem, nakoľko sa tomu dá skutočne veriť.

Hej len ked si pozries sedan tak tam je akurat 1.5 a zacina na nejakych 19k v akcii. To mi prislo zvlastne.

Keď tu je reč na spomínanú Hondu v cene okolo 22000, čo hovoríte taktiež na Japonca, Mazda 3 vo výbave Revolution? Dosť mi padla do oka, i keď u mňa to je skôr otázka do roka, len sa obzerám čo je na výber v danej cenovej.

Jedine ak je to g165, ta slabsia verzia ma veeelmi dlhe prevody, uplne ju to zabija...

Pri Mazde treba navyše počítať s prípadnou hrdzou. Vraj hrdzavejú aj najnovšie modely a niektoré už dosť skoro po výrobe.

Ale je to krajsie auto ako Civic, hlavne vnutri

Nie som ešte 100% rozhodnutý či Sedan/Hatchback, tzn. ani či G120 alebo G165. Skôr pokukávam po man. 6st. benzíne - teraz mám na mysli Mazdu, nie úplne všeobecne. O hrdze som počul/čítal, počítam že po kúpe to bude chcieť nechať nastriekať podvozok nejakým lakom, čo mi skôr vadí, resp. ma prekvapuje, tak občas sa stáva, že hneď po kúpe je chytená zadná strana sedadiel.

https://www.youtube.com/watch?time_continue=69&v=_kCbBhunqug

Celkom dobre vyzerá.

Skoda, ze vsade buchaju ten hlupy automat. Keby ponukali aj manualnu prevodovku tak, by to bola pre mna omnoho lakavejsia ponuka. Peugeot som mal vzdy rad.

Ale uz teraz vidim, ze rovnako ako v mondeu, insigni a prakticky vsetkych dnesnych sedanoch/liftbackoch nebude vzdu miesto pre ludi nad 180cm, lebo vsade sa dava ta zvazujuca sa strecha pomaly uz od B stlpika.

Top motorizacia 2.0 dizel alebo 1.6 turbobenzin. Thanks but no thanks.

ocakavam, ze sa ukaze casom aj 2,2 biturbo diesel ako v sucasnej 508 (aj ked rozhodnutia nemeckych sudov tomu moc nenahravaju).
Vacsi benzinovy motor nemozno cakat, ale na druhej strane ta 1,6 by snad mohla byt uz vychytana. Spolu s BMW ju peugeot montuje uz roky a to co ma ist do novej 508 zdaleka nie je najvykonnejsia verzia toho motora, len keby ju davali aj s manualom.

Ťažké svinstvo...obmedzovanie až likvídácia dieselov...skrz podvody jedného koncernu...

Jasne podvody jedneho koncernu, preto sa v absolutne vsetkych studiach a testoch, ktore vysli od prevalenia dieselgatu ukazalo, ze 80-95% testovanych vozidiel nesplnalo pozadovane normy, ale ano ked sa chceme hrat na to, ze mame 5 rokov a svet je len cierny alebo biely tak za to, co sa deje moze hnusny koncern.

Presne tak, s týmto mala problémy drvivá väčšina automobiliek, len pri fauvé sa z toho robila nehorázna kauza. To musí uznať aj človek, ktorý je najväčším odporcom VW.

Nie som nepriateľ koncernu, ale veľkých podvodov.
Manželka má folcíka i keď benzín.
K čomu sú nezmyselné euronormy ak ich v praxi väčšina vozidiel nespĺňa?
Škoda ekonomická, morálna atd.

Samozrejme to, ze to robili aj ostatni neznizuje vaznost podvodov koncernu VW, ale v konecnom dosledku je to dosledok kapitalizmu v spojeni s nedostatocnou kontrolou. My sme boli ti zakaznici, co to kupovali a pritom vsetci vedia, ze udavane cisla spotreby nemaju s realitou vela spolocneho a ked sa klame pri tomto udaji, kto mohol ocakavat, ze sa neklame aj inde?
Cize nielen vyrobcovia, ale aj samotni zakaznici su na vine a neda sa argumentovat, ani tym, ze ved sme doverovali vyrobcovi. Ked si kupis v supermarkete jogurt ma na sebe datum expiracie este dva tyzdne a otvoris ho a je cely plesnivy, tak ho neziej, lebo ved doverujem vyrobcovi. Iste v tomto pripade sa jednalo o tazsie odhalitelnu vec, ale nech mi nikto nehovori, ze z tych milionov vyrobenych aut si ziadne z nich nekupil niekto kto to dokazal zmerat. Po medializivani to zrazu zacali merat desiatky spolocnosti a univerzit ... Ja sa pytam, kde boli predtym a na co pouzivali to svoje meracie vybavenie.
Tak ale to by sme zili v utopi, keby vsetko fungovalo ako ma aj vyrobcovia by boli ochtoni obetovat cast zisku aj kontrola by pracovala podstivo.