Diskusia o automobiloch

Ja vidim problem v tom, ze tie hodnoty boli jednoducho nasadene prilis vysoko (resp. nizko) a technologia jednoducho nesla tak rychlo, aby auta v skutocnosti dokazali tieto normy plnit. A kedze platia poplatky za kazde auto, ktore vypusta viac splodin, vydali sa na cestu podvodov. Nemozme ale tvrdit, ze automobilky nerobili nic pre zlepsenie emisii, len jednoducho ciele neboli nasadene realne, lebo si ich vymysleli nejaki stupidni zeleni uradnici...

// Spojený príspevok Str 07.03.18 21:59



Pozeram, ze to ma aj bezramove okna, ide to smerom CC, resp Arteon, A5, atd... jednoducho velke 4-dverove coupe, tam sa so zvazajucou strechou pocita. Nieco take v podstate nie je zly napad, kedze urcite budu mat kombi, tak clovek ma na vyber bud kombi s velkym kufrom a dobrym pristupom, alebo nieco take bud ako liftback, alebo sedan so sportovejsou karoseriou. Obycajny sedan alebo liftback by mohol rovno vypadnut. Na vyber by tak mal aj ten, kto chce lepsi dizajn aj ten, kto uprednostni lepsie vyuzitie auta. Bezramove okna nemaju ziaden pozitivny prinos okrem dizajnu. Jednak je viac namahany mechanizmus otvarania / zatvarania okien, kedze pri kazdom otvoreni sa okno stiahne a pri zatvoreni zase vytiahne hore. Navyse narozdiel od dvojiteho tesnenia je v tomto pripade mozne pouzit len jedno tesnenie. A to nehovorim o nevyhodach v zime, ked tesnenie takehoto okna je o dost viac namahane a lahsie sa znici.

Takyto smer by ale kludne mohli zvolit aj ostatni vyrobcovia, ja by som obycajne sedany / LB vypustil.

Ale ten klavir v strede auta, no neviem...

Ten leskly plast nad tym klavirom tiez vyzera brutal lacno a samozrejme zas ovladanie vsetkeho cez dotykovu obrazovku (aspon ze to nedohnali do takej absurdnosti ako Tesla). Tuto hovadinu nepochopim a dufam ze ju v zaujme zvysenia bezpecnosti premavky zakazu.
Zvonku je to ale ako vacsina novych frantikov velmi pekne auto.

Tiez nie som fanusikom dotykoveho ovladania, Hovoril som to uz ked mobily prechadzali na dotykove, ze na tlacidlovom vies ovladat po nejakom case funkcie bez toho aby si sa musel pozerat na dotykovom to neviem ci niekto dokaze. Na druhej strane prinasa to aj moznosti co tlacidla jednoducho nie su schopne, ale co uz v aute clovek potrebuje? Prezerat internetove stranky?

Pochybujem, ze to zakazu vzhladom na mnozstvo asistencnych systemov, ktore auta vybavene full dotykovym ovladanim obycajne maju, takze sa v konecnom dosledku nezvysi nehodovost, lebo ked nedavas pozor tak ta vacsinou zachrani asistent. Urcite to nie je spravne, ale taka je realita

Svet sa zbláznil...
Poctivosť? Za Baťu.
Svedomitosť, pedantnosť nemcov? Minulosť.
Remeselný fortieľ? U málo niektorých.
Väčšina ako s kým vybabrať, ako si z koho vystreliť atd.
Stretávam poctivých obchodníkov, pracujúcich aj menežérov. No sú hodne v menšine

Moze mi auto pri prudsom brzdeni a toceni volantom pipat? Na palubovke mi nic nesvietilo ale ked som pred zakrutou viac pribrzdil a tocil volantom tak auto vydalo zvuk, take pipnutie,.. auto vw passat 2011

abs?

To by mi svietilo na palubovke nie?

mozno mas vypalenu

Z iného kúta:
https://autobild.cas.sk/clanok/214987/sef-michelinu-takto-sa-klame-s-pneumatikami/

chlapci potreboval by som poradiť, budem akurát meniť olej a potrebujem objednať aj filtre, keď som zadal presný model auta, motor všetko tak vyhodilo pár druhov filtrov(olejových) lenže každý má iný rozmer, výšku, vonkajší priemer, závit majú všetky rovnaký
otázka znie je jedno aká je výška a priemer ? stačí, že je závit rovnaký ?
dik
len pre príklad, ešte neviem odkiaľ budem objednávať, ak máte overený nejaký shop tak sem s ním https://www.autodoc.sk/nahradne-diely/olejovy_filter-10359/kia/ceed/pro-ceed-ed/9934-1-4

Budu pasovat vsetky... Ide o zavit

Vyber si znacku aka sa ti paci, a hotovo, ja zvyknem brat mann

dik, taktiež to je aj s vzduchovým, kabínovým, palivovým ? mali by pasovať všetky keď mi to vyhodili k môjmu autu ? lebo tiež tam rozmery rôzne sú

Borci stale riesim auto pre frajerku nieco mensie , ibizu ani fabiu som nenasiel nejaku schopnu, chcem sa opytat kamarat ma na predaj ford fiestu 2002 je to uz ta po facelifte 1.4i 80k ghia vybava, nejak 150k za 2jku , neviem ako je na tom spolahlivost auta, nemam skusenosti s fordom, oplati sa zobrat pozret? Alebo sa fieste radsej vyhnut? Nejake slabiny auta? ND ? Auto bude vyuzivat povacsine v meste. Dik

Kolegovi to opravovali v lete podobny najazd, auto od novoty a valce v prdeli. Ale mozno len smola...

Ja kupujem cez motoroveoleje.sk, naklikas si tam co mas za auto a vyhodi ti to filtre.

Tie 1.4 sú v pohode. Jednoduché malé atmosféry, s ktorými všeobecne pri Forde nebývajú problémy. Ja by som sa toho nejak nebál.

ja mám fiestu 2002 ako také záložné auto do mesta, hlavne kvôli spotrebe a tomu že sa v meste s tým všade dostaneš, inak čo sa týka kvality tak okrem klasických údržbarských vecí nebolo treba robiť žiadny veľký zásah ešte

Dik za info pojdem ho osobne omrknut

Mne to pride dost vela za 16 rocnu fiestu dat 2000€. Ocakaval by som tak maximalne 1400.
Ma sice relativne maly najazd, ale to moze byt pri takomto veku aj na skodu. Neviem ake su servisne intervaly, ale je mozne, ze nema vymenene rozvody, brzdy tiez mozu byt este povodne ktovie ci sa menili tlmice / pruziny, ako je na tom spojka. To su vsetko veci, ktore sa ti teoreticky mozu zacat pytat na vymenu a nie su to male ciastky. A hlavne take rozvody malokto meni podla veku, kedze take nieco vacsinou vyrobcovia neuvadzaju a uvadzaju len km, ale ak ma tato 1,4 remen tak 16 rocny urcite uz par rokov presluhuje.

Takze, sa spytaj kamarata co z tychto veci bolo riesene, lebo 2000€ nie je maly peniaz za take auto.

Ved jasne to je zaklad na ktory sa opytam, tiez sa mi zda byt dost, no ked som pozeral napr take fabie idu za tu istu sumu zhruba najazd cez 200 , viem ze tie km budu pytat hned rozvody filtre olej taka klasika, no nic lepsie do 2,5k som nenasiel jedine este nejake punta, mame cloveka co ma autoservis tak ten to zhodnoti rychlo

Fiestu s fabiou neporovnavaj. Vlastne so ziadnym koncernom. Koncerny si drzia vyrazne vyssiu cenu ako nekoncernova konkurencia. Z casti je to nepochopitelne a z casti je to vdaka rozsiahlej druhovyrobe a pocite, ze ti to opravia v kazdej garazi (co samozrejme uz v dnesnej dobe nie je pravda).

kamos kupil cez vikend Peugeot 308 1,6 vti s automatom. Rocnik 2009, najazdene 170 tisic. Cena 4800e.
Lenze kupovane z AAA.
Ked mi povedal, ze to bral z AAA, myslel som, ze to bude nejake polorozpadnute auto, ale celkom dobry pocit som z neho mal.
Keby mi nepovedal ze je to z AAA, tak by som tie kilometre aj veril, lebo fakt v dobrom stave je.

tak nech obetuje prachy a vymeni rozvod

Imo tie kilometre nebudu tak vzialene realite, sak to je benzinovy peugeot. Ale tie rozvody okamzite, viz sailer.

no hej, to som mu vravel, dufam ze si to zobral k srdcu.
Inac ma velmi prekvapil objem nadrze - az 60 litrov. To som fakt necakal.
Skoda ze dnes auta podobnej kategorie su na tom podstatne horsie (napr. Leon, Auris - 50L, Astra iba 48L).

Aj nova 308 ma uz menej.

U vas nemate cerpacie stanice? Ved to zerie par litrov a kedze kupoval benzin silno tusim najazd ~5000 rocne. Sa teda natankuje...

Lebo je to prakticke, neviem co je na tom tak strasne nepochopitelne. Dakujeme za velmi podnetny a hodnotny komentar. Dalsi prosim...

To verim. Tankovat kazdych 1000km je strasna otrava. Skoda ze v tych malickych autickach niesu 110 litrove nadrze.

Tie primitivne hlody si nechaj na doma smudlo, uz som ti to raz pisal.

tiez som fanusik vacsich nadrzi, ak je to mozne.
Ja mam v Corolle 55 litrovu, cize prejdem cca do 700km a idem tankovat (s rezervou by som dal 800). Ale ak by sa dalo, kludne by som bral aj vacsiu nadrz.
Neviem co je na tom zbytocne, mat vacsi dojazd k dispozicii.
Elektromobilu do mesta tiez staci dojazd 100km na jedno nabitie, ale skratka kto by to chcel...